Με το σύστημα της Ινδίας (στη Σρι Λάνκα) η Τουρκία «εισβάλλει» στην Ελλάδα!

Η χώρα της ημισελήνου, εκμεταλλευόμενη την οικονομική κρίση και την ανάγκη για ξένες επενδύσεις, προβαίνει σε στοχευμένες κινήσεις στην ακτοπλοΐα και στον τουρισμό Η καταστολή του μακροχρόνιου πολέμου των υποστηριζόμενων από την Ινδία ανταρτών Ταμίλ από τις ένοπλες δυνάμεις της Σρι Λάνκα και οι μετέπειτα εξελίξεις είναι ακόμη μία περίπτωση που... αναδεικνύει στην εποχή μας τη διάσταση της κατακτήσεως ή ελέγχου μίας χώρας όχι διά των όπλων πλέον, αλλά μέσω της υπέρτερης οικονομικής ισχύος ενός εισβολέα. Όπως προανεφέρθη, οι ένοπλες δυνάμεις της Σρι Λάνκα κατέπνιξαν το αντάρτικο των Ταμίλ, αλλά αυτό που ακολούθησε στη συνέχεια ήταν μία άνευ προηγούμενου οικονομική διείσδυση της Ινδίας, η οποία κατέστη δυνατή μέσω των χειρισμών των πολιτικών της νήσου που συνήψαν μία σειρά πολιτιστικών και οικονομικών συμφωνιών με την Ινδία, με αποτέλεσμα η τελευταία να αγοράζει τα πάντα στη μικρή αυτή χώρα. Οι συμφωνίες αυτές είχαν ως αποτέλεσμα τη νόμιμη ή παράνομη είσοδο μεγάλου αριθμού μεταναστών από την Ινδία και την απόκτηση από επιχειρηματίες της τελευταίας ζωτικών τμημάτων της οικονομίας της χώρας, όπως την εξόρυξη πετρελαίου και τα δίκτυα διανομής καυσίμων, τις τηλεπικοινωνίες, τις τράπεζες, τον τουρισμό και τα ξενοδοχεία, τις ανανεώσιμες πηγές ενεργείας, τα λιπάσματα, την αγροτική βιομηχανία, τις φυτείες τσαγιού, τα φάρμακα, τη βιομηχανία αυτοκινήτων και γεωργικών μηχανημάτων, τις εταιρίες κοινής ωφελείας κ.ά. - της παιδείας μη εξαιρουμένης. Η διείσδυση Γιατί η αναφορά αυτή στη Σρι Λάνκα και την Ινδία; Διότι κάτι αντίστοιχο άρχισε να γίνεται και εδώ με την επιταχυνόμενη οικονομική διείσδυση της Τουρκίας. Η τελευταία, εκμεταλλευόμενη την οικονομική κρίση της χώρας και την ανάγκη της για ξένες επενδύσεις, προβαίνει σε στοχευμένες επενδύσεις σε συγκεκριμένους τομείς, κάτι που έχει επισημανθεί και άλλοτε από την «κυριακάτικη δημοκρατία» και όχι μόνο. Εκτός από την άφιξη εδώ της τράπεζας Ziraat, που -όπως είναι γνωστό στους τραπεζικούς κύκλους- ήταν αποτέλεσμα προσωπικής εντολής του ίδιου του Ερντογάν, και τη δημιουργία υποκαταστημάτων σε περιοχές που αποτελούν στόχους της τουρκικής αναθεωρητικής πολιτικής (σ.σ.: και παραμένει εδώ παρά την πενιχρή της οικονομική της απόδοση), είναι γνωστό ότι Τούρκοι επιχειρηματίες έχουν επιδείξει ενδιαφέρον για την εξαγορά αερολιμένων, λιμένων, μονάδων της ελληνικής βιομηχανίας, ξενοδοχείων και μαρινών. Η πλέον εμφανής διείσδυση την περίοδο αυτή είναι στον τομέα των μαρινών, όπου οι εξαγορές από Τούρκους επιχειρηματίες και το επιδειχθέν έντονο ενδιαφέρον τους και διαπραγματεύσεις για άλλες συνθέτουν έναν σημαντικό κατάλογο, που αναδεικνύει τη σχεδιαζόμενη έντονη οικονομική παρουσία τους σε περιοχές