Ενημερώθηκε η ΠΑ για το F-35

ΟΙ ΑΜΕΡΙΚΑΝΟΙ της κατασκευάστριας εταιρείας ήλ­θαν, έκαναν δύο ενημερώσεις και απήλθαν. Ο λόγος για τους υπευθύνους της Lockheed Martin, οι οποίοι ήλθαν στην Ελλάδα για το F-35, ενημέρωσαν τους υπεύθυνους του ΥΠΕΘΑ και της Π.Α για το «αόρατο» (stealth) αεροσκάφος πέμπτης γενιάς και απήλθαν.

Συμφώνως με τις πληροφορίες μας, πραγματοποίησαν δύο ενημερώσεις για τις τελευταίες εξελίξεις και τις δυνατότητες του F-35, η πρώτη από τις οποίες ήταν «κλειστή», καθότι απευθυ­νόταν μόνο προς τις ηγεσίες του ΥΠΕΘΑ και του ΓΕΑ, καθώς και σε ελάχιστο αριθμό αρμόδιων επιλεγμένων επι­τελών, ενώ η δεύτερη ενημέρωση ήταν περισσότερο ευρεία και περιελάμβανε αποκλειστικώς υψηλόβαθμα στε­λέχη της Π.Α. 

Ρωτήσαμε κορυφαία πηγή του ΓΕΑ για τις ενημερώσεις και μας είπε ότι εντάσσονται στο πλαίσιο του σταλθέντος στους Αμερικανούς LOR («Letter of Request») και ότι -το πιο σημαντικό- για τα τρέχοντα οι­κονομικά δεδομένα του ΓΕΑ το «κέρδος» είναι πρακτικό, αφού όλες αυτές οι ενημερώσεις γίνονται τελείως δωρεάν για την ελληνική πλευρά, «κάτι που δεν έχει ξανασυμβεί ποτέ στο παρελθόν», όπως διευκρίνισε.

(ΕΠΕΝΔΥΣΗ-17/06/2017)

__________________
Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου (με κόπο και σε βάρος της πρεσβυωπίας μας) από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog ή διάφορες ενώσεις τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας ώστε να τηρείται η στοιχειώδης δεοντολογία! Οι αναρτήσεις στο ιστολόγιο μας δεν αποτελούν θέση ή άποψη δική μας άλλα Πολιτών και Blogger. Επίσης δημοσιεύονται άρθρα εφημερίδων και περιοδικών. Ιδιαίτερα άρθρα που αφορούν τις Ένοπλες Δυνάμεις - Σώματα Ασφαλείας και τους Αποστράτους των.

Περισσότερα »

ΕΝΟΠΛΕΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ: Το σύντομο ανέκδοτο … περί εξοπλισμών

- Του Ηλία Νταλούμη -

Το βράδυ, μάλλον νωρίς, της Τρί­της 7ης Φεβρουαρίου 2017 οι διαπιστευμένοι συντάκτες στο υπουργείο Εθνικής Άμυνας λά­βαμε ένα e-mail που είχε το ακόλουθο μή­νυμα που ανέφερε επί λέξει: «NON PAPER - Με εντολή του Υπουργού Εθνικής Άμυ­νας Πάνου Καμμένου και μετά από εισή­γηση των Επιτελείων ξεκίνησε η διαδικα­σία για την αναβάθμιση των μαχητικών αε­ροσκαφών F-16, εκδηλώθηκε ενδιαφέρον προς την αμερικανική κυβέρνηση για την προμήθεια αεροσκαφών πέμπτης γενιάς (F -35) και βρίσκεται σε τελικό στάδιο η υπο­στήριξη και συντήρηση των αντιαεροπορι­κών πυραύλων S-300.». Σίγουρα το ζήτη­μα ήταν εξαιρετικά ενδιαφέρον από πολ­λές πλευρές. Αλλά καλύτερα να πάρουμε τα πράγματα από την αρχή.

Για τον εκσυγχρονισμό των F-16, πριν από πέντε (5) μήνες είχαμε αναφερθεί στο τεύχος της «Α&Δ» του Οκτωβρίου του 2016. Τίποτε από τότε δεν έχει αλλά­ξει! Επομένως, είναι όλα επίκαιρα και δεν θα ήταν καθόλου άσχημο να τα θυμηθού­με. Γράφαμε λοιπόν: «...Αναλυτικά λοιπόν έχουμε και λέμε:

F-16 C/D block 30 32

F-16 C/D block 50 38

F-16 C/D block 52+ 55

F-16 C/D block 52+Adv 30

Σύνολο F-16 C/D 155 

...Ακόμα και αν δεν ήμαστε στην πα­ρούσα δεινή οικονομική κατάσταση, ο με­γαλύτερος αριθμός των υπαρχόντων μα­χητικών θα έπρεπε να εκσυγχρονιστεί. Και ο λόγος είναι εξαιρετικά απλός: ποτέ δεν πετάς στο καλάθι των αχρήστων κάτι χρή­σιμο. Οι εκσυγχρονισμοί-αναβαθμίσεις μπορεί να είναι αυτήν την εποχή "της μό­δας" όμως πάντα ήσαν εξαιρετικά χρήσι­μοι...».

Ως προς το τι πρέπει να περιλαμβάνει αυτή η αναβάθμιση, αναφέραμε: «... το καλό στην υπόθεση είναι ότι η Lockheed Martin έχει κάνει καλή προεργασία και η πρότασή της είναι εν πολλοίς αποδεκτή από την Αεροπορία. Σύμφωνα λοιπόν με αυτήν την μελέτη. τα F-16 των block 50, 52+ και 52+Αdv, θα αναβαθμιστούν στο επίπεδο F-16V, όπως τα ονομάζει η Lockheed Martin. Τα δε F-16 block 30 θα γίνουν F-16 Μ2, που θα μπορούσαμε να πούμε ότι αντιστοιχεί στο block 52+. Και μπορεί να ακούγονται ωραία όλα αυτά, να δούμε όμως και τι σημαίνουν. Κατά πρώτον, θα υπάρξει ομοιοτυπία και η Αεροπορία θα διαθέτει 123 σύγχρονα αεροπλάνα με τις ίδιες δυνατότητες. Κατά δεύτερον, για τον εκσυγχρονισμό των block 30 θα χρησιμοποιηθούν πολλές από τις συσκευές και τα εξαρτήματα που θα αφαιρεθούν από τους τρεις άλλους τύπους. Και αυτό μπορεί να ακούγεται απλό, είναι όμως αρκετά σημαντικό καθώς έτσι πετυχαίνουμε μεγάλη οικονομία. Γα παράδειγμα το ραντάρ ΑΡG-68 (V) 9 FCΗ που θα βγει από τα block 50, 52+ και 52+Αdv και θα τοποθετηθεί στα block 30, αφενός δεν θα κοστίσει τίποτα περισσότερο από τα ημερομίσθια των τεχνιτών κι αφετέρου θα αναβαθμίσει σημαντικά τα block 30». Για το πόσο - θα κοστίσει αυτή η υπόθεση λέγαμε: «...για - μεν τα F-16 το προϋπολογιζόμενο κόστος είναι της τάξης των 2 δισ. δολαρίων ΗΠΑ, ήτοι περί τα 1,8 δισ. Ευρώ... Η Lockheed Marti πάντως αφήνει κάποια «παράθυρα» για ευμενή χρηματοδότηση της πρότασής της μέσω διαφόρων προγραμμάτων της κυβέρνησης των ΗΠΑ.».

Κι έως εδώ όλα -τρόπος του λέγειν- καλά. Γιατί τελικά φαίνεται ότι υπάρχει δι­αφοροποίηση ανάμεσα στο ΓΕΑ και το ΥΕΘΑ. Η μεν Πολεμική Αεροπορία θέλει τον εκσυγχρονισμό και των 155 F-16. Αντίθετα, το Υπουργείο φαίνεται να προτιμά τον εκ­συγχρονισμό μόνον των 123 block 50,52+ και 52+Αdv. Μη επιβεβαιωμένες πληροφο­ρίες αναφέρουν ότι το ΥΕΘΑ μελετά την περίπτωση τα 32 block 30 να πουληθούν. Έτσι θα εισπραχθούν κάποια χρήματα, με τα οποία θα υπάρξει μια ελάφρυνση των αμυντικών δαπανών. Αυτό καταρχήν ακούγεται ωραίο. Το ερώτημα είναι αν μπορεί να υλοποιηθεί μια τέτοια σκέψη. Γιατί ακό­μα κι αν δεχθούμε ότι εξασφαλίζουμε την άδεια για την πώληση (αυτήν που αποκα­λούν του «τελικού χρήστη») από τις ΗΠΑ, ποια θα μπορούσε να είναι η χώρα που θα τα αγοράσει; Όταν μάλιστα οι ίδιες οι ΗΠΑ φροντίζουν να πωλούν αντίστοιχα μοντέλα του F-16 από τα αποθέματα που έχουν - μάλλον σε αφθονία- στην περίφημη Davis Monthan.

Αν και στην Αεροπορία αντιλαμβάνο­νται πλήρως το οικονομικό όφελος που θα προκύψει από τυχόν πώληση των block 30, αυτό που αντιτείνουν είναι: «και πώς θα αντικατασταθεί η μείωση κατά 32 ή σε πο­σοστό 20,65%, της δύναμης των μαχητι­κών;». Πρόκειται για ερώτημα άκρως ρεα­λιστικό, στο οποίο όμως δεν έχει υπάρξει μια πειστική απάντηση εκ μέρους του ΥΕΘΑ. Ή μάλλον είχαμε το δεύτερο σκέλος του προαναφερθέντος non paper. Αυτό το «...εκδηλώθηκε ενδιαφέρον προς την αμε­ρικανική κυβέρνηση για την προμήθεια αε­ροσκαφών πέμπτης γενιάς (F-35)...».

Καταρχήν αυτό το «εκδηλώθηκε εν­διαφέρον προς την αμερικανική κυβέρ­νηση» δεν σημαίνει και πολλά πράγματα. Για να μην πούμε σχεδόν τίποτε. Εδώ και αρκετά χρόνια, από τότε που η Lockheed Martin ξεκίνησε τη δημιουργία του F-35 - JSF (JointServicesFighter) το έλεγαν τό­τε- έκανε πολλές κρούσεις στις ελληνι­κές κυβερνήσεις να συμμετάσχει και η Ελλάδα στην ανάπτυξη του εν λόγω μαχητικού. Η απάντηση, διαχρονικά και διακομ­ματικά, ήταν αρνητική. Οι λόγοι της απόρ­ριψης αρκετοί και -οπωσδήποτε- με λογι­κή βάση. Βλέποντας πως έχει εξελιχθεί το πρόγραμμα και πόσο έχει αυτό κοστίσει, τότε δε μπορούμε παρά να αποδεχτούμε τη μη συμμετοχή μας. Το σημερινό F-35 απέχει πολύ από το να είναι το μαχητικό που επαγγελλόταν π Lockheed Martin. Αν λοιπόν δούμε κάποια στιγμή ο πρόεδρος Trump να το σταματά και να αφήνει μόνο την έκδοση F-35Β (της κάθετης προσγεί­ωσης), μη μας φανεί και πολύ παράξενο.

Αλλά ας δεχτούμε ότι το F-35 προχω­ρά και η Τουρκία θα αρχίσει να παραλαμ­βάνει -μάλλον περί το 2025- τα 30 που έχει ήδη παραγγείλει και άλλα 70 που, πι­θανώς, θα παραγγείλει. Το θέμα είναι πως θα τα αντιμετωπίσει η Ελλάδα. Από το ΥΕΘΑ κάνουν λόγο για 20 F-35. Και ακούγε­ται ωραία. Το ζήτημα είναι πόσο αυτά θα κοστίζουν και πότε θα αρχίσουν να παρα­λαμβάνονται. Αν σήμερα, αρχές Μαρτί­ου του 2017, η Ελλάδα προχωρούσε στην υπογραφή μιας τέτοιας σύμβασης -με την κυβέρνηση των ΗΓΊΑ, τη Lockheed Martin ή όποιον, τέλος πάντων, εμπλέκεται ή μπο­ρεί να εμπλακεί- ένα είναι σίγουρο: F-35 με ελληνικά εθνόσημα, δεν υπάρχει η πα­ραμικρή περίπτωση να εμφανιστεί νωρί­τερα από το 2028. Και μάλλον είμαστε αι­σιόδοξοι. Ποιος το λέει αυτό; Μα η ίδια η Lockheed Martin το αφήνει να εννοηθεί στα δικά της κείμενα.

Το άλλο σοβαρότατο θέμα είναι πό­σο θα κοστίζει το f-35; Στον ιστότοπο www.f35.comη που, βεβαίως, είναι της Lockheed Martin, αναφέρεται:

«The most recently contracted unit costs for Low Initial Production lot 9 (not including the engine) are:

F-35Α: $102.1 Milliοη/jet
F-35Β: $131.6 Milliοη/jet
F-35C: $132. Milliοη/jet

The U.S Government and F-35 industrial team continue to collaborate to further reduse F-35 costs for future production lots».

