► Τα «Π» αποκαλύπτουν το έγγραφο που δείχνει ότι η Άγκυρα, με την ανοχή του ΥΠΕΘΑ, απαγορεύει τις ΝΑΤΟϊκές πτήσεις.
► Σιωπή από το υπουργείο Εθνικής Άμυνας, που πετάει το μπαλάκι στο υπουργείο Εξωτερικών για το νέο status quo που επιβάλλει η Τουρκία.
Ένα έγγραφο-βόμβα, που αποκαλύπτει ότι η Άγκυρα, με την ανοχή της κυβέρνησης, έχει απαγορεύσει από τον περασμένο Οκτώβριο τις πτήσεις πάνω από το Αιγαίο των ιπτάμενων ραντάρ (AWACS) του ΝΑΤΟ από Ελλάδα και Ιταλία προς Τουρκία και αντίστροφος, φέρνουν στο φως της δημοσιότητας τα «Π».
Παράλληλα, δεν επιτρέπει τη χρήση των στρατιωτικών μας αεροδρομίων στα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου και τα Δωδεκάνησα, αλλά και των κυπριακών αεροδρομίων, πλην εκείνου της βρετανικής βάσης στο Ακρωτήρι. Ταυτόχρονα, επεκτείνει τον χώρο της τουρκικής περιοχής ευθύνης για Έρευνα-Διάσωση σχεδόν στο... μισό Αιγαίο!
Το έγγραφο, που είναι χαρακτηρισμένο «εμπιστευτικό», απεστάλη στις 20 Μαΐου από το ΓΕΕΘΑ προς το υπουργείο Εξωτερικών και αποκαλύπτει ουσιαστικά πως η Τουρκία έχει μετατρέψει το Αιγαίο σε «γκρίζα ζώνη» για τα αεροσκάφη τύπου AWACS. Την ίδια ώρα, παρά τις διαδοχικές παρεμβάσεις που έχουν γίνει στο ύψιστο στρατιωτικό επίπεδο (καθώς έχει ασχοληθεί προσωπικά ο αρχηγός ΓΕΕΘΑ, Ναύαρχος Ευάγγελος Αποστολάκης), αλλά και μια «προφορική αναφορά» από τον υπουργό Άμυνας, Πάνο Καμμένο, προς τον διοικητή του ΝΑΤΟ στην Ευρώπη, η Βορειοατλαντική Συμμαχία υιοθετεί πλήρως τις παράλογες τουρκικές απαιτήσεις. Αποτέλεσμα είναι τα ιπτάμενα ραντάρ που ξεκινούν από στρατιωτικά αεροδρόμια της Ελλάδας (Πρέβεζα) και της Ιταλίας (Τραπάνι), όταν φτάνουν στο Αιγαίο, να παίρνουν πορεία προς τα βόρεια, πάνω από το ηπειρωτικό κομμάτι της χώρας (δηλαδή πάνω από τη Μακεδονία και τη Θράκη), αλλά ακόμα και πάνω από τη... Βουλγαρία, και, στη συνέχεια, να κατεβαίνουν νότια, για να προσγειωθούν στη ΝΑΤΟϊκή βάση του Ικονίου (Konya), που βρίσκεται 500 χιλιόμετρα ΝΑ της Σμύρνης. Την ίδια ακριβώς πορεία ακολουθούν και αντιστρόφως, παρακάμπτοντας μετά την απαίτηση της Τουρκίας, τον εναέριο χώρο των νησιών του Αιγαίου, που η Άγκυρα αποκαλεί «αποστρατικοποιημένα».
