Ελληνική δύναμη μόνιμα στη Σούδα-Υποβρύχιο και φρεγάτα στον Ναύσταθμο

ΒΑΣΙΛΗΣ ΝΕΔΟΣ

Αυτή τη στιγμή το σύνολο του Στόλου (στη φωτογραφία η φρεγάτα «Ψαρά») έχει ως βάση τον Ναύσταθμο Σαλαμίνας και την Αμφιάλη

Στην επιτάχυνση των δράσεων οι οποίες θα οδηγήσουν στην εδραίωση της νέας Διοίκησης Επιχειρήσεων Ανατολικής Μεσογείου (ΔΕΑΜ), με έδρα τον Ναύσταθμο Κρήτης στη Σούδα, προχωρεί με ταχείς βηματισμούς η στρατιωτική ηγεσία. Ήδη τις τελευταίες εβδομάδες σταθμεύει στον ναύσταθμο ένα υποβρύχιο του Πολεμικού Ναυτικού, ενώ ανά διαστήματα βρίσκεται ελλιμενισμένη και φρεγάτα. Δεν είναι τυχαίο ότι την προηγούμενη εβδομάδα πραγματοποιήθηκε γύρω από την Κρήτη άσκηση με τη συμμετοχή υποβρυχίων, τα οποία έφθασαν από τα δυτικά του νησιού έως και το Καστελλόριζο. Το Π.Ν. πραγματοποιεί εντατικές προσπάθειες ώστε να είναι δυνατή η μόνιμη στάθμευση τριών μονάδων στην Κρήτη, στο πλαίσιο της ΔΕΑΜ.

Ένα υποβρύχιο και μία φρεγάτα θα σταθμεύουν μόνιμα στον Ναύσταθμο Κρήτης στη Σούδα, όπου ήδη υφίστανται υποδομές για τη στέγαση περίπου 500 ατόμων (κάποια από τα κτίρια ανεγέρθηκαν τα προηγούμενα χρόνια από τα πλεονάζοντα της επέκτασης της παρακείμενης νατοϊκής βάσης). Στην «ομπρέλα» της ΔΕΑΜ θα είναι ενταγμένη και η Προκεχωρημένη Ναυτική Βάση Κυριαμαδίου, στην Ανατολική Κρήτη. Εκεί, θα βρίσκεται σε μόνιμη βάση μια πυραυλάκατος της Διοίκησης Ταχέων Σκαφών, με προφανή την στόχευση ενίσχυσης των δυνατοτήτων παρέμβασης στην Ανατολική Μεσόγειο.

Η ΔΕΑΜ δεν αναμένεται ωστόσο να εδραιωθεί επισήμως πριν περάσουν ακόμη ορισμένοι μήνες. Η παρουσία όμως των μονάδων του Π.Ν. στην Κρήτη στοχεύει ακριβώς στην ανάγκη άμεσης πρόσβασης στην Ανατολική Μεσόγειο, ιδιαίτερα μετά την υπογραφή του τουρκολιβυκού μνημονίου για την οριοθέτηση θαλασσίων ζωνών και την εύλογη ανησυχία για τις επόμενες κινήσεις της Άγκυρας στην περιοχή. Η περίπτωση του πλου του τουρκικού ερευνητικού σκάφους «Ορούτς Ρέις» στην περιοχή ευθύνης της Ελληνικής Δημοκρατίας προ τριών εβδομάδων και ο ολονύκτιος πλους της φρεγάτας «Νικηφόρος Φωκάς», προκειμένου να βρίσκεται εν καιρώ στην Κάρπαθο, αποτελεί ένα σχετικά πρόσφατο και γνωστό παράδειγμα για την κρισιμότητα που έχει η εγγύτητα στο θέατρο επιχειρήσεων της Ανατολικής Μεσογείου. Αυτή τη στιγμή το σύνολο του Στόλου έχει ως βάση τον Ναύσταθμο Σαλαμίνας και την Αμφιάλη.

Η βούληση του Π.Ν. να προχωρήσει σε αυτή την κίνηση μεταφοράς εν καιρώ ακόμα και ναυτικής μοίρας στην Κρήτη είναι δεδομένη, παρά ορισμένα ζωτικά προβλήματα τα οποία εξακολουθούν να υπάρχουν. Πέρα από τις συζητήσεις περί νέας κύριας μονάδας επιφανείας και εξεύρεσης ενδιάμεσης λύσης, οι κυβερνήτες αντιμετωπίζουν ένα αρκετά πιο πιεστικό πρόβλημα, εκείνο της επαρκούς στελέχωσης. Οι Σχολές Ναυτικών Δοκίμων και Μόνιμων Υπαξιωματικών Ναυτικού παράγουν πολύ λιγότερα στελέχη απ’ ό,τι προ δεκαετίας, κάτι που έχει αρχίσει να ασκεί σοβαρή πίεση στην καθημερινή προσπάθεια του Στόλου.

ΠΗΓΗ: kathimerini.gr

Περισσότερα »

Πολεμικό Ναυτικό: Διαρκώς εντεινόμενη η έλλειψη προσωπικού στις φρεγάτες του Στόλου

Το θέμα του προσωπικού στο ΠΝ και στα πλοία μας έχει απασχολήσει εκτενώς. Τα έχουμε γράψει πολλές φορές πως θα φτάσουμε να έχουμε πλοία αλλά να είναι δίχως προσωπικό.

