Λεφτά για... πέταμα

• Οι Ισπανοί μας ζητούν 2,5 εκατ. ευρώ για σέρβις σε ελικόπτερο Super Puma το οποίο θα μπορούσε να γίνει εδώ με πολύ μικρότερο κόστος • Το ελικόπτερο έπρεπε να παραδοθεί στην Πολεμική Αεροπορία εντός έξι μηνών και με κόστος 1.259.766,66 ευρώ ΕΝΩ Η ΧΩΡΑ βρίσκεται ήδη στη «μέγγενη» της τρόικας και του μνημονίου, κάποιοι φαίνεται ότι συνεχίζουν να λειτουργούν με πρακτικές άλλων εποχών στον χώρο της Εθνικής Άμυνας. Προβλεπόμενο... σέρβις για ελικόπτερο super puma της Πολεμικής Αεροπορίας (Π.Α.) κοστολογήθηκε... 2,5 εκατομμύρια ευρώ, προκαλώντας «εγκεφαλικά» στην ηγεσία του υπουργείου Εθνικής Άμυνας που ψάχνει να βρει ποια «κεφάλια πρέπει να πέσουν»! Ένα από τα ελικόπτερα της Π.Α. έπρεπε να κάνει την προβλεπόμενη συντήρηση 12ετίας. Η ανάγκη προέκυψε τον Σεπτέμβριο του 2011 και, όπως γίνεται συνήθως παρουσιάστηκε ως «εξαιρετικά επείγουσα». Γι΄ αυτό και προκρίθηκε ως πιο... γρήγορη η λύση της συντήρησης στην Ισπανία, όπου το ελικόπτερο πήγε πετώντας! Έχει τη σημασία του αυτό. Σύμφωνα με όσα η Real news επιβεβαίωσε από το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας (ΓΕΑ): • Το ελικόπτερο βρίσκεται από τις αρχές Σεπτεμβρίου 2011 στην Ισπανία για 12ετή επιθεώρηση - συντήρηση. Σύμφωνα με όσο προβλέπονταν, το ελικόπτερο έπρεπε να παραδοθεί εντός έξι μηνών και με κόστος 1.259.766.66 ευρώ. • Όμως το ελικόπτερο, ενάμιση χρόνο μετά, βρίσκεται διαλυμένο στην Ισπανία, στις εγκαταστάσεις της Eurocopter Espana. Και το χειρότερο είναι ότι κανείς δεν γνωρίζει πότε θα παραδοθεί και πόσο θα μας κοστίσει τελικά! Οι Ισπανοί τεχνικοί «έβρισκαν» συνεχώς βλάβες και ανέβαζαν το κονδύλι της συντήρησης σε ύψη εξωφρενικά, φθάνοντάς το στα 2,5 εκατ. ευρώ! • Την 1η Αυγούστου 2012 οι εργασίες στο ελικόπτερο σταμάτησαν, εν αναμονή έγκρισης από την Π.Α. «των επιπρόσθετων εργασιών, των οποίων το κόστος έχει ξεπεράσει το αρχικά εγκριθέν ποσό». Πρόφαση Κάπου εδώ ενεπλάκη ο υφυπουργός Εθνικής Άμυνας Παναγιώτης Καράμπελας απόστρατος στρατηγός, ο οποίος μόλις είδε… τον λογαριασμό «πονηρεύτηκε»! Και δεν είχε άδικο. Ψάχνοντας, ανακάλυψε ότι το ελικόπτερο super puma βρέθηκε στην Ισπανία για συντήρηση, με την πρόφαση ότι στην Ελλάδα τέτοιου επιπέδου συντηρήσεις δεν μπορούσαν να γίνουν από καμία εταιρεία. Ο Π. Καράμπελας εν τω μεταξύ είχε πληροφορηθεί ότι τα ίδια ελικόπτερα, της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας έκαναν την ίδια συντήρηση στην Ελλάδα με κόστος 