Στο διάστημα από τον περασμένο Οκτώβριο μέχρι σήμερα, όπως προκύπτει από το επίμαχο έγγραφο, υπήρξε τουλάχιστον μία περίπτωση, στις 5 Απριλίου, όπου αεροπλάνο τύπου AWACS, το οποίο θα πετούσε από το Ικόνιο για την Πρέβεζα, ειδοποιήθηκε από τις ελληνικές στρατιωτικές Αρχές ότι η χώρα μας δεν επιτρέπει την παράκαμψη του εθνικού μας εναέριου χώρου και δεν κάνει αποδεκτό το σχέδιο πτήσης του. Το αποτέλεσμα ήταν ότι η συγκεκριμένη πτήση έγινε στις 7 Απριλίου μέσω... Γερμανίας, για να μη χαλάσουν το χατίρι των Τούρκων, οι οποίοι δημιουργούν νέα «Ίμια», την ώρα που ο Έλληνας υπουργός Εθνικής Άμυνας, ο οποίος γνωρίζει το θέμα, γυρίζει με ελικόπτερα στα νησιά του Αιγαίου και φωτογραφίζεται με στρατιωτικές στολές, αλλά αποδέχεται σιωπηλά το νέο status quo που επιβάλλει η Άγκυρα.
ΤΙ ΑΝΑΦΕΡΕΙ. Τα στοιχεία που περιλαμβάνονται στο τετρασέλιδο εμπιστευτικό έγγραφο με την υπογραφή του υποστράτηγου Κωνσταντίνου Κούτρα, που έχει φτάσει στις αρμόδιες Διευθύνσεις του υπουργείου Εξωτερικών, προκειμένου να υπάρξει διπλωματική αντίδραση, είναι αποκαλυπτικά:
«Σας γνωρίζουμε», αναφέρει ο διευθυντής του Α΄ Κλάδου του ΓΕΕΘΑ, «στο πλαίσιο της συναφούς ενημέρωσής σας επί της οδηγίας του Ε-3A Component (σ.σ. πρόκειται για τη μονάδα των AWACS) σχετικά με τις πτήσεις μετάβασης αεροσκαφών Ε-3Α (AWACS) του ΝΑΤΟ από το Τραπάνι της Ιταλίας και την Πρέβεζα προς την Konya της Τουρκίας και αντιστρόφως για αποστολές της Συμμαχίας, με παράκαμψη του Αιγαίου τα παρακάτω:
α. Η Τουρκία την 25η Οκτ. 2016 ανανέωσε τη Διπλωματική Άδεια υπερπτήσης (άνωθεν αυτής) αεροσκαφών AWACS για το έτος 2017, θέτοντας ως όρο τη μη χρήση των αεροδρομίων και του εναέριου χώρου των “αποστρατικοποιημένων" νήσων του Αιγαίου, καθώς και τη μη χρήση των αεροδρομίων της “Greek Cypriot Administration” (εκτός από το Ακρωτήρι), καθορίζοντας επιπρόσθετα ότι η Έρευνα-Διάσωση (Ε-Δ) θα εκτελείται στην τουρκική περιοχή ευθύνης Ε-Δ (κατά την Τουρκία, εκτείνεται δυτικά περίπου έως τον 25ο Μεσημβρινό).
β. Ο διοικητής του Ε-3A Component εξέδωσε σχετική οδηγία (Aircrew Information File AIF 16-44), καθορίζοντας συγκεκριμένα δρομολόγια μετάβασης των AWACS από το Τραπάνι και την Πρέβεζα προς την Konya και αντιστρόφως, εισερχόμενα μεν στο FIR Αθηνών, αλλά παρακάμπτοντας εντελώς το Αιγαίο, απαγορεύοντας παράλληλα στα πληρώματα των Ε-3Α να παρεκκλίνουν από τα εν λόγω δρομολόγια, ακόμη και στην περίπτωση λήψης σχετικών οδηγιών από το EUROCONTROL και μνημονεύοντας την “Τουρκική Περιοχή Ε-Δ”».
