Οι διαδικασίες για τη
μετακίνηση της 32ης Ταξιαρχίας Πεζοναυτών από τον Βόλο αναστέλλονται μέχρι
νεωτέρας, ανακοίνωσε το υπουργείο Εθνικής Άμυνας.
Η εν λόγω Ταξιαρχία είχε προγραμματιστεί να μεταφερθεί στην Αττική, στον Αυλώνα και τον Σκαραμαγκά στις αρχές του καλοκαιριού. Όπως είχαν γράψει «ΤΑ ΝΕΑ», το μεγάλο κέρδος από τη μεταφορά είναι πως οι πεζοναύτες θα βρίσκονται πολύ πιο κοντά στα αρματαγωγά και στα σκάφη ταχείας μεταφοράς (Zubr) που είναι στον Ναύσταθμο Σαλαμίνας και στα οποία θα πρέπει να επιβιβαστούν για να φτάσουν σε ένα νησί. «Ουσιαστικά θα κερδίσουν μισή μέρα. Θα φτάνουν στα νησιά του Αιγαίου για μία επιχείρηση ανακατάληψης βραχονησίδας ή τμήματος νησιού, που είναι η βασική αποστολή τους, πολύ νωρίτερα».
Η εν λόγω Ταξιαρχία είχε προγραμματιστεί να μεταφερθεί στην Αττική, στον Αυλώνα και τον Σκαραμαγκά στις αρχές του καλοκαιριού. Όπως είχαν γράψει «ΤΑ ΝΕΑ», το μεγάλο κέρδος από τη μεταφορά είναι πως οι πεζοναύτες θα βρίσκονται πολύ πιο κοντά στα αρματαγωγά και στα σκάφη ταχείας μεταφοράς (Zubr) που είναι στον Ναύσταθμο Σαλαμίνας και στα οποία θα πρέπει να επιβιβαστούν για να φτάσουν σε ένα νησί. «Ουσιαστικά θα κερδίσουν μισή μέρα. Θα φτάνουν στα νησιά του Αιγαίου για μία επιχείρηση ανακατάληψης βραχονησίδας ή τμήματος νησιού, που είναι η βασική αποστολή τους, πολύ νωρίτερα».
Εδώ και περίπου ένα μήνα, δε, είχαν ξεκινήσει και
εργασίες στο ΚΕΤΘ Αυλώνα για τη μεταφορά της 32. Αντίθετοι στη μεταφορά ήταν
τοπικοί παράγοντες του Βόλου ανάμεσά τους και βουλευτές που ζητούσαν από το
υπουργείο να μην προχωρήσει στη μεταφορά.
Κοινώς υπήρχε πολιτική χροιά στη νέα εξέλιξη, ενώ όπως μαθαίνω προηγήθηκε έντονο λόμπινκ τοπικών παραγόντων για να μείνει η Ταξιαρχία εκεί που ήταν.
Κοινώς υπήρχε πολιτική χροιά στη νέα εξέλιξη, ενώ όπως μαθαίνω προηγήθηκε έντονο λόμπινκ τοπικών παραγόντων για να μείνει η Ταξιαρχία εκεί που ήταν.
(ΠΗΓΗ: ΤΑ ΝΕΑ-12/04/2019)
__________________
Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου (με κόπο και σε βάρος της πρεσβυωπίας μας) από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog ή διάφορες ενώσεις τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας ώστε να τηρείται η στοιχειώδης δεοντολογία! Οι αναρτήσεις στο ιστολόγιο μας δεν αποτελούν θέση ή άποψη δική μας άλλα Πολιτών και Blogger. Επίσης δημοσιεύονται άρθρα εφημερίδων και περιοδικών. Ιδιαίτερα άρθρα που αφορούν τις Ένοπλες Δυνάμεις - Σώματα Ασφαλείας και τους Αποστράτους των. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πήγη, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου (με κόπο και σε βάρος της πρεσβυωπίας μας) από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog ή διάφορες ενώσεις τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας ώστε να τηρείται η στοιχειώδης δεοντολογία! Οι αναρτήσεις στο ιστολόγιο μας δεν αποτελούν θέση ή άποψη δική μας άλλα Πολιτών και Blogger. Επίσης δημοσιεύονται άρθρα εφημερίδων και περιοδικών. Ιδιαίτερα άρθρα που αφορούν τις Ένοπλες Δυνάμεις - Σώματα Ασφαλείας και τους Αποστράτους των. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πήγη, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.
