Σήμα κινδύνου: Η κινητικότητα «παραλύει» τον Ναύσταθμο Σαλαμίνας

Το πολιτικό προσωπικό που απομακρύνεται από τον Ναύσταθμο Σαλαμίνας κρατά σε λειτουργία και τα ραντάρ της Αεροπορίας Τριακόσιοι πενήντα επιστήμονες και τεχνικοί με σπάνιες και εξειδικευμένες ειδικότητες με καριέρα 20-30 ετών στο Πολεμικό Ναυτικό, τον Στρατό και την Αεροπορία... Τριακόσιοι πενήντα άνθρωποι που... κρατάνε «ζωντανό» και σε πλήρη λειτουργία τον Ναύσταθμο Σαλαμίνας τις φρεγάτες τα υποβρύχια και τις κανονιοφόρους του Στόλου μας τα ραντάρ υψηλής συχνότητας της Αεροπορίας και τον ηλεκτρονικό εξοπλισμό του Στρατού «αποκεφαλίζονται» από τις θέσεις στους στα πλαίσια της διαθεσιμότητας - κινητικότητας - απόλυσης των δημοσίων υπαλλήλων. Η απόφαση για την καρατόμηση αυτού του εξειδικευμένου και απαραίτητου για τη λειτουργία των Ενόπλων Δυνάμεων πολιτικού προσωπικού, που εργαζόταν με σύμβαση έργου ιδιωτικού δικαίου αορίστου χρόνου του υπουργείου Εθνικής Άμυνας έπεσε σαν βόμβα στα αρχηγεία των τριών κλάδων (ΓΕΣ, ΓΕΑ, ΓΕΝ), καθώς εκφράζονται φόβοι ότι υπάρχει πιθανός κίνδυνος: 1. Καθήλωσης πολεμικών πλοίων στον Ναύσταθμο Σαλαμίνας. 2. Κατάρρευσης ή ελλιπούς λειτουργίας του συστήματος ραντάρ των Ενόπλων Δυνάμεων. 3. Αδυναμίας παροχής ηλεκτρικής ενέργειας στα πολεμικά πλοία που παραμένουν σε προβλήτες του Ναυστάθμου ή ακόμη και σε νοσοκομεία των Ενόπλων Δυνάμεων. 4. Διάλυσης κρίσιμων υπηρεσιών που έχουν άμεση σχέση με τη δημιουργία σύγχρονων ναυτικών χαρτών, τη διόρθωση οργάνων στόχευσης πυροβόλων κ.ά. 5. Μπλακ άουτ παροχής ηλεκτρικής ενέργειας ακόμη και στο σύνολο των Ενόπλων Δυνάμεων σε περίπτωση σύρραξης με ταυτόχρονη πρόκληση ζημιών σε ηλεκτροπαραγωγικές μονάδες της ΔΕΗ. Αυτές είναι οι κυριότερες (αλλά όχι οι μόνες) δραματικές επιπτώσεις που είναι πιθανό να υπάρξουν στο προσεχές διάστημα αν χάσουν οι Ένοπλες Δυνάμεις το εξειδικευμένο προσωπικό, μεγάλο μέρος του οποίου έχει εκπαιδευτεί στο εξωτερικό με έξοδα του ελληνικού κράτους. Ο κατάλογος Η Real news εξασφάλισε τον πλήρη κατάλογο με τα ονόματα των τεχνικών και επιστημόνων του Πολεμικού Ναυτικού που βρίσκονται υπό απομάκρυνση από τις υπηρεσίες τους. Μία απλή ανάγνωση είναι αρκετή για να αντιληφθεί κανείς ότι οι άνθρωποι αυτοί δεν είναι απλώς αριθμοί, αλλά επιστήμονες και τεχνικοί με εμπειρία και εξειδίκευση, επιφορτισμένοι με αρμοδιότητες που εξασφάλιζαν μέχρι σήμερα την ασφαλή λειτουργία του Ναυστάθμου. ► Ειδικοί επιστήμονες για προσομοιωτές και κονσόλες οπλικών συστημάτων σε φρεγάτες του Πολεμικού Ναυτικού: Ρούσσος Ν., ηλεκτρολόγος μηχανικός - διδάκτωρ μηχανικός Μαρμαλίδης Χρ., ηλεκτρολόγος μηχανικός - διδάκτωρ μηχανικός Γκιούλμπαμπας Ν., μηχανικός ηλεκτρολογικών μηχανολογιών - ΜSc Πανεπιστημίου Salford. Στις αρμοδιότητες των επιστημόνων αυτών ανήκουν, μεταξύ άλλων, η εγκατάσταση νέων επιχειρησιακών προγραμμάτων στις ηλεκτρονικές κονσόλες των φρεγατών εγκλωβισμού στόχων και η εκπαίδευση αξιωματικών του Ναυτικού σε προσομοιωτές μάχης. ► Ειδικοί επιστήμονες για μηχανολογικό εξοπλισμό κατάλληλου πολεμικού υλικού σε πλοία του Στόλου: Βεκρής Π., μηχανολόγος/ηλεκτρολόγος - Dr of Philosophy in Industrial Engine - MSc Industrial Engineering, Μπαμόπουλος I., μηχανολόγος/ηλεκτρολόγος- MSc ηλεκτρολόγου μηχανικού. Στις αρμοδιότητές τους ανήκουν, μεταξύ άλλων, η αντικατάσταση των αεριοστροβίλων κίνησης των τορπιλακάτων και φρεγατών με σύγχρονες συσκευές η αλλαγή των γεννητριών παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος κ.λπ. ► Ειδικός επιστήμονας υπεύθυνος για την υπηρεσιακή κατάσταση των υποβρυχίων: Μηλάτος Α., μαθηματικός - MSc στην επιχειρησιακή έρευνα - αναλυτής Υ.Υ. Υπηρετεί στη Διοίκηση Υποβρυχίων του ΓΕΝ και, μεταξύ άλλων, αναλύει και σχεδιάζει τα επιχειρησιακά σχέδια των υποβρυχίων, ενώ συνεργάζεται με τα πληρώματα μάχης για τη δημιουργία σεναρίων μάχης. ► Ειδικοί επιστήμονες τοπογράφοι, μηχανικοί, αρχιτέκτονες χαρτογράφοι, πολιτικοί μηχανικοί, ηλεκτρολόγοι μηχανικοί: Γκούζιας Χ., πολιτικός μηχανικός και τοπογράφος μηχανικός Υ.Υ., Ρουσιογιαννάκης Π., μηχανολόγος ηλεκτρολόγος Καραχάλιος I., μηχανολόγος ηλεκτρολόγος Παππάς Θ., αρχιτέκτων μηχανικός Μανουσιουδάκης I., χαρτογράφος τοπογράφος μηχανικός και οκτώ ακόμη άτομα, σχετικών ειδικοτήτων. Ασχολούνται με τη στατικότητα, τη λειτουργία και τον εκσυγχρονισμό των κτιριακών εγκαταστάσεων του Ναυστάθμου και άλλων ναυτικών εγκαταστάσεων και κάποιοι εξ αυτών ειδικεύονται στη δημιουργία χαρτών. ► Εξειδικευμένοι επιστήμονες για τη συμμετοχή πλοίων του Στόλου σε ακριβείς βολές και σε ΝΑΤΟϊκές ασκήσεις Αντωνογιαννάκης Α., ηλεκτρονικός- Πεδίο Βολής Κρήτης Μυλωνάκης Γ., ηλεκτρονικός - FORACS - ΝΑΤΟϊκός έλεγχος. ► Υπεύθυνος για τη συντήρηση του ραντάρ της Πάρνηθας Κοκκινόπουλος Σ., ραδιοτηλεγραφητής. ► Ηλεκτρολόγοι οι οποίοι, μεταξύ άλλων, είναι υπεύθυνοι για: • τη διανομή του ηλεκτρικού ρεύματος που διοχετεύει η ΔΕΗ στον Ναύσταθμο Σαλαμίνας προς τις προβλήτες των λιμένων, το Ναυτικό Νοσοκομείο, το αρχηγείο κ.