Η στα ελληνικά: «Το πιο πρόσφατο, ανά μονάδα, κόστος που μπήκε σε συμ­βόλαιο για Χαμηλού Ρυθμού Αρχικής Πα­ραγωγής της 9ης παρτίδας (δεν συμπερι­λαμβάνεται ο κινητήρας) είναι:

F-35 Α: $102.1 εκατομμύρια/αεροσκάφος
F-35Β: $131.6 εκατομμύρια/αεροσκάφος
F-35C: $132.2 εκατομμύρια/αεροσκάφος

Η Κυβέρνηση των ΗΠΑ και η βιομηχα­νική ομάδα (κατασκευής) του F-35 συνεχί­ζουν να συνεργάζονται για την περαιτέρω μείωση του κόστους των F-35 για τις μελ­λοντικές παρτίδες παραγωγής».

Και να δεχτούμε την εκφραζόμενη ευ­χή για μείωση του κόστους. Πόσο αυτό μπορεί να πέσει; Να πούμε ότι μαζί με κι­νητήρα, ανταλλακτικά, εκπαίδευση και όλα τα συμπαρομαρτούντα φτάνει τα 100 εκα­τομμύρια ανά αεροσκάφος; Που θα βρε­θούν τα απαιτούμενα 2 δισ. δολάρια; Εδώ κόβουμε τα 32 block 30, γιατί δεν έχου­με χρήματα, μας περισσεύουν για τα F-35; Τώρα το ότι κανείς δεν κάνει τον κόπο να μας εξηγήσει πώς με 20 μόνο αεροπλά­να θα αντιμετωπίσουν τα 100 τουρκικά, το αφήνουμε ασχολίαστο.

Φτάνουμε έτσι στο τρίτο σκέλος του non-paper. Αυτό για την «υποστήριξη και συντήρηση των αντιαεροπορικών πυραύ­λων S-300.».

Τους S-300 τους «κληρονο­μήσαμε» από την Κύπρο. Όταν η τότε πολιτική και στρατιωτική ηγεσία της έκανε δύο τραγικά σφάλματα: - πρώτον, προτίμησε να προμηθευτεί πυραυλικό αντιαεροπορικό σύστημα μεγάλου βεληνεκούς αντί ένα μέ­σου βεληνεκούς και -δεύτερον, φρόντισε όχι απλώς να το ανακοινώσει, αλλά να το διατυμπανίζει! Αποτέλεσμα ήταν η Τουρ­κία να δηλώσει ότι θα το κατέστρεφε μόλις αυτό αποβιβάζονταν στο νησί. Τότε, «την ανάγκην φιλοτιμίαν ποιούμενες», Ελλάδα και Κύπρος αναγκάστηκαν να καταπιούν τις τουρκικές απειλές. Να καταλήξουν οι S-300 στην Κρήτη και μετά από λίγο η Κύ­προς να προμηθευτεί -έχοντας μάθει το μάθημα ότι «η σιωπή είναι χρυσός»- το μέ­σου βεληνεκούς σύστημα ΒUΚ που και πο­λύ καλό είναι και καλύπτει επαρκέστατα τις ανάγκες της Κύπρου.

Στην Ελλάδα, οι S-300 κάλυπταν και καλύπτουν κάποιες ανάγκες. Τώρα λοι­πόν πρέπει να υπάρξει υποστήριξη και συ­ντήρηση του συστήματος. Το προϋπολο­γιζόμενο ποσό δεν είναι μεγάλο. Διαρρέεται ότι είναι της τάξης των 9,5 εκατ. ευρώ. Σίγουρα μικρό, αν είναι όντως αυτό. Γιατί υπάρχουν δύο ζητήματα: Αφενός να γίνουν όντως οι αρμόζουσες ενέργει­ες και αφετέρου να είναι, για πολύ καιρό, λειτουργικά εντάξει το σύστημα. Ας ελπί­σουμε ότι και για τα δύο θα υπάρξει θετι­κό αποτέλεσμα.

Παράλληλα, τα τελευταία χρόνια, ανα­δεικνύεται μια σοβαρή έλλειψη στον προ­γραμματισμό των αμυντικών μας ανα­γκών. Αντί να προσπαθούμε να συντηρή­σουμε ένα σύστημα, να προσπαθήσουμε να βρούμε τον αντικαταστατή του. Η περί­πτωση της Νορβηγίας είναι πολύ χαρακτη­ριστική. Η νορβηγική Kongsberg, σε συ­νεργασία με την αμερικανική Raytheon, δημιούργησαν το σύστημα ΝΑSΑΜS (Norwegian Advanced Surface -to -Air Missile System).

Τι είναι αυτό; Βασικά η ανάπτυξη του γνωστού βλήματος αέρος- αέρος ΑΜΡΑΑΜ (Advanced Medium Range Air-to- Air Misile) ή ΑΙΜ-120 όπως είναι η επίσημη ονομασία του, πάνω σε οχήματα Humvee (ΗΜΜWV επισήμως). Έτσι η Νορβηγία απέκτησε ένα σχετικά φθηνό -οπωσδήποτε όμως αποτελεσμα­τικό- αντιαεροπορικό σύστημα. Βεβαί­ως είναι μέσου βεληνεκούς κι όχι μεγάλου, όπως το S-300. Σίγουρα όμως είναι πολύ αποδοτικό και βασίζεται σε συστή­ματα γνωστά - τόσο ο ΑΜΡΑΑΜ όσο και το Humvee- και στις ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις. Φαντάζεται κάποιος αν εγκαθιστούσαμε ΝΑSΑΜS ή όπως θα τα ονομά­ζαμε εμείς, στα νησιά του Αιγαίου, τι αδια­πέραστη αντιαεροπορική ασπίδα θα δημι­ουργούσαμε; Οι, κατά τ' άλλα, σύμμαχοι μας Τούρκοι δεν θα είχαν και πολλές δυνατότητες να πλησιάσουν, αφού το Αιγαίο ολόκληρο θα ήταν πλήρως καλυμμένο, θα βασίζονταν μόνο στα όπλα μεγάλου βελη­νεκούς -για τα οποία πολλά μπορούν να ειπωθούν- με τα οποία βεβαίως θα «ασχο­λούνται» οι Patriot. Και να υπολογίσουμε ότι με το ΝΑSΑΜS μπορούμε να αντικατα­στήσουμε τα ΗΑWΚ, που έχουν πια φτάσει στα όρια τους.

Ωραία όλα τα παραπάνω όχι όμως και για όλους... Π.χ. ο κ. Νίκος Φίλης, πρώ­ην υπουργός και σαφώς προβεβλημένο στέλεχος του ΣΥΡΙΖΑ, έχει εκφράσει πο­λύ συγκεκριμένη αντίρρηση για τους εν λόγω εξοπλισμούς. Πιθανώς, να θεωρεί ότι επειδή ο ΥΕΘΑ Πάνος Καμμένος είναι αρχηγός των ΑΝΕΛ, οι όποιες εξοπλιστι­κές δαπάνες θα αποτελέσουν θετικό στοιχείο γι΄ αυτόν και το κόμμα του και όχι για τον ΣΥΡΙΖΑ! Δε μπορούμε να μπούμε στον τρόπο σκέψης του κ. Φίλη. Αυτό απαιτεί μια εξειδίκευση που δεν έχουμε. Σίγουρα όμως μπορούμε να πούμε ότι η ενίσχυση της Άμυνας της χώρας δεν συντελεί στην ενίσχυση μόνον υπέρ του ενός κόμματος της συγκυβέρνησης ή και όποιων συγκρο­τούν την κυβέρνηση, αλλά ολόκληρης της χώρας, ανεξάρτητα ποια κόμματα κυβερ­νούν. Κι εδώ παύουμε να ασχολούμαστε με την περίπτωση, γιατί απλώς δεν αξίζει.

Αλλά προς τι τα πάθη και οι εντάσεις; Κανένα εξοπλιστικό πρόγραμμα δεν ξεκί­νησε! Το μόνο που έγινε ήταν να αποστα­λούν κάποια LOR (Letter Of Request), ήτοι να ζητηθούν κάποιες -σαφώς γενικές- πληροφορίες για τα θέματα που μας ενδι­αφέρουν. Οι απαντήσεις αναμένονται πε­ρί το Πάσχα και μετά, εφόσον όντως θέ­λουμε να προχωρήσουμε. Έχει ο θεός...

(ΑΜΥΝΑ ΚΑΙ ΔΙΠΛΩΜΑΤΙΑ-04/03/2017)

__________________
Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου (με κόπο και σε βάρος της πρεσβυωπίας μας) από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog ή διάφορες ενώσεις τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας ώστε να τηρείται η στοιχειώδης δεοντολογία! Οι αναρτήσεις στο ιστολόγιο μας δεν αποτελούν θέση ή άποψη δική μας άλλα Πολιτών και Blogger. Επίσης δημοσιεύονται άρθρα εφημερίδων και περιοδικών. Ιδιαίτερα άρθρα που αφορούν τις Ένοπλες Δυνάμεις - Σώματα Ασφαλείας και τους Αποστράτους των.

Περισσότερα »

Ο Αντγος ε.α Λάμπρος Τζούμης σχολιάζει τις εξελίξεις στα εθνικά θέματα (ΒΙΝΤΕΟ)

Συμμετοχή (Τετάρτη 08 Φεβ. 2017) του Αντιστρατήγου ε.α Λάμπρου Τζούμη, ΣΣΕ 1983, σε τηλεοπτική εκπομπή στο Blue Sky TV, καλεσμένος του δημοσιογράφου Παναγιώτη Μπουσμπουρέλη παρουσιαστή της εκπομπής, σχολιάζει την αναβάθμιση των F-16 και την παραγγελία F-35, καθώς και τα ρίσκα στα εθνικά θέματα.

Δείτε το σχετικό βίντεο:

Περισσότερα »

«Απογειώνονται» ξανά οι εξοπλισμοί

Το υπουργείο Εθνικής Άμυνας αρχίζει επαφές για αγορά μαχητικών F-35 και αναβάθμιση των F-16, σε μια προσπάθεια να επανέλθει η ισορροπία με την Τουρκία.

Της ΑΛΕΞΙΑΣ ΤΑΣΟΥΛΗ

Με την αναβάθμιση των υφιστάμενων μαχητικών F-16, αλλά και με τη δρομολόγηση για την απόκτηση αε­ροσκαφών πέμπτης γενιάς τύπου F-35 απαντά το υπουργείο Εθνι­κής Άμυνας στην τουρκική προ­κλητικότητα των τελευταίων ημερών. Μπορεί οι παραβιάσεις να μειώθηκαν τα τελευταία 24ωρα, μπορεί να έπεσαν οι τόνοι στις δη­λώσεις των Τούρκων αξιωματούχων, όμως η Αθήνα σε καμία περίπτωση δεν εφησυχάζει.

Παρά το γεγονός ότι υπήρξαν αντιδράσεις και σχόλια για το αν θα αντέξει η χώρα και αυτό το οικο­νομικό βάρος σε αυτή τη χρονι­κή συγκυρία, η Πολεμική Αερο­πορία είχε κάνει σαφή εισήγηση. Η απειλή υφίσταται διότι η Τουρ­κία θα αρχίσει να προμηθεύεται σταδιακά 100 F-35 από το 2018, ενώ διαθέτει και έναν στόλο εκσυγχρονισμένων F-16. Οι ισορροπίες έχουν ήδη ανατραπεί και, αν δεν ληφθούν άμεσα μέτρα, όπως λένε στελέχη της αεροπορίας, η κατά­σταση σύντομα θα είναι μη ανα­στρέψιμη.

Τα F-35 έχουν σχεδιαστεί να καλύψουν και τις πιο δύσκο­λες απαιτήσεις και μπορούν να καταστρέφουν στόχους κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες, ενώείναι εξοπλισμένα με σύγχρονους πυραύλους. Κοστίζουν 100 εκατομ­μύρια δολάρια το ένα.

Το αίτημα έχει ήδη σταλεί προς τις ΗΠΑ και θα ξεκινήσουν τώρα οι διαπραγματεύσεις για το κόστος της παραγωγής των F-35 και του εκσυγχρονισμού των F-16, ενώ ο υπουργός Άμυνας Πάνος Καμμέ­νος έχει επαφές με τη νέα αμερικα­νική κυβέρνηση για να πετύχει τους στόχους της η ελληνική πλευρά.

Στην Αθήνα, μάλιστα, θα βρε­θεί στις 2 Μαρτίου ο σύμβουλος για θέματα εξωτερικής πολιτικής του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ, Γιώργος Παπαδόπουλος. Ο Ελληνοαμερικανός σύμβουλος θα μιλήσει στο Φόρουμ των Δελφών και θα έχει επαφές τόσο με στελέχη της κυβέρνησης, που θα δώσουν επίσης το «παρών» εκεί, όσο και με στελέχη της αξιω­ματικής αντιπολίτευσης.

