Το κόστος της «σπατάλης» στρατιωτικών εναερίων μέσων για κοινωνικό έργο

Από Σάββας Δ. Βλάσσης

Στις 6 Φεβρουαρίου, ελικόπτερο S70B Aegean Hawk του Πολεμικού Ναυτικού, μετά από αίτημα του Εθνικού Κέντρου Άμεσης Βοήθειας (ΕΚΑΒ), πραγματοποίησε αεροδιακομιδή βρέφους που έχρηζε άμεσης νοσοκομειακής περίθαλψης, από τη νήσο Σίφνο.

Άλλη μία περίπτωση στην οποία εναέριο μέσο των Ενόπλων Δυνάμεων εκλήθη κι εκτέλεσε αποστολή αρμοδιότητος του ΕΚΑΒ. Όλοι γνωρίζουν ότι το κοινωνικό έργο των Ενόπλων Δυνάμεων είναι σημαντικό αλλά θα πρέπει να υπάρχουν κάποια όρια ώστε αυτό να μην αποβαίνει εις βάρος της επιχειρησιακής ετοιμότητος, επηρεάζοντας την διαθεσιμότητα των μέσων. Ιδίως σε εποχές στενότητος, όπως οι σημερινές.

Επειδή τα αριθμητικά στοιχεία αποτυπώνονται καλύτερα, αρκεί να αναφέρουμε ότι από το 1999 ισχύει νόμος που προβλέπει ότι το κόστος πτήσεως εναερίων μέσων των Ενόπλων Δυνάμεων που εκτελούν αποστολές για την υποστήριξη άλλων φορέων του Δημοσίου, πρέπει να επιστρέφεται ως δαπάνη στο Υπουργείο Εθνικής Αμύνης. Όλα αυτά τα χρόνια, οι επιστροφές ήταν σχεδόν μηδενικές. Ποιο είναι το συνολικό κόστος που θα έπρεπε να έχει επιστρέψει όλα αυτά τα χρόνια στο ΥΠΕΘΑ, από την χρήση ελικοπτέρων των τριών Κλάδων για διακομιδές ασθενών (EKAB) ή πυρόσβεσης; Εκτιμάται στο ύψος των 50 εκατ. ευρώ!

Αυτό το ποσό, το έχουν στερηθεί οι τρεις Κλάδοι από τα κονδύλια των λειτουργικών προϋπολογισμών τους. Και αυτό, επειδή το ευρύτερο Δημόσιο αδυνατεί να ανταποκριθεί σε βασικά του καθήκοντα – υποχρεώσεις προς το κοινωνικό σύνολο. Το αποτέλεσμα είναι η δέσμευση ελικοπτέρων Super Puma, Chinook, ακόμη και του μοναδικού επιχειρησιακού ΝΗ-90, για πάρεργα. Αλλά από αυτά τα ελικόπτερα, αναμένει η ηγεσία την κάλυψη ζωτικών αποστολών, όπως η ευθύνη της Έρευνας & Διάσωσης, η ανάπτυξη Δυνάμεων Ταχείας Αντιδράσεως κ.λπ.

Στην περίπτωση των αεροδιακομηδών του ΕΚΑΒ, μετά από τρία τραγικά δυστυχήματα με τα αποκτηθέντα επί τούτου Α-109Ε Power, τα τρία εναπομείναντα περιήλθαν το 2003 στην Πολεμική Αεροπορία η οποία ανέλαβε την ευθύνη. Τα ελικόπτερα επιχειρούν με την 358 Μοίρα Έρευνας Διάσωσης αλλά όπως όλο το υλικό σε ελικόπτερα, εκπαιδευτικά αεροσκάφη και αεροσκάφη τακτικών μεταφορών, “επλήγη” από την δραστική μείωση των λειτουργικών προϋπολογισμών των Γενικών Επιτελείων. Τα Α-109Ε περίπου εξαφανίσθηκαν και τα υπόλοιπα ελικόπτερα των τριών Κλάδων, επιφορτίσθηκαν με τα συγκεκριμένα καθήκοντα.

Στις 14 Νοεμβρίου 2019, κυρώθηκε με νόμο από τη Βουλή των Ελλήνων η τροποποίηση της Σύμβασης Δωρεάς, μεταξύ του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος (ΙΣΝ) και του Ελληνικού Δημοσίου, για την υλοποίηση έργων υποδομών, εξοπλισμού και εκπαίδευσης, που εντάσσονται στο πλαίσιο της Πρωτοβουλίας για την Υγεία του ΙΣΝ. Με την τροποποίηση, αποτυπώθηκαν οι σχετικές εξελίξεις μετά την κύρωση της Σύμβασης Δωρεάς, στις 20 Σεπτεμβρίου 2018.

Στον τομέα των αεροδιακομιδών του ΕΚΑΒ, αναθεωρήθηκε η αρχική απόφαση για την συντήρηση δύο εκ των υφισταμένων ελικοπτέρων Α-109Ε και την προμήθεια δύο νέων αεροπλάνων για τον συγκεκριμένο ρόλο. Τώρα πλέον, προκρίθηκε ως καταλληλότερη λύση η προμήθεια δύο νέων ελικοπτέρων, αντί της συντηρήσεως δύο υφισταμένων. Η συντήρηση των τεσσάρων εναερίων μέσων θα αναληφθεί από το Ελληνικό Δημόσιο διά της Πολεμικής Αεροπορίας. Τα δύο νέα αεροπλάνα και δύο νέα ελικόπτερα, προβλέπεται να παραδοθούν τον Μάρτιο του 2021.

Με τον τρόπο αυτόν, όχι μόνο θα λειτουργήσει μια βασική υπηρεσία που τυπικώς δεν αποτελεί ευθύνη των Ενόπλων Δυνάμεων αλλά αυτό θα γίνεται με πολύ χαμηλότερο λειτουργικό κόστος και θα αποφεύγεται η δέσμευση εκατοντάδων πολύτιμων ωρών πτήσεως ετησίως, από τα στρατιωτικά μέσα των τριών Κλάδων. Το ζήτημα είναι οι πόροι για την συντήρηση των μέσων, να προκύψουν από αύξηση του λειτουργικού προϋπολογισμού του ΓΕΑ. Διαφορετικά, δεν θα αλλάξει κάτι.

Συνεπώς, η αύξηση του αμυντικού προϋπολογισμού, δεν είναι απαραίτητη μόνο για την ενίσχυση της αμυντικής θωρακίσεως της χώρας. Συντελεί στην εύρυθμη λειτουργία γενικότερα κρατικών υπηρεσιών που αδυνατούν να ανταποκριθούν αυτοτελώς. Η επένδυση περισσότερων πόρων στις Ένοπλες Δυνάμεις, ενισχύει και το κοινωνικό έργο, επιτρέποντας εξασφάλιση οικονομιών κλίμακος.

ΠΗΓΗ: doureios.com

Περισσότερα »

Με διαταγή Α/ΓΕΣ σβήστηκε το «πέναλτι» των 600 ευρώ σε Στρατιωτικό

Η υπόθεση του στρατιωτικού ο οποίος κλήθηκε να πληρώσει 600 ευρώ για την νοσηλεία του σε κρατικό νοσοκομείο προκάλεσε την παρέμβαση του Αρχηγού ΓΕΣ.

Γράφει ο Κώστας Αττίας

Ο στρατιωτικός, όπως είχε γράψει του usay.gr (ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ), κλήθηκε να πληρώσει το κόστος της επέμβασης που του έγινε σε κρατικό νοσοκομείο για να αφαιρεθούν λάμες που του είχαν τοποθετηθεί μετά από τροχαίο ατύχημα από την τσέπη του. Κάτι που προκάλεσε την αντίδραση της Ένωσης των Στρατιωτικών της Ηπείρου (ΕΣΠΕΗΠ) η οποία σημείωνε πως η εναλλακτική που είχε ο στρατιωτικός ήταν να πάει στο πλησιέστερο στρατιωτικό νοσοκομείο το οποίο όμως βρίσκεται σε απόσταση 250 χλμ από τα Ιωάννινα.

Ο Αρχηγός ΓΕΣ Αντιστράτηγος Γεώργιος Καμπάς άκουσε όσα είπαν και με διαταγή του έλυσε το θέμα, όμως το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας καλείται, όπως λένε οι ίδιοι οι στρατιωτικοί, να δώσει άμεση και οριστική λύση στο σοβαρό αυτό θέμα.

Αυτό που ζητούν είναι μια μόνιμη λύση ώστε σε περιοχές που δεν υπάρχουν στρατιωτικά νοσοκομεία να επιτρέπεται η νοσηλεία των στρατιωτικών σε κρατικά νοσοκομεία όπως και σε συμβεβλημένους με το ταμείο τους ιατρούς.

(ΠΗΓΗ: usay.gr)

Περισσότερα »

600 ευρώ «πέναλτι» σε Στρατιωτικό επειδή πήγε σε κρατικό νοσοκομείο!

Οργισμένες αντιδράσεις έχει προκαλέσει το αναχρονιστικό πλαίσιο που αφορά την νοσηλεία στρατιωτικών στα κρατικά νοσοκομεία. Αφορμή για την παρέμβαση των συνδικαλιστών στρατιωτικών έδωσε η περιπέτεια συναδέλφου τους.

Γράφει ο Κώστας Αττίας

Το κόστος της επέμβασης που του έγινε για να αφαιρεθούν λάμες που του είχαν τοποθετηθεί μετά από τροχαίο ατύχημα καλείται να πληρώσει από την τσέπη του στρατιωτικός.

Η περίπτωση του όπως λένε στρατιωτικοί από την Ήπειρο δεν είναι η μοναδική καθώς η έρευνα τους αποκάλυψε και άλλη παρόμοια περίπτωση στρατιωτικού η οποία τελικά είχε αίσια λήξη για το στέλεχος των Ενόπλων Δυνάμεων μετά από παρέμβαση της Υπηρεσίας.

Σε εκείνη την περίπτωση ο τραυματισμένος στρατιωτικός μεταφέρθηκε μετά από τροχαίο με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ σε νοσοκομείο και κλήθηκε εκ των υστέρων να καταβάλει τα νοσήλια του.

Στην νέα αυτή υπόθεση οι στρατιωτικοί καταγγέλλουν πως ο στρατιωτικός καλείται να πληρώσει το κόστος της επέμβασης που έγινε σε κρατικό νοσοκομείο και το οποίο φτάνει τα 600 ευρώ καθώς η υπηρεσία κρίνει πως θα έπρεπε να προτιμήσει να πάει στο πλησιέστερο στρατιωτικό νοσοκομείο το οποίο όμως βρίσκεται σε απόσταση 250 χλμ από τα Ιωάννινα.

Με δεδομένο πως οι στρατιωτικοί πληρώνουν ασφαλιστικές εισφορές αλλά και πως έτσι και αλλιώς θα υπήρχε και για την υπηρεσία κόστος από την νοσηλεία τους οι συνδικαλιστές των Ιωαννίνων ζητούν να υπάρξει ενδιαφέρον από το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας και να λυθεί μια και καλή το πρόβλημα.

(ΠΗΓΗ: usay.gr)

Περισσότερα »

ΓΕΝ: Απώλεια Ζωής Στρατιωτικού

Από το Γενικό Επιτελείο Ναυτικού ανακοινώνεται ότι πρωινές ώρες Κυριακής 09 Ιουνίου 2019, ο Αρχικελευστής Μ.Κ. (Τ/ΠΜ) της Διοίκησης Υποβρυχίων Καταστροφών, τραυματίστηκε θανάσιμα συνέπεια τροχαίου δυστυχήματος στη Λεωφόρο Σχιστού Σκαραμαγκά, κατά την μετάβαση στην υπηρεσία του.