Είναι άλλο πράγμα ένα πλοίο απλά να ταξιδεύει, άλλο να επιχειρεί και άλλο να πολεμάει. Στις φρεγάτες η έλλειψη προσωπικού τείνει να πέσει (εάν δεν έχει πέσει…) σε κάτω από τα αποδεκτά επίπεδα.

Είναι ζήτημα κατανομής προσωπικού; Είναι θέμα πως δεν υπάρχει νέο αίμα; Η αλήθεια είναι κάπου στη μέση καθώς στο ΠΝ μαζί με τα πλοία γερνά και ο κόσμος σε επικίνδυνα και μη αποδεκτά επίπεδα. Οι εισακτέοι στη ΣΜΥΝ είναι το 1/3 συγκριτικά με παλαιότερα, προσλήψεις ΕΠ.ΟΠ δεν γίνονται ενώ οι ναύτες θητείας δεν δύναται για προφανείς λόγους να αναλάβουν κρίσιμα πόστα. Τα ίδια ακριβώς ισχύουν και με τη Σχολή Ναυτικών Δοκίμων όπου οι εισακτέοι είναι ελάχιστοι δεδομένων των αναγκών.

Τα προβλήματα με τις γυναίκες είναι γνωστά αφού μετά από μερικά χρόνια μετατίθενται σε υπηρεσίες ξηράς. Οι άδειες ανατροφής τέκνου ή οι αναρρωτικές άδειες αυξάνονται με γεωμετρική πρόοδο. Αποσπάσεις στελεχών εντείνουν το πρόβλημα.

Το συμπέρασμα είναι πως στη Διοίκηση Φρεγατών του Αρχηγείου Στόλου η έλλειψη προσωπικού είναι κάτι περισσότερο από εμφανής. Το πρόβλημα λαμβάνει άκρως ανησυχητικές διαστάσεις αφού φρεγάτες με επάνδρωση της τάξης του 60% δεν δύναται να είναι πλήρως επιχειρησιακές.

Οι Ένοπλες Δυνάμεις έχουν ανάγκη από νέο αίμα. Τα δύο φλέγοντα ζητήματα για το ΠΝ είναι αφενός η ανανέωση του γερασμένου Στόλου και αφετέρου η κάλυψη των αναγκών σε προσωπικό.

ΠΗΓΗ: defencereview.gr - Γιάννης Νικήτας

Περισσότερα »

Κ.Χρηστίδης: Εάν «είχαμε κάνει την κίνηση» στα Ίμια «οι Τούρκοι θα έκαναν 100 χρόνια να ξαναβγούν στο Αιγαίο» (ΗΧΗΤΙΚΟ)

«Υπάρχει ανανδρία και φοβία στο πολιτικό μας σύστημα και γι’ αυτό θα πρέπει να εκπαιδευτεί»! Αυτό υποστήριξε αναφερόμενος στην υπόθεση των Ιμίων, ο πρώην αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού, Ναύαρχος Κοσμάς Χρηστίδης, ο οποίος μίλησε για πρώτη φόρα σε ραδιόφωνο, στην εκπομπή του Γιάννη Κεχαγιόγλου «Ξυπνήστε», στο Κανάλι Ένα 90,4.

Σύμφωνα με τον Ναύαρχο, εάν η Ελλάδα «είχε κάνει την κίνηση» στα Ίμια «οι Τούρκοι θα έκαναν 100 χρόνια να ξαναβγούν στο Αιγαίο»!

Σε ότι αφορά στις κινήσεις της Άγκυρας, ο κ. Χρηστίδης υποστήριξε ότι ο πρόεδρος Ερντογάν «έχει ανοίξει πολλά μέτωπα» και ότι κάνει δεν είναι μόνο «για εσωτερική κατανάλωση» αλλά προσβλέπει και στην αλλαγή της Συνθήκης της Λωζάννης. «Το θέμα όμως είναι, αν θα του βγει» ανέφερε χαρακτηριστικά ο Ναύαρχος.

Αναφορικά με το θέμα της Λιβύης, ο πρώην Αρχηγός ΓΕΝ επεσήμανε ότι η Τουρκία ουσιαστικά ανακήρυξε τη δική της ΑΟΖ και τώρα το θέμα είναι πως θα διαχειριστούμε εμείς την κατάσταση.

Ο κ. Χρηστίδης αναρωτήθηκε επίσης γιατί ο υπουργός Εξωτερικών κάλεσε «δικούς του ανθρώπους» για τη χάραξη γραμμών βάσης, τη στιγμή που η υδρογραφική υπηρεσία του ΓΕΝ τις διαθέτει από το 1990.

(ΠΗΓΗ: pireasnow.gr)

Περισσότερα »

ΓΕΝ: Κυκλοφόρησαν Τακτικές μεταθέσεις Ανθστων-Υπξκων-ΕΠΟΠ

Σύμφωνα με το militaire.gr:

Μεταθέσεις 58 σελίδων στο ΓΕΝ

Αιφνιδίασε ευχάριστα χθες (13/02/2020) το πρωί η Ηγεσία του ΓΕΝ τα Στελέχη του Πολεμικού Ναυτικού.

Ο αιφνιδιασμός έχει να κάνει στο ότι βγήκαν 58 σελίδες! Τακτικές μεταθέσεις Ανθυπασπιστών και Υπαξιωματικών, γύρω στις 150 μεταθέσεις Αξιωματικών (Ε) καθώς και μερικές δεκάδες των υπολοίπων κατηγοριών που είχαν κυκλοφορήσει στις αρχές του μήνα.

