Ενημέρωση Βουλγάρων αξιωματούχων για το φράχτη του Έβρου (ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ)

Ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ Στρατηγός Μιχαήλ Κωσταράκος συνόδευσε προχθές τον υφυπουργό Άμυνας της Βουλγαρίας Ivan Ivanov και τον Αρχηγό των Ενόπλων Δυνάμεων Πτέραρχο Simeon Simeonov κατά την διάρκεια επίσκεψής τους στην Περιοχή Ευθύνης του Δ΄ Σώματος Στρατού στον Έβρο. Στο πλαίσιο της επίσκεψης, ενημερώθηκαν και περιηγήθηκαν στο εμπόδιο αποτροπής εισόδου παράνομων μεταναστών που έχει κατασκευασθεί στην περιοχή Καστανιών – Νέας Βύσσας. Υπενθυμίζεται ότι... με την τοποθέτηση του φράχτη στα Ελληνοτουρκικά σύνορα (το α΄ εξάμηνο του 2013 από τα χερσαία σύνορα στον Εβρο μπήκαν μόνο 455 λαθρομετανάστες ενώ το ίδιο διάστημα του 2012, 20.840), η πίεση μετατοπίστηκε στη Βουλγαρία, την οποία χρησιμοποιούν οι λαθρέμποροι ως χώρα τράνζιτ για τη μετάβαση σε κράτη της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ενδεικτικό της κατάστασης είναι το χθεσινό πρωτοσέλιδο της εφημερίδας Novinar που γράφει ότι «για πρώτη φορά από την έναρξη της (σ.σ. Συριακής) κρίσης ούτε ένας πρόσφυγας δεν πέρασε τα σύνορα», σχολιάζοντας ανακοίνωση του υπουργείου Εσωτερικών ότι κανείς μη νόμιμος μετανάστης δεν συνελήφθη το περασμένο 24ωρο. Κάτι ανάλογο είχε να συμβεί από τον περασμένο Ιούλιο! Οι εργασίες κατασκευής του βουλγαρικού φράχτη μήκους 33 χιλιομέτρων ξεκίνησαν τον Οκτώβριο και το έργο αναμένεται να παραδοθεί το Φεβρουάριο. Οι πληροφορίες που έδωσε για την αποτελεσματικότητα του φράχτη στον Έβρο ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Δ. Αβραμόπουλος, κατά την επίσκεψή του στη Σόφια, προκάλεσαν το έντονο ενδιαφέρον των Βουλγάρων. Όπως εξήγησε ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ στο Βούλγαρο ομόλογό του, η δημιουργία του φράχτη θα πρέπει να συνοδεύεται από ηλεκτρονική επιτήρηση και αστυνομικές δυνάμεις έτοιμες να επέμβουν. Διαφορετικά από μόνος του ο φράχτης δεν αρκεί να σταματήσει τους λαθρομετανάστες. Κάντε κλικ στις παρακάτω φωτό για μεγένθυση:
(strategyreports.wordpress.com - geetha.mil.gr)

Περισσότερα »

«Άχρηστο έργο» ο φράκτης στον Έβρο