Ο υπαξιωματικός μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο «Θριάσιο» Γενικό Νοσοκομείο Ελευσίνας όπου διαπιστώθηκε ο θάνατος του.

Το Πολεμικό Ναυτικό εκφράζει τα ειλικρινή του συλλυπητήρια στους οικείους του.

Πλοίαρχος Μιχαήλ Λαμπίρης ΠΝ

Εκπρόσωπος Τύπου ΓΕΝ

Περισσότερα »

«Λουκέτο» στην Εντατική του ΝΙΜΙΤΣ ελλείψει γιατρών

Κλείνουν αντί να ανοίγουν κρεβάτια Μονάδων Εντατικής Θεραπείας (ΜΕΘ), παρά την επιμονή του υπουργείου Υγείας να ισχυρίζεται ότι σήμερα ο αριθμός των ανοιχτών κλινών ΜΕΘ είναι ο μεγαλύτερος σε σχέση με προηγούμενα έτη.

Μείον έξι κλίνες θα είναι στο εξής η δύναμη του ΕΣΥ (Εθνικό Σύστημα Υγείας) σε Εντατικές, καθώς κλείνει η ΜΕΘ β’ ορόφου του Νοσηλευτικού Ιδρύματος Μετοχικού Ταμείου Στρατού (ΝΙΜΤΣ). Η σχετική απόφαση του διευθυντή κοινοποιήθηκε στους εργαζόμενους και ο λόγος είναι η έλλειψη γιατρών εντατικολόγων.

Ειδικότερα, σύμφωνα με τους εργαζόμενους του νοσοκομείου, από τους τέσσερις γιατρούς οι δύο αποχώρησαν με αποτέλεσμα να έχουν μείνει στο νοσηλευτικό ίδρυμα μόλις δύο εντατικολόγοι και ο συντονιστής διευθυντής οι οποίοι δεν αρκούν για να καλύψουν τη λειτουργία των εφημεριών. Οι ανάγκες είναι πολλαπλές, από τη στιγμή μάλιστα που το νοσοκομείο εφημερεύει μέχρι τις 2 το μεσημέρι και για όλους τους πολίτες πλην των ένστολων. Συνεπώς, τα κρεβάτια ΜΕΘ διατίθενται κανονικά στο ΕΚΑΒ προς εξυπηρέτηση του συνόλου των πολιτών.

Όπως αναφέρει σε επιστολή διαμαρτυρίας ο Σύλλογος Εργαζόμενων του ΝΙΜΤΣ, στις 16 Μαΐου, στη διάρκεια της έκτακτης γενικής συνέλευσης των εργαζομένων, ο γενικός διευθυντής δεσμεύτηκε πώς μέχρι τις 20 Μαΐου θα έχει διευθετήσει το ζήτημα του προσωπικού ώστε να λειτουργήσουν οι έξι κλίνες της ΜΕΘ. Ωστόσο, όπως αναφέρουν οι εργαζόμενοι, αυτό δεν συνέβη και το αποτέλεσμα είναι μοιραίο για τη λειτουργία της ΜΕΘ όπως και για ολόκληρο το δημόσιο σύστημα Υγείας.

Για το «λουκέτο» στη ΜΕΘ το σωματείο εργαζομένων έχει προγραμματισμένες τρίωρες στάσεις εργασίας σήμερα και αύριο, από τις 8πμ έως τις 11 π.μ., με τη στήριξη των ΠΟΕΔΗΝ (Πανελλήνια Ομοσπονδία Εργαζόμενων Δημόσιων Νοσοκομείων) και ΕΙΝΑΠ (Ένωση Ιατρών Αθηνών Πειραιά) ζητώντας να καλυφθούν άμεσα οι κενές θέσεις των ιατρών στη ΜΕΘ του ΝΙΜΤΣ.

(ΠΗΓΗ: eleftherostypos.gr)

Περισσότερα »

Πατρών - Πύργου: Αποκόλληση τροχών από φορτηγό της ΠΑ - Μια τραυματίας

ΣΤΟ ΥΨΟΣ ΤΩΝ ΚΑΜΙΝΙΩΝ

Σοβαρό τροχαίο σημειώθηκε το πρωί της Τετάρτης στην Παλαιά Εθνική Οδό Πατρών - Πύργου στο ύψος των Καμινιών, όταν σύμφωνα με πληροφορίες του tempo24.news τροχοί φορτηγού της 116 Πτέρυγας Μάχης αποκολλήθηκαν με αποτέλεσμα να καταλήξουν σε διερχόμενο όχημα και να τραυματιστεί η οδηγός.

Το φορτηγό της Πολεμικής Αεροπορίας εκινείτο με κατεύθυνση την Πάτρα, όταν κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες και οι δυο τροχοί στο πίσω μέρος του οχήματος «έφυγαν», πέρασαν στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας και χτύπησαν διερχόμενο ΙΧ αυτοκίνητο.

Από την πρόσκρουση τραυματίστηκε γυναίκα οδηγός, η οποία μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ στο Γενικό Κρατικό Νοσοκομείο Πατρών «Άγιος Ανδρέας». Σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία τα τραύματα της είναι ελαφρά.

(ΠΗΓΗ: tempo24.news)

Περισσότερα »

Τρία νέα πλωτά ασθενοφόρα στο Αιγαίο υπό την επιχειρησιακή λειτουργία του Λιμενικού

Τρία νέα πλωτά ασθενοφόρα θα μπουν στον αγώνα για την αναβάθμιση της Υγείας στα νησιά του Αιγαίου, έως τα τέλη του 2018. 

Σύμφωνα με πηγές του υπουργείου Ναυτιλίας, τα τρία συγκεκριμένα σκάφη, που θα έχουν ως «Βάση» τα νησιά Ρόδος, Λέρος και Νάξος, θα είναι διαμορφωμένα για να παρέχουν τις βασικές πρώτες βοήθειες σε ασθενείς που χρήζουν μεταφοράς και περίθαλψης σε νοσοκομείο, ενώ θα εί­ναι υπό την επιχειρησιακή λειτουργία του Λιμενικού, σε συνεργασία με το ΕΚΑΒ. 

Τα πλωτά ασθενοφόρα, σύμφωνα με την πρώτη πληροφόρηση, θα έχουν ως πλήρωμα τρεις Λιμενικούς και δύο άτομα από το ΕΚΑΒ, και θα μπορούν να χρησιμοποιη­θούν για τη μεταφορά ασθενών σε νοσοκο­μεία, αλλά και για επιχειρήσεις έρευνας - διάσωσης μεταναστών ή προσφύγων. 

Η προμήθεια των τριών πλωτών ασθενοφόρων για το Νότιο Αιγαίο και 10 οχημάτων αγροτικών για τη μεταφορά ατόμων σε δύσβατες περιοχές, θα γίνει μέσω του προγράμματος «Interreg Ελ­λάδα - Κύπρος», που προβλέπει ποσό ύψους 1,5 εκατ. ευρώ. Μέχρι σήμερα, σε πολλές περιπτώσεις η διακομιδή γίνεται με μικρά σκάφη νησιωτών αλιέων (καΐκια). 

Δεδομένου, δε, ότι πρόκειται για μεταφο­ρά σοβαρών περιστατικών, η διακομιδή τους με ένα μικρό σκάφος κατά τη διάρκεια, έστω και μικρής, θαλασσοταραχής εγκυμο­νεί σημαντικούς κινδύνους για την επιβίωση των ασθενών, καθώς, ελλείψει ιατρικού εξοπλισμού, έρχονται αντιμέτωποι με αντί­ξοες συνθήκες, λόγω της ταλάντευσης και των κραδασμών που προκαλεί το κύμα στο πλοιάριο. 

(ΒΡΑΔΥΝΗ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ-17/03/2018 - ΦΩΤΟ: aigaio365.gr - [Μετατροπή σε κείμενο: staratalogia.blogspot.gr])

__________________
Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου (με κόπο και σε βάρος της πρεσβυωπίας μας) από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog ή διάφορες ενώσεις τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας ώστε να τηρείται η στοιχειώδης δεοντολογία! Οι αναρτήσεις στο ιστολόγιο μας δεν αποτελούν θέση ή άποψη δική μας άλλα Πολιτών και Blogger. Επίσης δημοσιεύονται άρθρα εφημερίδων και περιοδικών. Ιδιαίτερα άρθρα που αφορούν τις Ένοπλες Δυνάμεις - Σώματα Ασφαλείας και τους Αποστράτους των. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πήγη, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.

Περισσότερα »

Η Πολεμική Αεροπορία (και όχι το ΕΣΥ) σώζει ζωές στα νησιά

Τη «γύμνια» και την ανεπάρκεια του ΕΣΥ, έτσι όπως αυτό έχει καταντήσει στην Ελλάδα του έβδο­μου μνημονιακού χρόνου, ήλθε να καταδείξει η ημερήσια αναφορά του προσφερόμενου σημαντικού έργου στον τομέα της σημαντι­κότατης προσφοράς της Πολεμι­κής Αεροπορίας προς το κοινωνι­κό σύνολο και τον ελληνικό λαό.

Σύμφωνα με αυτό το αδιάψευστο στοιχείο, μόνο προχθές, 25 Ιουλίου, τα πτητικά μέσα της ΠΑ παρέσχον το εξής έργο στον τομέα των αεροδιακομιδών ασθενών και τραυματιών από διάφορα σημεία της νησιωτικής Ελλάδας.

Σε μία μόνο μέρα ένα μεταφορικό αεροσκάφος της 354 Μοίρας μετέφερε από τη Ζάκυνθο έναν 76χρονο ασθενή στα Ιωάννινα και αργότερα, το ίδιο αεροσκάφος, με άλλη πτήση, έναν 82χρονο ασθενή από την Πάρο στην Ελευσίνα. Επίσης, άλλο αεροσκάφος μετέφερε από τη Σάμο στην Ελευσίνα μια 5χρονη ασθενή. Ακόμα, ένα ελικόπτερο Super Puma της 384 Μοίρας μετέφερε από την Κάλυμνο στο Ηράκλειο, με μία πτήση, μια 77χρονη ασθενή και έναν 66χρονο. Θυμίζουμε ότι προ μηνών έγινε «φιέστα», όπου ο ίδιος ο πρωθυπουργός «εγκαινίασε» το νοσοκομείο στη Σαντορίνη, στο οποίο μάλιστα μετέβη ύστερα από μερικές μέρες ο αναπληρωτής υπουργός Υγείας κ. Πολάκης και εγχείρησε ασθενή (!). Τώρα η κυβέρνηση χρησιμοποιεί τα πτητικά μέσα της Π.Α, που δεν έχουν και μεγάλες διαθεσιμότητες λόγω ελλείψεως ανταλλακτικών, με εξοντωτικούς ρυθμούς, σε ρόλους «ιπτάμενων ασθενοφόρων».

Σημειώνεται ότι στα στοιχεία αυτά δεν περιλαμβάνονται τα αντίστοιχα στοιχεία της Αεροπορίας Στρατού, που εδώ και μερικούς μήνες έχει αποσπάσει σε μόνι­μη βάση στη Σύρο ένα σύγχρονο μεταφορικό ελικόπτερο ΝΗ-90 ακριβώς για να κάνει τις αεροδιακομιδές στα νησιά του Αιγαίου.