Οι Αμερικανοί ανησυχούν για το επιδεινούμενο κλίμα στις ελληνοτουρκικές σχέσεις και για τον κίνδυνο να σημειωθεί ένα θερ­μό επεισόδιο στο Αιγαίο. Η αμε­ρικανική πρεσβεία στην Αθήνα βρίσκεται σε επαφή με το Μέγαρο Μαξίμου και έχει διαμηνύσει ότι η κατάσταση είναι πολύ σοβαρή, πως ένα «ανόητο» ατύχημα είναι πολύ πιθανό να συμβεί, για αυτό και η ελληνική πλευρά θα πρέπει να δείξει ωριμότητα και να τηρή­σει χαμηλούς τόνους.

(ΑΓΟΡΑ-11/02/2017)

__________________
Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου (με κόπο και σε βάρος της πρεσβυωπίας μας) από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog ή διάφορες ενώσεις τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας ώστε να τηρείται η στοιχειώδης δεοντολογία! Οι αναρτήσεις στο ιστολόγιο μας δεν αποτελούν θέση ή άποψη δική μας άλλα Πολιτών και Blogger. Επίσης δημοσιεύονται άρθρα εφημερίδων και περιοδικών. Ιδιαίτερα άρθρα που αφορούν τις Ένοπλες Δυνάμεις - Σώματα Ασφαλείας και τους Αποστράτους των.

Περισσότερα »

Μνημόνιο-μαμούθ για εξοπλισμούς φέρνει ο Καμμένος

• ΚΑΙ ΞΑΦΝΙΚΑ ΑΝΟΙΓΟΥΝ ΘΕΜΑ ΑΜΥΝΤΙΚΩΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΩΝ ΓΙΑ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ F-16, S-300 ΚΑΙ ΑΓΟΡΑ F-35

• ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΠΟΛΛΩΝ ΔΙΣ. ΕΝ ΜΕΣΩ ΚΡΙΣΗΣ

• Προβλέπει αναβάθμιση των F-16, αγορά πυραύλων S-300 και εκδήλωση ενδιαφέροντος για αγορές αεροσκαφών F-35 από τη Λόκχιντ

Σε εξοπλιστικό πρόγραμμα - μαμούθ για τα δεδομένα της κρίσης σκοπεύει να προβεί το υπουργείο Άμυνας. Ειδικότερα, γίνεται λόγος για αναβάθμιση των 155 μαχητικών F-16, αγορά πυραύλων για τα ρωσικά αντιαεροπορικά συστήματα S-300, καθώς και εκδήλωση ενδιαφέροντος για αγορές αεροσκαφών πέμπτης γενιάς, F-35, της εταιρίας - κολοσσού Λόκχιντ. Μόνον τα δύο πρώτα προγράμματα είναι πιθανόν να κυμαίνονται περί τα δύο δισ. Εάν σε αυτά προστεθούν και αγορές των πιο ακριβών σήμερα στον κόσμο αεροσκαφών, F-35, που καθένα εξ αυτών κοστίζει περί τα 80-90 εκατομμύρια χωρίς εξοπλισμό, τότε το πρόγραμμα «απογειώνεται» σε αδιανόητα -για τα δεδομένα της Ελλάδας- ύψη.

Προμήθεια

Σύμφωνα με υψηλόβαθμους κύκλους του υπουργείου Άμυνας, «με εντολή του κ. Πάνου Καμμένου, και μετά από εισήγηση των επιτελείων, ξεκίνησε η διαδικασία για την αναβάθμιση των μαχητικών αεροσκαφών F-16, εκδηλώθηκε ενδιαφέρον προς την αμερικανική κυβέρνηση για την προμήθεια αεροσκαφών πέμπτης γενιάς (F-35) και βρίσκεται σε τελικό στάδιο η υποστήριξη και συντήρηση των αντιαεροπορικών πυραύλων S-300». Να σημειωθεί ότι εδώ και καιρό συστηματικές είναι οι διαρροές σύμφωνα με τις οποίες η ηγεσία του υπουργείου βρίσκεται σε επαφή με τις ΗΠΑ -και μέσω του πρέσβη τους στην Αθήνα, Τζέφρι Πάγιατ- προκειμένου να ενταχθεί και η Ελλάδα στην κοινοπραξία των χωρών που παράγουν το F-35.

Το επιχείρημα που διαρκώς επαναλαμβανόταν είναι ότι στο πρόγραμμα μετέχει και η Τουρκία, η οποία, εάν τα παραλάβει, θα ανατρέψει την ισορροπία στο Αιγαίο. Ενδιαφέρον είναι, όμως, ότι μόλις πρόσφατα η Τουρκία άρχισε να συζητά με τη Βρετανία για «νέο» μαχητικό της.

Πάντως, ο νέος Αμερικανός πρόεδρος, Ντ. Τραμπ, επανειλημμένως έχει στραφεί κατά του F-35, επικρίνοντας τη λίαν τσουχτερή τιμή του. Τώρα, λοιπόν, το υπουργείο ζητάει από τις ΗΠΑ να ενημερώσουν για τις τιμές του αεροσκάφους. Όπως και να 'χει, ιδιαίτερο ενδιαφέρον θα έχει εάν συμφωνεί ή όχι με την απόκτηση ενός τέτοιου αεροσκάφους το αρμόδιο Επιτελείο, ΓΕΑ.

Όσον αφορά τα F-16, κατά πληροφορίες το κόστος υπολογίζεται έως και 1,7 δισ. Μέχρι πρόσφατα εξεταζόταν η εκδοχή να πουληθούν περί τα 38 στη Βουλγαρία για να εξοικονομηθούν χρήματα, αλλά τώρα φαίνεται ότι θα μετατραπούν όλα τα F-16 (Block 50 και 52) σε «V». Όπως κρίνεται αναγκαία η αναβάθμισή τους, το ίδιο σκόπιμη θεωρείται η αντικατάσταση των «ληγμένων» πυραύλων των S-300.

Εκτός των δύο συστοιχιών που βρίσκονται στην Κρήτη, η Ελλάδα διαθέτει ρωσικά αντιαεροπορικά συστήματα, ΤΟR-Μ1 και OSΑ, τα οποία επίσης χρειάζονται προγράμματα συντήρησης.

1 εκατ. ο πύραυλος

Οι S-300 πρακτικά ήταν παροπλισμένοι για αρκετά χρόνια στην Κρήτη. Μόλις το 2013 έγινε η πρώτη τους, επιτυχημένη, δοκιμή. Κάθε πύραυλος εκτιμάται ότι κοστίζει περί το ένα εκατ. δολάρια. Τυπικώς, βάσει των προδιαγραφών, κάθε συστοιχία έχει 6-8 μονάδες - εκτοξευτές βλημάτων με συνολικά 24-32 πυραύλους έτοιμους για βολές. Δεν αποκλείεται οι Ε.Δ. να έχουν πάνω από 90 πυραύλους που χρειάζονται αλλαγή. Σε όλα αυτά πρέπει να προστεθεί και το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των αεροσκαφών ναυτικής συνεργασίας, Ρ3 Οrion, ύψους 500 εκατ., που ήδη «τρέχει».

(Ε.Τ. 08/02/2017 – ΘΑΝΑΣΗΣ ΑΡΓΥΡΑΚΗΣ - targyraksi@e-typos.com)

__________________

Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου (με κόπο και σε βάρος της πρεσβυωπίας μας) από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog ή διάφορες ενώσεις τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας ώστε να τηρείται η στοιχειώδης δεοντολογία! Οι αναρτήσεις στο ιστολόγιο μας δεν αποτελούν θέση ή άποψη δική μας άλλα Πολιτών και Blogger. Επίσης δημοσιεύονται άρθρα εφημερίδων και περιοδικών. Ιδιαίτερα άρθρα που αφορούν τις Ένοπλες Δυνάμεις - Σώματα Ασφαλείας και τους Αποστράτους των.

Περισσότερα »

Άδωνις Γεωργιάδης: «Πρέπει να υλοποιηθεί η απόφαση ΣτΕ, όταν οι δημοσιονομικές συνθήκες το επιτρέψουν»

«Η κυβέρνηση Τσίπρα Καμμένου είχε δεσμευθεί για την άμεση καταβολή του ωστόσο δεν κράτησε το λόγο της και έδειξε ασυνέπεια. Οι αποφάσεις των δικαστηρίων είναι για να τηρούνται και όχι να παραβιάζονται» ανέφερε χαρακτηριστικά.

«Όταν οι δημοσιονομικές συνθήκες το επιτρέψουν, πρέπει να υλοποιηθεί η απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας, όσον αφορά την επιστροφή των αναδρομικών», επισήμανε ο αντιπρόεδρος της ΝΔ και τομεάρχης Άμυνας Άδωνις Γεωργιάδης, απαντώντας σε ερωτήσεις των στρατιωτικών συντακτών κατά τη χθεσινή (19-12-2016) πρώτη συνάντηση γνωριμίας μαζί τους.

Παράλληλα υπενθύμισε ότι η ΝΔ είχε επιστρέψει το 50% των αναδρομικών στους στρατιωτικούς και τώρα θα είχε επιστρέψει και το υπόλοιπο 50%.

Η κυβέρνηση Τσίπρα Καμμένου είχε δεσμευθεί για την άμεση καταβολή του ωστόσο δεν κράτησε το λόγο της και έδειξε ασυνέπεια. «Οι αποφάσεις των δικαστηρίων είναι για να τηρούνται και όχι να παραβιάζονται», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Ο κ. Γεωργιάδης παρατήρησε ότι παρά τις πολύ μεγάλες μειώσεις στις δαπάνες του υπουργείου Εθνικής Άμυνας το αξιόμαχο ευτυχώς δεν έχει πληγεί μέχρι σήμερα και η ετοιμότητα βρίσκεται σε εξαιρετικά επίπεδα χάρη στην αυτοθυσία, την επινοητικότητα και την εργατικότητα των στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων.

Σχολίασε δε ότι το λεγόμενο «δώρο των Χριστουγέννων» που δίνει ο κ. Καμμένος αυτό δίνεται κάθε χρόνο.

«Το να μοιράζουμε αέρα κοπανιστό δεν δείχνει σεβασμό προς τα στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων», ανέφερε χαρακτηριστικά

Παράλληλα επισήμανε την ανάγκη να βρεθεί λύση στο πρόβλημα των εξοπλισμών μετά την «διαφαινόμενη ανατροπή» στην ισορροπία στο Αιγαίο εξαιτίας της απόφασης της Τουρκίας να προχωρήσει στην προμήθεια των αεροσκαφών F-35.

Στο μεσοπρόθεσμο πρόγραμμα του 2013 υπήρχε πρόνοια σε σχέση με τις γεωπολιτικές εξελίξεις, οι οποίες δεν είναι ίδιες με το 2017. Η περιοχή μας φλέγεται, το κυπριακό βρίσκεται σε εξέλιξη, η Τουρκία υπερεξοπλίζεται. Σύγκριση με άλλες χώρες του ΝΑΤΟ όπως την Ολλανδία και το Βέλγιο δεν μπορεί να γίνεται. Η ΕΕ πρέπει όχι μόνο ρητορικά αλλά στην πράξη να αναγνωρίσει ότι τα σύνορα της Ελλάδας είναι τα εξωτερικά της σύνορα. Είναι προς το συμφέρον των εταίρων να υπάρχει σταθερότητα στην περιοχή, παρατήρησε.

Θα διεκδικήσουμε στο πλαίσιο του προγράμματος και με βάση την πολιτική που θα ακολουθήσουμε άλλους στόχους, συμπλήρωσε σχετικά.

Ο τομεάρχης Άμυνας της ΝΔ συνέστησε ψυχραιμία και σύνεση έναντι των οποιωνδήποτε προκλήσεων από την απέναντι πλευρά.«Η κατάσταση στην περιοχή είναι ρευστή. Κάθε φορά που ο κ. Ερντογάν αναφέρεται στη Συνθήκη της Λωζάνης, η κύρια στόχευσή του είναι στην ανατολική πλευρά της Τουρκίας - στη Μοσούλη και στα όσα διαδραματίζονται εκεί- παρά στο Αιγαίο. Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν πρέπει να μας ανησυχεί ή να μην μας ενοχλεί. Το αντίθετο. Αν αμφισβητηθεί η συνθήκη της Λωζάνης θα ανοίξει ο ασκός του Αιόλου, προειδοποίησε.

Ο κ. Ερντογάν παίζει ένα επικίνδυνο παιχνίδι. Είναι προφανές ότι η Τουρκία για εσωτερικούς λόγους ψάχνεται για καυγά. Δεν έχουμε λόγο να εμπλακούμε σε καυγά. Δεν θα είναι το εξυπνότερο να παρασυρθούμε. Δεν έχουμε λόγο να εμπλακούμε. Η ισχύς πρέπει να χρησιμοποιείται με σύνεση ανέφερε χαρακτηριστικά,.

Αναφερόμενος στις εξελίξεις στο κυπριακό ο κ. Γεωργιάδης αφού ανέφερε ότι ο πρόεδρος της ΝΔ έχει διαρκή επαφή με τον πρόεδρο της κυπριακής Δημοκρατίας επανέλαβε ότι η ΝΔ θέλει τη λύση στο κυπριακό μέσα στα εθνικά πλαίσια και όχι μία οποιαδήποτε λύση.