που αποτελούν τα κορυφαία ατού της Ελλάδας στον τομέα του τουρισμού: Φλοίσβος, Ζέα, Άλιμος, Λέσβος, Κέρκυρα, Λευκάδα, Καλαμάτα, Πάρος, Ύδρα, Πόρος, Πάτμος, Μύκονος, Σάμος, Κως, Ρόδος, Σαντορίνη, Παλαιά Επίδαυρος και Ρέθυμνο. Η επίσκεψη Μία μικρή επισήμανση εδώ: Κατά την προ μηνών επίσκεψη δύο Ελλήνων επιχειρηματιών στην Αλικαρνασσό για να συζητήσουν με Τούρκους ενδιαφερομένους για τη μαρίνα της Πάτμου, ανεκάλυψαν έκπληκτοι ότι οι Τούρκοι διέθεταν πλήρεις φακέλους για όλα τα λιμάνια και τις μαρίνες του Αιγαίου, έχοντας πλήρη τοπογραφικά και λεπτομερή βάθη! Εκτός από την ιδιαίτερα ενδεικτική αυτή διείσδυση των Τούρκων και προφανείς συνέπειες (από απόψεως εθνικής ασφαλείας κυρίως) και σκοπούς της, άλλες συναφείς δραστηριότητες αποκαλύπτουν κατά αδιάψευστο τρόπο ότι η τουρκική αυτή πολιτική έχει επίκεντρο τη θάλασσα και κυρίως το Αιγαίο. Το γεγονός αυτό δεν είναι τυχαίο, εάν δούμε τις απόψεις του Νταβούτογλου, όπως αυτές αναφέρονται στο γνωστό βιβλίο του περί του στρατηγικού βάθους της Τουρκίας. Αναφερόμενος στο Αιγαίο και στη διαμάχη της χώρας του με την Ελλάδα, για το οποίο ο Τούρκος ΥΠΕΞ προτείνει μία νέα θαλάσσια στρατηγική: «...Το σημαντικότερο μέσο για να επιτευχθεί αυτό είναι η απόκτηση από μέρους της Τουρκίας ενός ισχυρού εμπορικού στόλου που θα της επιτρέπει να χρησιμοποιεί με πιο δραστήριο τρόπο τα διεθνή ύδατα στο Αιγαίο». [...] «Η Τουρκία, για να γίνει μια πραγματική περιφερειακή δύναμη, είναι υποχρεωμένη να αυξήσει την πολιτική και οικονομική της επιρροή στις θαλάσσιες αρτηρίες που εκτείνονται από το Αιγαίο ως την Αδριατική και από το Σουέζ ως την Ερυθρά θάλασσα». Το πώς υλοποιεί την πολιτική αυτή η Τουρκία προκύπτει από τις πρόσφατες πληροφορίες που αναφέρονται στην προσπάθειά της να διεισδύσει στις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες στο Αιγαίο, μέσω συνεργασιών τους στη φάση αυτή με ελληνικές εταιρίες (π.χ. η συνεργασία της ελληνικής Ναυτιλιακής Εταιρίας Λέσβου με την τουρκική RHEA A.S.), τις επισημανθείσες από πέρυσι επαφές τους με ελληνικές ακτοπλοϊκές εταιρίες με σκοπό την εξαγορά τους και την επιδίωξη δημιουργίας νέων ακτοπλοϊκών γραμμών στο Αιγαίο. Το θέμα εξαγοράς μικρών και μεσαίων ελληνικών ακτοπλοϊκών εταιριών από Τούρκους επιχειρηματίες είναι θέμα χρόνου, ανέφερε τον περασμένο Φεβρουάριο το capital.gr, διευκρινίζονται ότι στη φάση αυτή οι Τούρκοι επικεντρώνουν το ενδιαφέρον τους στις μικρές και μεσαίες ελληνικές επιχειρήσεις που συνδέουν τα ελληνικά νησιά με την Τουρκία. Κατά τις ίδιες πληροφορίες οι Τούρκοι ενδιαφέρονται για τη δημιουργία δύο νέων γραμμών και συγκεκριμένα μία από το Αϊβαλί (και μέσω Λέσβου) στη Θεσσαλονίκη και μία από τη Σμύρνη και τον Τσεσμέ στον Πειραιά. Κατευθυνόμενες Αυτό που είναι αποκαλυπτικό για την πραγματική φύση των