Παραδίδεται μέσα στο μήνα, αλλά η διέλευση μεταναστών έχει σχεδόν μηδενιστεί Στα τέλη του μηνός παραδίδεται ο περιβόητος φράχτης του Έβρου μήκους περίπου 12 χιλιομέτρων. Την ίδια στιγμή ωστόσο η διέλευση των μεταναστών από τα ελληνοτουρκικά σύνορα έχει σχεδόν μηδενισθεί. Είναι χαρακτηριστικό ότι... τον μήνα Νοέμβριο έχουν εισέλθει συνολικά οκτώ άτομα και τον Οκτώβριο 26, όταν το ίδιο διάστημα πέρσι εισέρχονταν κατά μέσο όρο από τον Έβρο περίπου 3.000-4.000 μετανάστες. Η εντυπωσιακή μείωση του αριθμού διέλευσης μεταναστών αποδίδεται κυρίως στην ανάπτυξη μιας δύναμης 1.800 αστυνομικών κατά μήκος των συνόρων. Όμως το μεγάλο ζητούμενο για τα στελέχη της ΕΛΑΣ είναι ποια θα είναι η επόμενη κίνηση των Τούρκων διακινητών που πιθανόν θα αναζητήσουν άλλο τρόπο μεταφοράς των μεταναστών στο ελληνικό έδαφος. Στην τελευταία φάση βρίσκεται λοιπόν η κατασκευή του φράκτη του Έβρου, κόστους περίπου πέντε εκατομμυρίων ευρώ, που είχε παρουσιασθεί ως «η μοναδική λύση για τον περιορισμό της μετανάστευσης χωρίς άδεια». Όμως η ολοκλήρωση του φαίνεται να συμπίπτει με το «σφράγισμα» του Έβρου, κάτι που οδηγεί πολλά στελέχη της λεωφόρου Κατεχάκη να μιλούν «για άχρηστο έργο». Στις 5 Αυγούστου αποφασίσθηκε η ενίσχυση της φύλαξης των συνόρων με μεγάλο αριθμό αστυνομικών που ολοκλήρωναν κυρίως τις σπουδές τους στις σχολές της Αστυνομίας. Ακόμη υπήρξε επιτήρηση των συνόρων με την χρήση θερμικών καμερών αλλά και με ειδικά εκπαιδευμένα σκυλιά. Ενώ λοιπόν μέχρι τις 5 Αυγούστου είχαν διέλθει τον Έβρο, που ανήκει στην αρμοδιότητα της Αστυνομικής Διεύθυνσης Ορεστιάδας, περίπου 1.300 άτομα, τον υπόλοιπο μήνα πέρασαν τα σύνορα περίπου 500 λαθρομετανάστες. Τον Σεπτέμβριο ο αριθμός των συλληφθέντων μεταναστών ήταν 70. Αυτή την περίοδο τα άτομα που επιχειρούν να εισέλθουν στην χώρα από τα ελληνοτουρκικά σύνορα είναι ελάχιστα. «Το ευχάριστο είναι», επισημαίνουν στελέχη της ΕΛΑΣ, «ότι δεν φαίνεται να διοχετεύονται πλέον μετανάστες από την Τουρκία στα ελληνικά νησιά. Κι εκεί ο αριθμός των εντοπισθέντων μεταναστών είναι εξαιρετικά μικρός. Όμως αυτό δεν σημαίνει ότι μπορούμε να μιλάμε για στεγανοποίηση των συνόρων. Είναι προφανές ότι θα αναζητηθούν εναλλακτικοί τρόποι διακίνησης αλλοδαπών, κι αυτός είναι ο μεγάλος μας φόβος». (ΤΟ ΒΗΜΑ 10/11/2012 – ΛΑΜΠΡΟΠΟΥΛΟΣ ΒΑΣΙΛΗΣ)

Περισσότερα »

ΣΗΜΕΡΙΝΟ ΛΙΒΕΛΟΓΡΑΦΗΜΑ ΑΠΟ ΤΗΝ «ΙΣΟΤΙΜΙΑ» ΜΕ ΤΙΤΛΟ: Σκάνδαλα πολλών εκατ. πίσω από το «ξήλωμα» στο ΥΕΘΑ

Σχόλιο: Θαυμάστε «δημοσιογραφία» του «συστήματος Μπεγλίτη», που φαίνεται ότι έχει βαθιές ρίζες, και «επιστρατεύεται» λίγες ώρες μετά την τελευταία ανακοίνωση του ΜΤΣ. Οι Ενώσεις Αποστράτων θα αντιδράσουν επιτέλους; Ποιες είναι οι αντιδράσεις του νυν ΥΠΕΘΑ κ. Αβραμόπουλου και πρώην Α/ΓΕΣ κ. Φράγκου; • Η κομπίνα του Κοσόβου με τα μεταχειρισμένα Ι.