Εξάλλου ο κ. Γεωργιάδης τόνισε ότι «δεν έχω σκοπό να μετατρέψω τον τομέα Άμυνας σε πεδίο αντιπαράθεσης με τον κ. Καμμένο. Ο Τομέας Άμυνας χρειάζεται ψυχραιμία και υπευθυνότητα γιατί είναι ένας κρίσιμος τομέας που αφορά όλους τους Έλληνες και που ένα οποιοδήποτε σφάλμα θα μπορούσε να αποβεί μοιραίο για τις επόμενες γενιές. Θα κινηθούμε μεγάλη ταχύτητα για να παράξουμε και να συνεχίσουμε το άξιο έργο των προκατόχων μας».

Ωστόσο κληθείς να σχολιάσει τις πρόσφατες δηλώσεις του υπουργού Εθνικής Άμυνας στο ρ/σ real FM, o κ. Γεωργιάδης παρατήρησε ότι «ο κ. Καμμένος είναι υπουργός Άμυνας της Ελλάδας και για αυτό πρέπει να είναι εξαιρετικά προσεκτικός στο τι λέει. Οι δηλώσεις του δεν αρμόζουν σε έναν υπουργό Άμυνας μιας χώρας, για πολλούς και διαφόρους λόγους». Παράλληλα δήλωσε εντυπωσιασμένος από το γεγονός ότι «ο ΣΥΡΙΖΑ, που όλα αυτά τα χρόνια κατηγορούσε οποιονδήποτε για εθνικισμό, εθνοκαπηλία κλπ, δεν είπε ούτε μια κουβέντα για αυτή τη συνέντευξη του κ. Καμμένου. Φαντάζεστε να είχα δώσει μια τέτοια συνέντευξη εγώ;»

Για την κατάσταση που επικρατεί στο χώρο της αμυντικής βιομηχανίας ο τομεάρχης της ΝΔ σχολίασε ότι «η κατάσταση στα ΕΑΣ και στην ΕΑΒ ήταν πολύ καλύτερη απ’ ότι είναι σήμερα. Ο κ. Ήσυχος δεν υλοποίησε τη συμφωνία με τους θεσμούς. Η ΕΑΣ πάει για κλείσιμο και η ΕΑΒ βρίσκεται σε πολύ τραγική κατάσταση.

Η πορεία της αμυντικής βιομηχανίας της χώρας προς την ολοσχερή καταστροφή. Η ΝΔ τηρεί στάση αναμονής έναντι των ρυθμίσεων που ανήγγειλε ότι θα φέρει προς ψήφιση στη Βουλή για το θέμα.

Για τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά είπε ότι είναι ένα πολύ μπλεγμένο θέμα. Η ΝΔ επισημαίνει ότι σε κάθε περίπτωση η Ελλάδα χρειάζεται τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά και θα εξασφαλίσει τη λειτουργία τους, πρόσθεσε.

Για το θέμα της υποχρεωτικής στράτευσης στα 18 χρόνια ο κ. Γεωργιάδης ανέφερε ότι ο κ. Καμμένος ενημέρωσε για τη γνώμη των Επιτελείων, λόγω της μείωσης απόδοσης των κλάσεων στρατευσίμων και για την επιθυμία του να προωθήσει νομοθετική ρύθμιση για υποχρεωτική στράτευση στα 18 χρόνια.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης, πρόσθεσε, δήλωσε ότι εφόσον τα επιτελεία το κρίνουν σκόπιμο και ο υπουργός το φέρει στη Βουλή, η Ν.Δ. θα στήριζε μια τέτοια πρωτοβουλία. Στη συνέχεια υπήρξαν διαδοχικές διαψεύσεις από κυβερνητικά στελέχη και τελικά, απεσύρθη, σχολίασε επισημαίνοντας ότι "η ΝΔ θα εξετάσει και θα στηρίξει πρωτοβουλίες υπό το πρίσμα του εθνικού συμφέροντος.

Απαντώντας σε σχετικές ερωτήσεις ο τομεάρχης Άμυνας της ΝΔ ανέφερε:

• Ισχύει η δέσμευση της ΝΔ για τροποποίηση του άρθρου 86 του συντάγματος στο πλαίσιο της αναθεώρησης του. Το 2007 δεν ήταν στα υπό αναθεώρηση άρθρα. Άλλη η περίοδος 88-90 . Το άρθρο 86 οδήγησε σε πολύ μεγάλη κατάχρηση.

• Η ΝΔ τάσσεται υπέρ του θεσμού της εφεδρείας.

• Η ΝΔ τάσσεται υπέρ της εκπροσώπησης των στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων ώστε να παρουσιάζονται τα αιτήματα τους. Πρέπει να βρεθεί ένας τρόπος έκφρασης τους χωρίς να επηρεάζεται η πειθαρχία και το αξιόμαχο. Η τροπολογία της κυβέρνησης μακροπρόθεσμα θα οδηγήσει σε φαγωμάρα, εκτίμησε.

• Η επίσκεψη του υπουργού Εθνικής Άμυνας στο Καστελόριζο κρίθηκε ότι δεν ήταν κατάλληλη την παρούσα χρονική στιγμή.

• Συνεχίζεται η πολιτική της κυβέρνησης Σαμαρά όσον αφορά στις διεθνείς συνεργασίες της χώρας.

• Όταν υπάρχει οποιαδήποτε υπόνοια για οτιδήποτε, ο φάκελος θα διαβιβάζεται στη δικαιοσύνη.

Ο κ. Γεωργιάδης γνωστοποίησε ότι ήθελε να εξοφλήσω το χρέος του υπουργείου Υγείας προς τις Ένοπλες Δυνάμεις για τις αερομεταφορές ασθενών ωστόσο «δει δη χρημάτων...» ενώ εξήρε τη συμβολή των Ενόπλων Δυνάμεων στη διαχείριση του προσφυγικού και εξέφρασε την ευχή να μην μεγαλώσει το πρόβλημα το 2017.

Στη συνάντηση ήταν παρόντες ο αναπληρωτής τομεάρχης Άμυνας, Τάσος Δημοσχάκης και ο υποστράτηγος Πεζικού Κωνσταντίνος Κωττάκης.

(skai.gr)

Περισσότερα »

Μια... Μοίρα F-35 ζητά ο Καμμένος

ΣΑΡΑΝΤΑ χρόνια τώρα, μετά από κάθε ελληνοτουρκική κρίση ακολουθεί ένα μεγάλο εξοπλιστικό παζάρι που ξεπαραδιάζει τα κρατικά ταμεία και των δύο χωρών ενώ ενισχύει την παγκόσμια αμυντική βιομηχανία και πρωτίστως την αμερικανική. Σε αυτό το συμπέρασμα καταλήγει κανείς μετά από μια προσεκτική ανασκόπηση της ιστορίας των ελληνοτουρκικών κρίσεων μετά το 1974.

Η ΤΟΥΡΚΙΑ εισβάλλει στην Κύπρο και η Ελλάδα με ανοιχτές πληγές προβαίνει στις πρώτες σημαντικές αγορές οπλικών συστημάτων. Επί υπουργίας Αβέρωφ αγοράζονται αμερικανικά μαχητικά και γερμανικά άρματα μάχης. Ωστόσο, η Τουρκία έχει ήδη ξεκινήσει την «κούρσα» των εξοπλισμών και προμηθεύεται πρώτη μαχητικά αεροσκάφη νέας γενιάς που από τις αρχές του 1984 απροειδοποίητα κάνουν την εμφάνισή τους εντός του FIR Αθηνών στο Ανατολικό Αιγαίο. Αναγκαστικά ακολουθεί η κυβέρνηση Ανδρέα Παπανδρέου με την «αγορά του αιώνα», επιλέγοντας όχι μόνο αμερικανικά μαχητικά αλλά και γαλλικά! Παρ' όλα αυτά η «αγορά του αιώνα» δεν αποτρέπει την κρίση του Μαρτίου του 1987, η οποία «γεννάει» νέα σημαντικά εξοπλιστικά προγράμματα όπως φρεγάτες ΜΕΚΟ, επιθετικά ελικόπτερα Apache, καθώς και εκσυγχρονισμό των πρώτων υποβρυχίων τύπου 209.

Η «ΚΟΥΡΣΑ» των εξοπλισμών μεταξύ των δυο χωρών τρέχει με ιλιγγιώδη ταχύτητα. Στην ίδια «πίστα» και η κυβέρνηση Μητσοτάκη επαναδιαπραγματεύεται την «αγορά του αιώνα» για τα Mirage 2000, ενώ αγοράζει αντιτορπιλικά, φρεγάτες, μαχητικά αεροσκάφη F-16, άρματα μάχης, και πληθώρα άλλων συστημάτων από τα αποθέματα των αμερικανικών Ενόπλων Δυνάμεων. Και φθάνουμε το 1996 στην κρίση των Ιμίων όπου επί μία δεκαετία τινάζεται η «μπάνκα» στον αέρα με αγορές άνω των 35 δισ. ευρώ!

Φρένο λόγω κρίσης

«ΦΡΕΝΟ» στους ελληνικούς εξοπλισμούς μπαίνει την τελευταία δεκαετία που πέραν του νοσηρού πολιτικού κλίματος που δημιουργεί η σκανδαλολογία, καταφθάνει η τρόικα και τα μνημόνια όπου σταματούν κάθε σκέψη για νέες αγορές όπλων. Ωστόσο, η Τουρκία συνεχίζει απτόητη να κινείται στους δικούς της ρυθμούς προγραμματίζοντας έως το 2023 ένα εξοπλιστικό πρόγραμμα «μαμούθ» που ανέρχεται στο αστρονομικό ποσό των 70 δισ. δολαρίων ΗΠΑ (51 δισ. ευρώ). Η οικονομική εξυπηρέτηση των προαναγγελθέντων προγραμμάτων σε ετήσια βάση ανέρχεται σε 6-7 δισ. δολάρια ΗΠΑ (4,38-5,1 δισ. ευρώ), ποσό σημαντικά αυξημένο σε ποσοστό μεγαλύτερο του 50%, σε σχέση με τα 3,5-4 δισ. δολάρια ΗΠΑ (2,55-2,92 δισ. ευρώ) που τώρα δαπανά ετησίως η Άγκυρα για την απόκτηση νέων οπλικών συστημάτων, την αναβάθμιση και τη συντήρηση παλαιότερων.

ΒΕΒΑΙΩΣ καθοριστικός παράγοντας για την επίτευξη των φιλόδοξων εξοπλιστικών στόχων της Τουρκίας είναι η επίδοση της οικονομίας της, η οποία αρχίζει να παρουσιάζει ενδείξεις κόπωσης έως και ορατό κίνδυνο πτώχευσης. Είναι βέβαιο ότι εάν συνεχιστεί η επιβράδυνση της οικονομίας, ή ακόμη περισσότερο η εμφάνιση ύφεσης, όπως προκύπτει από την έκκληση Ερντογάν για μετατροπή των δολαρίων σε τουρκικές λίρες, θα πλήξει καίρια όχι μόνο το τουρκικό εξοπλιστικό πρόγραμμα αλλά και την ίδια την αμυντική και αεροδιαστημική βιομηχανία η οποία κατά κύριο λόγο βασίζεται στις συμβάσεις του τουρκικού υπουργείου Άμυνας. Πάντως, οικονομολόγοι διεθνούς διαμετρήματος θεωρούν ότι σε περίπτωση μακροχρόνιας επιβράδυνσης ή ύφεσης της οικονομίας θα είναι δυσανάλογο το ποσοστό μείωσης των τουρκικών εξοπλιστικών δαπανών.

ΥΠΟ ΤΟ ΠΡΙΣΜΑ, λοιπόν, των πολιτικών - οικονομικών και γεωστρατηγικών σύνθετων προβλημάτων που αντιμετωπίζει η τουρκική κυβέρνηση κάνοντας τον Ερντογάν να επικαλείται τα «σύνορα της καρδιάς» του, να αμφισβητεί τη Συνθήκη της Λωζάνης και την ελληνικότητα νησιών του Αιγαίου αλλά και ανακοινώνοντας την αγορά επιπλέον 24 υπερσύγχρονων «αόρατων»- μαχητικών F-35, η Ελλάδα καλείται να σταθμίσει όλα τα δεδομένα και να λάβει ρεαλιστικές αποφάσεις. Είναι σαφές ότι η Ελλάδα δεν μπορεί να ανταγωνιστεί την Τουρκία στο επίπεδο της στρατηγικής αντίληψης του «πολέμου φθοράς», δηλαδή σε επίπεδο ποσοτικής αντιπαράθεσης, ωστόσο μπορεί να κλείσει «μαύρες τρύπες» στο μέτρο του δυνατού.

ΣΑΣ ΑΠΟΚΑΛΥΠΤΩ, λοιπόν, σήμερα ότι πέραν της συζήτησης για εκσυγχρονισμό των υφιστάμενων F-16, στο «τραπέζι» τέθηκε ήδη ανεπίσημα το ενδεχόμενο αγοράς μιας Μοίρας (12) F-35 σαν αυτά που παρήγγειλε η Τουρκία! Και για να πάρετε μια πρώτη εικόνα των οικονομικών μεγεθών, μόνο ο εκσυγχρονισμός των F-16 block 50-52 σε F-16 V και των block 30 σε «50» αγγίζει το 1,5 δισ. Όσο για το πρόγραμμα συντήρησης και εκσυγχρονισμού των Μιράζ είναι απαγορευτική κάθε συζήτηση, διότι όπως πρόσφατα αποκάλυψε ο ΥΕΘΑ στον Κυρ. Μητσοτάκη, οι Γάλλοι ζητούν τα μαλλιά της κεφαλής τους!