ΛΕΩΝΙΔΑΣ Σ. ΜΠΛΑΒΕΡΗΣ

(ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ-27/07/2017) 

__________________
Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου (με κόπο και σε βάρος της πρεσβυωπίας μας) από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog ή διάφορες ενώσεις τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας ώστε να τηρείται η στοιχειώδης δεοντολογία! Οι αναρτήσεις στο ιστολόγιο μας δεν αποτελούν θέση ή άποψη δική μας άλλα Πολιτών και Blogger. Επίσης δημοσιεύονται άρθρα εφημερίδων και περιοδικών. Ιδιαίτερα άρθρα που αφορούν τις Ένοπλες Δυνάμεις - Σώματα Ασφαλείας και τους Αποστράτους των.

Περισσότερα »

Σεισμός στην Κω: Οι τραυματίες μέσα στο C-27 της Π.Α. -Αποκλειστικές ΦΩΤΟ

Σεισμός στην Κω:  Συγκλονιστικές φωτογραφίες από το εσωτερικό του αεροσκάφους C-27 που μετέφερε τους τραυματίες στα νοσοκομεία, εξασφάλισε το ArmyNOW

Εικόνες που συγκλονίζουν! Ο σεισμός των 6,6 ρίχτερ είχε ως αποτέλεσμα το θάνατο δυο νεαρών ανθρώπων και τον τραυματισμό εκατοντάδων.

Η Πολεμική Αεροπορία ήταν από τους πρώτους που έσπευσαν σε βοήθεια των σεισμοπλήκτων.

Από τις 3 το πρωί, τα πληρώματα των αεροσκαφών, αλλά και όλοι όσοι είναι στο έδαφος στην αεροπορική βάση της Ελευσίνας τέθηκαν σε κατάσταση συναγερμού!

Αεροσκάφος C-130 απογειώθηκε στις 04:40 από την 112 Πτέρυγα Μάχης και προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο της ΚΩ στις 05:37 και μετέφερε 15 άτομα προσωπικό της 1ης ΕΜΑΚ , δύο σκύλους καθώς και 20 φορεία και άλλα υλικά.

Επίσης αεροσκάφος C-27 απογειώθηκε στις 06:01 και αυτό από την 112ΠΜ, μετέφερε ιατρικό προσωπικό και προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο της Κω στις 06:44.

Στη συνέχεια το C-27 απογειώθηκε στις 09:18 από την Κω μεταφέροντας γιατρούς ιατρικά υλικά και 4 τραυματίες στο ΠΑΓΝΗ στο Ηράκλειο, όπου και προσγειώθηκε στις 09:50.

Ακολούθως επέστρεψε στην Κω και παρέλαβε κι άλλους τραυματίες για να τους μεταφέρει σε νοσοκομεία.

Το ArmyNOW εξασφάλισε συγκλονιστικές εικόνες από την μεταφορά των τραυματιών με το C-27!

Δείτε την προσπάθεια τόσο του πληρώματος όσο και των γιατρών και διασωστών του ΕΚΑΒ να απαλύνουν τον πόνο των τραυματιών.

Και μια λεπτομέρεια: Στο αεροδρόμιο της Κω, κανένας δεν σκέφτηκε να τους προσφέρει ένα καφέ ή ένα μπουκαλάκι νερό! Αντίθετα, στο Ηράκλειο υπήρξε άνθρωπος που έσπευσε να προσφέρει στα μέλη του πληρώματος και το κλιμάκιο του ΕΚΑΒ λίγο νερό και λίγο κέικ. Αυτό σίγουρα θα το θυμούνται.

Ποια είναι η 354 ΜΤΜ

Η 354 Μοίρα Τακτικών Μεταφορών (ΜΤΜ), έχει ως αποστολή την εκτέλεση τακτικών και επιχειρησιακών αερομεταφορών επ’ ωφελεία της Πολεμικής Αεροπορίας (ΠΑ) και των άλλων Κλάδων των Ενόπλων Δυνάμεων, καθώς και την πραγματοποίηση αποστολών Έρευνας – Διάσωσης, Αεροεφαρμογών, Αεροπυροσβέσεων και Αεροδιακομιδών Υγείας.

Ιστορία

Η 354 Μοίρα Μεταφορών συγκροτήθηκε την 16η Μαΐου 1970 με αεροσκάφη Nord N2501D Noratlas.

Την 20 Νοεμβρίου 1969, Ιπτάμενοι και Τεχνικό προσωπικό της Μοίρας μετέβησαν στο Wunstorf της Γερμανίας, έδρα της Ακαδημίας Μεταφορικών Αεροσκαφών, για την παρακολούθηση της θεωρητικής εκπαίδευσης και στη συνέχεια στο Kayfboren και στο Oldenburg όπου εντάχθηκαν σε Γερμανική Μοίρα για επιχειρησιακή εκπαίδευση.

Διοικητικά και επιχειρησιακά ανήκε στο 28ο Αρχηγείο Τακτικών Αεροπορικών Δυνάμεων (ΑΤΑΔ).

Οκτώ μήνες από της συστάσεώς της αεροσκάφη Nord N2501D Noratlas πραγματοποίησαν ρίψεις αλεξιπτωτιστών και εφοδίων στο πεδίο ρίψεων Αλιστράτης Σερρών.

Εκτός από αερομεταφορές τα Nord N2501D Noratlas πραγματοποιούσαν αποστολές ναρκοθετήσεως στις ελληνικές θάλασσες.

Το 1973, η Μοίρα αξιολογήθηκε με επιτυχία από το ΝΑΤΟ.

Τη 18η Δεκεμβρίου 1976, το όνομα 354 Μοίρας Μεταφορών αλλάζει σε 354 Μοίρα Τακτικών Μεταφορών.

Τον Ιούλιο του 1980, τα αεροσκάφη της 354 ΜΤΜ μεταστάθμευσαν στην 355 ΜΤΜ και η Μοίρα λειτουργούσε ως Σμήνος.

Την 18η Απριλίου 1982, ανεστάλη η λειτουργία της.

Την 3η Ιανουαρίου 2005, η 354 ΜΤΜ τέθηκε σε λειτουργία με αεροσκάφη C-27J Spartan.

Την 21η προς 22α Ιουλίου 1974, συμμετείχε στην αποστολή «ΝΙΚΗ» στην Κύπρο.

(armynow.net)

Περισσότερα »

ΜΗΠΩΣ ΕΧΕΙ ΠΑΡΑΓΙΝΕΙ ΤΟ ΚΑΚΟ ΜΕ ΤΙΣ ΑΕΡΟΔΙΑΚΟΜΙΔΕΣ;

Οι Ένοπλες Δυνάμεις συνεχίζουν να διασώζουν ζωές ενώ οι αρμόδιοι κρατικοί φορείς διακρίνονται από χαρακτηριστική ανικανότητα και διαχρονική έλλειψη βούλησης για τη συγκρότηση αρμόδιου φορέα αεροδιακομηδών.

Έτσι λοιπόν μόνο κατά τη διάρκεια του μηνός Μαΐου 2017, ο Στρατός Ξηράς, πραγματοποίησε με επιτυχία 25 αποστολές ημέρα και νύχτα,για την αεροδιακομιδή 32 ασθενών, από νησιά του Κεντρικού και του Νοτιοανατολικού Αιγαίου, σε νοσοκομεία αστικών κέντρων.

Τις αποστολές σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση του ΓΕΣ εκτέλεσαν μεταφορικά ελικόπτερα CH-47DG/SD και ΝΗ-90 της 1ΗΣ Ταξιαρχίας Αεροπορίας Στρατού, τα οποία ουσιαστικά έχουν επιστρατευτεί, προκειμένου να υποκαταστήσουν τις ανύπαρκτες κρατικές υποδομές σε μέσα και υπηρεσίες αντιμετώπισης εκτάκτων αναγκών.

Σε κάθε περίπτωση η κοινωνική προσφορά των Ενόπλων Δυνάμεων είναι αξιομνημόνευτη. Θερμά συγχαρητήρια θα πρέπει να αποδοθούν για την συνολική ΕΤΟΙΜΟΤΗΤΑ και το αίσθημα ΕΥΘΥΝΗΣ που χαρακτηρίζει τα στελέχη του ΓΕΣ και φυσικά των υπόλοιπων Κλάδων των ΕΔ που συμμετέχουν με μέσα και προσωπικό στη διαρκή μάχη για τη διάσωση ζωών που βρίσκονται σε κίνδυνο.

Ειδικά σε ότι αφορά την συνδρομή σε εναέρια μέσα σε ρόλο αεροδιακομηδών, το έργο των Chinook του 4ου Τάγματος Ελικοπτέρων Αεροπορίας Στρατού (4 ΤΕΑΣ) συνεπικουρούμενο από τα ΝΗ-90 του 2ου Τάγματος Ελικοπτέρων Αεροπορίας Στρατού (2ου ΤΕΑΣ) έχει αποδειχτεί σωτήριο και πολυτιμότατο, με έντονη πτητική δραστηριότητα – όχι μόνο στο επίμαχο διάστημα, αλλά καθ’ όλη τη διάρκεια του χρόνου και παρά τις ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ δυσκολίες που αντιμετωπίζει η Αεροπορία Στρατού, σε ότι αφορά τις διαθεσιμότητες εναέριων μέσων.

Τα βαθύτερα αίτια του προβλήματος

Η απαίτηση για εκτέλεση αποστολών αυτής της μορφής έχει προκύψει από την ουσιαστική εγκατάλειψη των υπηρεσιών παροχής πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας νοσηλείας στα νησιά με αποτέλεσμα όλα τα επείγοντα περιστατικά να μην δύναται να αντιμετωπιστούν και να απαιτείται κάθε δορά η μεταφορά του ασθενούς στην ενδοχώρα.

Το πρόβλημα φυσικά δεν είναι καινούργιο αλλά μετράει δεκαετίες... Πρώτοι στη μάχη είχαν ριχτεί οι πιλότοι και τα πληρώματα των ελικοπτέρων του Πολεμικού Ναυτικού ήδη από τη δεκαετία του 80 καθώς ήταν οι μόνοι που μπορούσαν να πετάξουν νύχτα και με άσχημο καιρό πάνω από το Αιγαίο. Στη συνέχεια με την απόκτηση των Super Puma στα μέσα της δεκαετίας του 90, η ΠΑ εμπλέχτηκε ενεργά σε αποστολές αεροδιακομηδών και SAR και σταδιακά από τα μέσα της προηγούμενης δεκαετίας στη μάχης ρίχτηκαν και τα ελικόπτερα του ΕΣ ειδικά με την εδραίωση της ικανότητας διεξαγωγής νυχτερινών επιχειρήσεων με χρήση ΔΝΟ σε ολοένα και μεγαλύτερο αριθμό πληρωμάτων.

Φυσικά το κόστος σε καύσιμα αλλά και φθορά πανάκριβου επιχειρησιακού υλικού που προορίζεται για εντελώς διαφορετικούς ρόλους και ανάγκες είναι τεράστιο – ιδίως υπό το πρίσμα της παρούσας οικονομικής δυσπραγίας που «βασανίζει» τις Ε.Δ ελέω μνημονίων.

Όπως έχουν επισημάνει κατά καιρούς έμπειρα στελέχη του ΕΣ αλλά και του ΠΝ και της ΠΑ που εμπλέκονται σε αυτού του είδους τις αποστολές, μεγάλο ποσοστό θα μπορούσε να αποφευχθεί εάν οι υπηρεσίες υγείας ήταν στελεχωμένες επαρκώς και με προσωπικό που διαθέτει την απαραίτητη εξειδίκευση.