λπ., • την άμεση λειτουργία των έξι μεγάλων γεννητριών ηλεκτρικού ρεύματος και την αποθήκευση 48 χιλ. λίτρων πετρελαίου που απαιτούνται για τον σκοπό αυτό, προκειμένου να καλυφθούν οι ανάγκες Ναυτικού - Στρατού και Αεροπορίας σε περίπτωση γενικού μπλακ άουτ, • την παραγωγή ιονισμένου νερού που χρειάζονται οι φρεγάτες για τους αεριοστροβίλους τους ώστε να αναπτύσσουν μεγάλες ταχύτητες. ► Τεχνίτης κατασκευαστής αντιγράφων βλημάτων πυροβόλου: Αμολοχίτης E., μηχανολόγος τορνευτής με 30 χρόνια προϋπηρεσίας. Τα αντίγραφα χρησιμοποιούνται στις ασκήσεις του Ναυτικού (στις οποίες δεν γίνεται χρήση αληθινών πυρών για λόγους ασφαλείας αλλά και κόστους). ► Έμπειροι ηλεκτρολόγοι, ψυκτικοί, ηλεκτρονικοί, μηχανολόγοι: Καστρίσιος Ε., Χαλιώτης Κ., Χαλόφτης Γ., Δακτυλίδης Κ. και αρκετοί ακόμη. Απασχολούνται στις βάρδιες συντήρησης των πλοίων και των εγκαταστάσεων του Πολεμικού Ναυτικού και ορισμένοι από αυτούς είναι υπεύθυνοι για τη συντήρηση υπόγειων απόρρητων στρατιωτικών εγκαταστάσεων. ► Ειδικευμένοι τεχνικοί με πολυετή πείρα, όπως: Για τη συντήρηση και την επισκευή των αξονικών συστημάτων (Κούπας Σ. και Σιγάλας Π.), δεξαμενιστές (Βαξεβανίδης Π. και Βρεττός Γ.), καθώς και για την επισκευή στροβίλων και μηχανών φρεγατών (Καραγιαννάκης Α., Καπετάνιος Σ.). Στη λίστα των υπό μετάταξη - μετακίνηση - απόλυση υπαλλήλων περιλαμβάνεται μέχρι και η ράπτρια των στολών των αξιωματικών του Ναυτικού, Γιγουρτάκη Σ. Ενδεικτικό της αναγκαιότητας του ειδικευμένου προσωπικού είναι το έγγραφο που αποκαλύπτει σήμερα η «R» και φέρει την υπογραφή του πλοίαρχου Παναγιώτη Λέκκα, διευθυντή του Τμήματος Προσωπικού. Με ημερομηνία 31/05/2013, δηλαδή μόλις δύο μήνες πριν οι 350 κριθούν «περιττοί» και τεθούν υπό μετάταξη - απόλυση, η υπ' αριθμόν 89 Διαταγή Διευθυντού δίνει εντολή για την υπερωριακή απασχόληση πολλών εξ αυτών «στα πλαίσια κάλυψης αναγκών της 24ωρης λειτουργίας των Πλωτών Δεξαμενών και του Τμήματος Παροχής Ενέργειας καθώς επίσης και λόγω εκτάκτων απρόβλεπτων αναγκών». Προσπάθεια απαξίωσης Ανώτεροι αξιωματικοί επισημαίνουν ακόμη και σε αναφορές τους ότι το Πολεμικό Ναυτικό θα πληγεί άμεσα από τη στέρηση των υπηρεσιών των εξειδικευμένων επιστημόνων και τεχνικών που εργάζονταν στον Ναύσταθμο Σαλαμίνας. Η προσπάθεια απαξίωσης και αποδυνάμωσης του Ναυστάθμου αποτελεί εθνικό ζήτημα καθώς σύμφωνα με τον Κανονισμό Οργάνωσης και Λειτουργίας του, το έτος 2008 στις γενικές αρμοδιότητές του συμπεριλαμβάνονται: Α. Η εξασφάλιση της εκτέλεσης επισκευών, μετασκευών και συντηρήσεων σκάφους - μηχανών - μηχανημάτων - ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών συσκευών (πλην υλικού πολέμου και οχημάτων). Β. Η εξασφάλιση της διενέργειας μικρής έκτασης ναυτικών κατασκευών και ναυπηγικών εργασιών, προβαίνοντας στην εκπόνηση συναφών μελετών. Γ. Η παροχή υποστήριξης σε πολεμικά πλοία που ορμούν ή επισκευάζονται στον Ναύσταθμο, καθώς και η εξασφάλιση της αποδοτικής λειτουργίας του Ν. Συγκροτήματος με τη διάθεση: 1) ηλεκτρικής ενέργειας, 2) ατμού, 3) πεπιεσμένου αέρα, 4) αποσταγμένου ύδατος. Δ. Η παροχή θεωρητικής και τεχνικής εκπαίδευσης, εκδίδοντας τα αντίστοιχα πιστοποιητικά - εξουσιοδοτήσεις εκτέλεσης τεχνικών εργασιών. Το Τμήμα Συνεργείων Ειδικά για το Τμήμα Συνεργείων προβλέπονται, μεταξύ άλλων, οι παρακάτω αρμοδιότητες: 1. Συντονισμός της λειτουργίας των συνεργείων, καθώς και της διεξαγωγής των δεξαμενισμών και των ανελκύσεων στα νεώλκια. 2. Ευθύνη εκτέλεσης όλων των προβλεπόμενων εργασιών για τον ασφαλή δεξαμενισμό - αποδεξαμενισμό - ανέλκυση - καθέλκυση των πολεμικών πλοίων. 3. Τελικός έλεγχος και δοκιμαστική λειτουργία μετά την επισκευή των μηχανημάτων, συσκευών και των λοιπών συστημάτων των πολεμικών πλοίων και των ναυτικών υπηρεσιών. 4. Παροχή ευκολιών στα δεξαμενιζόμενα πολεμικά πλοία. 5. Εκτέλεση των πάσης φύσεως ελασματουργικών, χαλκουργικών και σωληνουργικών εργασιών. 6. Εκτέλεση εργασιών επισκευής και συντήρησης σε πολεμικά πλοία μη συμβατικού σχεδιασμού και υλικών (πολυεστερικής γάστρας αερόστρωμνα κ.ά.). 7. Εκτέλεση εργασιών επισκευής και συντήρησης στις μηχανές εσωτερικής καύσης (Μ ΕΚ) των πολεμικών πλοίων, καθώς και στους εξαρτημένους σε αυτές μειωτήρες μηχανισμούς και συσκευές σύμφωνα με την ισχύουσα επισκευαστική πολιτική του ΓΕΝ. 8. Εργασίες μηχανολογικής φύσεως στα συστήματα των πολεμικών πλοίων, όπως αξονικά συστήματα, αεροσυμπιεστές διαχωριστές πετρελαίου - ελαίου, κλιματιστικές μονάδες κ.λπ. 9. Εκτέλεση εργασιών ηλεκτρολογικής φύσεως στα συστήματα των πολεμικών πλοίων σχετικών με εγκαταστάσεις μετατροπής και διανομής ηλεκτρικής ενέργειας, όπως γεννήτριες κινητήρες ζεύγη μετατροπής πίνακες διανομής ηλεκτρικής ισχύος κ.λπ. 10. Εκτέλεση εργασιών ηλεκτρονικής φύσεως στα συστήματα των πολεμικών πλοίων, όπως γυροπυξίδες γυροσκοπικοί μηχανισμοί, πορειογράφοι, δρομόμετρα κ.λπ. 11. Εκτέλεση εργασιών ηλεκτρονικής φύσεως στα συστήματα των πολεμικών πλοίων σχετικών με εγκαταστάσεις ενσύρματων και ασύρματων επικοινωνιών, ραδιοεντοπιστικών και ηχοεντοπιστικών συσκευών, κυματαγωγών, κεραιών, συσκευών ηλεκτρονικού πολέμου, κρυπτοσυσκευών κ.