Αιματηρές οικονομίες στις Ένοπλες Δυνάμεις

Πώς η Πολεμική Αεροπορία ομολόγησε με επίσημη ανακοίνωση της την κατάσταση που επικρατεί στο στράτευμα Δραστικές περικοπές στις Ένοπλες Δυνάμεις, προκειμένου να επιτευχθούν οι στόχοι του Μνημονίου, με όποια συνέπεια μπορεί να έχει αυτό στην... επιχειρησιακή ετοιμότητα των τριών Κλάδων, λαμβάνουν χώρα όλο αυτό το διάστημα. Τα στοιχεία είναι εντυπωσιακά, αν και η πολιτική ηγεσία του ΥΕΘΑ, ο υπουργός, Πάνος Παναγιωτόπουλος, και οι υφυπουργοί. Παναγιώτης Καράμπελας και Δημήτρης Ελευσινιώτης, τουλάχιστον επισήμως δηλώνουν ότι δεν πλήττεται ούτε κατ΄ ελάχιστο η επιχειρησιακή ετοιμότητα του στρατεύματος. ΟΙ ΑΠΟΣΤΟΛΕΣ. Ενδεικτική είναι η επίσημη ανακοίνωση της Πολεμικής Αεροπορίας στις 20 Ιανουαρίου, η οποία, απαντώντας σε σχετικό δημοσίευμα κυριακάτικης εφημερίδας (σ.σ.: «Πρώτο Θέμα») με τίτλο «Σπατάλες στην εποχή της κρίσης - Με το προεδρικό αεροσκάφος μοιράζουν την αλληλογραφία», αναφέρει μεταξύ άλλων ότι: «... για σκοπούς εξοικονόμησης πόρων, προγραμμάτισε ταυτόχρονα σε αυτή την πτήση και τη μεταφορά πληρωμάτων ελικοπτέρων έρευνας-διάσωσης στα αεροδρόμια επιφυλακής, μεταφορά υλικών και διαβαθμισμένης αλληλογραφίας. Με τη χρήση του συγκεκριμένου αεροσκάφους επιτυγχάνεται οικονομία έναντι της χρήσης στρατιωτικών μεταγωγικών C-130, των οποίων το κόστος ανά ώρα πτήσης είναι υπερδιπλάσιο του αεροσκάφους ERJ-135 LR». Από το Πολεμικό Ναυτικό έχουν κοπεί όλα τα πολεμικά πλοία που συμμετείχαν στις συμμαχικές αποστολές του ΝΑΤΟ και της Ε.Ε εκπροσωπώντας την Ελλάδα. Το ετήσιο κόστος μίας και μόνο φρεγάτας σε αποστολή στο εξωτερικό είναι της τάξεως των 35 εκατ. ευρώ, όταν το σύνολο του προϋπολογισμού του Κλάδου ανέρχεται στα 180 εκατ. ευρώ. Ενδεικτικό της καταστάσεως είναι ότι διοικητής Μοίρας φρεγατών που τοποθετήθηκε στη θέση αυτή πριν από μερικούς μήνες ακόμα δεν έχει καταφέρει να βγει στο πέλαγος με τα πλοία της Μοίρας του, κάτι που σχεδιάζεται να γίνει στο τέλος του μηνός. Δεν πρέπει να ξεχνάμε και το γεγονός ότι, στο πλαίσιο των οικονομιών του ΥΕΘΑ, επέστρεψε το Τάγμα Ειδικής Συνθέσεως Αφγανιστάν (ΤΕΣΑΦ), ενώ η αντίστοιχη Ελληνική Δύναμη Κοσσυφοπεδίου (ΕΛΔΥΚΟ) έχει μειωθεί τόσο πολύ, που μεταστάθμευσε σε άλλο στρατόπεδο και τώρα είναι δυνάμεως μικρότερης του λόχου. Στον Στρατό Ξηράς, σύμφωνα με ανώτατη στρατιωτική πηγή, οι δραστικές περικοπές συνίστανται στα εξής: • Οι εκπαιδεύσεις εσωτερικού και εξωτερικού έχουν περικοπεί στις απολύτως απαραίτητες. • Έχουν καταργηθεί όλες οι μεγάλης κλίμακας ασκήσεις, τόσο του Σ.Ξ όσο και οι διακλαδικές (τύπου «Παρμενίων» κ.λπ.), και διατηρούνται μόνο οι μικρής κλίμακος και επιπέδου τάγματος, όπου δεν απαιτούνται μεγάλες μετακινήσεις. • Καμία πρόσληψη Επαγγελματιών Οπλιτών (ΕΠΟΠ) από το 2011. • Δραστικές μειώσεις των εισακτέων στις παραγωγικές σχολές αξιωματικών/υπαξιωματικών, όλων των Κλάδων των Ε.Δ., σχεδόν κατά 30% μόνο φέτος. • Μειώσεις των καταστάσεων επιβιβάσεως σε στελέχη και στρατεύσιμους από τρεις σε μία, παρά τις περί του αντιθέτου προσπάθειες του ΥΕΘΑ, που ακόμα δεν έχουν ευοδωθεί. • Ανταλλακτικά και καύσιμα στον Σ.