Χ., τα δώρα των Αμερικανών, τα χαμένα κονδύλια τον ΝΑΤΟ και το... δήθεν πραξικόπημα • Ο πρώην υπουργός Εθνικής Άμυνας Π. Μπεγλίτης κάνει λόγο για «σύστημα Φράγκου» στις Ένοπλες Δυνάμεις, το οποίο προσπάθησε να ξηλώσει Όταν, λίγο πριν από την παραίτηση της κυβέρνησης Παπανδρέου, ο τότε υπουργός Εθνικής Άμυνας Πάνος Μπεγλίτης προχώρησε τις κρίσεις στο στράτευμα, με αποτέλεσμα την αποστράτευση ολόκληρης της ηγεσίας του, η είδηση σόκαρε. Μέχρι σήμερα, δεν έχει δοθεί, επισήμως, απάντηση, γιατί έγινε αυτή η κίνηση. Παραμένει η εξήγηση του κ. Μπεγλίτη περί... «τακτικών κρίσεων». Επρόκειτο για μια τυπική δήλωση, προκειμένου να μην δημιουργηθούν αναταράξεις στον ευαίσθητο τομέα της εθνικής ασφάλειας. Η μη ανακοίνωση του πραγματικού λόγου, είχε ως αποτέλεσμα τη διασπορά φημών περί επικείμενης «κίνησης» στο στράτευμα. Οι οποίες, κατά τον πρώην υπουργό Εθνικής Άμυνας, είχαν ως πηγή τον Γάλλο πρόεδρο ο οποίος (για δικούς του λόγους και όχι γιατί άκουσε κάτι σχετικό από τον Γιώργο Παπανδρέου), φρόντισε να προκαλέσει ανησυχία στην Ελλάδα. Ήρθε, όμως, η υπόθεση στη Σχολή Ευελπίδων, μέσω της οποίας βγαίνουν σιγά-σιγά, από τα κλειστά γραφεία διάφορα περίεργα πράγματα, τα οποία συνδέονται μεταξύ τους με κάποιο αόρατο νήμα. Ο Π. Μπεγλίτης κάνει λόγο για «σύστημα Φράγκου» στις Ένοπλες δυνάμεις, το οποίο προσπάθησε να ξηλώσει. Ένα από αυτά που βγαίνουν στην επιφάνεια, αφορά στη λεγόμενη «κομπίνα του Κοσόβου». Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι κάποιοι απόστρατοι, σε συνεργασία με εν ενεργεία αξιωματικούς, είχαν οργανώσει ένα δίκτυο εισαγωγής μεταχειρισμένων αυτοκινήτων από το Κόσοβο, από εκείνα που χρησιμοποιούσαν οι στρατιωτικές και διπλωματικές αποστολές διαφόρων χωρών, Στην πλειοψηφία τους, τα αυτοκίνητα αυτά έρχονταν υπερτιμολογημένα ή και χωρίς παραστατικά. Τα χρήματα της υπερτιμολόγησης χρησιμοποιούνταν για τη χρηματοδότηση των Ενώσεων αποστράτων, οι οποίες έκαναν τη γνωστή παράνομη «εισβολή» στο Πεντάγωνο. Βεβαίως, ένα άλλο ποσοστό πήγαινε στις τσέπες όσων συνεργούσαν, με οποιοδήποτε τρόπο, να κλειστούν οι παρτίδες και να διοχετευτούν τα αυτοκίνητα προς χρήση. Πολλά από αυτά πουλήθηκαν στις Ένοπλες Δυνάμεις, για να καλύψουν πραγματικές ή υποτιθέμενες ανάγκες τους. Οι πολυτελείς Μερσεντές Κανένας δεν είναι σε θέση, επί του παρόντος, να πει πόσα αυτοκίνητα προμηθεύτηκε το στράτευμα και πού διατέθηκαν. Το κύκλωμα, όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, ήταν εκτεταμένο και ορισμένοι το συνδέουν με τη δήλωση του κ. Μπεγλίτη περί κυκλώματος αξιωματικών, οικονομικών παραγόντων και δημοσιογράφων. Σε ένα από τα υπόστεγα του Πενταγώνου φυλάσσονται, σκεπασμένες, έξι υπερπολυτελείς «Μερσεντές», οι