επιχειρηματικών αυτών δραστηριοτήτων είναι το γεγονός ότι είναι καθοδηγούμενες και κατευθυνόμενες από την τουρκική κυβέρνηση. Συγκεκριμένως, σύμφωνα με προ έτους δημοσίευμα της «Χουριέτ», που επικαλείται το capital.gr, η εν λόγω τουρκική εφημερίδα είχε αποκαλύψει την ύπαρξη ενός μνημονίου του τουρκικού υπουργείου Μεταφορών, Ναυτιλιακών Υποθέσεων και Επικοινωνιών, με παραλήπτες τα ναυτιλιακά και εφοπλιστικά γραφεία και τα επιμελητήρια, με το οποίο οι τουρκικές εταιρίες προτρέπονταν να εξετάσουν εξαγορές ελληνικών ακτοπλοϊκών επιχειρήσεων! Ακόμη ένα στοιχείο που δείχνει ότι οι απόψεις που εξέφρασε ο Νταβούτογλου στο προαναφερθέν βιβλίο του έχουν τεθεί ήδη σε εφαρμογή είναι και το γεγονός ότι τα τελευταία χρόνια παρατηρείται στην Τουρκία μία συστηματική προσπάθεια δημιουργίας ενός στόλου από μεγάλα και σύγχρονα ακτοπλοϊκά σκάφη, η οποία -κατά το L. loyds- τυγχάνει σημαντικών οικονομικών ενισχύσεων από το τουρκικό κράτος. Η κρουαζιέρα Παράλληλα με αυτά, οi Τούρκοι σχεδιάζουν να βάλουν χέρι και στη διακίνηση των κρουαζιερόπλοιων, έχοντας επιδείξει ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τη δημιουργία σταθμού υποδοχής τους στο Ρέθυμνο και στην Πάτμο. Πλήρης, δηλαδή η εκμετάλλευση από τους Τούρκους των οικονομικών πλεονεκτημάτων που παρέχουν τα κοσμήματα του ελληνικού τουρισμού που, ως γνωστόν, αποτελεί τη «βαριά βιομηχανία» της Ελλάδας. Επαφές εφοπλιστών με ενδιάμεσο τον πρέσβη ΠΡΟΣ την ίδια κατεύθυνση, την καθοδηγούμενη από την Άγκυρα δραστηριότητα των Τούρκων επιχειρηματιών στη χώρα μας, δείχνει και η έντονη δραστηριότητα του Τούρκου πρέσβη Κερίμ Ουράς, ο οποίος προωθεί συστηματικά επαφές Τούρκων εφοπλιστών και εν γενεί επιχειρηματιών με Έλληνες ομολόγους τους. Η γραμμή που έχει υιοθετήσει και συνιστά στους Τούρκους επενδυτές είναι η επιλογή επιφανών Ελλήνων επιχειρηματιών (π.χ. Κουτσολιούτσος για τη μαρίνα της Λέσβου, Κυριακούλης για την Κέρκυρα κ.λπ., Όμιλος Λάτση για τον Φλοίσβο) προς υπερπήδηση ενδεχόμενων αντιρρήσεων εκ μέρους της ελληνικής πλευράς. Παράλληλα δε με αυτό, είναι σε επαφή με ελληνικές εταιρίες δημοσίων σχέσεων (ήδη γνωρίζουμε δύο από αυτές), οι οποίες θα αναλάβουν να μας πείσουν ότι αυτή η στοχευμένη οικονομική εισβολή έχει ιδιαίτερα ευεργετικές συνέπειες και... να μην πάει το μυαλό ορισμένων στο πονηρό. Η στάση της κυβερνήσεως απέναντι σε όλα αυτά; Από το «οι Τούρκοι επενδυτές είναι περισσότερο από ευπρόσδεκτοι» του υφυπουργού Εξωτερικών Δημ. Κούρκουλα τον περασμένο Δεκέμβριο, μέχρι το «λεφτά να 'ναι και ό,τι να 'ναι» του πνεύματος Στουρνάρα. Τέτοια κυβέρνηση αξίζουν τελικά οι Έλληνες; (ΚΥΡΙΑΚΑΤΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ 23/03/2013 – ΜΑΝΟΣ ΗΛΙΑΔΗΣ) __________________ Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας. Ο ΝΟΩΝ ΝΟΕΙΤΟ!