Ξ. με το «σταγονόμετρο». Στην Πολεμική Αεροπορία πολύ σημαντική οικονομία έχει συντελεστεί με τον κατακόρυφα μειωμένο αριθμό των τουρκικών προκλήσεων στο Αιγαίο και τον κατ΄ ανάγκη αντίστοιχο αριθμό εμπλοκών μαζί τους από τα αεροσκάφη της ελληνικής αεράμυνας. Όπως είδαμε, δε, και από την επίσημη απάντηση της Π.Α., σχεδιάζονται και πραγματοποιούνται πολλαπλές εκμεταλλεύσεις του πτητικού μέσου, γιατί καύσιμα, λιπαντικά και ανταλλακτικά κοστίζουν και εδώ πανάκριβα. Όπως έχει αναγγείλει ήδη η Π.Α., για λογούς οικονομίας αποσύρει τα παλαιότερα Α-7, αρχής γενόμενης από φέτος, για να ακολουθήσουν αμέσως μετά τα αναγνωριστικά RF-4Ε, ευθύς μόλις αξιολογηθεί ως επιχειρησιακή η 335 Μοίρα με τα F-16 Blc.52+ ADV στο ατρακτίδιο αναγνωρίσεως που έχει αποκτήσει η Π.Α ακριβώς για αυτή τη δουλειά. ΠΑΡΑ ΠΟΔΑ... Άμεση απάντηση του ΓΕΝ Άμεση ήταν η αντίδραση του Πολεμικού Ναυτικού στο δημοσίευμα της στήλης της περασμένης εβδομάδας αναφορικά με την προαγωγή δύο τάξεων υποπλοιάρχων προελεύσεως της ΣΜΥΝ, σε σχέση με τις αντίστοιχες προαγωγές ομοιοβάθμων προελεύσεως της Σχολής Ναυτικών Δοκίμων. Αφού πρώτα οι ναυτικές πηγές μας επισήμαναν ότι οι προαγωγές πέρασαν μέσα από την ολομέλεια του Ανώτατου Ναυτικού Συμβουλίου, δηλαδή 11 ναυάρχων, όπου δεν υπήρχε η παραμικρή περίπτωση όλοι αυτοί να… παρανομούσαν, μας εξήγησαν πώς έχει το θέμα. «Σύμφωνα, λοιπόν, με την ισχύουσα νομοθεσία, οι προβαδίζοντες στην τηρούμενη από τον νόμο επετηρίδα αξιωματικοί κρίνονται, διότι οι νεώτεροι τους έχουν όλα τα τυπικά από τον νόμο προσόντα και δύνανται να κριθούν, καθόσον δεν ετέθησαν στη συγκεκριμένη θέση στην επετηρίδα λόγω υπαιτιότητας τους (π.χ. στέρηση βαθμού ή προαγωγή κατά αρχαιότητα). Τώρα η πρόωρη προαγωγή κατά ένα έτος αφορά τη μία Τάξη από τις δύο που αναφέρονται, μιας και η άλλη τον ερχόμενο Μάρτιο θα γινόταν πλωτάρχες κανονικά, σύμφωνα με τον Ν. 3883/10. Και αυτό έγινε γιατί στην ίδια επετηρίδα (της ΣΜΥΝ) υπήρχε παλαιότερος αξιωματικός με 34 χρόνια υπηρεσία και ημερομηνία προαγωγής κατά έτος αργότερα από τις εν λόγω Τάξεις και, σύμφωνα με τον νόμο, είχε όλα τα τυπικά και ουσιαστικά προσόντα να γίνει από υποπλοίαρχος, πλωτάρχης. Αυτό έγινε και αναγκαστικά "παρασύρθηκαν" και οι νεοπροαχθέντες». Σκληραίνει τη στάση του Σε απολογία κλήθηκαν από τον Α/ΓΕΕΘΑ. στρατηγό Μιχάλη Κωσταράκο, ο πρόεδρος του ΣΥΣΜΕΔ, αντισυνταγματάρχης Ανέστης Τσουκαράκης, και ο γενικός γραμματέας, αρχικελευστής Αν. Τσάκαλος, για ανακοίνωση κατά της ηγεσίας των Ε.Δ. που εξέδωσαν το περασμένο Σάββατο. Επίσης, έχει διαταχθεί ΕΔΕ για να εξακριβωθούν οι συνθήκες κάτω από τις οποίες συντάχθηκε η ανακοίνωση αυτή. Το γεγονός, πάντως, είναι ότι ο Α/ΓΕΕΘΑ έπειτα από πολύ καιρό αποφάσισε να σκληρύνει τη στάση του έναντι φαινομένων «συνδικαλισμού» στις Ε.Δ., κάτι που μέχρι τώρα απέφευγε συστηματικά. (ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ 02/01/2013 – ΛΕΩΝΙΔΑΣ Σ. ΜΠΛΑΒΕΡΗΣ - lsblaveris@gmail.com)