οποίες αγοράστηκαν επί υπουργίας Βαγγέλη Μειμαράκη, χωρίς, μέχρι τώρα, να έχουν χρησιμοποιηθεί. Τίθεται ένα ερώτημα. Γνωρίζει ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Δημήτρης Αβραμόπουλος το συγκεκριμένο θέμα; Και πώς το αντιμετωπίζει; Αλλά αν ήταν μόνο αυτό, τα πράγματα θα ήταν μάλλον απλά. Φαίνεται ότι η διαφθορά είχε προχωρήσει βαθιά και στο στράτευμα. Φέτος, σε μια περίοδο σκληρής λιτότητας, ο προϋπολογισμός περιλαμβάνει κονδύλια για έργα του ΝΑΤΟ (η εθνική συμμετοχή) αυξημένα κατά 22%. Εξήγηση δεν έχει δοθεί ακόμα. Οι πληροφορίες, ωστόσο, αναφέρουν ότι η ελληνική συμμετοχή είναι αυξημένη, διότι τα προηγούμενα χρόνια διαπιστώθηκαν ατασθαλίες στη χρήση των νατοϊκών κονδυλίων για την κατασκευή διαφόρων έργων, μέσω της πολύ γνωστής στην Ελλάδα μεθόδου της υπερκοστολόγησης. Η συμμαχία, ύστερα από έρευνα, διαπίστωσε το πρόβλημα και απαίτησε από τη χώρα να καταβάλει τα ελλείποντα ποσά. Με αποτέλεσμα, ο απλός Έλληνας πολίτης να πληρώνει τον παράνομο πλουτισμό κάποιων ενστόλων, οι οποίοι αντί της πατρίδας υπηρετούσαν το προσωπικό οικονομικό τους συμφέρον. Υπό έλεγχο έχει τεθεί και η υπόθεση της κατασκευής της γνωστής «τάφρου του Έβρου», η οποία προβλήθηκε με εντυπωσιακό τρόπο από ορισμένα μέσα ενημέρωσης και η οποία δεν έχει καμία σχέση με τον «φράχτη», που θα τοποθετήσει το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη για τον έλεγχο της λαθρομετανάστευσης. Στο Πεντάγωνο υπάρχουν σοβαρές υπόνοιες ότι στην υπόθεση αυτή έχουν επενδυθεί μεγάλα συμφέροντα, ενώ πρόκειται για υπόθεση γνωστή πριν από διάστημα δύο, περίπου, δεκαετιών. Αμερικανική «προσφορά» Από κοντά και η υπόθεση σχετικά με την προμήθεια των αρμάτων μάχης Abrams, τα οποία μας «δωρίζουν» οι Αμερικανοί. Πρόκειται για 450 άρματα, ορισμένα από τα οποία θα είναι μεταφοράς προσωπικού και τα οποία χρησιμοποιήθηκαν στον πόλεμο του Ιράκ, έχοντας υποστεί σημαντικές φθορές. Ο κ. Μπεγλίτης είχε ζητήσει να μεταβούν στις Η ΠΑ εμπειρογνώμονες του στρατού, για να διαπιστώσουν την κατάσταση στην οποία βρίσκονται και αν είναι χρήσιμα στον ελληνικό στρατό, δεδομένου ότι θα απαιτηθεί υψηλό κόστος για την επισκευή τους. Ήδη, από το προηγούμενο Σάββατο, οι εμπειρογνώμονες μετέβησαν στις ΗΠΑ. Στο ΓΕΣ, έχουν χωριστεί σε δύο στρατόπεδα για το συγκεκριμένο ζήτημα. Εκείνων που τάσσονται υπέρ της αποδοχής της αμερικανικής «προσφοράς» και εκείνων που υποστηρίζουν ότι πρέπει να δοθεί βάρος στα Λέοπαρντ, που διαθέτει ήδη ο στρατός. Αλλά εκείνα... δεν διαθέτουν πυρομαχικά. Τα γερμανικό άρματα τα προμηθεύεται