Δεν είναι ασύνηθες μάλιστα, το φαινόμενο έλλειψης έμπειρου ιατρικού προσωπικού με αποτέλεσμα ακόμη και απλές διαγνώσεις ή επεμβάσεις να μην δύναται να διεκπεραιωθούν με αποτέλεσμα να ζητείται από το ΕΚΑΒ, η συνδρομή εναέριων μέσων. Ευθύνη που μεταφέρεται αυτομάτως στις Ε.Δ με δεδομένη την έλλειψη οποιουδήποτε άλλου ικανού αρμόδιου φορέα.

(thinknews.gr 31/05/2017 – ΑΠΟΛΛΩΝ ΛΕΟΝΤΑΡΙΤΗΣ)

ΣΧΕΤΙΚΟ ΑΡΘΡΟ: Καθηλωμένα τα ελικόπτερα, «χρυσές» οι αεροδιακομιδές

Περισσότερα »

Καθηλωμένα τα ελικόπτερα, «χρυσές» οι αεροδιακομιδές

10 εκατομμύρια τον χρόνο στοιχίζει η μεταφορά ασθενών στην ηπειρωτική χώρα, ενώ το κόστος επισκευής των τριών καθηλωμένων ελικοπτέρων του ΕΚΑΒ είναι 2,5 εκατ. ευρώ.

Πανάκριβες είναι οι αεροδιακομιδές που γίνονται με τα εναέρια μέσα των Ενόπλων Δυνάμεων, καθώς παραμένουν καθηλω­μένα, λόγω έλλειψης συντήρησης και επισκευής τα τρία εναπομείναντα ελικόπτερα του ΕΚΑΒ που είχαν αγοραστεί για τις μεταφορές ασθενών από τα νησιά στην ηπειρωτική χώρα. Ένα δίωρο δρο­μολόγιο με C-130 από την Πάρο προς την Αθή­να κοστίζει 14.600 ευρώ, όταν το ίδιο δρομολό­γιο με ελικόπτερο του ΕΚΑΒ τύπου ΑΒ 109 θα κό­στιζε σχεδόν το ένα τρίτο, δηλαδή μόλις 5.400 ευρώ. Σύμφωνα με τον πρόεδρο των εργαζομέ­νων του ΕΚΑΒ, Γιώργο Μαθιόπουλο, «το κόστος ανά ώρα πτήσης είναι 7.300 ευρώ για τα C-130, 4.100 ευρώ για τα C-27, 3.400 ευρώ για τα Σού­περ Πούμα, ενώ μόλις 2.700 ευρώ για τα ελικό­πτερα του ΕΚΑΒ ΑΒ 109. Και να σκεφτείτε ότι το 2016 έγιναν 1.400 αεροδιακομιδές οι οποίες κά­θε χρόνο στοιχίζουν περίπου 10 εκατ. ευρώ! Όσο για το κόστος συντήρησης και επισκευής των τρι­ών καθηλωμένων ελικοπτέρων του ΕΚΑΒ, ανέρ­χεται στο ποσό των 2,5 εκατ. ευρώ, όπως είχε δηλώσει ο αναπληρωτής υπουργός Υγείας Παύ­λος Πολάκης.

Σαν να μην έφτανε αυτό, για δεύτερη χρονιά φέτος έχουν επιστρατευτεί και τα ελικόπτερα της Πυροσβεστικής που, αντί να ριχτούν στη μάχη με τις φλόγες έχουν αναλάβει και αυτά τον ρόλο των «ιπτάμενων ασθενοφόρων», αν και δεν δια­θέτουν τον απαραίτητο εξοπλισμό. Συγκεκριμέ­να, από την 1η Μαΐου, όταν αρχίζει και επίσημα η αντιπυρική περίοδος ένα πυροσβεστικό ελικόπτερο τύπου ΒΚ 117 θα μετασταθμεύσει στη Θεσσαλονίκη για αεροδιακομιδές.

Ερώτηση στη Βουλή

Ερώτηση για τα καθηλωμένα ελικόπτερα του ΕΚΑΒ κατέθεσε πρόσφατα στη Βουλή ο γιατρός και βου­λευτής Αρκαδίας της Ν.Δ. Κωνσταντίνος Βλάσης ο οποίος μεταξύ άλλων, τόνισε: «Το υπουργείο Υγείας διαθέτει 3 ειδικά νοσοκομειακά ελικόπτε­ρα Augusta Bell A109 για επείγουσες αερομετα­φορές περιστατικών υγείας. Τα ελικόπτερα αυτά είναι εκτός λειτουργίας καθηλωμένα σε αεροδρό­μιο της Πολεμικής Αεροπορίας για μεγάλο χρονι­κό διάστημα. Παρόλο που τα εναέρια μέσα των Ε.Δ. ορθώς συνδράμουν στο ανθρωπιστικό έργο του υπουργείου Υγείας αυτό δεν σημαίνει πως πρέπει να υποκαθιστούν μονίμως το έργο των ελι­κοπτέρων που έχουν εγκαταλειφτεί, παραμελώ­ντας την κυρία αποστολή τους που είναι η άμυνα της χώρας». Στην ερώτηση του βουλευτή της αξι­ωματικής αντιπολίτευσης απάντησε στις 3 Απρι­λίου ο αναπληρωτής υπουργός Υγείας Π. Πολάκης ο οποίος παρά τις κατά καιρούς διαβεβαι­ώσεις του για επίλυση του προβλήματος παρα­δέχεται πως παραμένουν ακόμα καθηλωμένα και τα τρία ελικόπτερα. «Το ένα εκ των τριών ελικο­πτέρων καθηλώθηκε το 2008, λόγω προβλήμα­τος στον κινητήρα του. Το δεύτερο καθηλώθηκε το 2012, λόγω προβλήματος στον κινητήρα του, αλλά και λόγω του προβλήματος που προέκυψε κατά την προσγείωσή του μετά από εκπαιδευτι­κή διαδικασία. Και για τα δύο ελικόπτερα έως τώ­ρα δεν έχει γίνει καμία ενέργεια για την αποκα­τάσταση των βλαβών. Το τρίτο ελικόπτερο ακινητοποιήθηκε το 2015, λόγω βλάβης στον κινητήρα, αλλά και λόγω εκτεταμένης συντήρησης η οποία προβλέπεται από τον κατασκευαστή. Αμέσως μετά την καθήλωσή του, το τρίτο ελικόπτερο μεταφέρ­θηκε άμεσα στις εγκαταστάσεις του ΕΚΑΒ, όπου το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα θα περατωθούν οι διαδικασίες συντήρησης. Παράλληλα, το υπουργείο Υγείας σε συνεργασία με το ΕΚΑΒ και στο πλαίσιο σύμβασης αγοράς ελικοπτέρων, βρίσκεται σε διαδικασίες άμεσης επισκευής των κινητήρων όλων των ελικοπτέρων».

Τα ασθενοφόρα

Δραματικές είναι οι ελλείψεις και στα ασθενοφόρα. Τα χρόνια πέρασαν, τα πρόσωπα άλλαξαν, όμως το πρόβλημα στο ΕΚΑΒ όχι μόνο δεν λύθηκε, αλλά γιγαντώθηκε. Στην Αττική, αντί για 150 ασθενοφό­ρα που χρειάζονται για να καλυφθούν όλες οι πε­ριοχές διαθέσιμα είναι μόνο τα μισό, περίπου 70 και αυτά είναι βαριά ταλαιπωρημένα - ορισμένα μάλιστα έχουν στα κοντέρ τους ακόμα και 1 εκα­τομμύριο χιλιόμετρα! Τα παροπλισμένα ασθενο­φόρα παραμένουν ακινητοποιημένα στον χώρο στάθμευσης του κτιρίου των κεντρικών υπηρεσι­ών του ΕΚΑΒ. Όπως καταγγέλλει ο πρόεδρος των εργαζομένων του ΕΚΑΒ, Γ. Μαθιόπουλος: «Ο δι­αγωνισμός για την προμήθεια 186 νέων ασθενο­φόρων με χρήματα από τον προϋπολογισμό του υπουργείου Υγείας ξεκίνησε το 2007, ακυρώθηκε, όμως στα τέλη του 2009. Το 2010-2011 η προμήθειά τους εντάχθηκε στο ΕΣΠΑ και ξεκίνησε η πα­ραλαβή τους στις αρχές του 2012. Τελικά, παρελήφθησαν μόλις 90 ασθενοφόρα.

ΡΟΔΟΣ

Για να καλυφθούν οι ανάγκες, για δεύτερη χρονιά φέτος έχουν επιστρατευτεί και τα ελικόπτερα της Πυροσβεστι­κής, που, αντί να ριχτούν στη μάχη με τις φλόγες, έχουν αναλάβει και αυτά τον ρόλο των «ιπτάμενων ασθενοφόρων», αν και δεν διαθέ­τουν τον απαραί­τητο εξοπλισμό.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΣΩΤΗΡΟΠΟΥΛΟΥ- g.sotiropoulos@realnews.gr

(REAL NEWS-29/04/2017)

__________________
Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου (με κόπο και σε βάρος της πρεσβυωπίας μας) από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog ή διάφορες ενώσεις τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας ώστε να τηρείται η στοιχειώδης δεοντολογία! Οι αναρτήσεις στο ιστολόγιο μας δεν αποτελούν θέση ή άποψη δική μας άλλα Πολιτών και Blogger. Επίσης δημοσιεύονται άρθρα εφημερίδων και περιοδικών. Ιδιαίτερα άρθρα που αφορούν τις Ένοπλες Δυνάμεις - Σώματα Ασφαλείας και τους Αποστράτους των.

Περισσότερα »

Έναν 56χρονο έσωσαν οι «ελικοπτεράδες» του Πολεμικού Ναυτικού (ΦΩΤΟ)

Σε συνεργασία με το Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή

Ένας 56χρονος Έλληνας ναυτικός σώθηκε χάρη στην άμεση επέμβαση του πληρώματος ενός ελικοπτέρου του Πολεμικού Ναυτικού και σε συνεργασία με το Λιμενικό Σώμα – Ελληνική Ακτοφυλακή.

Πιο συγκεκριμένα. Με μέριμνα του Ενιαίου Κέντρου Συντονισμού Ερεύνης – Διασώσεως (ΕΚΣΕΔ) του Λιμενικού Σώματος - Ελληνικής Ακτοφυλακής, τις μεσημβρινές ώρες της 1ης Απριλίου, ελικόπτερο του Πολεμικού Ναυτικού (τύπου S70B, Aegean Hawk), μετά από αίτημα του ΕΚΣΕΔ, μετέφερε τραυματία που έχρηζε άμεσης νοσοκομειακής περιθάλψεως από το δεξαμενόπλοιο RS “TARA”, σημαίας Marshall Islands, το οποίο ευρισκόταν αγκυροβολημένο νοτίως της Σαλαμίνος.

Ο τραυματίας μεταφέρθηκε με το ελικόπτερο στην 112 Πτέρυγα Μάχης στην Αεροπορική Βάση Ελευσίνος, όπου και παρελήφθη από ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ, που τον μετέφερε στο Γενικό Νοσοκομείο Νίκαιας «Άγιος Παντελεήμων», όπου παραμένει νοσηλευόμενος.

Κάντε κλικ (χρησιμοποιείστε τα βελάκια του πληκτρολογίου για επόμενο ή προηγούμενο) στις παρακάτω φωτό για μεγέθυνση:

(parapolitika.gr 03/04/2017 - Λεωνίδας Σ. Μπλαβέρης - hellenicnavy.gr)

Περισσότερα »

Όταν η «αριστερά» μετακινείται με Ελικόπτερα (Ε/Π) και ο Δντης της Αεροπορίας Στρατού με το πλοίο της γραμμής

Του Λάμπρου Τζούμη*
Υποστρατήγου ε.α

Στη Σύρο βρέθηκε χθες ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας Πάνος Καμμένος προκειμένου να παραστεί στην τελετή υπογραφής μνημονίου συνεργασίας, για τη λειτουργία βάσεων υποστήριξης αεροδιακομιδών του ΕΚΑΒ. Για το σκοπό αυτό ένα Ε/Π ΝΗ 90, με τα απαραίτητα πληρώματα εγκαταστάθηκε στο νησί.