Εκτιμούμε ότι θα πρέπει να αιφνιδιάστηκε και ο νέος Αρχηγός του ΓΕΝ Σ. Πετράκης με την όλη ενέργεια, αφού όπως είναι φυσικό η όλη προετοιμασία έχει ξεκινήσει από τον περασμένο Αύγουστο με τον προηγούμενο Αρχηγό Ν. Τσούνη.

Γεγονός πρωτοφανές μιας και ακόμη δεν έχουν υλοποιηθεί εξ’ ολοκλήρου οι Τακτικές μεταθέσεις του καλοκαιριού του 2019, βγήκαν οι Τακτικές μεταθέσεις του 2020!!

Πρωτοπόρο ακόμη μία φορά το ΠΝ για πρώτη φορά όμως στα χρονικά, αφού όλα τα προηγούμενα χρόνια κοινοποιούσε τελευταίο τις ετήσιες μεταθέσεις των Στελεχών του.

Την πρωτιά όλα τα προηγούμενα χρόνια την είχε ο ΣΞ, μιας και μέσα στο πρώτο 4μηνο του χρόνου είχε τελειώσει με όλες τις μεταθέσεις του με αποτέλεσμα τα Στελέχη του να είναι προετοιμασμένα και έτοιμα με το τέλος κάθε σχολικής περιόδου, ώστε να κάνουν τον οικογενειακό τους προγραμματισμό.

Εδώ θα θέλαμε να αναφέρουμε ότι ήδη από τον περασμένο Αύγουστο στο Β’ Κλάδο του ΓΕΝ, οι πληροφορίες του militaire.gr έλεγαν ότι κάθε 15 μέρες γινόταν Συμβούλιο Μεταθέσεων για όλες τις κατηγορίες Αξιωματικών και Υπαξιωματικών. Δεν το κάναμε θέμα διότι δεν πιστεύαμε ότι θα μπορούσε να συμβαίνει κάτι τέτοιο.

Συγχαρητήρια λοιπόν στο ΓΕΝ και στον Κλάδο Προσωπικού για την “πρωτιά” και ευχόμαστε να μιμηθούν την προσπάθεια του και τα άλλα δύο Όπλα.

Η ποιότητα βέβαια των μεταθέσεων αυτών θα κριθεί από τις ενδικοφανείς προσφυγές που θα προκύψουν, καθώς κι από την έρευνα που θα κάνουμε κι εμείς, επανερχόμενοι σύντομα στο θέμα.

Περισσότερα »

Αγήνωρ: Το νέο σκάφος ανορθόδοξου πολέμου του ΠΝ-Τι αποστολές θα αναλάβει

Το σκάφος κατασκευάζεται στις εγκαταστάσεις του Ναυπηγείου Σκαραμαγκά σε συνεργασία με το Πολεμικό Ναυτικό

Με ένα νέο, σύγχρονο σκάφος ανορθόδοξου πολέμου που θα φέρει το όνομα «ΑΓΗΝΩΡ» θα ενισχυθεί το Πολεμικό Ναυτικό.

Το σκάφος κατασκευάζεται στις εγκαταστάσεις του Ναυπηγείου Σκαραμαγκά σε συνεργασία με το Πολεμικό Ναυτικό. Πριν από λίγες ημέρες σε ειδική εκδήλωση έγινε διάλεξη για την «Ανάδειξη της Ελληνικής Μελέτης / Σχεδίασης και Κατασκευής του Σκάφους ΑΓΗΝΩΡ», με ομιλητές τους Αναστάσιο Κυπριάνη, Μηχανολόγο Μηχανικό (ΕΜΠ) και Παναγιώτη Αλούρδα, Ναυπηγό Μηχανολόγο (MIT).

Το σκάφος ανορθόδοξου πολέμου «ΑΓΗΝΩΡ» θα μπορεί να αναλάβει τις παρακάτω αποστολές:

- Διείσδυσης και Απαγκίστρωσης Ειδικών Δυνάμεων (Insertion and Extraction of Special Operations Forces).

- Αναχαίτισης και Παράκτιας Περιπολίας (Interdiction and Coastal Patrol).

- Έρευνας και Διάσωσης (Search and Rescue).

Η μέγιστη ταχύτητα του ΑΓΗΝΩΡ σε κατάσταση πλήρους φόρτου και κατάσταση θαλάσσης 1 (sea state 1) θα είναι άνω των 45 knots στη μέγιστη συνεχή ισχύ των μηχανών (MCR maximum continuous rating). Το σκάφος ανορθοδόξου πολέμου ΑΓΗΝΩΡ θα επιχειρεί σε κατάσταση θαλάσσης 4 (sea state 4). Η ακτίνα ενεργείας του σκάφους στους 35 knots θα είναι 350 nm.

Τα κύρια χαρακτηριστικά του πρωτότυπου σκάφους ΑΓΗΝΩΡ έχουν ως εξής:

Μήκος ολικό: 17,60 m.

Πλάτος ολικό: 4,20 m.

Βύθισμα: 0,95 m

Εκτόπισμα πλήρους φόρτου: 22 tonnes.

Ωφέλιμο μεταβλητό φορτίο: 4,5 tonnes

Στην εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε προ ημερών ο Αναστάσιος Κυπριάνης από τα Ελληνικά Ναυπηγεία αναφέρθηκε μεταξύ άλλων στην τεχνογνωσία που χρησιμοποιήθηκε.