Παραλαβές

ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ ήρθησαν οι διαφορές του ΥΕΘΑ με τη Eurocopter και ξεκίνησε η παραλαβή των υπολοίπων εννιά από τα 20 μεταφορικά ελικόπτερα ΝΗ-90 που είχαν παραγγελθεί το 2004! Ενώ σε εξέλιξη βρίσκεται πρόγραμμα συντήρησης συστημάτων Αεράμυνας και η εξέταση ενός προηγμένου νορβηγικού συστήματος προσβολής στόχων επιφάνειας στο Αιγαίο. Τέλος, καταβάλλονται προσπάθειες για εκποίηση πυρομαχικών και αρμάτων προς χώρες της Αφρικής και της Μ. Ανατολής με προσδοκία το υπουργείο να εισπράξει άνω των 70 εκατ. ευρώ!

ΤΡΑΓΙΚΗ ειρωνεία! Ενώ η τουρκική αμυντική βιομηχανία βρίσκεται σε ανάπτυξη, στα ΕΑΣ εργαζόμενοι παρεμποδίζουν τη μεταφορά πυρομαχικών στο Λαύριο για να καταστραφούν ώστε η εταιρεία να αποκτήσει πιστοποίηση ξεκινώντας και έναν νέο κύκλο εργασιών εκατομμυρίων!

ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ 12 ΥΠΕΡΣΥΓΧΡΟΝΩΝ F-35 ΖΗΤΑ Ο ΚΑΜΜΕΝΟΣ

ΔΕΚΑΠΕΝΤΕ ΜΥΘΟΙ ΚΑΙ ΑΛΗΘΕΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ «ΑΕΡΟΜΑΧΙΑ» ΣΤΟ ΑΙΓΑΙΟ

Η παραγγελία των 24 μαχητικών που ανακοίνωσε η Τουρκία οδηγεί τη χώρα μας στην... αντεπίθεση, με εκσυγχρονισμό των F-16 ή ακόμα και την αγορά μίας μοίρας καινούργιων αεροσκαφών

ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ της νέας αμερικανικής κυβέρνησης Τραμπ βρίσκεται πλέον η ισορροπία των αεροπορικών δυνάμεων στο Αιγαίο. Η πρόσφατη γνωστοποίηση της Τουρκίας για προμήθεια επιπλέον 24 υπερσύγχρονων μαχητικών αεροσκαφών F-35 αναπόφευκτα δημιουργεί έντονο προβληματισμό στην Αθήνα, καθώς εάν ολοκληρωθεί το συγκεκριμένο πρόγραμμα και η Ελλάδα εξακολουθεί να βρίσκεται στη «μέγκενη» της τρόικας χωρίς καμία δυνατότητα αγοράς ούτε βίδας για τις Ένοπλες Δυνάμεις, σε λίγα χρόνια θα υπάρχει πλήρης ανατροπή της αεροπορικής ισορροπίας στο Αιγαίο.

Το ζητούμενο είναι ποιες είναι οι δυνατότητες της Ελλάδας και πώς μπορεί να προστατευτεί από τη νέα «εξοπλιστική καταιγίδα» της Τουρκίας.

Επί του πρακτέου δύο είναι οι επιλογές της ελληνικής κυβέρνησης και αυτές περνούν μέσα από τις όποιες αποφάσεις της αμερικανικής κυβέρνησης. Η μία επιλογή είναι ο εκσυγχρονισμός των F-16 και η άλλη η παράλληλη έναρξη της διαδικασίας αγοράς μιας πρώτης δόσης F-35.

Όμως και οι δύο αυτές επιλογές δεν απαιτούν μόνο χρήμα αλλά και πολιτική βούληση όχι μόνο από την ελληνική πλευρά αλλά και από αυτή των ΗΠΑ. Το «Έθνος» αποκαλύπτει σήμερα δεκαπέντε «αλήθειες» και «μύθους» που αφορούν τη νέα «κούρσα» των εξοπλισμών που ήδη έχει ξεκινήσει στη Νοτιοανατολική Μεσόγειο μεταξύ της Τουρκίας και της Ελλάδας για την οποία αποκλειστικά ενδιαφερόμενη φέρεται να είναι η αμερικανική αμυντική βιομηχανία και δη η Lockheed Martin.

1. Η κεντρική διαχείριση και διεύθυνση του προγράμματος F-35 πραγματοποιείται από την αμερικανική κυβέρνηση (Joint StrikeFighter Program Office - JPO). Η Lockheed Martin είναι ο κατασκευαστής του αεροσκάφους, αλλά η αμερικανική κυβέρνηση (JΡΟ) έχει αναλάβει πλήρως την προώθηση και πώληση του αεροσκάφους για όλες τις χώρες παγκοσμίως (συνεταίρους και μη). Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι η νέα αμερικανική κυβέρνηση θα κληθεί να εγκρίνει ή όχι το αίτημα της Τουρκίας για την αγορά των επιπλέον 24 F-35. Το ίδιο ισχύει και για τυχόν ανάλογο ελληνικό αίτημα προμήθειας F-35.

2. Είναι γνωστό από τις αρχές της δεκαετίας του 2000 ότι η Τουρκία συμμετέχει στο πρόγραμμα του F-35 ως «συνέταιρος». Έχει μάλιστα ανακοινώσει σχεδόν από την αρχή της συμμετοχής της την πρόθεσή της να αγοράσει 100 F-35. Ωστόσο η Ελλάδα εκείνη την εποχή ήταν εγκλωβισμένη στην ευρωπαϊκή ιδέα απόκτησης του «Γιουροκόπτερ» που τελικώς ναυάγησε.

3. Η αμερικανική κυβέρνηση έχει προσκαλέσει μέσω του JPO, κατά το παρελθόν, τρεις φορές την Ελλάδα να συμμετάσχει στο πρόγραμμα των F-35, χωρίς όμως να λάβει καμία θετική ανταπόκριση καθώς εκτός από το ευρωπαϊκό μαχητικό 5ης γενιάς («Γιουροκόπτερ») η χώρα μας «ερωτοτροπούσε» και με το F-15 της Μπόινγκ.

4. Η Ελλάδα μπορεί να αποκτήσει F-35, εφόσον το επιθυμεί, μόνο με τη διαδικασία εκδήλωσης ενδιαφέροντος επισήμως προς την αμερικανική κυβέρνηση (Γραφείο JPO). Το πρώτο βήμα με το οποίο αυτό μπορεί να επιτευχθεί έχει ήδη αναλυθεί στη στρατιωτική και πολιτική ηγεσία από την αμερικανική πλευρά και είναι το LOR for LOA for F-35 Studies & Analysis.

5. Η συγκεκριμένη LOA που προτάθηκε από τους Αμερικανούς στο υπουργείο θα δώσει τη δυνατότητα στην Πολεμική Αεροπορία και την ηγεσία του υπουργείου Άμυνας να ενημερωθεί ενδελεχώς:

• Για την εξέλιξη του προγράμματος.
• Για τις Επιχειρησιακές Δυνατότητες του F-35 στο ελληνικό αμυντικό περιβάλλον και τις δυνατότητες διασύνδεσής του με υφιστάμενα ελληνικά αμυντικά συστήματα.
• Για πιθανούς τρόπους χρηματοδότησης του προγράμματος απόκτησης των F-35.
• Για τους τρόπους συμμετοχής της εγχώριας αμυντικής βιομηχανίας.

6. Όλες οι συμμετέχουσες χώρες στο πρόγραμμα των F-35 έχουν τη διακριτική ευχέρεια να παραγγείλουν τον αριθμό των αεροσκαφών που επιθυμούν σε χρονικές στιγμές που εκείνες επιλέγουν. Η Τουρκία είχε ανακοινώσει έως πρόσφατα την παραγγελία έξι (6) αεροσκαφών F-35 από τις αρχικές γραμμές χαμηλής παραγωγής Low Ratelnitial Production - LRIP. Τις τελευταίες ημέρες ανακοίνωσε ότι θα προχωρήσει στην παραγγελία επιπλέον 24 αεροσκαφών. Η απόφαση αυτή τυπικά δεν ήταν εκ των προτέρων γνωστή στη Locheed Martin, ωστόσο απαιτεί την έγκριση της νέας αμερικανικής κυβέρνησης.

7. Η εν λόγω ανακοίνωση/απόφαση της Τουρκίας προμήθειας 24 F-35 για να υλοποιηθεί θα πρέπει να υπογραφεί ανάλογη διακρατική συμφωνία αγοράς με τις ΗΠΑ, όπου σε αυτήν εκτός των άλλων θα καθορίζονται οι χρόνοι παράδοσης των αεροσκαφών.

8. Η παραγωγή του αεροσκάφους F-35 χωρίζεται σε έτη παραγωγής (Lots) ή όπως αυτά είναι γνωστά «Low Rate Initial Production» (LRIP). Η Τουρκία μέχρι τώρα έχει παραγγείλει τα ακόλουθα:

• 2 αεροσκάφη (LRIP10 - εκτιμώμενη παράδοση το 2018.
• 4 αεροσκάφη (LRIP11 - εκτιμώμενη παράδοση το 2019.
• 8 αεροσκάφη (LRIP12 - εκτιμώμενη παράδοση το 2020.
• 8 αεροσκάφη (LRIP13 - εκτιμώμενη παράδοση το 2021.
• 8 αεροσκάφη (LRIP14 - εκτιμώμενη παράδοση το 2022.

9. Τα τελευταία 24 αεροσκάφη F-35 εκτιμάται ότι θα παραδοθούν στο χρονικό διάστημα 2020-2022 εάν οι διαδικασίες παραγγελίας και πληρωμής ολοκληρωθούν εμπρόθεσμα και δεν βαλτώσουν ένεκα της οικονομικής κρίσης που βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη και στην Τουρκία.

10. Η τελευταία παραγγελία (24 αεροσκαφών) αποτελεί μέρος του αρχικού προγράμματος της Τουρκίας των 100 μαχητικών με τα οποία μπήκε και συμμετέχει ως «συνέταιρος» στο πρόγραμμα, και όχι ξεχωριστό πρόγραμμα.

11. Για το πρόγραμμα αναβάθμισης του στόλου των F-16 της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας η Lockheed Martin ανταποκρίθηκε και ανταποκρίνεται από το 2009 έως σήμερα σε επίσημα αιτήματα της Πολεμικής Αεροπορίας (υπό τη μορφή Ρ&Α request, παροχή τεχνικών λεπτομερειών, ενημερώσεις κ.λπ.), η οποία σε συνδυασμό με το υπουργείο Εθνικής Άμυνας είναι οι μόνοι θεσμικοί φορείς που εκφράζουν τις επιχειρησιακές απαιτήσεις.

12. Οι χρήστες που αποκτούν F-35 έχουν αναβαθμίσει, ή αναβαθμίζουν, το στόλο των F-16 που διαθέτουν, καθόσον μόνο τα αναβαθμισμένα F-16 έχουν δυνατότητες αποτελεσματικής διασύνδεσης και διαλειτουργικότητας με τα F-35 στο σύγχρονο αεροπορικό πεδίο.

13. Παραδόσεις αναβαθμισμένων αεροσκαφών F-16 της Πολεμικής Αεροπορίας θα είναι δυνατόν να προσδιορισθούν μόλις αποσταλεί το σχετικό LOR στην αμερικανική κυβέρνηση, εκπονηθεί το αντίστοιχο LOA, γίνει η σχετική διαπραγμάτευση και ενεργοποιηθεί το LOA. Μετά την ενεργοποίησή του θα απαιτηθούν περί τα δύο έτη ολοκλήρωσης της ανάπτυξης και προμήθειας των απαιτούμενων LRUs (Νέων Ηλεκτρονικών Συσκευών).

14. Εάν αποσταλεί το σχετικό LOR άμεσα θα απαιτηθούν 6-8 μήνες για την προετοιμασία LOA. Εκτιμάται ότι θα είναι εφικτή η παράδοση των πρώτων αναβαθμισμένων F-16V περί τα μέσα του 2020. Θα παραδίδονται δε με ρυθμό αντίστοιχο των δυνατοτήτων της ΕΑΒ (περί τα 10-15 αεροσκάφη ετησίως).

15. Η ελληνική κυβέρνηση, αν και παρασκηνιακά βρίσκεται σε συζητήσεις με την αμερικανική πλευρά (κυβέρνηση και κατασκευάστρια εταιρεία), ωστόσο μέχρι σήμερα δεν έχει προβεί σε κανένα επίσημο αίτημα ούτε για το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των F-16 ούτε για την προμήθεια μιας Μοίρας (12 μαχητικά) F-35 που είναι η αρχική σκέψη-πρόταση του υπουργού Εθνικής Άμυνας που τελευταία έχει διατυπωθεί σε συσκέψεις εντός του υπουργείου και των Γενικών Επιτελείων.

