Ο ελληνογαλλικός «γάμος» εξελίσσεται σε «ναυάγιο»

Δύο μήνες μετά την επίσκεψη Ολάντ και την κοινή πρόθεση για συνεργασία στον τομέα της Άμυνας, κανένα θέμα δεν προχώρησε. Η «τορπίλη» του νέου Α/ΓΕΝ για το ενδεχόμενο συμβόλαιο των υπερσύγχρονων βλημάτων Scalp Naval Συμπληρώνονται σε λίγο δύο μήνες από την, αρχικώς πολλά υποσχόμενη, επίσκεψη του Γάλλου προέδρου Φρανσουά Ολάντ στην Ελλάδα και ήδη δημιουργούνται δικαιολογημένα ερωτήματα κατά πόσον... οι βασικές εξαγγελίες για την ενδυνάμωση της ελληνογαλλικής συνεργασίας στον τομέα των εξοπλισμών και των κοινών επενδυτικών δραστηριοτήτων θα λάβουν τελικώς σάρκα και οστά. Ιδιαίτερα, εν αναφορά με το υποτιθέμενο υπό διαπραγμάτευση συμβόλαιο ενοικιάσεων (leasing) των γαλλικών φρεγατών FREMM, το οποίο αποτέλεσε το αντικείμενο δύο άρθρων της εφημερίδας. Στο πρώτο (24 Φεβρουαρίου 2013) είχαμε εκφράσει τις επιφυλάξεις μας για τον εξωθεσμικό, κατά την άποψη μας, τρόπο με τον οποίο προωθήθηκε η συγκεκριμένη λύση, επισημαίνοντας τη μόνιμη παθογένεια της ελληνικής πολιτικής εξοπλισμών (επιλογές οπλικών συστημάτων με πολιτικά και όχι επιχειρησιακά κριτήρια) και τη σύγκριση της εν λόγω επιλογής, από απόψεως αποτελέσματος ενισχύσεως του ελληνικού αμυντικού μηχανισμού, σε σχέση με τη διάθεση ανάλογων κονδυλίων για υλοποίηση άλλων εν εκκρεμότητι προγραμμάτων (εκσυγχρονισμός φρεγατών ΜΕΚΟ, ολοκλήρωση του προγράμματος των υποβρυχίων και των πυραυλακάτων Super Vita). Το Ναυτικό Τούτο δε χωρίς να ληφθεί υπ΄ όψιν εάν η ενίσχυση του Π.N. είχε προτεραιότητα και μεγαλύτερη σημασία από την αντίστοιχη της Π.A., που κατά την άποψη μας δεν έχει. Στο δεύτερο (10 Μαρτίου), αντικείμενο του άρθρου ήταν η δυνατότητα υλοποιήσεως της συμφωνίας αυτής, με δεδομένο ότι μια τέτοια συμφωνία (leasing) θα κάλυπτε μόνο τις φρεγάτες, αλλά όχι και τα σημαντικής αξίας φερόμενα πυραυλικά συστήματα που ως «αναλώσιμα» δεν είναι τεχνικώς δυνατόν να ενσωματωθούν σε ένα τέτοιο συμβόλαιο, ενώ επισημαίνονταν οι παγίδες σχετικά με το τελικό κόστος. Δεν είναι γνωστό εάν τα εν λόγω προβλήματα ήταν αυτά που ώθησαν τις δύο πλευρές να παραπέμψουν το θέμα σε μια μεικτή επιτροπή με αντικείμενο την επίλυση τους. Αυτό που προκύπτει εκ των πραγμάτων, όμως, είναι το γεγονός ότι μετά την παρέλευση αρκετών εβδομάδων δεν έχουν καν συσταθεί οι προβλεπόμενες επιτροπές, ενώ παράλληλα εμφανίζονται εξελίξεις ως προς τη διαμόρφωση του συγκεκριμένου τύπου φρεγατών που αποκλίνουν σημαντικά από τη διαμόρφωση (FREMM - ΗΝ) στην οποία είχε καταλήξει και είχε εγκρίνει το Ανώτατο Ναυτικό Συμβούλιο (ΑΝΣ) του Π.N. της 1nς Νοεμβρίου 2010. Η διαμόρφωση αυτή, μία σοφή λύση στην οποία κατέληξε εξ ανάγκης το Π.Ν. -λόγω της κυβερνητικής επιλογής να αγοραστούν οι συγκεκριμένες φρεγάτες για πολιτικούς λόγους, χωρίς φυσικά να ερωτηθεί το Π.Ν.