Από την πλευρά του ο Παναγιώτης Αλούρδας, επικεφαλής της Σχεδιαστικής Ομάδας τόνισε ότι το πρωτότυπο ταχύπλοο σκάφος ΑΓΗΝΩΡ είναι ένα σκάφος υψηλών επιδόσεων κατασκευασμένο από αλουμίνιο.

Ο ΑΓΗΝΩΡ έχει γάστρα ολισθακάτου με μεγάλη γωνία ανύψωσης και καινοτόμα χαρακτηριστικά (planing craft with deep V hull).

ΠΗΓΗ: ΝΕΑ 14/02/2020

Περισσότερα »

Επίσκεψη Αρχηγού ΓΕΕΘΑ στο Α/Τ «ΒΕΛΟΣ» (ΦΩΤΟ)

Επίσκεψη Αρχηγού ΓΕΕΘΑ στο Α/Τ «ΒΕΛΟΣ»

• 
• 
• 

Την Παρασκευή 14 Φεβρουαρίου 2020, ο Αρχηγός ΓΕΕΘΑ Στρατηγός Κωνσταντίνος Φλώρος επισκέφθηκε το Αντιτορπιλικό (Α/Τ) «ΒΕΛΟΣ» Μουσείο Αντιδικτατορικού Αγώνα (Μ.Α.Α.) στη Θεσσαλονίκη.

Κατά τη διάρκεια της παρουσίας του, ξεναγήθηκε επί του πλοίου και ενημερώθηκε για τις επισκέψεις και τις εκδηλώσεις που διοργανώνονται για το κοινό.

Περισσότερα »

Συνωστισμός… από κορβέτες και φρεγάτες για το Πολεμικό Ναυτικό

Του Χρήστου Μαζανίτη

Το θέμα ενίσχυσης του Πολεμικού Ναυτικού με νέες μονάδες επιφανείας είναι κάτι που όλοι αναγνωρίζουν. Η ηγεσία του ΓΕΝ αλλά και του υπουργείου εργάζονται πυρετωδώς προς αυτή την κατεύθυνση. Θεωρείται σίγουρο ότι μέσα στην χρονιά θα κλείσουν σημαντικές συμφωνίες και για αυτό το λόγο κατά πολλούς το 2020 αποκαλείται και ως το «έτος του Ναυτικού».

Ωστόσο, φαίνεται ότι μέσα στην υπερπροσφορά επιλογών και προτάσεων αυτό που αποτελεί τον μεγαλύτερο πονοκέφαλο είναι η επιλογή του μείγματος που θα επιτρέψει την καλύτερη δυνατή απόκτηση μονάδων που θα στηρίξουν την νέα προοπτική του Πολεμικού Ναυτικού τα επόμενα 20 χρόνια.

Σκοπίμως δεν αναφέρουμε την φράση «σε συνάρτηση με το χαμηλότερο δυνατό κόστος». Κι αυτό γιατί η σκέψη επιλογής των γαλλικών φρεγατών Belharra, θα φέρουν μεν τα πάνω κάτω στο Αιγαίο, αφού θα είναι πλοία υπεροχής στον ανθυποβρυχιακό πόλεμο και την αεράμυνα περιοχής, όμως το κόστος τους ξεπερνάει κάθε προηγούμενο, αφού φτάνει – με την υποστήριξη και την εκπαίδευση – τα 1,7 δισ. ανά πλοίο.

Και κάπου εδώ μπερδεύεται ο βηματισμός για το μέλλον. Γιατί η δέσμευση ενός τόσο μεγάλου ποσού και η απόκτηση μόνο δύο πλοίων είναι απαγορευτικό για το μέλλον του προγράμματος αλλά και την υποστήριξη των πλοίων στο Πολεμικό Ναυτικό. Όλοι γνωρίζουν ότι χρειάζονται τέσσερα πλοία – όπως έγινε για παράδειγμα με τις ΜΕΚΟ – προκειμένου να υπάρχει διαμοιρασμός κόστους αλλά και αποτελεσματική απόδοση της επένδυσης.

Και κάπου εκεί μπλέκεται ακόμα περισσότερο η υπόθεση με την προσφορά από τις ΗΠΑ όχι μόνο του προγράμματος των MMSC, με ελληνική διαμόρφωση αλλά και την δυνητικό προμήθεια – ίσως και σε επίπεδο προσφοράς με την μεσολάβηση της εταιρείας – των προς απόσυρση LCS Freedom. Μιλάμε για πλοία ηλικίας περίπου 10 – 12 ετών, που με προσθήκες θα μπορούσαν να προσφέρουν άμεσα μεγάλες λύσεις και ανάσες στο Πολεμικό Ναυτικό.

Συν την δυνητική επιλογή των προς απόσυρση καταδρομικών κλάσης Ticonderoga, που θα μπορούσαν να θωρακίσουν την άμυνα της χώρας και την αποτρεπτική της ισχύ.

Σε αυτά, προστίθεται ακόμη ένας – ευχάριστος ομολογουμένως – πονοκέφαλος. Κι έχει να κάνει με την επιλογή κορβέτας. Θα είναι η ευρωκορβέτα – του προγράμματος PESCO – που ακόμη δεν έχει ολοκληρωθεί ως σχεδιασμός και θα είναι έτοιμο ως πρωτότυπο μετά το 2025, ίσως και το 2026 ή θα είναι η ελληνική κορβέτα, που μπορεί από αύριο κιόλας να αρχίσει να χτίζεται και σε 250 ημέρες να είναι στο νερό;

Σε όποια επιλογή και να ποντάρει κάποιος - στο σύνολο ή συνδυαστικά – με τα έως άνω δεδομένα, είναι αυξημένες ο πιθανότητες να πέσει έξω. Όμως το κυρίως ζητούμενο είναι η αποφυγή της πολυτυπίας. Κάτι που θα εκτοξεύσει το κόστος συντήρησης στα ύψη και σίγουρα θα επηρεάσει ακόμη και τις διαθεσιμότητες.