λπ. Το Τμήμα Ενέργειας Αλλά και η προσφορά του Τμήματος Ενέργειας είναι ζωτικής σημασίας του Ναύσταθμου καθώς μεταξύ άλλων: 1. Χειρίζεται τα θέματα πρωτοβάθμιας συντήρησης και εύρυθμης λειτουργίας όλων των σταθμών - υποσταθμών παραγωγής, λήψης, μετατροπής και διανομής ηλεκτρικής ενέργειας πεπιεσμένου αέρα. ατμού βοηθητικών χρήσεων και αποσταγμένου ύδατος. 2. Ευθύνεται για τη διαχείριση των καυσίμων και λιπαντικών. 3. Χειρίζεται τα θέματα της πρωτοβάθμιας συντήρησης και εύρυθμης λειτουργίας των εγκατεστημένων αεροσυμπιεστών. 4. Ευθύνεται για τη διανομή ηλεκτρικής ενέργειας... στα ορμούντα πολεμικό πλοία, στα συνεργεία καθώς και στους λοιπούς φορείς. ΟΡΓΑΝΩΜΕΝΟ ΣΧΕΔΙΟ: Σε ιδιώτες οι μονάδες «φιλέτα» ΤΗΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ τριετία ο Σύνδεσμος Ιδιωτικού Προσωπικού του Ναυστάθμου Σαλαμίνας έχει κατ' επανάληψη καταγγείλει εγγράφως στο υπουργείο Άμυνας αλλά και στο γραφείο του πρωθυπουργού την ύπαρξη συντονισμένου σχεδίου με στόχο να «δωριστούν» σε ιδιώτες οι μονάδες «φιλέτα» που έχουν απομείνει στον Ναύσταθμο, όπως τα τμήματα παροχής ηλεκτρικής ενέργειας με τους 25 υποσταθμούς τάσης 20.000 kV και οι πλωτές δεξαμενές όπου γίνονται ο δεξαμενισμός και ο αποδεξαμενισμός των πολεμικών πλοίων. Σκοτεινό παρασκήνιο Οι καταγγελίες - αποκαλύψεις που γίνονται από τον Σύνδεσμο Ιδιωτικού Προσωπικού από το 2010 είναι σοβαρές, καθώς κάνουν λόγο για σκοτεινό παρασκήνιο γύρω από τη λειτουργία του. «Για να παραδοθούν σε ιδιώτες μεθοδεύτηκε το κλείσιμο συνεργείων του Ναυστάθμου Σαλαμίνας, όπως τμήματα περιελίξεων, χυτήριο, υπολειτουργία των συνεργείων εφαρμογείου, μηχανουργείου, συνεργείο OTTO MELARA, πυροβόλα μποφορ, χαλκουργείο κ.ά.;», ρωτούν στις αναφορές τους και προσθέτουν: «Σε περίπτωση άμεσης επισκευής θα έφευγε η φρεγάτα ή η τορπιλάκατος για επισκευή στα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά και, εάν ναι, με η κόστος; Άραγε πόσα χρήματα θα δίνονται στον ιδιώτη για σκαλωσιές ή για αμμοβολή; Τα ποσά είναι σαφώς τεράστια, αλλά δεν υπάρχει τρόπος να μαθευτούν, αφού οι κωδικοί του ιδιωτικού φορέα είναι σπασμένοι σε πολλά γραφεία προϋπολογι¬σμού του ΥΕΘΑ». Σε έγγραφη καταγγελία του προς τον τότε πρωθυπουργό Γιώργο Παπανδρέου, με ημερομηνία 11/09/2010, ο σύνδεσμος ζητούσε «να δοθούν όλες οι συμβάσεις ανάληψης εργολαβιών του Πολεμικού Ναυτικού». Έκτοτε, περιμένει απάντηση. (REAL NEWS 11/08/2013 – ΚΩΣΤΑΣ ΧΑΡΔΑΒΕΛΛΑΣ) __________________ Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας. Ο ΝΟΩΝ ΝΟΕΙΤΟ!