-, που είχε ως σκοπό να φέρει πλησιέστερα στις επιχειρησιακές απαιτήσεις του τη γαλλική διαμόρφωση, φαίνεται τώρα να εγκαταλείπεται. Συγκεκριμένως, στην ενημέρωση που έκανε στους στρατιωτικούς συντάκτες την περασμένη εβδομάδα ο νέος Α/ΓΕΝ αντιναύαρχος Ε. Αποστολάκnς, άφησε να εννοηθεί ότι η βασική διαμόρφωση οπλισμού του γαλλικού ναυτικού δεν αφίσταται ιδιαιτέρως των ελληνικών αναγκών, μία άποψη που, αν επιβεβαιωθεί, προκαλεί εντυπώσεις, δεδομένου ότι η γαλλική έκδοση απέχει σημαντικά από τη διαμόρφωση που ενέκρινε το ΑΝΣ. Χωρίς να εισέλθουμε σε τεχνικές λεπτομέρειες (σ.σ.: για όσους ενδιαφέρονται, την πληρέστερη μέχρι στιγμής ανάλυση των δύο διαμορφώσεων παρουσίασε στο τελευταίο τεύχος του το περιοδικό «Ελληνική Άμυνα και Τεχνολογία»), αναφέρουμε εδώ ένα κεντρικό στοιχείο και συγκεκριμένως αυτό που αφορά τη μη συμπερίληψη στο ενδεχόμενο συμβόλαιο των βλημάτων Scalp Naval. Να σημειωθεί ότι το Scalp Naval, ένα υποστρατηγικό βλήμα προσβολής επίγειων στόχων σε μεγάλη απόσταση, αποτέλεσε το βασικό επιχείρημα για την (εκ των υστέρων) αιτιολόγηση της ελληνικής κυβερνητικής αποφάσεως για την επιλογή των γαλλικών φρεγατών, καθώς επίσης και το κεντρικό στοιχείο της έντονης εκστρατείας μάρκετινγκ των Γάλλων για την προώθηση των φρεγατών FREMM. Ο νέος Α/ΓΕΝ εξέφρασε επιφυλάξεις για την αναγκαιότητα εκτοξεύσεως των βλημάτων Scalp από τις FREMM, προβάλλοντας την άποψη ότι από τη στιγμή που αυτά υπάρχουν ήδη στο ελληνικό οπλοστάσιο (στα Mirage 2000-5 της Π.Α.) δεν υφίσταται ιδιαίτερος λόγος να εξοπλίζουν πολεμικά πλοία. Δεν είναι γνωστό αν την παραπάνω άποψη συμμερίζεται το νέο ΑΝΣ, το οποίο δεν συνήλθε για το θέμα αυτό με σκοπό να αναθεωρήσει την απόφαση του προαναφερθέντος. Οι ανάγκες Η μάλλον καινοφανής άποψη του νέου Α/ΓΕΝ, πέραν της μη σταθμίσεως των γενικότερων αναγκών του ελληνικού αποτρεπτικού δόγματος, της μη αποδοχής δηλαδή του στρατηγικού πλεονεκτήματος από τη δυνατότητα εκτοξεύσεως των εν λόγω βλημάτων και από θαλάσσιες πλατφόρμες, της απελευθερώσεως αριθμού αεροσκαφών από τον ρόλο αυτόν και της αμφισβητήσεως των γαλλικών προσπαθειών και συναφών επενδύσεων να το αναπτύξουν/πιστοποιήσουν και για πλατφόρμες του ναυτικού, πάσχει σε ακόμη ένα βασικό σημείο. Η Π.Α. διαθέτει όλα και όλα μόλις 90 βλήματα Scalp, τη στιγμή που οι απαιτήσεις είναι για τουλάχιστον διπλάσιες, με δεδομένο ότι για τη βέβαιη καταστροφή ενός στόχου, σύμφωνα με γαλλική μελέτη, χρειάζονται από 1 έως και 3 βλήματα Scalp. Ακόμη, υπάρχει σχετική μελέτη, σύμφωνα με την οποία οι τουρκικοί στόχοι είναι περί τους 300, την οποία ο κ. Αποστολάκης μπορεί να αναζητήσει στις υπηρεσίες της Π.Α. Τα πάνοπλα υποβρύχια Οι Γάλλοι, που διαθέτουν σημαντικό αριθμό αεροσκαφών Rafale, με δυνατότητες εκτοξεύσεως Scalp, όχι μόνο ανέπτυξαν και πιστοποίησαν τη ναυτική τους έκδοση, αλλά ανέπτυξαν και ειδική έκδοση για εκτόξευσή τους και από υποβρύχια τύπου 214. Να υποθέσουμε ότι με την ίδια λογική ο νέος Α/ΓΕΝ θα θεωρήσει άχρηστα και τα εκτοξευόμενα από υποβρύχια τύπου 214 βλήματα Scalp; (ΚΥΡΙΑΚΑΤΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ 14/04/2013 – ΜΑΝΟΣ ΗΛΙΑΔΗΣ) __________________ Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας. Ο ΝΟΩΝ ΝΟΕΙΤΟ!