(ΠΗΓΗ: enikos.gr)

Περισσότερα »

Το κόστος της «σπατάλης» στρατιωτικών εναερίων μέσων για κοινωνικό έργο

Από Σάββας Δ. Βλάσσης

Στις 6 Φεβρουαρίου, ελικόπτερο S70B Aegean Hawk του Πολεμικού Ναυτικού, μετά από αίτημα του Εθνικού Κέντρου Άμεσης Βοήθειας (ΕΚΑΒ), πραγματοποίησε αεροδιακομιδή βρέφους που έχρηζε άμεσης νοσοκομειακής περίθαλψης, από τη νήσο Σίφνο.

Άλλη μία περίπτωση στην οποία εναέριο μέσο των Ενόπλων Δυνάμεων εκλήθη κι εκτέλεσε αποστολή αρμοδιότητος του ΕΚΑΒ. Όλοι γνωρίζουν ότι το κοινωνικό έργο των Ενόπλων Δυνάμεων είναι σημαντικό αλλά θα πρέπει να υπάρχουν κάποια όρια ώστε αυτό να μην αποβαίνει εις βάρος της επιχειρησιακής ετοιμότητος, επηρεάζοντας την διαθεσιμότητα των μέσων. Ιδίως σε εποχές στενότητος, όπως οι σημερινές.

Επειδή τα αριθμητικά στοιχεία αποτυπώνονται καλύτερα, αρκεί να αναφέρουμε ότι από το 1999 ισχύει νόμος που προβλέπει ότι το κόστος πτήσεως εναερίων μέσων των Ενόπλων Δυνάμεων που εκτελούν αποστολές για την υποστήριξη άλλων φορέων του Δημοσίου, πρέπει να επιστρέφεται ως δαπάνη στο Υπουργείο Εθνικής Αμύνης. Όλα αυτά τα χρόνια, οι επιστροφές ήταν σχεδόν μηδενικές. Ποιο είναι το συνολικό κόστος που θα έπρεπε να έχει επιστρέψει όλα αυτά τα χρόνια στο ΥΠΕΘΑ, από την χρήση ελικοπτέρων των τριών Κλάδων για διακομιδές ασθενών (EKAB) ή πυρόσβεσης; Εκτιμάται στο ύψος των 50 εκατ. ευρώ!

Αυτό το ποσό, το έχουν στερηθεί οι τρεις Κλάδοι από τα κονδύλια των λειτουργικών προϋπολογισμών τους. Και αυτό, επειδή το ευρύτερο Δημόσιο αδυνατεί να ανταποκριθεί σε βασικά του καθήκοντα – υποχρεώσεις προς το κοινωνικό σύνολο. Το αποτέλεσμα είναι η δέσμευση ελικοπτέρων Super Puma, Chinook, ακόμη και του μοναδικού επιχειρησιακού ΝΗ-90, για πάρεργα. Αλλά από αυτά τα ελικόπτερα, αναμένει η ηγεσία την κάλυψη ζωτικών αποστολών, όπως η ευθύνη της Έρευνας & Διάσωσης, η ανάπτυξη Δυνάμεων Ταχείας Αντιδράσεως κ.λπ.

Στην περίπτωση των αεροδιακομηδών του ΕΚΑΒ, μετά από τρία τραγικά δυστυχήματα με τα αποκτηθέντα επί τούτου Α-109Ε Power, τα τρία εναπομείναντα περιήλθαν το 2003 στην Πολεμική Αεροπορία η οποία ανέλαβε την ευθύνη. Τα ελικόπτερα επιχειρούν με την 358 Μοίρα Έρευνας Διάσωσης αλλά όπως όλο το υλικό σε ελικόπτερα, εκπαιδευτικά αεροσκάφη και αεροσκάφη τακτικών μεταφορών, “επλήγη” από την δραστική μείωση των λειτουργικών προϋπολογισμών των Γενικών Επιτελείων. Τα Α-109Ε περίπου εξαφανίσθηκαν και τα υπόλοιπα ελικόπτερα των τριών Κλάδων, επιφορτίσθηκαν με τα συγκεκριμένα καθήκοντα.

Στις 14 Νοεμβρίου 2019, κυρώθηκε με νόμο από τη Βουλή των Ελλήνων η τροποποίηση της Σύμβασης Δωρεάς, μεταξύ του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος (ΙΣΝ) και του Ελληνικού Δημοσίου, για την υλοποίηση έργων υποδομών, εξοπλισμού και εκπαίδευσης, που εντάσσονται στο πλαίσιο της Πρωτοβουλίας για την Υγεία του ΙΣΝ. Με την τροποποίηση, αποτυπώθηκαν οι σχετικές εξελίξεις μετά την κύρωση της Σύμβασης Δωρεάς, στις 20 Σεπτεμβρίου 2018.