Στην τελετή που επακολούθησε ο ΥΕΘΑ ανέφερε ότι με τη λειτουργία των βάσεων υποστήριξης αεροδιακομιδών στη Σύρο και τη Λέσβο, αναβαθμίζονται σημαντικά οι δυνατότητες αεροδιακομιδής, αρχικά στο νομό Κυκλάδων και σε δεύτερο χρόνο στο βόρειο Αιγαίο.

Είναι κατανοητή και επιβεβλημένη η κοινωνική προσφορά των Ενόπλων Δυνάμεων, αλλά θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι κύρια αποστολή, παραμένει η επιχειρησιακή ετοιμότητα και διαθεσιμότητα των μέσων. Πριν μερικές μέρες είχα επισημάνει με άρθρο το πρόβλημα που υπάρχει σχετικά με τη συστηματική «εξόντωση» της Αεροπορίας Στρατού, που συνίσταται στις συχνές μετακινήσεις με Ε/Π κυβερνητικών παραγόντων και τη χαμηλή διαθεσιμότητα των Ε/Π ΝΗ 90.

Τον υπουργό Εθνικής Άμυνας στη Σύρο συνόδευε ο αρχηγός ΓΕΕΘΑ. Στην εκδήλωση παρέστησαν επίσης, ο υπουργός Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων Χρήστος Σπίρτζης και ο αναπληρωτής Υπουργός Υγείας Παύλος Πολάκης. Για τη μετακίνηση, οι υπουργοί, ο Α/ΓΕΕΘΑ και αριθμός επιτελών τους επιβιβάστηκαν και μετακινήθηκαν από την Αθήνα στη Σύρο με Ε/Π.

Σύμφωνα με όσα έχουν δει το φως της δημοσιότητας τα γραφεία των δύο υπουργών (υγείας και μεταφορών) κοσμεί η προσωπογραφία του Θανάση Κλάρα ή Άρη Βελουχιώτη. Την ημέρα των γενεθλίων του ο αναπληρωτής Υπουργός Υγείας άνοιξε σαμπάνιες μπροστά από τη φωτογραφία του Άρη και ο ΥΕΘΑ στο πρόσφατο συνέδριο του ΣΥΡΙΖΑ προσφώνησε τους σύνεδρους «συντρόφισσες και σύντροφοι».

Η επίκληση του πρωτοκαπετάνιου του ΕΛΑΣ από τον Πάνο Καμμένο έχει γίνει και στο παρελθόν. Το Μάρτιο του 2015 όταν ανακοίνωσε ότι η παρέλαση θα συνοδεύονταν από «λαϊκές εκδηλώσεις» με τσάμικα, κατηγορήθηκε για αναβίωση χουντικών εθίμων. Είχε πει λοιπόν: «Αλίμονο αν χαρίσουμε τη δημοτική μουσική στη χούντα. Και ο Βελουχιώτης χόρευε τσάμικα». Η «αριστερά με το χαβιάρι»** λοιπόν ανοίγει σαμπάνιες και δεν μπορεί να μετακινηθεί με άλλο μέσο παρά με Ε.Π.

Ο Ταξίαρχος όμως Διευθυντής της Αεροπορίας Στρατού, ο καθ΄ ύλην δηλαδή αρμόδιος ανώτατος αξιωματικός του ΓΕΣ, υποχρεώθηκε να μεταβεί στη Σύρο με το πλοίο της γραμμής. Η ενέργεια αυτή στο πλαίσιο της συμβολικής πράξης, θεωρώ ότι αποτελεί μέγιστη προσβολή του θεσμού των Ενόπλων Δυνάμεων.

____________________________
* Οι θέσεις που εκφράζονται στο κείμενο είναι απολύτως προσωπικές.
** Όρος που χρησιμοποιήθηκε στη Γαλλία, αρχές της δεκαετίας του ’80 από τους επικριτές του τότε Γάλλου προέδρου Φρανσουά Μιτεράν.

Περισσότερα »

Ιατρική πολιτική στο... πόδι. Ερωτήματα για βάση ΕΚΑΒ στη Σύρο με ΝΗ-90

Η κυβέρνηση επιχειρεί να κάνει «ιατρική πολιτική» πρωτοβάθμιου επιπέδου με «ξένα κόλλυβα», καθώς στις 24 του μηνός (σήμερα) πρόκειται να ενεργοποιηθεί «πτητική βάση του ΕΚΑΒ», όπως ονομάζεται, στη Σύρο με τη μόνιμη απόσπαση εκεί ενός από τα ελάχιστα νέα σύγχρονα ελικόπτερα ΝΗ-90 της Αεροπορίας Στρατού, η παραλαβή των οποίων έχει σταματήσει από το ΥΠΕΘΑ, καθώς τα έχει καταγγείλει ο ίδιος ο υπουργός ως -τάχα- «επικίνδυνα». Βεβαίως, τα ελικόπτερα είναι μία χαρά και συμμετέχουν κανονικώς σε ασκήσεις και μεταφορές VIPs, όπως προ ημερών του αναπληρωτή υπουργού Υγείας, Π. Πολάκη, ο οποίος έφτασε στη Σύρο για επιτόπια εξέταση του... πρότζεκτ!

Αλλού βρίσκεται το «πρόβλημα», που είναι νομικό/ διαδικαστικό, και γι’ αυτό ο Π. Καμμένος προτιμά το αγαπημένο του μονοκινητήριο Χιούι.

Κανένας από τους θεωρητικώς «αρμοδίους» δεν έχει σκεφτεί ότι αυτή την εποχή δεσμεύεται ένα από τα ελάχιστα σύγχρονα μεταφορικά ελικόπτερα της Αεροπορίας Στρατού στη Σύρο; Και άλλο ένα Σινούκ στην Πάχη Μεγάρων και άλλο ένα στη Ρόδο, που επίσης χρησιμοποιούνται σε αεροδιακομιδές, αν απαιτηθεί; Ποια είναι η διαθεσιμότητα των πληρωμάτων και ποιο το ιπτάμενο και τεχνικό προσωπικό που θα δεσμεύεται επίσης εκεί; Ποιος θα φυλάει το ελικόπτερο όταν δεν είναι εκεί το προσωπικό του; Ποια θα είναι η υποστήριξή του από πλευράς συντηρήσεως; Ποιο προσωπικό της Πολιτικής Αεροπορίας θα πρέπει να παραμένει στον πύργο ελέγχου τις ώρες που είναι κλειστός;

(ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ 22/10/2016 – ΛΕΩΝΙΔΑΣ Σ. ΜΠΛΑΒΕΡΗΣ - lsblav@gmail.com)


ΣΧΕΤΙΚΟ ΑΡΘΡΟ: Μην καταστρέφετε την Αεροπορία Στρατού

Περισσότερα »

Καμμένος: «Θα παλέψω προκειμένου να εφαρμοστεί η απόφαση του ΣτΕ» (ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΤΟ PRONEWS)

Συνέντευξη στον ΤΑΣΟ ΓΚΟΥΡΙΩΤΗ

Ο υπουργός Εθνικής Άμυνας και βασικός πυλώνας του κυβερνητικού οικοδομήματος, ο πρόεδρος των ΑΝΕΛ Πάνος Καμμένος, δεν είναι σίγουρα αυτό που οι Αγγλοσάξωνες αποκαλούν Ordinary Politician, τουλάχιστον κατά τον ορισμό του Thomas Magstadt.

Είναι (φαινομενικά...) απρόβλεπτος, είναι ανορθόδοξος στις πολιτικές του κινήσεις, εκρηκτικός σε πολλές περιπτώσεις, αλλά και ο καλύτερος για παρέα. Δεν είναι ο προβλέψιμος πολιτικός και αυτό είναι θετικό για την θέση στην οποία υπηρετεί γιατί απέναντι του στην Ανατολή, όταν μπορούν να προβλέψουν αντιδράσεις, τότε δεν διστάζουν να δράσουν εκ του ασφαλούς.

Σε συνέντευξη που παραχώρησε στο PRONEWS, όχι απλώς μιλάει για όλα, αλλά αποκαλύπτει ότι η Ελλάδα έχει ζητήσει από τις ΗΠΑ να εφαρμόσουν ένα πρόγραμμα οικονομικής στρατιωτικής βοήθειας προς την Ελλάδα στο οποίο να περιλαμβάνεται και η απόκτηση μιας Μοίρας (20 αεροσκαφών) stealth μαχητικών πέμπτης γενιάς, F-35, αλλά και η χρηματοδότηση του προγράμματος αναβάθμισης των F-16 της ΠΑ, προκειμένου να εξισορροπηθεί η τρομακτική ενίσχυση της τουρκικής Αεροπορίας με 100 αεροσκάφη του τύπου!

Επίσης μιλά για τις «κόκκινες γραμμές» της συμμετοχής των ΑΝΕΛ στην κυβέρνηση, για το Προσφυγικό πρόβλημα και το πώς μπορεί να εξελιχθεί η κατάσταση, για την άρση των capital controls, το θέμα του χρέους, ειδικά υπό την οπτική της έλευσης του Αμερικανού Προέδρου Μ. Ομπάμα στην Ελλάδα, για την κάθετη άρνησή του να δεχθεί μειώσεις στις αποδοχές των στελεχών ΕΔ και ΣΑ, την κατάσταση στα στρατιωτικά νοσοκομεία, τα προγράμματα των ΕΔ κλπ.

Ο πρωθυπουργός έθεσε πιεστικά το θέμα αναδιάρθρωσης του χρέους για να λυθεί «εδώ και τώρα». Η Γερμανία και συγκεκριμένα ο υπουργός Οικονομικών Β. Σόϊμπλε δήλωσε ότι το θέμα αυτό θα συζητηθεί - όχι ότι θα λυθεί υποχρεωτικά - στα μέσα του 2018 γιατί αυτό προβλέπει η συμφωνία του περασμένου Ιουνίου μεταξύ Ελλάδας και δανειστών. Τι συμβαίνει πραγματικά;

«Η συμφωνία του Ιουνίου είναι ξεκάθαρη. Η Ελλάδα θα πρέπει να ολοκληρώσει τις υποχρεώσεις της κάνοντας τις μεταρρυθμίσεις που συμφωνήθηκαν μετά την ελληνική πρόταση του Ιουλίου 2015 και μέσα σε αυτή τη συμφωνία περιλαμβάνεται το θέμα του χρέους.

Οι δανειστές και εταίροι μας έχουν δεσμευθεί ότι με το που ολοκληρώσει η Ελλάδα τα προαπαιτούμενα για το φθινόπωρο ξεκινάει η συζήτηση του χρέους.

Αποτελεί λοιπόν υποχρέωση των δανειστών να είναι συνεπείς απέναντι σ’ αυτά που συμφωνήσαμε.

Η Ελλάδα και η κυβέρνηση με μεγάλες θυσίες του ελληνικού λαού είναι συνεπείς. Από εδώ και πέρα δεν μπορεί η Ελλάδα να είναι θύμα των εκλογικών αναμετρήσεων της Ευρώπης. Και γι' αυτό τον λόγο ο πρωθυπουργός ζήτησε την παρέμβαση του Προέδρου των Ηνωμένων Πολιτειών, ο οποίος έχει θέσει ξεκάθαρα το θέμα της ρύθμισης του χρέους».