ο ελληνικός στρατός από το 1980, επί υπουργίας Ευ. Αβέρωφ, μέσω Ελλήνων μεσαζόντων που δραστηριοποιούνται και στον χώρο των μέσων ενημέρωσης. Το όλο κύκλωμα, σύμφωνα με τις πληροφορίες, είχε δικτύωση μέχρι και στις στρατιωτικές σχολές, με τη δημιουργία θυλάκων. Από αυτούς προέκυψε και το πρόσφατο περιστατικό στη Σχολή Ευελπίδων, για το οποίο, πάντα σύμφωνα με τις πληροφορίες, έχει διαταχθεί ΕΔΕ και κατά του πρώην Α/ΓΕΣ Φραγκούλη Φράγκου. Ο κατηγορούμενος, για το περιστατικό, αρχηγός των Ευελπίδων, είναι ο ίδιος που διέταξε το άγημα της Σχολής να παρελάσει στη Θεσσαλονίκη, την 28η Οκτωβρίου, μετά την αποχώρηση του Προέδρου της Δημοκρατίας, κάτι που θεωρήθηκε προσβολή προς το πρόσωπο του Προέδρου. Ο Π. Μπεγλίτης, έχοντας πληροφορηθεί τα της δράσης του αρχηγού της Σχολής, είχε ετοιμάσει την αποστράτευσή του. Επίσης, σε συνεργασία με την Άννα Διαμαντοπούλου, είχε ετοιμάσει πολλές αλλαγές στις στρατιωτικές σχολές. Τα σχέδια αυτά δεν προχώρησαν λόγω της μη συμμετοχής του στη νέα κυβέρνηση. Και τα προβλήματα παραμένουν. (ΙΣΟΤΙΜΙΑ 10/12/2011 - ΒΑΣΙΛΗΣ ΜΟΥΡΤΗΣ)

Περισσότερα »

Γκρεμίζεται ο φράκτης Παπουτσή

«Τείχος» ύψωσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή για τη χρηματοδότηση του έργου, ενώ και οι Τούρκοι έχουν θέσει βέτο Με τη... μακέτα του φράκτη στον Έβρο κλεισμένη σε κάποιο ντουλάπι του γραφείου του στον έβδομο όροφο του κτιρίου της λεωφόρου Κατεχάκη θα μείνει τελικά ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη Χρήστος Παπουτσής, ο οποίος επί επτά ολόκληρους μήνες προανήγγελλε... τη δημιουργία του. Σύμφωνα με πληροφορίες, ο υπερσύγχρονος φράκτης (ή, διαφορετικά, το σύγχρονο γεφύρι της Άρτας) για την αποτροπή της εισόδου παράνομων μεταναστών από τα χερσαία σύνορα της χώρας, συνολικού μήκους 12,5 χιλιομέτρων και ύψους τριών μέτρων, δεν πρόκειται να δημιουργηθεί ποτέ. Η οριστική αυτή απόφαση έχει μπόλικο παρασκήνιο, που εκτείνεται από την Αθήνα μέχρι τις Βρυξέλλες και από εκεί μέχρι την... Άγκυρα! Όρια αντοχής «Η ελληνική κοινωνία έχει ξεπεράσει τα όρια της αντοχής παράνομων μεταναστών. Το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη παράλληλα με τη δράση της Ελληνικής Ακτοφυλακής σχεδιάζει στα χερσαία σύνορα τη δημιουργία ενός φράκτη για την αποτροπή της εισόδου παράνομων μεταναστών» δήλωνε στις 2 Ιανουαρίου ο κ. Παπουτσής, προαναγγέλλοντας μάλιστα πως τα εγκαίνια θα γίνονταν τέλη Μαρτίου ή το πολύ αρχές Απριλίου! Στις 18 Μαΐου ο κ. Παπουτσής δίνει στη δημοσιότητα ένα σκαρίφημα της τελικής μορφής του φράκτη, υπογραμμίζοντας