Στον τομέα των αεροδιακομιδών του ΕΚΑΒ, αναθεωρήθηκε η αρχική απόφαση για την συντήρηση δύο εκ των υφισταμένων ελικοπτέρων Α-109Ε και την προμήθεια δύο νέων αεροπλάνων για τον συγκεκριμένο ρόλο. Τώρα πλέον, προκρίθηκε ως καταλληλότερη λύση η προμήθεια δύο νέων ελικοπτέρων, αντί της συντηρήσεως δύο υφισταμένων. Η συντήρηση των τεσσάρων εναερίων μέσων θα αναληφθεί από το Ελληνικό Δημόσιο διά της Πολεμικής Αεροπορίας. Τα δύο νέα αεροπλάνα και δύο νέα ελικόπτερα, προβλέπεται να παραδοθούν τον Μάρτιο του 2021.

Με τον τρόπο αυτόν, όχι μόνο θα λειτουργήσει μια βασική υπηρεσία που τυπικώς δεν αποτελεί ευθύνη των Ενόπλων Δυνάμεων αλλά αυτό θα γίνεται με πολύ χαμηλότερο λειτουργικό κόστος και θα αποφεύγεται η δέσμευση εκατοντάδων πολύτιμων ωρών πτήσεως ετησίως, από τα στρατιωτικά μέσα των τριών Κλάδων. Το ζήτημα είναι οι πόροι για την συντήρηση των μέσων, να προκύψουν από αύξηση του λειτουργικού προϋπολογισμού του ΓΕΑ. Διαφορετικά, δεν θα αλλάξει κάτι.

Συνεπώς, η αύξηση του αμυντικού προϋπολογισμού, δεν είναι απαραίτητη μόνο για την ενίσχυση της αμυντικής θωρακίσεως της χώρας. Συντελεί στην εύρυθμη λειτουργία γενικότερα κρατικών υπηρεσιών που αδυνατούν να ανταποκριθούν αυτοτελώς. Η επένδυση περισσότερων πόρων στις Ένοπλες Δυνάμεις, ενισχύει και το κοινωνικό έργο, επιτρέποντας εξασφάλιση οικονομιών κλίμακος.

ΠΗΓΗ: doureios.com

Περισσότερα »

Πολεμικό Ναυτικό: Ποιοι προάγονται σε Αντιπλοιάρχους-Πλωτάρχες (2 ΑΠΟΦΑΣEIΣ)

Σας κοινοποιούμε τις:

α. Απόφαση «Προαγωγή Αξιωματικών του Πολεμικού Ναυτικού στον βαθμό του Αντιπλοιάρχου» (ΑΔΑ: 6ΣΝΞ6-Ε30)

β. Απόφαση «Προαγωγή Αξιωματικών του Πολεμικού Ναυτικού στο βαθμό του Πλωτάρχη» (ΑΔΑ: 65ΣΓ6-0ΟΒ).

Δείτε αναλυτικά παρακάτω τις υπόψη αποφάσεις:

α. Απόφαση «Προαγωγή Αξιωματικών του ΠΝ στον βαθμό του Αντιπλοιάρχου» (ΑΔΑ: 6ΣΝΞ6-Ε30):

β. Απόφαση «Προαγωγή Αξιωματικών του ΠΝ στον βαθμό του Πλωτάρχη» (ΑΔΑ: 65ΣΓ6-0ΟΒ):

Περισσότερα »

Πολεμικό Ναυτικό: Ποιοι προάγονται στον βαθμό του Πλοιάρχου (ΑΠΟΦΑΣΗ)

«Κύρωση πίνακα οφειλόμενης τακτικής κρίσης έτους 2019-20

και προαγωγή Αξιωματικών του Πολεμικού Ναυτικού»

ΑΔΑ: ΩΒ3Χ6-Ψ04

Με πρόταση του Υπουργού Εθνικής Άμυνας

Α π ο φ α σ ί ζ ο υ μ ε

Προάγουμε στον βαθμό του Πλοιάρχου, σύμφωνα με τις διατάξεις των 26 και 27 (παρ. 3) του ν.3883/10, τους παρακάτω Αντιπλοιάρχους, Μάχιμους, οι οποίοι κρίθηκαν από το ΑΝΣΚ σε τακτική κρίση έτους 2019-20 ως «Προακτέοι κατ’ εκλογή», σύμφωνα με την υπ’ αριθ. 10/Σ.10 από 03-04-2019 απόφασή του:...

Δείτε την σχετική απόφαση:

Περισσότερα »

Ένας τεθωρακισμένος ΥΦΕΘΑ καταδύεται με υποβρύχιο και παρακολουθεί βολή τορπίλης (ΦΩΤΟ)

Λεωνίδας Σ. Μπλαβέρης

Ο ΥΦΕΘΑ Αλκ.Στεφανής στο Υποβρύχιο «ΚΑΤΣΩΝΗΣ»

Ένας «μαυροσκούφης», έστω και όχι εν ενεργεία, ο οποίος για 40 χρόνια που υπηρετούσε στα τεθωρακισμένα του Ελληνικού Στρατού χρησιμοποιούσε καθημερινά όρους, όπως «σκάφος», «πύργος», «περισκόπιο», «πλήρωμα» και «επισείοντες», βρέθηκε για λίγες ώρες σε ένα υπερσύγχρονο σκάφος του Πολεμικού μας Ναυτικού, ένα υποβρύχιο, και άκουσε από το πλήρωμά του να χρησιμοποιεί ακριβώς τις ίδιες λέξεις!

Ο λόγος για την ολιγόωρη επίσκεψη του Υφυπουργού Εθνικής Αμύνης Στρατηγού ε.α. Αλκιβιάδη Στεφανή, στο υπερσύγχρονο υποβρύχιο «ΚΑΤΣΩΝΗΣ», Type-214AIP, και την παρακολούθηση από μέρους του όλης της διαδικασίας βολής εκπαιδευτικής τορπίλης, στο πλαίσιο διεξαγωγής της προγραμματισμένης εθνικής τεχνικής ασκήσεως «Περισκόπιο».