Πως κερδίζει μισή μέρα, για υπολόγισε απόβαση στη Σαμοθράκη ή στη Λήμνο από Αυλώνα και από Βόλο, με αρματαγωγά στο λιμάνι του Βόλου σε επιφυλακή και στη Σαλαμίνα αντίστοιχα, διπλάσιος χρόνος από τη Σαλαμίνα.
ΑπάντησηΔιαγραφήΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΑ ΑΠΟ ΠΛΕΥΡΑΣ ΧΡΟΝΟΥ ΚΑΙ ΑΝΤΙΔΡΑΣΗΣ ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΤΟ ΣΩΣΤΟ ΑΠΟ ΚΑΘΕ ΠΛΕΥΡΑ ΘΑ ΗΤΑΝ ΝΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΜΙΚΡΟΣ ΝΑΥΣΤΑΘΜΟΣ ΣΕ ΜΙΑ ΑΠΟ ΤΙΣ 5 ΤΕΡΑΣΤΙΕΣ ΠΡΟΒΛΗΤΕΣ ΤΟΥ ΛΙΜΑΝΙΟΥ ΤΟΥ ΒΟΛΟΥ ΤΟΥ ΤΡΙΤΟΥ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟΥ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ Η(ΔΙΑΖ) ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΠΙΦΥΛΑΚΗΣ ΜΕ ΑΡΜΑΤΑΓΩΓΟ(Α), ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΜΕΣΕΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΣΕ ΑΡΜΑΤΑ ΚΑΙ ΠΕΖΟΝΑΥΤΕΣ ΣΤΟ ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΚΑΙ ΒΟΡΕΙΟ ΑΙΓΑΙΟ.ΑΛΛΩΣΤΕ ΚΑΙ ΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ ΑΡΜΑΤΩΝ ΔΕΝ ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ ΤΥΧΑΙΑ ΣΤΟ ΒΟΛΟ!
ΑπάντησηΔιαγραφήπέστα, οι ναυταίοι βαριούνται να κάθονται επιφυλακή στο λιμάνι του Βόλου, αφού όλοι είναι από Σαλαμίνα, Πειραιά και Αθήνα, αυτοί βάλανε ως αιτία τα καύσιμα που καίνε κάθε χρόνο για να έχουν αρματαγωγά επιφυλακή στο Βόλο, δεν τους ενδιαφέρει που έχουν μόνο ένα ναύσταθμο και αν αυτό είναι σωστό επιχειρησιακά να υπάρχει τόσο μεγάλη συγκέντρωση μέσων του ναυτικού μόνο σε ένα μέρος
ΔιαγραφήΟι Τούρκοι πόσους ναυστάθμους έχουν Ελληναράδες ; και πόσους έχετε εσείς οι ξύπνιοι …………… πως θάλασσες υποστηρίζεται ;
ΑπάντησηΔιαγραφήΟι μονάδες υποστήριξης πάνε εκεί που εδρεύουν οι μονάδες ελιγμού και οι μονάδες πεζικού, όχι ανάποδα, άρα ναύσταθμο φτιάχνεις εκεί που εδρεύουν οι μονάδες πεζοναυτών.
ΑπάντησηΔιαγραφήΛοιπόν έχουμε και λέμε για να τελειώσει το θέμα με τον ΚΑΘΕ ΑΣΧΕΤΟ για το ότι η Τουρκία έχει δήθεν έναν ναύσταθμο:
ΑπάντησηΔιαγραφή1.Aksaz Naval Base 2.Bartın Naval Base 3.Erdek Naval Base 4.Foça Naval Base 5.Gölcük Naval Base 6.Iskenderun Naval Base 7.Pasha Liman Base 8.Sürmene Naval Base. Επίσης Gölcük Naval Shipyard, Pendik Naval Shipyard και Cengiz Topel Naval Air Station. Από αυτές 2 στο Αιγαίο και 1 στην Αλβανία.
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Turkish_Naval_Forces_installations
Κανονικά όσοι ανοιγοκλείνουν στρατόπεδα και τα μετακινούν λες και παίζουν μία κακέκτυπη έκδοση του "stratego", άλλα και όσοι σπεκουλάρουν σε βλακείες, πρέπει να ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ ΟΛΑ ΤΑ ΕΞΟΔΑ που βαρύνουν μία μεταστάθμευση. Φτάνουν οι σπεκουλαδόροι δημοσιο-γραφικοί κολαούζοι. Ευτυχώς το καθ'ημών μπλογκ τηρεί μία υπεύθυνη και σοβαρή στάση.