επιπλέον πως «ολοκληρώθηκαν οι μελέτες και η κοστολόγηση, παραμένουν όμως κάποιες νομοθετικού χαρακτήρα παρεμβάσεις, συγκεκριμένα ένα Προεδρικό Διάταγμα και μια τυπική άδεια από το υπουργείο Περιβάλλοντος, για να υπάρξει πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος και προκειμένου το έργο να μπει στην τελική του ευθεία»! Παράλληλα με τις πομπώδεις δηλώσεις Παπουτσή, η ελληνική πλευρά κατέθεσε αίτημα για τη χρηματοδότηση του έργου από το Ταμείο Εξωτερικών Συνόρων, ένα αίτημα το οποίο, σύμφωνα με τον υπουργό Προστασίας του Πολίτη, ήταν «απολύτως συμβατό με τον κανονισμό του Ταμείου και επομένως αναμένουμε και από εκεί την έγκριση και την αξιολόγηση. Αλλά ακόμα και αν δεν αξιολογηθεί, ούτως ή άλλως θα προχωρήσουμε με εθνικούς πόρους»! Από εκεί και πέρα αρχίζει το παρασκήνιο. Η αρμόδια επίτροπος Σ. Μάλμστρομ απορρίπτει το αίτημα της ελληνικής πλευράς και αφήνει χωρίς χρηματοδότηση το έργο, ενώ, όπως είναι εύκολα κατανοητό, η Ελλάδα δεν θα μπορούσε να προχωρήσει με εθνικούς πόρους. Την ίδια στιγμή, ωστόσο, φαίνεται πως, εκτός από την κυρία Μάλμστρομ, τον φράκτη δεν ήθελε ούτε η τουρκική πλευρά, καθώς, σύμφωνα με πληροφορίες, ασκήθηκαν πιέσεις προς το ελληνικό υπουργείο Εξωτερικών, το οποίο με τη σειρά του αρνήθηκε να δώσει το ok προκειμένου να ξεκινήσει η κατασκευή και έτσι ο φράκτης έμεινε στα χαρτιά και τη θέση του θα πάρει μια τεραστίων διαστάσεων τάφρος που κατασκευάζει ο Ελληνικός Στρατός! (ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ 14/07/2011 - ΝΙΚΟΣ ΔΕΜΙΣΙΩΤΗΣ) (Σ.Λ.)

Περισσότερα »

Γιατί δεν στήθηκε ποτέ ο φράχτης του Έβρου

• Πώς κατέληξε σε φιάσκο το μεγαλόπνοο σχέδιο Παπουτσή που θα μείωνε αισθητά την εγκληματικότητα στο κέντρο της Αθήνας • Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ του Πολίτη κ. Χρήστος Παπουτσής είχε εξαγγείλει ένα μεγαλόπνοο σχέδιο, το οποίο όμως έμεινε στα χαρτιά • ΤΟ ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΕΜΠΟΔΙΟ για τους λαθρομετανάστες στον Έβρο είναι οι περιπολίες της Frontex Παρουσιάστηκε πανηγυρικά ως το μέτρο που θα έδινε άμεσα λύση στο πρόβλημα της... αθρόας εισροής λαθρομεταναστών, θα εξαφάνιζε τα γκέτο και θα μείωνε αισθητά την εγκληματικότητα στο κέντρο της Αθήνας. Μάλιστα, όταν τα περασμένα Χριστούγεννα ανακοινώθηκε επίσημα, το χρονοδιάγραμμα έλεγε ότι την άνοιξη του 2011 θα έχει ολοκληρωθεί. Σήμερα, 15 Μαΐου, το έργο έχει μείνει στα λόγια και ο σχεδιασμός του στα χαρτιά. Ο φράχτης του Έβρου, το μεγαλόπνοο σχέδιο του κ. Χρήστου Παπουτσή, όχι μόνο δεν έχει πάρει σάρκα και