Ο ΥΦΕΘΑ κατά την επίσκεψή του αυτή συνοδευόταν τόσο από τον Αρχηγό ΓΕΝ Αντιναύαρχο Στυλιανό Πετράκη ΠΝ και τον Αρχηγό Στόλου Αντιναύαρχο Παναγιώτη Λυμπέρη ΠΝ, και παρακολούθησε την προαναφερθείσα εκπαιδευτική δραστηριότητα, στο πλαίσιο του ετήσιου προγράμματος επιχειρησιακής εκπαιδεύσεως μονάδων του Πολεμικού Ναυτικού.

(ΠΗΓΗ: lawandorder.gr - Λεωνίδας Σ. Μπλαβέρης)

Περισσότερα »

Πολεμικό Ναυτικό: Προαγωγές Ανθυπασπιστών ΕΜΘ (ΦΕΚ)

Σύμφωνα με το ΦΕΚ Τεύχος Γ’ 51/27.01.2020:

Με Προεδρικό Διάταγμα που εκδόθηκε στην Αθήνα την 9-1-2020 με πρόταση του Υφυπουργού Εθνικής Άμυνας:

1. Κυρώνουμε, σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων 29 και 30 του ν.δ 445/1974, τους παρακάτω πίνακες έκτακτων κρίσεων έτους 2019, που συντάχθηκαν από το Συμβούλιο Προαγωγών Ανθυπασπιστών - Υπαξιωματικών του Πολεμικού Ναυτικού, με το πρακτικό αριθμ. 5 από 4-12-2019, ως ακολούθως:

Διαβάστε το σχετικό ΦΕΚ:

Περισσότερα »

Δικαστική απόφαση διατάσσει την καταβολή τόκων από αναδρομικά Δεκ. 2018 σε Στρατιωτικούς (ΕΓΓΡΑΦΟ)

Όπως μας ενημερώνει η ΠΟΕΣ:

Μόνο δικαίωση μπορεί να αισθάνεται η Ομοσπονδία μας με τη μέχρι τώρα τακτική και στρατηγική που χάραξε και ακολούθησε στο θέμα διεκδίκησης και επιστροφής των οφειλομένων αναδρομικών, μετά τις δύο (2) ακυρωτικές αποφάσεις της Ολομελείας του Συμβουλίου της Επικρατείας (ΟλΣτΕ), που και πάλι η Ομοσπονδία μας πέτυχε.

Η πρώτη δικαστική απόφαση, με ημερομηνία δημοσίευσης την 20η Ιανουαρίου 2020, είναι πλέον γεγονός. Το Διοικητικό Πρωτοδικείο Αθηνών διατάσσει το Ελληνικό Δημόσιο να καταβάλλει στους πενήντα (50) προσφεύγοντες, μέσω της ΠΟΕΣ, συναδέλφους μας του ΠΝ, το νόμιμο τόκο που τους αναλογεί από τα ποσά που τους κατεβλήθησαν την 14η.12.2018, μετά από πίεση και νίκη της ΠΟΕΣ, από την ημερομηνία κατάθεσης της αγωγής τους (προσοχή: από την ημερομηνία κατάθεσης της αγωγής) μέχρι την ολοσχερή εξόφληση των οφειλομένων.

Πλέον αναμένονται σωρεία δικαστικών αποφάσεων και δικαίωση όλων των συναδέλφων που άκουσαν την Ομοσπονδία μας και κατέθεσαν αγωγές για τη δικαστική διεκδίκηση των οφειλομένων αντισυνταγματικώς παρακρατηθέντων αναδρομικών μας.

Και βέβαια, μετά από αυτή τη νίκη, έρχεται στο μυαλό μας ο πόλεμος που διαχρονικώς έχει δεχτεί η Ομοσπονδία μας και η υπομονετική στάση που έχει κρατήσει μέχρι την τελική δικαίωση. Αξίζει δε να σημειώσουμε και να επαναφέρουμε στη μνήμη μας την ευτυχία που πλημμύρισε τις καρδιές των ανθρώπων του συστήματος όταν εφετειακή απόφαση έβαζε τέλος στην προσπάθεια συνδικαλιστικής έκφρασης των εν ενεργεία στρατιωτικών, αλλά και την επιμονή και υπομονή μας, μέχρι το 2012 όπου ο Άρειος Πάγος δικαίωσε και πάλι τη συνδικαλιστική έκφραση (Ε.Α.Ε.Δ, ΣΥ.Σ.Μ.Ε.Δ., Σ.Υ.Σ.Μ.Ε.Δ.). Η ιστορία επαναλαμβάνεται και ευτυχώς τίποτα δεν τελείωσε. Υπομονή λοιπόν και επιμονή.

Διαβάστε απόσπασμα της απόφασης. Για οποιαδήποτε πληροφορία σχετικώς με τα ονόματα των συναδέλφων του Πολεμικού Ναυτικού στα οποία αφορά η υπόψη απόφαση μη διστάσετε να επικοινωνήσετε με τα γραφεία της Ομοσπονδίας μας:

Περισσότερα »

Δύο Αρχηγοί Στόλου -πατέρας και γιος- με διαφορά 34 ετών!