(ΕΘΝΟΣ 11/12/2016 – ΔΗΜΟΣ ΒΕΡΥΚΙΟΣ - demos@pegasus.gr)

__________________
Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου (με κόπο και σε βάρος της πρεσβυωπίας μας) από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog ή διάφορες ενώσεις τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας ώστε να τηρείται η στοιχειώδης δεοντολογία! Οι αναρτήσεις στο ιστολόγιο μας δεν αποτελούν θέση ή άποψη δική μας άλλα Πολιτών και Blogger. Επίσης δημοσιεύονται άρθρα εφημερίδων και περιοδικών. Ιδιαίτερα άρθρα που αφορούν τις Ένοπλες Δυνάμεις - Σώματα Ασφαλείας και τους Αποστράτους των.

Περισσότερα »

Καμμένος, επί της υποδοχής (ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ ΜΕ ΚΑΜΜΕΝΟ)

Καμμένος με φόρμα παραλλαγής. Καμμένος παράταιρη αποτύπωση ΟΥΚά, με αρβύλες αμερικανικού τύπου. Καμμένος τελετάρχης στη Σαλαμίνα και στις εορταστικές εκδηλώσεις για τη ναυμαχία των Ελλήνων κατά των Περσών. Αλλά και Καμμένος με γραβάτα και κοστούμι, επί την υποδοχής στο διεθνές αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» του προέδρου της Ρωσικής Δημοκρατίας, Βλαντιμίρ Πούτιν, και προσφάτως του προέδρου των Ηνωμένων Πολιτειών την Αμερικής, Μπαράκ Ομπάμα.

Σε όποια φάση κι αν τον πιάσει, είτε φωτογραφημένος στο γραφείο του στο υπουργείο Εθνικής Άμυνας, να συμπεριφέρεται ως άλλος στρατάρχης, είτε με ανεβασμένα τα μανίκια την παραλλαγής επισκεπτόμενος ακριτικά νησιά, είτε ευθυτενής και με το χαμόγελο εκείνο τού «δεν πιστεύω στην καλή μου μοίρα», ο πρόεδρος των Ανεξάρτητων Ελλήνων πρέπει να το παραδεχτούμε πως εδώ και δύο χρόνια... μιλάει καθημερινά με την τύχη του. Και, φυσικά, σήμερα δεν θα εστιάσουμε μόνο στο γεγονός πως κρατάει από το... μπατζάκι ολόκληρο πρωθυπουργό, που δεν κάνει ρούπι χωρίς ,να περάσει από την κρησάρα του Πάνου.

Η εκπαραθύρωση Φίλη από το υπουργείο Παιδείας και το περιλάλητο grosso modo «ρίχνω την κυβέρνηση εάν μου το πει η Εκκλησία» μπορεί να πείσει και τον πλέον δύσκολο συνομιλητή για την επιρροή του Καμμένου στο οικοσύστημα Μαξίμου.

Σήμερα θα ασχοληθούμε με τον Πάνο που υποδέχεται στο αεροδρόμιο προσωπικότητες όπως ο Ομπάμα. «Ναι, είναι το εθιμοτυπικό της υπόθεσης», θα πουν ορισμένοι για το γεγονός πως ο Μπαράκ και ο Βλαδίμηρος έσφιξαν πρώτα το χέρι του υπουργού Εθνικής Άμυνας όταν πάτησαν το πόδι τους στην Αθήνα. «Είναι το πρωτόκολλο», θα πουν κάποιοι άλλοι. Ωστόσο, είναι εκείνες τις φορές που το εθιμοτυπικό πρέπει να περνά σε δεύτερο πλάνο. Γιατί, πώς να το κάνουμε; Όταν ολάκερος Ομπάμα σε επισκέπτεται για πρώτη και τελευταία φορά στο σπίτι σου, φεύγεις από το Μαξίμου και πας ο ίδιος να τον «καλωσορίσεις». Εκτός κι αν ο Αλέξης αποφάσισε, και σε αυτή την περίπτωση, να πρωτοτυπήσει. Και, μετά την παγκόσμια αποκλειστικότητα του όρου «συμπρωτεύουσα» για τη Θεσσαλονίκη, σπεύσει να καθιερώσει τον όρο του «συμπρωθυπουργού». Και τότε, ποιος τον πιάνει πάλι τον Πάνο.

(ΚΕΦΑΛΑΙΟ 19/11/2016)

Η αναμέτρηση

Ως άκρως ενδιαφέρουσα αναμένεται η αναμέτρηση του Άδωνη Γεωργιάδη, που αναλαμβάνει εκτός από αντιπρόεδρος και το χαρτοφυλάκιο της Άμυνας, απέναντι στον υπουργό Πάνο Καμμένο. Φήμες και πληροφορίες μπερδεύονται και συγκλίνουν στο ότι ο Αδ. Γεωργιάδης τοποθετήθηκε στη συγκεκριμένη θέση ώστε από τη μια να συγκρούεται αξιόμαχα -κατά περίπτωση και στο ίδιο επίπεδο- με τον πληθωρικό υπουργό και από την άλλη να βρεθεί κοντά σε ένα ακροατήριο (ενστόλους κ.λπ.) με το οποίο έχει ούτως ή άλλως καλές σχέσεις. Επίσης, η Ντόρα Μπακογιάννη μετακινείται σε έναν τομέα που έχει άμεση σχέση με την Οικονομία, στον τομέα της Ανάπτυξης, με τον οποίο ασχολείτο και επί ηγεσίας Καραμανλή.

(ΕΘΝΟΣ 19/11/2016)

Ετοίμαζε... αερομαχίες

Έτοιμος να απογειώσει τα F-16 για να υποδεχθούν τον πρόεδρο Ομπάμα ήταν ο Πάνος Καμμένος. Όταν το έμαθαν οι Αμερικανοί, σήμαναν κόκκινο συναγερμό προειδοποιώντας ότι οποιαδήποτε πτήση στρατιωτικού αεροπλάνου σε απόσταση τριάντα μιλίων από το προεδρικό αεροσκάφος θα θεωρηθεί εχθρική ενέργεια, με ό,τι συνεπάγεται μια τέτοια εξέλιξη. Τελικά ο Πάνος Καμμένος ακύρωσε τις πτήσεις των F-16 και περιορίστηκε σε ρόλο επίγειου τελετάρχη, κλέβοντας για μια ακόμα φορά τη δόξα, αφού ήταν το μοναδικό κυβερνητικό στέλεχος που υποδέχθηκε και χαιρέτησε πρώτο τον Αμερικανό πρόεδρο.

(ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ SECRET 19/11/2016)

Έτριβε τα χέρια του ο Καμμένος

Υπάρχει και ένας υπουργός που έτριβε τα χέρια του για την επίσκεψη του Αμερικανού προέδρου. Ποιος; Μα ο υπουργός εθνικής Άμυνας Πάνος Καμμένος. Και ξέρετε γιατί; Όχι μόνο γιατί υποδέχθηκε στο αεροδρόμιο τον Αμερικανό πρόεδρο, αλλά και επειδή, κατά πώς έλεγε, δεν έπρεπε να αφήσουμε αυτήν την ευκαιρία να πάει χαμένη. Και, για να μην πάει η ευκαιρία χαμένη, λέγεται ότι έπεισε τον Αλ. Τσίπρα να βάλει στην ατζέντα των συζητήσεων και την αγορά (με leasing) των F-35 (με το αιτιολογικό να μη διαταραχθεί η ισορροπία στο Αιγαίο) και τη χρησιμοποίηση των κατασκοπευτικών drones από τους Αμερικανούς στη βάση της Σούδας. Λέγεται πως πρότεινε, επίσης, στον πρωθυπουργό να συζητήσει με τον Μπαράκ Ομπάμα τη χρησιμοποίηση των κατασκοπευτικών drones από τους Αμερικανούς στη Σούδα και την παραχώρηση βάσης στην Κάρπαθο για την εκπαίδευση των Seals του αμερικανικού Ναυτικού, αλλά δεν επιβεβαιώθηκε από πουθενά.

(ΠΑΡΑΣΚΗΝΙΟ 19/11/2016 - Κων. Σ.)

__________________

Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου (με κόπο και σε βάρος της πρεσβυωπίας μας) από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog ή διάφορες ενώσεις τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας ώστε να τηρείται η στοιχειώδης δεοντολογία! Οι αναρτήσεις στο ιστολόγιο μας δεν αποτελούν θέση ή άποψη δική μας άλλα Πολιτών και Blogger. Επίσης δημοσιεύονται άρθρα εφημερίδων και περιοδικών. Ιδιαίτερα άρθρα που αφορούν τις Ένοπλες Δυνάμεις - Σώματα Ασφαλείας και τους Αποστράτους των.

Περισσότερα »

Ο Ομπάμα και τα F-35

Μαθαίνω ότι στο Ελληνικό Πεντάγωνο επικρατεί μεγάλη ανησυχία για την πρόθεση της Άγκυρας να προμηθευτεί επιπλέον 20 πολεμικά αεροσκάφη F-35.

Είναι βέβαια απορίας άξιον για ποιον λόγο μάς απασχολούν τα επιπλέον 20, όταν η Τουρκία σχεδίαζε να αγοράσει 100 στο πλαίσιο της συμμετοχής της στο σχετικό πρόγραμμα ή όταν η γειτονική χώρα εξετάζει ακόμη και το ενδεχόμενο προμήθειας του αντιπυραυλικού συστήματος S-400 από τη Ρωσία. Η ανησυχία κλιμακώθηκε όταν έγινε γνωστό ότι τα πρώτα 20 αυτά αεροσκάφη πέμπτης γενιάς θα παραλάβει η Τουρκία το 2018. Ο Πάνος Καμμένος είπε στον πρωθυπουργό Αλ. Τσίπρα ότι εάν συμβεί αυτό διαταράσσεται η ισορροπία δυνάμεων στο Αιγαίο.

Πάντως, λέγεται ότι η κυβέρνηση σκέφτεται να ζητήσει από τον Μπαράκ Ομπάμα, κατά την προσεχή επίσκεψη του αμερικανού προέδρου στην Αθήνα, να αγοράσει και η Ελλάδα ένα ή δύο σμήνη από τα υπερσύγχρονα αυτά αεροσκάφη. Το θέμα είναι ότι δεν υπάρχουν τα λεφτά. Αλλά για να επιμένουν από την κυβέρνηση, κάτι θα έχουν βρει, εκτός εάν μετακυλίσουν την (πανάκριβη) αγορά στις επόμενες γενεές.

Δεν γνωρίζω πού νομίζει η κυβέρνηση ότι θα βρει τα χρήματα για μια τέτοια αγορά - ακόμη κι αν ορισμένοι έχουν το σκεπτικό ότι η πληρωμή θα γίνει με την παραλαβή των αεροσκαφών, άρα πολλά χρόνια μετά την αρχική συμφωνία. Είναι πάντως βέβαιο ότι διάφοροι αντιπρόσωποι οπλικών συστημάτων έχουν αρχίσει να ορέγονται να ανοίξουν νέες δουλειές στο υπουργείο Εθνικής Άμυνας. Από την άλλη πλευρά, υπάρχουν πιο λογικές φωνές στο Πεντάγωνο, ιδιαίτερα μεταξύ υψηλόβαθμων αξιωματικών. Θεωρούν ότι η Ελλάδα πρέπει να εστιάσει την προσοχή της στην προμήθεια ανταλλακτικών (ιδιαίτερα για τον υπάρχοντα στόλο αεροσκαφών), ελικοπτέρων και άλλων συστημάτων από τις Ηνωμένες Πολιτείες ή στην αναβάθμιση των υπαρχόντων οπλικών συστημάτων, αλλά για να γίνει κάτι τέτοιο απαιτούνται επίσης χρήματα. Πολλά χρήματα.

(«ΒΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣ» 06/11/2016)

__________________

Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου (με κόπο και σε βάρος της πρεσβυωπίας μας) από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog ή διάφορες ενώσεις τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας ώστε να τηρείται η στοιχειώδης δεοντολογία!

Περισσότερα »

Μια απόφαση στα όρια της εθνικής προδοσίας!