οστά, αλλά δεν έχει βρεθεί καν ο φορέας υλοποίησής του. Δεν έχει βρεθεί χρηματοδότηση, δεν έχει πάρει έγκριση οπό την Τεχνική Υπηρεσία του Στρατού και το υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, ενώ, όπως τονίζουν υπηρεσιακοί παράγοντες, με τα σημερινά οικονομικά δεδομένα, το σχέδιο είναι ουσιαστικά απίθανο να υλοποιηθεί αν δεν μας το κάνουν... δώρο από την Ευρωπαϊκή Ένωση μέσω κάποιου προγράμματος. Την ίδια ώρα ο υπουργός, που η αλήθεια είναι ότι επιθυμεί διακαώς να πραγματοποιηθεί ο φράχτης, φέρεται να δηλώνει στους συνεργάτες του ότι απλώς υπάρχουν κάποιες γραφειοκρατικές διαδικασίες οι οποίες πρέπει να ξεπεραστούν. Ωστόσο, τόσο οι αντιδράσεις όσο και το γεγονός ότι στο ταμείο του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη δεν υπάρχει... σεντ, μεταμορφώνουν το τείχος του Έβρου σε έναν αόρατο φράχτη με τους αρμόδιους φορείς να απλώνουν το χέρι στο Ταμείο Εξωτερικών Συνόρων (ΤΕΣ) της Ευρωπαϊκής Ένωσης για να ζητήσουν χρηματοδότηση. Μάλιστα, όπως λένε καλά πληροφορημένες πηγές, είναι τόσο δύσκολα τα πράγματα που αν, θεωρητικά, ακόμη και σήμερα βρισκόταν λύση, θα περνούσαν μήνες για να φτάσουμε στην ημέρα που θα ξεκινούσε η ανέγερση του φράχτη. Το μεγάλο φιάσκο Από την πρώτη κιόλας ημέρα που ο κ. Παπουτσής ανέλαβε τα ηνία του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη, αναζητούσε λύσεις για το τεράστιο πρόβλημα της λαθρομετανάστευσης. Ήταν τότε που έπεσε η ιδέα να στηθεί ένας φράχτης μήκους 12,5 χιλιομέτρων μεταξύ Νέας Βύσσας και Καστανιών στον Έβρο, περιοχή που αποτελεί κύριο πέρασμα λαθρομεταναστών στην Ελλάδα. Η ιδέα θεωρήθηκε ως ιδανική λύση στην ανοιχτή πληγή της λαθρομετανάστευσης, ανακοινώθηκε επίσημα και ο Μάιος ήταν ο μήνας που θα ολοκληρωνόταν το μεγαλόπνοο σχέδιο. Μάλιστα, οι εμπορικοί ακόλουθοι των πρεσβειών μας στην Ισπανία, στην Αμερική και τη Ρωσία, όπου υπάρχουν παρόμοιες κατασκευές, έκαναν έρευνα, εξέτασαν τις προδιαγραφές και κατέθεσαν τις απόψεις τους. Και όλα αυτά τη στιγμή που αρμόδιοι υπάλληλοι της Τεχνικής Υπηρεσίας της Αστυνομίας έκαναν τοπογραφικές και γεωγραφικές έρευνες στο σημείο, προκειμένου να συντάξουν σχετική μελέτη για την κατασκευή και το κόστος του έργου. Οι πληροφορίες λένε ότι το συγκεκριμένο σχέδιο ολοκληρώθηκε και εστάλη στα συναρμόδια υπουργεία. «Τόσο από τις τεχνικές υπηρεσίες του Στρατού όσο και από τα υπουργεία Περιβάλλοντος και Εξωτερικών δεν πήραμε ακόμη απάντηση», τονίζει στο «ΘΕΜΑ» υπηρεσιακός παράγοντας που γνωρίζει καλά την υπόθεση και προσθέτει: «Υπάρχουν πολλοί γραφειοκρατικοί