Οι Αμερικανοί έχουν τοποθετηθεί, ζητάνε άμεση συζήτηση και αποφάσεις για το θέμα του χρέους. Έχουμε όμως εκλογές στις ΗΠΑ. Εάν υπάρξει κυβερνητική αλλαγή πιστεύετε άτι οι Αμερικάνοι θα κρατήσουν την ίδια γραμμή;

«Είναι ξεκάθαρο ότι η υποψηφιότητα της Χίλαρι Κλίντον αποτελεί συνέχεια του Ομπάμα. Αλλά και ο υποψήφιος των Ρεπουμπλικάνων, ο κύριος Τράμπ έχει μιλήσει για το θέμα της ρύθμισης του χρέους και μάλιστα ήταν απόλυτα σαφής απέναντι στην Ελλάδα και τη γεωπολιτική σημασία της χώρας μας κάνοντας και μέσω του στενού του συνεργάτη, του ομογενή Γιώργου Παπαδόπουλου, ευρεία αναφορά στη δημιουργία του άξονα ασφαλείας Ελλάδας-Βουλγαρίας-Ισραήλ και Αιγύπτου».

Αυτή τη στιγμή έτσι όπως είναι η οικονομία πιστεύετε ότι υπάρχει πιθανότητα να αρθούν τα capital controls πριν ολοκληρωθεί η αναδιάρθρωση του χρέους;

«Ήδη έχει ξεκινήσει η άρση των capital controls. Εγώ είμαι βέβαιος ότι με το που θα είναι οι εταίροι μας συνεπείς σε αυτά που συμφωνήσαμε τον Ιούλιο με τη βελτίωση του κλίματος στην οικονομία τα capital controls θα έχουν ουσιαστικά καταργηθεί».

Οι “κόκκινες γραμμές” των ΑΝΕΛ στην συμμετοχή τους στην κυβέρνηση ποιες είναι; Υπάρχουν; Είδαμε, να εμφανίζεται με καθυστέρηση μια «κόκκινη γραμμή» στην περίπτωση της αλλαγής του βιβλίου των θρησκευτικών και της συζήτησης που έχει ξεκινήσει για την κατάργηση της πρωινής προσευχής στα σχολεία. Γενικά, που θα τελείωνε η συμμετοχή των ΑΝΕΛ σε ένα κυβερνητικό σχήμα το οποίο σίγουρα δεν είναι πολιτικά ομοιογενές;

«Τα θέματα της Ορθοδοξίας, τα εθνικά θέματα, τα θέματα που έχουν να κάνουν με τις Ένοπλες Δυνάμεις και τα Σώματα Ασφαλείας είναι μέσα στα θέματα τα οποία από την αρχή θέσαμε εξαρχής ως «κόκκινες γραμμές».

Δεν κάναμε νταλαβέρι με την κυβέρνηση. Στα θέματα αρχών συμπεριλάβαμε και τα θέματα της φορολογίας. Εμείς είμαστε θετικοί π.χ. στις αποκρατικοποιήσεις, αλλά σε θέματα που έχουν να κάνουν με την Ορθοδοξία και με τα εθνικά θέματα είναι θέματα που είναι αδιαπραγμάτευτα.

Η συνεργασία με τον πρωθυπουργό αλλά και με την κυβέρνηση είναι άριστη και είμαι ιδιαίτερα ευτυχής διότι οι ΑΝΕΛ ακουγόμαστε. Με απόλυτο σεβασμό στις θέσεις του κυβερνητικού μας εταίρου, στα θέματα αυτά ξέρουν ότι δεν υπάρχει πιθανότητα να κάνουμε πίσω και αυτή η κυβέρνηση είναι κυβέρνηση συνεργασίας που οι ΑΝΕΛ μπορούμε να είμαστε και είμαστε το «αναγκαίο καλό».

Θεωρείτε ότι υπάρχει ενδεχόμενο μέσα σε όλη αυτή την διαδικασία συνεχών διαπραγματεύσεων, αξιολογήσεων, ασφυξίας της εσωτερικής αγοράς κλπ. να τεθεί θέμα εξόδου της Ελλάδας από την ευρωζώνη;

«Δεν το φοβάμαι. Και δεν το φοβάμαι διότι και μετά από το Brexit αποδείχθηκε ότι η Ελλάδα δεν έχει μόνο γεωπολιτική σημασία αλλά έχει σημασία για τη συνοχή και την προοπτική της Ευρώπης. Είναι ξεκάθαρες οι δηλώσεις πολλών ηγετών της Ευρωπαϊκής Ένωσης που δεν μπορούν να διανοηθούν μια Ευρώπη χωρίς την Ελλάδα».

Υπήρξε όμως η επίσημη πρόταση Σόϊμπλε πέρσι να βγούμε από την Ευρώπη με ένα μπόνους 40-50 δισ. ευρώ.

«Είναι ξεκάθαρο ότι υπάρχει όχι μόνο πρόταση αλλά υπήρξαν και παρασκηνιακές διαβουλεύσεις και μάλιστα αυτό το ενδεχόμενο, όταν ο πρωθυπουργός πήγε στις Βρυξέλλες, φαινόταν σαν μονόδρομος. Η επίτευξη της συμφωνίας με την ανάμειξη του Προέδρου των ΗΠΑ και του Προέδρου της Γαλλίας ήταν καθοριστική για την ανατροπή αυτού του πλάνου. Ένα πλάνο το οποίο έβγαζε την Ελλάδα από την Ευρωπαϊκή Ένωση και μετέτρεπε με αντίτιμο 50 δισ. ευρώ τη χώρα μας σε αποθήκη ανθρώπων. Νόμιζαν κάποιοι ότι έτσι θα λύσουν το προσφυγικό πρόβλημα».

Δηλαδή θα μας έδιναν το bonus των 50 δισ. ευρώ για να βγούμε από το ευρώ και να γίνουμε ένα τεράστιο στρατόπεδο προσφύγων και παράνομων μεταναστών; Πάντως η μέχρι τώρα πολιτική της κυβέρνησης δεν έχει διαφοροποιηθεί πολύ από εκείνη την πρόταση σε ότι αφορά το προσφυγικό. Κι εσείς παρότι η πολιτική «καταγωγή» σας είναι συντηρητική, εντούτοις έχετε ταχθεί υπέρ αυτού.

«Όχι, δεν έχω ταχθεί υπέρ αυτού. Είναι ξεκάθαρη η θέση και η δική μου και της κυβέρνησης και αφορά τον διαχωρισμό των προσφύγων από τους μετανάστες και η συμφωνία του ΝΑΤΟ αλλά και η συμφωνία της Ε.Ε. με την Τουρκία όπως επίσης και η συμφωνία μεταξύ των Ευρωπαϊκών χωρών στο τελευταίο συμβούλιο υπουργών άμυνας της Ε.Ε. δείχνει ότι όσοι είναι μετανάστες και χαρακτηρίζονται μετανάστες που δεν παίρνουν το άσυλο και δεν χαρακτηρίζονται πρόσφυγες, γυρίζουν πίσω στις χώρες τους.

Οι πρόσφυγες κατανέμονται ισομερώς ανάλογα με την πληθυσμιακή δύναμη της κάθε χώρας στην Ε.Ε. Το πρόβλημα που υπάρχει αυτή τη στιγμή υπάρχει διότι καθυστερούν οι διαδικασίες απονομής ασύλου και αυτή η καθυστέρηση έχει δημιουργήσει μια κατάσταση που δεν είναι ευχάριστη στα νησιά μας. Ενώ τα relocation centers στην ηπειρωτική Ελλάδα (από εκεί θα φεύγουν για άλλες χώρες της Ε.Ε.) δεν έχουν συμπληρώσει ούτε καν το 70% της δυναμικότητας τους σε πρόσφυγες προκειμένου να επαναπροωθηθούν. Στα νησιά υπάρχει μια υπερπληθώρα που δημιουργεί πρόβλημα και το κατανοώ απόλυτα αυτό διότι καθυστερούν πολύ οι διαδικασίες εξέτασης ασύλου. Για το λόγο αυτό ζητήσαμε την παρέμβαση της Ε.Ε. ώστε να ενισχυθούν οι επιτροπές ασύλου - ήδη ενισχύονται με 70 άτομα- και αυτό το θέμα το έθιξα και στον κο Αβραμόπουλο ο οποίος με τη σειρά του παρενέβη για να ενισχυθεί το προσωπικό».

Ήσασταν από αυτούς που υπερασπίστηκαν την έλευση του ΝΑΤΟ στο Αιγαίο και την είχατε θεωρήσει χρήσιμη για την επίλυση του προβλήματος. Το ΝΑΤΟ έχει προσφέρει αυτά που έπρεπε να προσφέρει; Δεδομένου ότι στα Δωδεκάνησα δεν αναπτύσσεται. Χωρίς βέβαια να θεωρούμε ότι τα Δωδεκάνησα είναι η αιχμή του προβλήματος των προσφυγικών ροών. Βλέπουμε όμως μια αποδοχή των τουρκικών θέσεων περί αποστρατικοποίησης των Δωδεκανήσων.

«Η επιτυχία της συμφωνίας με το ΝΑΤΟ είναι διπλή. Από τη μια πλευρά βλέπουμε ότι μειώθηκαν οι μεταναστευτικές εισροές. Πριν τη συμφωνία με το ΝΑΤΟ είχαμε 5.000-6.000 την ημέρα μεταναστευτικές ροές προς τα νησιά μας οι οποίες έπεσαν στο μηδέν και τις χειρότερες μέρες έπεσαν στους 100. Αυτό έγινε διότι τα πλοία του ΝΑΤΟ βρίσκονται εκεί και αυτό που σταμάτησε ήταν η συνεργασία τουρκικών αρχών όπως η τουρκική ακτοφυλακή με διακινητές που δεν μπορεί να γίνει κάτω από τις κάμερες των πλοίων του ΝΑΤΟ. Το δεύτερο που αποκομίσαμε και θεωρώ ότι είναι πολύ σημαντικό και το οποίο δεν έχει ειπωθεί ξανά - πρώτη φορά το λέω σε εσάς - είναι ότι απέκτησαν οι σύμμαχοί μας ιδιαίτερα της Ε.Ε. αλλά και του ΝΑΤΟ μια ιδία άποψη για την τουρκική προκλητικότητα.

Ολλανδικό καράβι παρενοχλήθηκε στα Ελληνικά χωρικά ύδατα από τουρκική ακταιωρό. Και μάλιστα εάν κανείς διαβάσει τις αναφορές των κυβερνητών των συμμαχικών πλοίων θα δει ότι για πρώτη φορά έχουμε αναφορά στο ΝΑΤΟ από συμμαχικές χώρες για την κακή συμπεριφορά της Τουρκίας για τις παραβιάσεις του εθνικού εναέριου χώρου, για τις παραβιάσεις των εθνικών χωρικών υδάτων, για την προκλητικότητα της συμπεριφοράς της Τουρκίας και γεγονότα τα οποία διαδραματίστηκαν κατά τη διάρκεια επισκέψεών μου με τους συναδέλφους μου υπουργούς Άμυνας του ΝΑΤΟ στα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου.