Λεωνίδας Σ. Μπλαβέρης

Μια σπάνια οικογενειακή περίπτωση

Θα πρέπει ασφαλώς να αποτελεί σπανιότατη περίπτωση, όχι μόνο για τα ελληνικά αλλά και για τα διεθνή ναυτικά δρώμενα, δύο ναύαρχοι, πατέρας και γιος, να αναλάβουν τα καθήκοντα του Αρχηγού Στόλου με μία διαφορά 34 ετών!

Πρόκειται για τις περιπτώσεις του πρώην Αρχηγού Στόλου (1986-1989) και πρώην Αρχηγού ΓΕΕΘΑ (1993-1996) Ναυάρχου ε.α. Χρήστου Λυμπέρη και του γιου του, Αντιναυάρχου Παναγιώτη Λυμπέρη, ο οποίος με απόφαση του ΚΥΣΕΑ ανέλαβε επισήμως και τυπικώς από σήμερα τα καθήκοντα του Αρχηγού Στόλου.

Ο Ναύαρχος Χρήστος Λυμπέρης εισήλθε στη Σχολή Ναυτικών Δοκίμων το 1952 και αποφοίτησε το 1956 ως Σημαιοφόρος Μάχιμος, ενώ ο πρωτότοκος γιος του Παναγιώτης, ο σημερινός Α.Σ., εισήλθε στη ΣΝΔ το 1982 και αποφοίτησε το 1986 και αυτός ως Σημαιοφόρος Μάχιμος και είναι συμμαθητής του ενός εκ των τριών νεκρών των Ιμίων, μελών του μοιραίου ελικοπτέρου AB-212ASW («ΠΝ-21»), του συγκυβερνήτη του ελικοπτέρου τότε Υποπλοιάρχου Παναγιώτη Βλαχάκου!

Σήμερα, λοιπόν, μετά το πέρας της τελετής, παρακαλέσαμε τους Ναυάρχους-Αρχηγούς Στόλου, πατέρα και γιο, να βγουν μία αναμνηστική φωτογραφία τόσο με τη σημερινή ηγεσία του ΓΕΕΘΑ, Στρατηγό Κώστα Φλώρο όσο και του ΓΕΝ, Αντιναύαρχο Στυλιανό Πετράκη, όσο και με μερικούς άλλους διατελέσαντες αρχηγούς, κάτι που δέχτηκαν ασμένως και με μεγάλη χαρά!

Άλλωστε -πιστεύουμε- σε καθαρώς ανθρώπινο επίπεδο η ικανοποίηση αυτή αποτυπώνεται ευκρινώς στα πρόσωπα των προαναφερθέντων δύο Ναυάρχων-Αρχηγών Στόλου, πατέρα και γιου!

(ΠΗΓΗ: lawandorder.gr - Λεωνίδας Σ. Μπλαβέρης)

Περισσότερα »

Μετάταξη ΕΜΘ-ΕΠΟΠ στο Σώμα Μον. Υπξκων ΠΝ έτους 2019 (ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ-ΠΙΝΑΚΑΣ-ΕΝΤΥΠΟ)

Δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ Τεύχος B’ 47/18.01.2020 η Απόφαση με Αριθμ. Φ. 400/6/211101/Σ.214 που αφορά την Προκήρυξη θέσεων Μονίμων Υπαξιωματικών του Πολεμικού Ναυτικού (ΠΝ) για κάλυψη από Εθελοντές Μακράς Θητείας (Ε.Μ.Θ.) και Επαγγελματίες Οπλίτες (ΕΠ.ΟΠ.), κατόπιν μετάταξης, έτους 2019

Προκηρύσσονται, για το έτος 2019, τρεις (3) κενές οργανικές θέσεις Μονίμων Υπαξιωματικών του ΠΝ που θα καλυφθούν από Εθελοντές Μακράς θητείας (Ε.Μ.θ.) ή Επαγγελματίες Οπλίτες (ΕΠ.ΟΠ.) του ΠΝ με μετάταξη στο Σώμα Μονίμων Υπαξιωματικών του Πολεμικού Ναυτικού.

Οι προκηρυσσόμενες θέσεις, οι ενδεικτικοί κατεχόμενοι τίτλοι σπουδών, καθώς και οι ειδικότητες/εξειδικεύσεις καθορίζονται στο Παράρτημα «Β»:

Δικαίωμα υποβολής αίτησης μετάταξης έχουν άντρες και γυναίκες Εθελοντές Μακράς Θητείας (Ε.Μ.Θ.) που έχουν συμπληρώσει τουλάχιστον πέντε (5) έτη πραγματικής υπηρεσίας και Επαγγελματίες Οπλίτες (ΕΠ.ΟΠ.) που έχουν συμπληρώσει τουλάχιστον δώδεκα (12) έτη πραγματικής υπηρεσίας από την κατάταξή τους ως ΕΠ.ΟΠ., και έχουν πτυχίο τριτοβάθμιας εκπαίδευσης, πανεπιστημιακού ή τεχνολογικού τομέα ή ισότιμο αναγνωρισμένο τίτλο σπουδών αλλοδαπής.

Οι επιθυμούντες μετάταξη απαιτείται να υποβάλουν μέχρι την 31η Ιανουαρίου 2020 προς τη Μονάδα ή Υπηρεσία που υπηρετούν σχετική αίτηση, ως Παράρτημα «Α»:

Διαβάστε το σχετικό ΦΕΚ:

ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΑ: Μετάταξη ΕΜΘ-ΕΠΟΠ στο Σώμα Μονίμων Υπαξιωματικών ΠΝ έτους 2018 (ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ-ΠΙΝΑΚΑΣ)

Περισσότερα »