Πως το ΓΕΑ απέρριψε την υλοποίηση ενός (εγκεκριμένου) ελληνικής αναπτύξεως και χαμηλού κόστους αμυντικού συστήματος, που θα έβαζε τέλος στην απειλή που θα θέτουν τα τουρκικά Stealth Με μια απόφαση-σκάνδαλο, το ΓΕΑ απέρριψε την υλοποίηση ενός εγκεκριμένου ήδη από τη στρατιωτική ηγεσία ελληνικής αναπτύξεως και... χαμηλού κόστους αμυντικού συστήματος το οποίο θεραπεύει τη μεγαλύτερη, αν όχι και τη μοναδική απειλή την οποία αντιμετωπίζει η Ελλάδα από την Τουρκία, και συγκεκριμένως την απειλή που θα θέτουν σύντομα τα τουρκικά αεροσκάφη Stealth F-35 (τα πρώτα παραλαμβάνονται σε λιγότερο από δύο χρόνια), τα ήδη υπάρχοντα στο τουρκικό οπλοστάσιο χαμηλής ορατότητας μη επανδρωμένα αεροσκάφη HARPY και τα τουρκικής κατασκευής κατευθυνόμενα βλήματα μεγάλου βεληνεκούς. Πρόκειται για μια τερατώδη απόφαση για την οποία, σε περίπτωση μιας απεφευκτέας ελληνοτουρκικής ... συρράξεως και του βέβαιου αρνητικού για την Ελλάδα αποτελέσματος, αυτοί που την έλαβαν σίγουρα θα πρέπει να λογοδοτήσουν σε ειδικό δικαστήριο. Ο σύγχρονος πόλεμος Για να γίνει αντιληπτή η έκταση της απαράδεκτης φύσεως της παραπάνω αποφάσεως αρκεί να αναφερθούν εν συντομία ορισμένες μόνο βασικές παρατηρήσεις που αφορούν τον σύγχρονο πόλεμο: Πρώτον, ασχέτως της ισχύος μιας χώρας στη θάλασσα και την ξηρά, ο πόλεμος κρίνεται αποκλειστικώς στον αέρα. Δεύτερον, όλοι οι τελευταίοι πόλεμοι κατέδειξαν ότι, για την επιτυχή έκβαση μιας στρατιωτικής επιχειρήσεως, απαραίτητη προϋπόθεση είναι η καταστολή της εχθρικής αεράμυνας, των δικτύων εγκαίρου προειδοποιήσεως, σταθμών διοικήσεως και ελέγχου κ.λπ. Τρίτον, για την καταστροφή των ανωτέρω χρησιμοποιούνται μέσα μη δυνάμενα να αντιμετωπισθούν από μια χώρα με συμβατικά αμυντικά συστήματα, λόγω αδυναμίας εντοπισμού τους από τα συμβατικά ραντάρ, δεδομένου ότι η απειλή τίθεται από βλήματα μακρού βεληνεκούς (κυρίως Tomahawk στην περίπτωση των Αμερικανών) και χαμηλής διακριτικότητας (Low observability) μη επανδρωμένα αεροσκάφη (UAV) και αεροσκάφη τεχνολογίας Stealth (π.χ. F-35), όλα φυσικά σε συνδυασμό με άλλα μέσα ηλεκτρονικού πολέμου. Από τα παραπάνω μέσα, η Τουρκία διαθέτει ήδη τα προαναφερθέντα UAV καταστολής εχθρικής αεράμυνας HARPY, πυραύλους μεγάλου βεληνεκούς, μία σειρά όπλων μακρού πλήγματος (stand-off weapons), με τα οποία είναι δυνατόν η καταστροφή στόχων από απόσταση ασφαλείας (εκτός βεληνεκούς της αντίπαλης αντιαεροπορικής άμυνας) και ως προανεφέρθη θα έχει σύντομα (από το 2015) και τα αεροσκάφη τεχνολογίας Stealth (F-35). Το αν σκοπεύει να τα χρησιμοποιήσει προκύπτει από δύο ασκήσεις που έγιναν μία το 2010 (κατά τη διάρκεια της ασκήσεως «Anatolian Eagle») και μία το 2013 (Pence-2013), στις οποίες κατεστράφησαν ισάριθμοι σταθμοί ραντάρ από τα HARPY. Η απόκτηση των HARPY από την Τουρκία (104 συνολικά συστήματα) απασχόλησε και απασχολεί ακόμη σοβαρότατα την Π.A από το 2002, που έγινε γνωστή η παραλαβή τους από την Τουρκία, χωρίς να βρεθεί ουσιαστικά λύση (υπάρχει περιορισμένης αποτελεσματικότητας παραπλάνηση τους μέσω ψευδών σταθμών εκπομπής ακτινοβολίας ραντάρ). Ο λόγος, απλός: Τα HARPY που έχουν αναπτυχθεί ειδικά για την καταστροφή ραντάρ (εγκαίρου προειδοποιήσεως, πλοίων, πυραυλικών αντιαεροπορικών συστημάτων που χρησιμοποιούν ραντάρ), παρουσιάζουν τις ίδιες δυσκολίες στην αντιμετώπιση τους, όπως και οι γνωστοί πύραυλοι αντι-ραντάρ (π.χ., HARM- High Antiaradiation Missile). Και τούτο διότι, επειδή τα συστήματα αυτά έχουν παθητικό σύστημα καθοδηγήσεως -δεν εκπέμπουν κάποια ακτινοβολία ώστε να είναι δυνατή η παρεμβολή τους-, αλλά έλκονται από την ακτινοβολία του εχθρικού ραντάρ, αφήνουν στον αντίπαλο μόνο δύο επιλογές: ή να συνεχίσει να λειτουργεί το ραντάρ, με αποτέλεσμα να καταστραφεί, ή να σταματήσει, με αποτέλεσμα ο αντίπαλος να μην έχει εικόνα. Για τις δυνατότητες αεροσκαφών τεχνολογίας Stealth, όπως τα F-35,δεν χρειάζεται να γίνει ειδική αναφορά εδώ. Αρκεί να αναφερθεί ότι για την αντιμετώπιση των τουρκικών F-35 η Π.Α είχε εκπονήσει συγκεκριμένο πρόγραμμα αποκτήσεως σύγχρονων αεροσκαφών, το οποίο φυσικά δεν υλοποιήθηκε με ευθύνη της πολιτικής ηγεσίας. Η εισαγωγή αεροσκαφών τεχνολογίας Stealth, πολλαπλώς διαφημισθέντων και ως «αόρατων», ή συστημάτων χαμηλής παρατηρησιμότητας όπως τα HARPY, με χρήση συνθετικών υλικών, ειδικών βαφών κ.ά. για μείωση του ίχνους τους από εχθρικά ραντάρ, καθώς και άλλων συστημάτων, επέφερε μια πραγματική επανάσταση στον σύγχρονο πόλεμο, και τούτο για ευνόητους λόγους: Γιατί, για να καταστραφεί μια απειλή αυτής της μορφής, θα πρέπει να εντοπισθεί από τα ραντάρ, πράγμα σχεδόν αδύνατο από τα συμβατικής τεχνολογίας ραντάρ. Τούτο οδήγησε στην εντατική έρευνα, με αποτέλεσμα να εμφανισθούν τα πρώτα παθητικά συστήματα εντοπισμού στόχων, όπως το τσεχικό VERA-E και το ουκρανικό Kolchuga. Η εταιρία που κατασκεύαζε το πρώτο αγοράσθηκε σχεδόν αμέσως από αμερικανική εταιρία (για ευνόητους λόγους), ενώ αυτό της εταιρίας που κατασκευάζει το Kolchuga επιδείχθηκε προ ετών στην Ελλάδα, αλλά εγκαταλείφθηκε λόγω κόστους, δεδομένου ότι κάθε σύστημα κόστιζε περί τα 50.000.000 ευρώ και η ανάγκη καλύψεως του ελληνικού χώρου (35-40 συστήματα) ανέβαζε το κόστος σε απαγορευτικά επίπεδα (της τάξεως των 2 δισ. περίπου). Σημ.: υπάρχουν ακόμη δύο συστήματα, το αμερικανικό Silent Sentry και το γαλλικό Homeland Alerter 100, με τα συστήματα αυτά να παρουσιάζουν συγκριτικά μειονεκτήματα και πλεονεκτήματα έναντι των πρώτων δύο, η αναφορά των οποίων παρέλκει εδώ. Ίδια πρωτοβουλία Περιέργως, ή μάλλον ουδόλως έτσι, αν ληφθεί υπ' όψιν το τεράστιο και φυσικά ανεκμετάλλευτο υψηλό επιστημονικό δυναμικό της χώρας, η απάντηση στο πρόβλημα εντοπισμού στόχων της παραπάνω κατηγορίας, προήλθε από μια ομάδα πέντε Ελλήνων επιστημόνων (των καθηγητών Αθ. Κωνσταντινίδη, Χρ. Σαραγιώτη, Κων. Πανούλα, Ιω. Κοσμίδη και Στυλ. Τριανταφυλλίδη). Η ομάδα αυτή ξεκίνησε, το 2006, ιδία πρωτοβουλία, ένα ερευνητικό πρόγραμμα κατασκευής ενός δικτύου παθητικών πολυστατικών ραντάρ -μη εντοπισμένων από τον αντίπαλο!- για τον εντοπισμό στόχων χαμηλής διακριτικότητας (low obvervability- stealth), χωρίς κανένα από τα μειονεκτήματα όλων των παραπάνω, το οποίο, όπως ήταν φυσικό, τράβηξε αμέσως την προσοχή και το έντονο ενδιαφέρον της στρατιωτικής ηγεσίας. Η εξέλιξη του προγράμματος Το πρόγραμμα, έπειτα από μία δοκιμή για απόδειξη της αρχής λειτουργίας (proof of concept), εξελίχθη σε βαθμό που αποτέλεσε το αντικείμενο εγκωμιαστικών σχολίων τόσο της Π.Α όσο και κυρίως του ΓEΣ, το οποίο με δύο έγγραφά του, και συγκεκριμένως της 13/8/2010 και της 29/1/2010 (τα έχουμε) αναφέρεται: α) στο ιδιαίτερο ενδιαφέρον με το οποίο αναμένει την πρόοδο στον συγκεκριμένο τομέα έρευνας και αναμένει την παρουσίαση της τελικής μορφής του ερευνητικού έργου των πέντε επιστημόνων (έγγραφο 13/8/2010) και β) στο γεγονός ότι κατά την εκτίμησή του το σύστημα μπορεί να αποτελέσει πολλαπλασιαστή ισχύος, να παράξει στρατηγικό πλεονέκτημα και να συμβάλει στην αποφυγή αιφνιδιασμού κ.λπ. (έγγραφο 29/11/10). Αυτό, μετά την ομόφωνη απόφαση εγκρίσεως για συνέχιση του προγράμματος από δύο ΣΑΣΠ (Συμβούλιο Αμυντικού Σχεδιασμού και Προγραμματισμού) και μία απόφαση του ΣΑΓΕ (Συμβούλιο Αρχηγών Γενικών Επιτελείων) στις 29/5/2010, η οποία χαρακτήρισε το πρόγραμμα. Το εξωφρενικό αιτιολογικό της απόρριψης και η άμεση αντίδραση των ερευνητών ΤΟ ΤΙ ΕΓΙΝΕ μετά μόνο στη σύγχρονη Ελλάδα και μάλιστα αυτής της περιόδου, μπορούσε να συμβεί. Γιατί στις 4 Σεπτεμβρίου η ηγεσία των Ε.Δ., με έγγραφο της προς τους πέντε ερευνητές και κατόπιν εισηγήσεως του ΓΕΑ (!), ακύρωσε όλες τις παραπάνω ομόφωνες αποφάσεις, εκ των οποίων η μία ήταν απόφαση ενός πρόσφατου ΣΑΓE! Το αιτιολογικό ήταν τόσο εξωφρενικό, που το παραθέτουμε αυτούσιο παρακάτω: [...] «Η εν λόγω επιχειρησιακή απαίτηση», η ανάγκη, δηλαδή ενός συστήματος που θα αποκαλύπτει και θα διευκρινίζει τις υφιστάμενες και μελλοντικές αεροπορικές απειλές, που θα διαθέτουν τα χαρακτηριστικά Low Probability of Intercept (σ.σ.: χαμηλή πιθανότητα εντοπισμού), Low RCS (σ.σ.: μικρή διατομή ραντάρ) και stealth, «δεν μπορεί να καλυφθεί από ένα σύστημα συγκεκριμένης τεχνολογίας ή κατασκευαστικής φιλοσοφίας, αλλά από δυνατότητες ευρέος φάσματος» (σ.σ.: η τεχνικοφανής αοριστία για τη δικαιολόγηση μιας πραγματικής πομφόλυγας), «που θα καταστήσουν το Σύστημα Αεροπορικού Ελέγχου αποτελεσματικό τόσο στο σύγχρονο όσο και στο μελλοντικό περιβάλλον των αεροπορικών επιχειρήσεων». «Από τα προαναφερθέντα καθίσταται σαφές ότι δεν υφίσταται ούτε μπορεί να διατυπωθεί (σ.σ: Γιατί; Επειδή ορισμένοι είναι άσχετοι ή κινούνται από ύποπτα κριτήρια;) επιχειρησιακή απαίτηση της Π.Α για απόκτηση «παθητικού συστήματος εντοπισμού στόχων». Αυτή η εξωφρενική και εκτός πραγματικότητας απάντηση στους ερευνητές προκάλεσε την άμεση αντίδρασή τους, η οποία εκφράσθηκε με μία πεντασέλιδη επιστολή εντυπωσιακής σαφήνειας, ύφους, επιστημοσύνης ανάμεικτης με αισθήματα ανακουφίσεως για την απαλλαγή τους από την επταετή περιπέτειά τους με το ΥΠΕΘΑ και ουχ ήττον διακριτικής ειρωνείας. Ζητούν εξηγήσεις Τούτο, όταν καλεί τους εισηγητές της αποφάσεως αυτής να εξηγήσουν, όχι στους επιστήμονες αλλά ενώπιον πάσης αρμόδιας Αρχής, με ποιον τρόπο συστήνουν, πέραν αυτόν της ομάδας των ερευνητών, να αντιμετωπισθεί ο εντοπισμός απειλών όπως του F-15, του HARPY, ελικοπτέρων, να υποκατασταθεί η λειτουργία των συμβατικών ραντάρ όταν αυτά τεθούν εκτός ενεργείας, να διασφαλισθεί σαφής και διευκρινισμένη τακτική εικόνα σε ένα υψηλού βαθμού περιβάλλον Η/Π κ.λπ. Είναι κρίμα που η δημοσίευση της παραπάνω επιστολής δεν είναι δυνατή λόγω χώρου, για να γίνει σαφέστερη η έκταση της εγκληματικής αυτής αποφάσεως. Την επιστολή όμως, εκτός από τη στρατιωτική ηγεσία έχουν ο YEΘA και η Επιτροπή Άμυνας και Εξωτερικών της Βουλής. Και εάν ο ΥΕΘΑ ή η επιτροπή δεν παρέμβουν εγκαίρως, αναζητώντας τους ανεγκέφαλους εισηγητές αυτής της αποφάσεως (σ.σ.: λόγω αποστρατείας τη χαρακτήρισε ανώτατος αξιωματικός) και τα πραγματικά αίτια πίσω από αυτήν, και σε κάθε περίπτωση την άμεση ανατροπή της, τότε θα είναι η σειρά του πρωθυπουργού Α. Σαμαρά να παρέμβει. (ΚΥΡΙΑΚΑΤΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ 22/09/2013 – ΜΑΝΟΣ ΗΛΙΑΔΗΣ - miliadis@dimokratianews.gr) __________________ Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας. Ο ΝΟΩΝ ΝΟΕΙΤΟ!