Οι υπουργοί της Ε.Ε. και μέλη του ΝΑΤΟ είδαν πάνω από το ελικόπτερο που πετάγαμε στο Αγαθονήσι ή το Φαρμακονήσι ή τη Χίο ή τη Μυτιλήνη ή τη Σύρο, τουρκικά αεροσκάφη να παραβιάζουν τον εθνικό εναέριο χώρο και να παρενοχλούν ακόμα και το δικό μας ελικόπτερο και να διεξάγονται αερομαχίες. Όλα αυτά βοήθησαν στο να δικαιωθούν οι θέσεις της Ελλάδας που επί χρόνια ολόκληρα θέταμε στο ΝΑΤΟ και φαίνονταν τότε περισσότερο ως γκρίνια παρά ως πραγματικά γεγονότα. Τώρα πια έχουν ιδία άποψη. Η δε θέση της Ελλάδας να παραχωρήσει διπλωματική άδεια για την παρουσία εντός των εθνικών χωρικών υδάτων στα πλοία της συμμαχίας σε όλες τις περιοχές έδειξε ότι εμείς δεν έχουμε τίποτα να φοβηθούμε, ότι μαζί μας έχουμε το διεθνές δίκαιο και αυτό που ζητούμε από τους εταίρους μας στην Ε.Ε και στο ΝΑΤΟ είναι η εφαρμογή του διεθνούς δικαίου. Εκείνος που παραβιάζει τους κανόνες του διεθνούς δικαίου είναι η Τουρκία. Γι’ αυτό λοιπόν θεωρώ ότι αυτή η συμφωνία ήταν απόλυτα επιτυχής».

Κεφάλαιο Τουρκία. Είχαμε το πραξικόπημα στις 15 Ιουλίου. Έχουμε δεδομένη υπαρκτή απειλή, δεδομένες αναθεωρητικές τάσεις και την πρόσφατη δήλωση του Τούρκου προέδρου για την αρνητική του θέση απέναντι στη Συνθήκη της Λωζάννης και την «Θεσσαλονίκη της καρδιάς του». Το σχόλιό σας.

«Πρώτα από όλα οι διεθνείς Συνθήκες δεν αλλάζουν έτσι εύκολα. Η Τουρκία μετά τις τελευταίες εξελίξεις σε σχέση με το πραξικόπημα έχει αποδυναμωθεί αμυντικά σημαντικά. Πάνω από το 60% των πιλότων της Πολεμικής Αεροπορίας τους δεν είναι ενεργοί. Βλέπουμε ότι ενώ αυξάνεται η προκλητικότητα στα λόγια, έχουν μειωθεί - όχι λόγω της δική τους θέλησης και καλής διάθεσης αλλά λόγω της επιχειρησιακής αδυναμίας τους - οι παραβιάσεις στον ελληνικό εναέριο χώρο. Από την άλλη.

Θα πρέπει να δούμε εις βάθος το θέμα της αμφισβήτησης της συνθήκης της Λωζάννης. Εγώ πιστεύω ότι η αμφισβήτηση της συνθήκης της Λωζάννης έχει να κάνει περισσότερο με το θέμα της Μοσούλης. Και πιστεύω ότι οι εξελίξεις που υπάρχουν στην περιοχή εκείνη και στη Συρία και στην Μοσούλη δείχνουν το επίπεδο της κρίσης στην περιοχή. Ενώ υπάρχει ξεκάθαρη θέση και των ΗΠΑ και της Ρωσίας για τη δημιουργία κουρδικού κράτους, υπάρχουν ισχυρές αντιδράσεις από τη μεριά του Ιράκ. Πιστεύω ότι τις επόμενες ημέρες θα δούμε επιχειρήσεις πολεμικές στη Μοσούλη και εμπλοκή του Ιράκ και της Τουρκίας».

Άρα η Τουρκία κάνει επιθετικές επιχειρήσεις παρόλη την προσωρινή επιχειρησιακή αδυναμία που περιγράψατε πριν λίγο λόγω του πραξικοπήματος. Είναι ένας τεράστιος στρατιωτικός οργανισμός άλλωστε.

«Μην ξεχνάμε ότι η Τουρκία αυτή τη στιγμή σαν πρώτο θέμα έχει να αντιμετωπίσει το θέμα της δημιουργίας του κουρδικού κράτους και της πιθανής επικράτησης των κουρδικών δυνάμεων στην περιοχή. Και αυτό σε μια περίοδο που ουσιαστικά έχουν μετακινηθεί μεγάλες δυνάμεις προς τα νότια και ανατολικά. Άρα είναι λογικό να ρίξει ότι έχει προς την κατεύθυνση».

Οι ελληνικές αμυντικές δαπάνες έχουν καταρρεύσει από το 2008 και μετά. Κλείνουμε ήδη οκτώ χρόνια συνεχούς μείωσης των αμυντικών δαπανών. Έχουμε φτάσει στο σημείο να έχουν μείνει μόνο οι λειτουργικές. Τα προβλήματα είναι γνωστά. Οι τρεις από τους τέσσερις Αρχηγούς των Γενικών Επιτελείων έχουν εκφραστεί επί του θέματος σε ότι αφορά τους κινδύνους που ελλοχεύουν για το αξιόμαχο των Ενόπλων Δυνάμεων και την ασφάλεια της χώρας από την συνεχώς μειούμενη χρηματοδότηση. Τι μέλλει γενέσθαι;

«Πρώτα από όλα έχουμε κάνει ένα σημαντικό συμμάζεμα στα οικονομικά του ΥΠΕΘΑ. Μειώνουμε τις δαπάνες κάνοντας μια τακτοποίηση και σε σχέση με τα στρατόπεδα προωθώντας δυνάμεις προς το Βορρά και προς τα νησιά. Είδατε πως και στο θέμα των κληρωτών δεν έχουμε πλέον τις γκρίνιες του παρελθόντος - καταργώντας το ρουσφέτι - και τις αδικίες απέναντι στα στρατευμένα μας παιδιά.

Η υποχρηματοδότηση παραμένει βέβαια. Κάνουμε ένα μεγάλο συμμάζεμα στα Α.Ω. Τροποποιούμε τα Α.Ω. και ρίχνουμε το βάρος σε προγράμματα συντήρησης, ανταλλακτικών και εκπαίδευσης. Σε όλες τις δυνατότητες που είχαμε να τροποποιήσουμε τις συμβάσεις Α.Ω. τις μετατρέψαμε σε ανταλλακτικά και υποστήριξη. Κάνουμε ένα μεγάλο συμμάζεμα στα αποθεματικά μας, κάναμε χαρακτηρισμό υλικού πέραν του αχρήστου και του εύχρηστου σαν υλικό εύχρηστο αλλά μη επιχειρησιακό με αποτέλεσμα να έχουμε έσοδα από υλικό που διατίθεται στη διεθνή αγορά και υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον για το υλικό αυτό. Θα σας φέρω ένα παράδειγμα. Πουλήσαμε τους πυραύλους των F-16 που έληγαν το 2016-2017 οι οποίοι ήταν άχρηστοι και θα πληρώναμε για την καταστροφή τους. Από αυτό είχαμε ένα μεγάλο έσοδο. Πουλάμε διαμετρήματα που δεν χρησιμοποιούνται από τις ελληνικές Ε.Δ. που θα πληρώναμε για να τα καταστρέψουμε.

Δίνουμε υλικό σε τρίτες χώρες το οποίο δεν είναι επιχειρησιακά εύχρηστο για εμάς όπως τα ΒΜΡ-1 στην Αίγυπτο. Και αυτό θα προχωρήσει παραπάνω. Δημιουργήσαμε τις προϋποθέσεις με το real estate να έχουμε έσοδα τα 34 δισ. ευρώ της ακίνητης περιουσίας. Έχει προχωρήσει ο νόμος για το real estate, προχθές υπεγράφη και από τον υπουργό Οικονομικών και ήδη οι πρώτοι διαγωνισμοί θα βγούνε μέσα στον Δεκέμβριο.

Μόνο από τις Φλέβες (ΕΔΩ και ΕΔΩ), η προσφορά που έχουμε αυτή τη στιγμή για ενοίκιο το χρόνο είναι 100 εκατομμύρια ευρώ τα οποία θα πηγαίνουν στο Πολεμικό Ναυτικό. Τα περισσότερα από αυτά τα χρήματα θα πάει προς όφελος του προσωπικού.

Μην ξεχνάτε ότι από 37 σπίτια που έγιναν μέσα στο 2014 φτάσαμε φέτος να υπολογίζουμε για το 2017 ότι θα κάνουμε 480 σπίτια. Μιλάμε για 1000% αύξηση των σπιτιών που δίνονται στο προσωπικό και ιδιαίτερα στους υπαξιωματικούς που έχουν οικονομική αδυναμία να ανταπεξέλθουν στις υποχρεώσεις τους με τα χρήματα τα οποία παίρνουν».

Σε ό,τι αφορά καθαρά τις επενδύσεις στο τομέα των εξοπλισμών;

«Σκοπεύουμε και αυτό συζητήθηκε στην συνάντηση του Προέδρου Μ. Ομπάμα με τον πρωθυπουργό Αλέξη Τσίπρα, να προχωρήσουμε σε επιμήκυνση των συμφωνιών αμυντικής συνεργασίας με τις ΗΠΑ από 1 σε 5 ή 10 χρόνια.

Αυτό οπωσδήποτε πρέπει να περιλαμβάνει και ένα budget από την μεριά των ΗΠΑ προκειμένου να αντιμετωπίσουμε την αδυναμία εκσυγχρονισμού των ενόπλων δυνάμεων. Αν είδε κανείς τις ειδήσεις πριν από λίγες ημέρες, εγκρίθηκε από το Κογκρέσο βοήθεια 38 δισ. δολαρίων προς το Ισραήλ και αντίστοιχα μικρότερα ποσά προς την Τουρκία.

Ζητήσαμε λοιπόν να μας βοηθήσουν, υπογράφοντας μια μακροχρόνια αμυντική συμφωνία ειδικά για τον εκσυγχρονισμό της ΠΑ, που εκεί υπάρχει πρόβλημα λόγω της απόκτησης των F-35 από την Τουρκία. Και σ' αυτή την διαπραγμάτευση περιλαμβάνεται η αναβάθμιση των F-16 ΒΙοcκ 52 σε «Viper» (σ.σ.: προϋπολογισμού 1.8 δισ. ευρώ) και η αρχή της συζήτησης για την απόκτηση μιας Μοίρας F-35!».

Εννοείτε ότι ζητήσαμε F-35 από τις ΗΠΑ;

«Στο αίτημα που θα γίνει προς τις ΗΠΑ θα ζητήσουμε να ξεκινήσει και η μελέτη για την ένταξη των F-35 στο ελληνικό οπλοστάσιο. Δεν μπορεί η Ελλάδα να αντιμετωπίσει μια Τουρκία που θα αποκτήσει τα επόμενα χρόνια F-35 με την υφιστάμενη δύναμη της ΠΑ. Πιθανώς κάποια χρήματα για την απόκτηση νέων μαχητικών να βρεθούν από διάθεση κάποιων παλαιότερων αεροσκαφών της ΠΑ.

Το ίδιο συμβαίνει και για το Πολεμικό Ναυτικό όπου όπως αντιλαμβάνεστε η συμφωνία για την ΑΟΖ με την Αίγυπτο επιχειρησιακά μεγαλώνει τον αμυντικό τομέα από την Κρήτη προς το Σουέζ κατά 200 περίπου μίλια και γεννιούνται καινούριες ανάγκες σε σχέση με μεγαλύτερα πλοία που θα επιχειρούν στην περιοχή. Μια περιοχή ευαίσθητη όπου μην ξεχνάμε ότι εκεί γίνεται η μεγαλύτερη διακίνηση παράνομου πετρελαίου, όπλων και ανθρώπων που χρηματοδοτούν τον ISIS. Αν λοιπόν η διεθνής κοινότητα επιθυμεί να αντιμετωπίσει τον ISIS θα πρέπει να ενισχύσει την Ελλάδα. Το ίδιο συμβαίνει και με την Ρωσία όπου παρότι βρίσκεται σε εμπάργκο όλα τα υφιστάμενα συστήματα ζητούμε να τα συντηρήσουν και να παραμείνουν επιχειρησιακά».