860.000 ευρώ και χρόνο παράδοσης τις 130 ημέρες! Κάποιοι προσπάθησαν να τον «ηρεμήσουν», υποστηρίζοντας ότι δεν «είναι ίδιο το επίπεδο συντήρησης» και ότι η επιλογή της αποστολής του ελικοπτέρου στην Ισπανία έγινε, επί της ουσίας μέσω του Νατοϊκού «μαγαζιού» της NAMSA! Ο στρατηγός άκουσε αλλά δεν πείστηκε. Και για να αποφύγει τις «κακίες» και τα «ψεύδη» τα οποία πιθανόν θα χρησιμοποιούσαν οι ιδιωτικές εταιρείες για να πάρουν τη δουλειά της συντήρησης ρώτησε το Κρατικό Εργοστάσιο της Αεροπορίας (ΚΕΑ), το οποίο βρίσκεται στο Ελληνικό. Τι ρώτησε; Αν μπορούσε να αναλάβει αυτή τη συντήρηση 12ετίας του super puma, αλλά και των άλλων 11 ελικοπτέρων που ακολουθούν. Και η απάντηση; «Βεβαίως με την αγορά μερικών απαραίτητων μηχανημάτων μπορούμε να αναλάβουμε τη συντήρηση. Και το έχουμε πει από το 2008»! Το κόστος της αγοράς του εξοπλισμού είναι αστείο μπροστά στα χρήματα που σπαταλάμε για τις συντηρήσεις στο εξωτερικό. Και βέβαια, είναι τουλάχιστον ύποπτο ότι, ενώ τα ελικόπτερα είναι στην Ελλάδα από το 2000, ενώ άπαντες γνώριζαν ότι θα ερχόταν η στιγμή των μεγάλων 12ετών επιθεωρήσεων, κανείς δεν ενδιαφέρθηκε ώστε να δημιουργηθούν οι κατάλληλες υποδομές, για να γίνονται οι συντηρήσεις στην Ελλάδα! Προφανώς, κάποιοι ωφελούνταν. Ο ΥΦΕΘΑ Π. Καράμπελας έχει ζητήσει να «συμπιεστεί» όσο το δυνατόν περισσότερο το κόστος της συντήρησης του «ξενιτεμένου» ελικοπτέρου και ήδη έχει επιτευχθεί μείωση τουλάχιστον 800.000 ευρώ. Κλιμάκιο της αεροπορίας έχει πάει στην Ισπανία και ελέγχει... βίδα βίδα τα εξαρτήματα που οι Ισπανοί λένε ότι πρέπει να τοποθετηθούν στο super puma προκειμένου να μειωθεί κι άλλο το κόστος. Έχει ζητηθεί να δοθεί τελική τιμή κόστους και βέβαια ο Καράμπελας έχει ζητήσει το ελικόπτερο να «γυρίσει πετώντας, όπως ακριβώς πήγε στην Ισπανία». Την ίδια στιγμή δόθηκαν εντολές για να προμηθευτεί το ΚΕΑ ό,τι χρειάζεται ώστε οι επιθεωρήσεις-συντηρήσεις των ελικοπτέρων μας να γίνονται στην Ελλάδα κι όχι στο εξωτερικό. Το παράδειγμα είναι ένα από τα πολλά που έχουν προκύψει και δείχνουν πόσο εύκολα σκορπούσαμε εδώ κι εκεί λεφτά για πράγματα που θα μπορούσαμε να είχαμε κάνει μόνοι μας, χωρίς καν την εμπλοκή εταιρειών. Το βέβαιο είναι ότι η υπόθεση του ελικοπτέρου super puma ερευνάται για το πώς και το γιατί, και στους διαδρόμους τους υπουργείου Εθνικής Άμυνας λένε ότι «κάποια κεφάλια πρέπει να πέσουν». (REAL NEWS 20/01/2013 – ΠΑΡΙΣ ΚΑΡΒΟΥΝΟΠΟΥΛΟΣ - p.karvounopoulos@realnews.gr)