ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΜΕ ΑΝΑΘΕΣΗ: Δουλειές 100 εκατ. ευρώ σε εταιρεία που ελέγχεται για μίζες στα υποβρύχια

• Πώς η κινητοποίηση του πολιτικού κόσμου να αποτραπεί το κλείσιμο της φθίνουσας Ελληνικής Βιομηχανίας Οχημάτων κατέληξε στο να επωφεληθεί εταιρεία που εμπλέκεται στο σκάνδαλο των υποβρυχίων • Η προμήθεια 300 οχημάτων γενικής χρήσης και 100 βυτιοφόρων θα κοστίσει στο Ελληνικό Δημόσιο περίπου 100 εκατ. ευρώ Την ανάθεση μιας προμήθειας στρατιωτικών οχημάτων που μπορεί να κοστίσει στο Ελληνικό Δημόσιο μέχρι και 100 εκατ. ευρώ σε εταιρεία που... φέρεται να εκπροσωπείται από πρόσωπο το οποίο ελέγχεται από το ΣΔΟΕ για το σκάνδαλο των υποβρυχίων εξετάζει το υπουργείο Εθνικής Άμυνας. Το πρόγραμμα απόκτησης 300 στρατιωτικών οχημάτων γενικής χρήσης και ακόμη 100 βυτιοφόρων μεταφοράς καυσίμων καρκινοβατεί εδώ και περίπου επτά χρόνια. Η προηγούμενη κυβέρνηση της Ν.Δ., παρά το γεγονός ότι είχε σχεδιάσει να αναθέσει το πρόγραμμα στην Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων, δεν προχώρησε στην κατακύρωση του διαγωνισμού. Από τον Οκτώβριο του 2009 που το ΠΑΣΟΚ ανέλαβε την ευθύνη της διακυβέρνησης μέχρι και σήμερα επίσης δεν υπήρξε εξέλιξη στο πρόγραμμα. Σε αυτό το διάστημα ωστόσο η πάλαι ποτέ κραταιά ΕΛΒΟ διέγραφε μια πορεία συνεχώς φθίνουσα. Κι ενώ ο κίνδυνος κατάρρευσης της αμυντικής βιομηχανίας -η διοίκηση της οποίας πέρασε και πάλι στο Ελληνικό Δημόσιο- είναι υπαρκτός, ο πολιτικός κόσμος κινητοποιήθηκε προκειμένου να δώσει δουλειές στην Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων. Η αρχική αναγκαιότητα προμήθειας 300 οχημάτων γενικής χρήσης και 100 βυτιοφόρων συνολικού προϋπολογισμού περίπου 100 εκατ. ευρώ με απευθείας ανάθεση στην ΕΛΒΟ εγκρίθηκε προσφάτως από την Κοινοβουλευτική Επιτροπή Εξοπλιστικών Προγραμμάτων και Συμβάσεων. Την ανάθεση της κατασκευής στην ΕΛΒΟ υπερψήφισαν οι βουλευτές του ΠΑΣΟΚ, της Ν.Δ. και του ΛΑΟΣ, ενώ απείχαν οι βουλευτές του ΚΚΕ και του ΣΥΡΙΖΑ. Προκειμένου να αιτιολογηθεί η υλοποίηση του εξοπλιστικού προγράμματος, η κατασκευή των 400 οχημάτων θεωρήθηκε επείγουσα. Με τον τρόπο αυτό παρακάμφθηκαν οι χρονοβόρες διαδικασίες. «Δεν είχαμε επιλογή, σε άλλη περίπτωση η ΕΛΒΟ θα έβαζε λουκέτο», αναφέρει ένας από τους βουλευτές που συμμετέχουν στη Διαρκή Κοινοβουλευτική Επιτροπή Εξοπλισμών. Της απόφασης των βουλευτών από το κυβερνών κόμμα, την αξιωματική αντιπολίτευση και τον ΛΑΟΣ είχε προηγηθεί συνεδρίαση του Ανώτατου Στρατιωτικού Συμβουλίου. Οι ανώτατοι αξιωματικοί του Ελληνικού Στρατού αποφάσισαν «την επικαιροποίηση της επιχειρησιακής αναγκαιότητας και την υλοποίηση της προμήθειας των 300 οχημάτων 5 τόνων με γερανό και 100 βυτιοφόρων μεταφοράς καυσίμων 6.500-8.000 λίτρων, σύμφωνα με τις σχετικές μελέτες επιχειρησιακών απαιτήσεων – προδιαγραφών επιδόσεων». Ωστόσο το πιο ενδιαφέρον κομμάτι της απόφασης των στρατηγών του ΓΕΣ είναι το εξής: «Η προμήθεια να θεωρηθεί ως επείγουσα, και ως εκ τούτου να πραγματοποιηθεί σύμφωνα με την υφιστάμενη νομοθεσία και ειδικότερα λόγω του επείγοντος με προσφυγή στη διαδικασία της διαπραγμάτευσης σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγράφου 2α του άρθρου 51 του νόμου 3433/2006 και με χρηματοδότηση από το υπό κατασκευή Πρόγραμμα Προμηθειών Αμυντικού Υλικού των Ενόπλων Δυνάμεων». Με απλά λόγια, η προμήθεια των 400 φορτηγών και βυτιοφόρων δεν είναι επείγουσα. Πρέπει όμως να μεθοδευτεί ο χαρακτηρισμός της ως επείγουσας προκειμένου να προχωρήσει γρήγορα ώστε να μην οδηγηθεί στη χρεοκοπία η Ελληνική Βιομηχανία Οχημάτων. ΚΡΙΣΙΜΑ ΕΡΩΤΗΜΑΤΑ 1. Γνωρίζουν η κυβέρνηση και οι βουλευτές της αντιπολίτευσης που συνυπέγραψαν την απόφαση παραγγελίας 400 φορτηγών στην ΕΛΒΟ ότι τα συγκεκριμένα στρατιωτικά οχήματα θα κατασκευαστούν σε συνεργασία με τη ΜΑΝ την οποία στην Ελλάδα αντιπροσωπεύει η «αμαρτωλή» ΜΙΕ; 2. Γνωρίζουν οι αρμόδιοι ποιος είναι ο αντιπρόσωπος της ΜΑΝ στην Ελλάδα και αν ελέγχεται από την Ελληνική Δικαιοσύνη για πράξεις του στο παρελθόν σε σχέση με την υπόθεση των γερμανικών υποβρυχίων; 3. Ισχύουν οι πληροφορίες ότι ανώτατα στελέχη της ΕΛΒΟ συνέφαγαν προσφάτως με τον κ. Χάγια της ΜΙΕ; (ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ 27/03/2011 - ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΕΤΡΙΔΗΣ) (Σ.Λ.)