Σε ό,τι αφόρα το πρόγραμμα αναβάθμισης των ΑΦΝΣ Ρ-3Β ποια είναι η εξέλιξή του;

«Το πρόγραμμα αυτό προχωράει κανονικά. Σε λίγο καιρό θα έχουμε το πρώτο Ρ-3 που θα επιχειρήσει στο Αιγαίο πάλι και ουσιαστικά κλείνουμε ένα μεγάλο κενό της εθνικής μας άμυνας που δημιουργήθηκε με τον παροπλισμό των Ρ-3Β, μια εσφαλμένη κατά τη γνώμη μου απόφαση που πάρθηκε στο παρελθόν.

Κατά τα άλλα, θέλω να σας διαβεβαιώσω ότι οι Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις όπως αποδείξανε και πρόσφατα στην άσκηση ΠΑΡΜΕΝΙΩΝ που ήταν ανοιχτή στα ΜΜΕ έχουν υψηλό ηθικό, επιχειρησιακή ετοιμότητα, άριστη εκπαίδευση, ενισχύουν τη θέση τους με τις συνεργασίες που υπάρχουν με ασκήσεις με άλλες χώρες όπως το Ισραήλ, η Αίγυπτος, τα Βαλκάνια και αυτό θα συνεχίζει να υπάρχει και βεβαίως ο κυριότερος παράγοντας, ο παράγοντας άνθρωπος, το μεγαλύτερο εξοπλιστικό πρόγραμμα της Ελλάδος είναι το προσωπικό μας».

Το οποίο όμως υποφέρει από τις συνεχείς μειώσεις των αποδοχών του και τώρα συζητείται η εκ νέου μείωσή τους παρά την δικαίωσή τους από το ΣτΕ.

«Θα παλέψω με όλες μου τις δυνάμεις όπως έχω κάνει μέχρι σήμερα και με τη βοήθεια του πρωθυπουργού προκειμένου να εφαρμοστεί η απόφαση του ΣτΕ και βεβαιώνω ότι δεν θα υπάρχει καμία περαιτέρω μείωση στα οικονομικά τους.

Εδώ θέλω δημόσια να ζητήσω και από τα κόμματα της αντιπολίτευσης αντί να κάνουν φθηνή αντιπολίτευση στην εθνική άμυνα, να ενώσουν κι αυτά τις φωνές τους με εμάς και να μπορέσουμε όλοι μαζί να συναποφασίσουμε την άρση της αδικίας που έκανε η κυβέρνηση Σαμαρά-Βενιζέλου για την αντισυνταγματική περικοπή των μισθών και συντάξεων των μελών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας».

Ξέρω ότι δώσατε μια μάχη στο Μαξίμου με τον υπουργό Οικονομικών Ε. Τσακαλώτο, παρόντος του υπουργού Δημόσιας Τάξης και του υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας για το θέμα του μισθολογίου σε ΕΔ και ΣΑ. Υπήρξε κατά αρχήν αποδοχή των θέσεών σας από τον πρωθυπουργό;

«Και ο κος Δρίτσας και ο κος Τόσκας βοήθησαν σε αυτό και έδωσαν και εκείνοι τη δική τους μάχη αλλά θέλω να σας διαβεβαιώσω ότι ο πρωθυπουργός - και οι συχνές του επισκέψεις στο Πεντάγωνο το δείχνουν αυτό - αντιλαμβάνεται πλήρως τις ανάγκες των στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας και κάνει αυτό που πρέπει στην κατεύθυνση που σας περιέγραψα».

Ένα πολύ σημαντικό θέμα για το προσωπικό ΕΔ και ΣΑ είναι αυτό της περίθαλψής τους στα στρατιωτικά νοσοκομεία και το ΝΙΜΤΣ, μονάδες οι οποίες επίσης υποφέρουν όχι απλώς από υποχρηματοδότηση, αλλά και από «φέσια» δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ. Πού θα πάει αυτή η κατάσταση; Τουλάχιστον μελετάτε το θέμα των δωρεών; Το ενθαρρύνετε; Δεν θα ήταν μια καλή ευκαιρία κάποιοι εύποροι Έλληνες όπως σε όλες τις περιόδους κρίσεων να καταθέσουν τον όβολό τους στα στρατιωτικά νοσοκομεία, όπως κάνουν στα νοσοκομεία του ΕΣΥ;

«Ακούστε, το καλοκαίρι επισκεπτόμενος ένα στρατιωτικό νοσοκομείο (επισκέπτομαι στρατιωτικά νοσοκομεία χωρίς να προειδοποιώ πολλές φορές) συνάντησα ως ασθενή ένα μεγάλο τραπεζίτη. Μου έκανε εντύπωση πως ο τραπεζίτης που είχε όλες τις οικονομικές δυνατότητες για να πάει σε ένα ιδιωτικό νοσοκομείο πήγε σε ένα στρατιωτικό νοσοκομείο. Και μάλιστα ρώτησα εάν δικαιούται νοσηλείας. Γιατί αντιλαμβάνομαι κάποιοι άνθρωποι που είναι άποροι κάποιες ειδικές κατηγορίες ανθρώπων δικαιούνται. Ανακάλυψα λοιπόν ότι ο συγκεκριμένος επιχειρηματίας έχει βοηθήσει με δωρεές και εμπιστευόταν τη νοσηλεία του στρατιωτικού νοσοκομείου. Οι δωρεές θα πρέπει να γίνουν πιο οργανωμένα, να δώσουμε τη δυνατότητα εκείνοι που θέλουν να βοηθήσουν, να το κάνουν και μάλιστα βρισκόμαστε σε συνεννόηση και με αρκετούς παραγωγικούς κλάδους π.χ. με την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών και με άλλους προκειμένου να υπάρχει αυτή η ενίσχυση.

Να σας δώσω ένα τελευταίο παράδειγμα: Οι Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις έχουν αυτή τη στιγμή ένα πρόγραμμα κατασκευής μία νοσηλευτικής μονάδας αποκατάστασης ατόμων από ατυχήματα, που δεν υπάρχει στην Ελλάδα ούτε σε δημόσιο ή ιδιωτικό νοσοκομείο. Και εάν σκεφτούμε πόσα δισεκατομμύρια χάνονται τον χρόνο πληρώντας το Κράτος για αποκατάσταση ατυχημάτων κυρίως τροχαίων στο εξωτερικό θα δούμε ότι μπορούμε με αυτήν την καλή οργάνωση να γλιτώσουμε πολλά χρήματα τα οποία δαπανά το κράτος για τέτοιους είδους εξειδικευμένες παροχές υγείας.

Επίσης είμαστε σε στενή συνεργασία με τον κ. Πολάκη και την ερχόμενη εβδομάδα στις 24/10 θα γίνει η πρώτη συνάντηση στη Σύρο όπου δημιουργούμε κέντρο για όλες τις Κυκλάδες και τα νησιά μας με μόνιμο ελικόπτερο που θα υπάρχει εκεί για αεροδιακομιδές προκειμένου να μη σηκώνεται C130 για να πάει στη Ρόδο πληρώνοντας 130.000 ευρώ την πτήση για να παραλάβει π.χ. ένα νεογνό ενώ ένας θάλαμος νεογνών στοιχίζει 5.000 ευρώ».

Το ιστορικό νοσοκομείο ΝΙΜΙΤΣ, εκτός από ότι αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα υποχρηματοδότησης, έχει προβλήματα με τα τεράστια ποσά που του χρωστάει ο ΕΟΠΥΥ, κάπου 35 εκατομμύρια ευρώ. Υπάρχει κάποια πρόβλεψη για την αύξηση στην χρηματοδότησή του;

«Όντως οι οφειλές που υπάρχουν προς τα στρατιωτικά νοσοκομεία είναι πολύ μεγάλες οπό τον ΕΟΠΠΥ και για το ΕΚΑΒ. Αυτή τη στιγμή συμμαζεύουμε γενικότερα τα στρατιωτικά νοσοκομεία με την έννοια της δημιουργίας ενός διακλαδικού κοινού κέντρου προμηθειών που θα βοηθήσει στην μείωση του κόστους.

Προχωράμε σε πιλοτικά προγράμματα εφαρμογής νέων τεχνολογιών όπως ηλεκτρονική κάρτα ασθενούς για την βελτίωση των υπηρεσιών αλλά και τη μείωση του κόστους. Γίνονται προσλήψεις ιατρικού και νοσηλευτικού προσωπικού και παράλληλα σχεδιάζονται νέα προγράμματα όπως το κέντρο τεχνητής γονιμοποίησης αλλά και παιδιατρική διακλαδική κλινική για τις ένοπλες δυνάμεις. Τα στρατιωτικά νοσοκομεία θα αποτελέσουν πιλοτικό πρόγραμμα και παράδειγμα για ολόκληρο τον τομέα της υγείας».

Οι ΕΔ σε καθημερινή βάση προσφέρουν πολλά στα άλλα υπουργεία σε κοινωνικό έργο. Αυτό αποτιμάται με κάποιο τρόπο;

«Υπάρχει ένα σοβαρό θέμα το οποίο το αντιμετωπίζουμε. Οι Ένοπλες Δυνάμεις παρότι έχουν αναλάβει ένα μεγάλο κομμάτι - μαζί με το Λιμενικό - της έρευνας και της διάσωσης, δεν είχανε καν προχωρήσει στην συμμετοχή της Ελλάδος σε ευρωπαϊκά προγράμματα για τη συντήρηση του υλικού της, για την έρευνα και τη διάσωση από ευρωπαϊκά κονδύλια. Είμαστε η μόνη χώρα της Ευρώπης - φανταστείτε ότι η Κύπρος τώρα το έχει κάνει ήδη - που δεν παίρνει αυτά τα 80-100 εκατομμύρια ευρώ από τις υπερπτήσεις για τις τρεις τομές της έρευνας και διάσωσης. Όπως ακόμη και για τις αεροδιακομιδές όλα αυτά τα μέσα ενισχύονται από την Ε.Ε. Είμαστε σε μια φάση όπου η ΠΑ κατόπιν οδηγιών που έχω δώσει προχωράει στη συγκρότηση των επιτροπών και την κατάθεση των προγραμμάτων για τη χρήση στρατιωτικών μέσων σε πολιτικές αποστολές όπως είναι η έρευνα και διάσωση οι αεροδιακομιδές κ.λπ. Να σημειώσω ακόμα ότι ενισχύουμε τις παραμεθόριες περιοχές με στρατιωτικούς γιατρούς. Οι πολίτες, στις περιοχές αυτές αν δεν έχουν την δυνατότητα να απευθυνθούν σε ιατρικές υπηρεσίες άλλου είδους μπορούν να βρουν ιατρική φροντίδα από τους στρατιωτικούς γιατρούς».

Σας ευχαριστώ

«Κι εγώ σας ευχαριστώ».

(PRONEWS 23/10/2016)

__________________
Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου (με κόπο και σε βάρος της πρεσβυωπίας μας) από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog ή διάφορες ενώσεις τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας ώστε να τηρείται η στοιχειώδης δεοντολογία!


ΣΧΕΤΙΚO ΑΡΘΡO: Καμμένος: «Ούτε 1 € μείωση από τα στελέχη ΕΔ-ΣΑ». Τι είπε για τους ΕΠΟΠ (ΒΙΝΤΕΟ)

Περισσότερα »