σκόπελοι που πρέπει να ξεπεραστούν. Το θέμα είναι ότι η κατασκευή του συγκεκριμένου έργου έχει νόημα αν γίνει στον χρόνο του». Μάλιστα, όταν τον περασμένο Ιανουάριο ο κ. Παπουτσής προέβη σε σχετικές εξαγγελίες, υψηλόβαθμο στέλεχος της Κατεχάκη είχε τονίσει με νόημα: «Έχουμε να αντιμετωπίσουμε ένα δίλημμα. Ή πάμε να ολοκληρώσουμε τον φράχτη στον χρόνο που πρέπει να γίνει για να έχει νόημα, που σημαίνει ότι πρέπει να ξεφύγουμε από τη γραφειοκρατία, ή διαφορετικά ακολουθούμε το γράμμα του νόμου και φτάνουμε ύστερα από έναν χρόνο να συζητάμε τα ίδια πράγματα». Ωστόσο, όπως όλα δείχνουν, η υπόθεση όχι μόνο έχει βγει εκτός χρονοδιαγράμματος, αλλά τείνει να πέσει ολοκληρωτικά στο κενό και να μετατραπεί σε φιάσκο. ΑΣΚΗΣΕΙΣ ΕΠΙ ΧΑΡΤΟΥ: Σχεδίαζαν έργο 5 εκατ. ευρώ ενώ δεν είχαν να βάλουν βενζίνη στα περιπολικά Οι αρχικές εκτιμήσεις για τα οικονομικά στοιχεία έδειχναν πως, αν το έργο υλοποιηθεί, το κόστος του θα ξεπεράσει τα 5 εκατ. ευρώ. «Το κόστος του φράχτη, δηλαδή τσιμέντο, πάσσαλοι και σύρμα, αγγίζει το 1,5 εκατ. ευρώ. Από εκεί και πέρα το τελικό ποσό εξαρτάται από το κόστος του τεχνολογικού εξοπλισμού. Δηλαδή τι ποιότητας και πόσες θερμικές κάμερες θα τοποθετηθούν, πόσοι ανιχνευτές κίνησης, προβολείς και φωτισμός, αλλά και άλλα συστήματα ασφαλείας», εξηγεί στο «ΘΕΜΑ», πηγή της ΕΛ.ΑΣ. και προσθέτει: «Η αξία μόνο των θερμικών καμερών και των αισθητήρων θα αγγίζει τα 2 εκατ. ευρώ». Επίσης ένα μεγάλο ποσό θα δαπανηθεί για τη δημιουργία τουλάχιστον δύο επιχειρησιακών κέντρων στα οποία θα υπάρχουν όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα αλλά και οι δυνάμεις ταχείας επέμβασης. Τα χρήματα που απαιτούνται για την κατασκευή του τείχους, όπως λένε αυτοί που γνωρίζουν καλά την υπόθεση, είναι αδύνατον να βρεθούν από το συγκεκριμένο υπουργείο, το οποίο εδώ και πολλούς μήνες, βρίσκεται σε τέτοια ένδεια, που αδυνατεί να καλύψει ακόμη και τις βασικές ανάγκες της Αστυνομίας. Έτσι, εμφανίστηκαν τα πρώτα σύννεφα στην υλοποίηση του έργου, ενώ οι αντιδράσεις πολλών φορέων, οργανώσεων αλλά και βουλευτών κάνουν ακόμη πιο δύσκολη τη διαδικασία. Αξίζει να τονιστεί ότι πριν από δύο εβδομάδες, δύο βουλευτές του ΛΑ.ΟΣ., οι κύριοι Άδωνις Γεωργιάδης και Αθανάσιος Πλεύρης, κατέθεσαν ερώτηση στον κ. Παπουτσή για την πορεία της κατασκευής του φράχτη, τον φορέα υλοποίησης, τον προϋπολογισμό και τη χρηματοδότηση, χωρίς όμως μέχρι στιγμής να έχουν λάβει απάντηση. (ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ 15/05/2011 - ΤΩΝ ΔΗΜΗΤΡΗ ΠΩΠΟΤΑ, ΑΡΙΑΣ ΚΑΛΥΒΑ) (Σ.Λ.)

Περισσότερα »