Περισσότερα »

Το Πεντάγωνο των ΗΠΑ «καθήλωσε» στο έδαφος όλα τα F-35

Το Πεντάγωνο ανέστειλε σήμερα τις όλες πτήσεις των μαχητικών αεροσκαφών F-35 αφότου μια επιθεώρηση ρουτίνας αποκάλυψε μια ρωγμή σε ένα πτερύγιο της τουρμπίνας του κινητήρα ενός αεροσκάφους F-35 κατά τη διάρκεια δοκιμών στην Καλιφόρνια. Το γραφείο του προγράμματος του F-35 δήλωσε ότι... είναι πολύ νωρίς για να γνωρίζουμε το αντίκτυπο που θα έχει σε όλο τον στόλο αυτών των αεροσκαφών το πρόβλημα του κινητήρα, αλλά αναστέλλει όλες τις πτήσεις μέχρι να ολοκληρωθεί η έρευνα σχετικά με το θέμα αυτό. Η ίδια πηγή πρόσθεσε ότι έχει στενή συνεργασία με την Pratt & Whitney, τη μονάδα της United Technologies Corp που κατασκευάζει τον κινητήρα για το μαχητικό αεροσκάφος, και την Lockheed Martin Corp, τον κύριο εργολάβο για αυτό το πολεμικό αεροσκάφος που δεν εντοπίζεται από τα ραντάρ, για να διασφαλιστεί η ακεραιότητα του κινητήρα και να επιστρέψει ο στόλος των F-35 στις πτήσεις το ταχύτερο δυνατόν. (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ 22/02/2013)

Περισσότερα »

Ανησυχία για τα F-35 της Τουρκίας

Ανησυχία επικρατεί στο Πεντάγωνο καθώς η Τουρκία ανατρέπει τελείως κάθε ισορροπία δυνάμεων στο Αιγαίο. Την ώρα που η Ελλάδα κάνει τρομακτικές περικοπές στις αμυντικές δαπάνες, η Άγκυρα εξοπλίζεται με αόρατα υπερσύγχρονα μαχητικά F-35 και διαρρέει που θα είναι οι βάσεις τους... Η Διοίκηση... Τουρκικών Αεροπορικών Δυνάμεων (ΤΗΚ: Turk Hava Kuvvetleri) ανακοίνωσε ότι τα έργα υποδομής (κατασκευή υπόστεγων, συνεργείων, κτιρίων, κ.λπ.) προχωρούν με γοργούς ρυθμούς στην 7η Κύρια Βάση Αεριωθουμένων (7 AJU: Ana Jet Ussu) στο Erthac της επαρχίας της Μαλάτειας όπου θα εδρεύουν τα πρώτα F-35 ΜTU. Η δημιουργία βάσεων των F-35 στα σημεία της κεντρικής ενδοχώρας ήταν αναμενόμενη, αφού εκεί εδρεύουν και σήμερα οι βασικές Μοίρες κρούσης. Σημειώνεται ότι το αεροσκάφος με πλήρη εσωτερικό οπλισμό, δηλαδή σε διαμόρφωση stealth έχει ακτίνα δράσης 1.100 χλμ., η οποία μπορεί να διπλασιαστεί καθώς η Άγκυρα μπορεί να ανεφοδιάσει στον αέρα τα μαχητικά της. Στην Ελλάδα υπήρχε ένα σχέδιο αντιμετώπισης της νέας κατάστασης με τη δημιουργία πυραυλικού φράγματος στο Α. Αιγαίο, αλλά προσκρούει στην άρνηση της Τρόικας να εγκρίνει τη χρηματοδότηση του σχετικού προγράμματος. (Α.Τ. 31/08/2012 – Σ.Λ.)

Περισσότερα »

Αλλάζουν οι αεροπορικές ισορροπίες

Η εξέλιξη αυτή προβληματίζει έντονα την ελληνική στρατιωτική ηγεσία Δραματική αλλαγή στην ισορροπία των αεροπορικών δυνάμεων μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας στο Αιγαίο αναμένεται να επιφέρει η ενσωμάτωση, μέσα στην επόμενη πενταετία, στο δυναμικό της τουρκικής Αεροπορίας του μαχητικού αεροσκάφους F-35 JSF. Ειδικότερα, πριν από... λίγο καιρό η πανίσχυρη Επιτροπή Αμυντικής Βιομηχανίας της γείτονος έδωσε την πρώτη παραγγελία δύο μονάδων του μαχητικού F-35, για να ενταχθούν σε τρία χρόνια στη δύναμη της Αεροπορίας. Μέχρι το 2013 θα ακολουθήσει η κύρια παραγγελία για τα υπόλοιπα 78 μαχητικά, τα οποία θα ξεκινήσουν να εντάσσονται στην Αεροπορία από τα μέσα του 2016. Η πρώτη παραγγελία αφορά το βασικό αεροσκάφος χωρίς τουρκικά υποσυστήματα και το κόστος είναι 240.000.000 δολάρια, δηλαδή 120.000.000 δολάρια η μονάδα. Το μαχητικό F-35 αποτελεί το επιστέγασμα των προσπαθειών της αμερικανικής πολεμικής βιομηχανίας, το οποίο ενσωματώνει νέες τεχνολογίες, με απώτερο σκοπό τη δημιουργία ενός μαχητικού που θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο από την ξηρά (F-35Α) όσο και από αεροπλανοφόρα (F-35C) και αποβατικά πλοία (F-35Β), προσφέροντας τεράστια επιχειρησιακή ευελιξία στους χρήστες του. Το συγκεκριμένο μαχητικό είναι μαχητικό κρούσης, βασικά, πρώτου πλήγματος, αδύνατον να εντοπιστεί από το υπάρχον δίκτυο αεράμυνας, καθώς διαθέτει χαρακτηριστικά stealth, που το καθιστούν αόρατο στο επιχειρησιακό περιβάλλον. Η εξέλιξη αυτή προβληματίζει πλέον έντονα τη στρατιωτική ηγεσία της χώρας μας, καθώς τα πρώτα τουρκικά F-35 θα παραδοθούν μόλις σε τρία χρόνια από σήμερα. (ΜETRO 27/04/2012 – Ο ΠΕΝΤΑΓΩΝΟΣ) Ενισχύεται η τουρκική αμυντική βιομηχανία Μία ακόμη απόδειξη της επιτυχίας του τουρκικού εξοπλιστικού μοντέλου, που στηρίζεται στην ανάπτυξη της εγχώριας αμυντικής βιομηχανίας - κάτι που δεν συμβαίνει στην Ελλάδα - αποτελεί το γεγονός ότι, ενώ παλαιότερα οι εισαγωγές όπλων αντιπροσώπευαν το 85% των αγορών των τουρκικών Ενόπλων Δυνάμεων, το 2011 το ποσοστό αυτό έπεσε στο 48%. Μέσα σε λιγότερο από δύο δεκαετίες η τουρκική αμυντική βιομηχανία κατάφερε να καλύπτει το 52% των αναγκών των Ενόπλων Δυνάμεων της χώρας και να εξοικονομεί τεράστια ποσά. Σύμφωνα με το διευθυντή της Υπογραμματείας Αμυντικής Βιομηχανίας (SSΜ), η Τουρκία στον τομέα των κρίσιμων τεχνολογιών εξαρτάται από πηγές του εξωτερικού κατά 35%. Για την αντιμετώπιση του προβλήματος αυτού, η γείτων πρόκειται να δαπανήσει σημαντικά ποσά τα επόμενα χρόνια. Το 2011 η SSΜ υπέγραψε συνολικά 300 συμβόλαια αξίας 27,3 δισ. δολαρίων, ενώ κάθε χρόνο η Τουρκία δαπανά 4 δισ. δολάρια για την αγορά νέων οπλικών συστημάτων, με τα μισά από αυτά να μένουν στην εγχώρια βιομηχανία. (ΜETRO 27/04/2012 –Σ.Λ.)

Περισσότερα »

Εκατό υπερσύγχρονα F-35 από τις ΗΠΑ αγοράζει (με 16 δισ. δολάρια) η Άγκυρα

ΤΗΝ ΩΡΑ που η Τουρκία κλιμακώνει την ένταση στο Αιγαίο με συνεχείς αεροναυτικές ασκήσεις, σχεδιάζει παράλληλα την αγορά 100 αμερικανικών πολεμικών αεροσκαφών F-35, δύο από τα οποία θα... παραδοθούν το 2015, αξίας 16 δισ. δολαρίων, για τον εκσυγχρονισμό του αεροπορικού της στόλου, σύμφωνα με όσα δήλωσε ο υπουργός Άμυνας της Τουρκίας Ισμάτ Γιλμάζ. «Η Τουρκία προτίθεται να αγοράσει 100 F-35 και δύο θα παραδοθούν το 2015» δήλωσε κατά τη διάρκεια συνεδρίασης του τουρκικού Κοινοβουλίου, σύμφωνα με το δημοσίευμα της «Μιλιέτ». Η Τουρκία, η οποία συμμετέχει στο μεγάλο αυτό πρόγραμμα αεροναυπηγικής, έχει και κατά το παρελθόν ανακοινώσει ότι σχεδιάζει να αγοράσει 100 F-35 (Joint Strike Fighter, JSF), ένα καταδιωκτικό αεροσκάφος χαμηλής ανιχνευσιμότητας που κατασκευάζεται από τη Lockheed Martin, για να αντικαταστήσει τον στόλο της που αποτελείται από F-4 McDonnell Douglas και Falcon F-16. Είναι όμως η πρώτη φορά που ένας Τούρκος αξιωματούχος ανακοινώνει το κόστος του προγράμματος για την Τουρκία. Η Άγκυρα είχε δηλώσει ότι επανεξετάζει τον αριθμό των αεροσκαφών που σχεδιάζει να αγοράσει. Εν τω μεταξύ, σε νέες προκλητικές δηλώσεις αναφορικά με την πιθανότητα επίλυσης του Κυπριακού προέβη ο Τουρκοκύπριος ηγέτης Ντερβίς Ερογλου, τονίζοντας ότι «οι Ελληνοκύπριοι ζουν σε ένα όνειρο και λένε ψέματα στον κόσμο τους ότι θα γυρίσουν στους τόπους τους». Παράλληλα υποστήριξε ότι δεν είναι δυνατή η επιστροφή των Ελληνοκυπρίων, καθώς το «κράτος» που δημιουργήθηκε στον Βορρά πήρε τη δική του οικονομικοκοινωνική μορφή. Η ελληνοκυπριακή πλευρά «νομίζει ότι κατέχει ολόκληρη την Κύπρο», παρατήρησε, για να σημειώσει ότι ο ίδιος βρίσκεται στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων με τη συναίσθηση ότι έχει «κράτος» κι αυτό του δίνει δύναμη. Όπως μεταδίδεται από τα Κατεχόμενα, ο Τουρκοκύπριος ηγέτης υπενθύμισε ότι στην Κύπρο υπάρχουν «δύο κράτη και δύο λαοί» και μια συμφωνία μπορεί να κρατηθεί ζωντανή εάν αντιμετωπίζει την πραγματικότητα στο νησί. Τέλος, όπως ισχυρίζεται, ο ίδιος επιζητεί «μια λύση που θα κάνει τους Τουρκοκυπρίους να ζουν με άνεση και ασφάλεια», ενώ η Τουρκία δεν επεμβαίνει στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων, παρόλο που υπάρχει διάλογος μεταξύ τους. (ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ 24/02/2012 – Σ.Λ.)

Περισσότερα »