Αποφεύγει να τοποθετηθεί ο Καμμένος
Στο ίδιο εμπιστευτικό έγγραφο αναφέρονται οι παρεμβάσεις που έγιναν σε στρατιωτικό επίπεδο, με κορυφαία αυτή του Αρχηγού ΓΕΕΘΑ, Ναυάρχου Αποστολάκη, προς τον ανώτατο διοικητή των Στρατιωτικών Δυνάμεων του ΝΑΤΟ στην Ευρώπη τόσο σε συνάντηση που είχαν στις 17 Ιανουάριου όσο και τηλεφωνικά, αλλά και η μία και μοναδική παρέμβαση του Πάνου Καμμένου, στις 17 Φεβρουάριου. Παρεμβάσεις που, πάντως, έως τώρα δεν έφεραν αποτέλεσμα.
«Με βάση τα ανωτέρω», επισημαίνεται στο έγγραφο, «καθίσταται προφανές ότι το ζήτημα παράκαμψης του Αιγαίου από τις πτήσεις AWACS εμπίπτει πρώτιστα στο πολιτικό-διπλωματικό επίπεδο, ενώ εκτιμάται ότι το Ε-3Α θα συνεχίσει να εκτελεί τα δρομολόγια μετάβασης που προβλέπονται στην οδηγία AIF 16-47 μέχρι αυτή να τροποποιηθεί ή να καταργηθεί». Αξίζει να σημειωθεί ότι υποδιοικητής των AWACS αυτή την περίοδο είναι Τούρκος αξιωματικός, ενώ αίσθηση προκαλεί πως τα ιπτάμενα ραντάρ που ελέγχουν όχι μόνο τον εναέριο, αλλά και τον θαλάσσιο χώρο, μετά την τουρκική «απαγόρευση», δεν μπορούν να συνδράμουν τη ΝΑΤΟϊκή δύναμη που επιτηρεί το Αιγαίο για την αντιμετώπιση των προσφυγικών κυμάτων. Μετά την αποκάλυψη των «Π», αναμένεται με ενδιαφέρον η αντίδραση του υπουργού Εθνικής Άμυνας, Πάνου Καμμένου, ο οποίος έως τώρα έχει αποφύγει οποιαδήποτε δημόσια τοποθέτηση για το ζήτημα, αλλά και του υπουργού Εξωτερικών, Νίκου Κοτζιά, στον οποίο μεταφέρθηκε η «καυτή πατάτα» από τους επιτελείς του Πενταγώνου.
Το έγγραφο που αποδεικνύει ότι η Άγκυρα έχει απαγορεύσει να γίνονται ΝΑΤΟϊκές πτήσεις πάνω από το Αιγαίο.
Του ΔΗΜΗΤΡΗ ΚΟΥΝΙΑ-dkounias@yahoo.gr
(ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ-10/06/2017)
__________________
Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου (με κόπο και σε βάρος της πρεσβυωπίας μας) από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog ή διάφορες ενώσεις τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας ώστε να τηρείται η στοιχειώδης δεοντολογία! Οι αναρτήσεις στο ιστολόγιο μας δεν αποτελούν θέση ή άποψη δική μας άλλα Πολιτών και Blogger. Επίσης δημοσιεύονται άρθρα εφημερίδων και περιοδικών. Ιδιαίτερα άρθρα που αφορούν τις Ένοπλες Δυνάμεις - Σώματα Ασφαλείας και τους Αποστράτους των.
Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου (με κόπο και σε βάρος της πρεσβυωπίας μας) από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog ή διάφορες ενώσεις τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας ώστε να τηρείται η στοιχειώδης δεοντολογία! Οι αναρτήσεις στο ιστολόγιο μας δεν αποτελούν θέση ή άποψη δική μας άλλα Πολιτών και Blogger. Επίσης δημοσιεύονται άρθρα εφημερίδων και περιοδικών. Ιδιαίτερα άρθρα που αφορούν τις Ένοπλες Δυνάμεις - Σώματα Ασφαλείας και τους Αποστράτους των.
