Παράδοση – Παραλαβή Διοίκησης της 130ΣΜ (ΦΩΤΟ)

Την Παρασκευή 31 Αυγούστου 2018, πραγματοποιήθηκε στην 130 Σμηναρχία Μάχης (130ΣΜ), στη νήσο Λήμνο, η τελετή παράδοσης – παραλαβής της Διοίκησης της 130ΣΜ, από τον Σμήναρχο (Ι) Ευάγγελο Παναγιώτου στον Σμήναρχο (Ι) Ευάγγελο Τουρβαλή, παρουσία του Αρχηγού Τακτικής Αεροπορίας, Αντιπτέραρχου (Ι) Γεωργίου Μπλιούμη.

Στην τελετή παραβρέθηκαν αντιπροσωπείες των Ενόπλων Δυνάμεων και των Σωμάτων Ασφαλείας, διατελέσαντες Διοικητές της 130ΣΜ, απόστρατοι Αξιωματικοί της Πολεμικής Αεροπορίας, καθώς και εκπρόσωποι των τοπικών πολιτειακών και θρησκευτικών Αρχών.

Δείτε εδώ την ιστορία της Μονάδας

Κάντε κλικ (χρησιμοποιείστε τα βελάκια του πληκτρολογίου για επόμενο ή προηγούμενο) στις παρακάτω φωτό για μεγέθυνση:

(haf.gr)

Περισσότερα »

Νατοϊκό φάουλ με τη Λήμνο

Η Συμμαχία εξαίρεσε το νησί από τις ασκήσεις ηλεκτρονικού πολέμου στο Αιγαίο έπειτα από τουρκικές πιέσεις. Άμεση η απάντηση της Αθήνας.

Το ΝΑΤΟ «έσβησε» με τουρκική «γομολάστιχα» τη Λήμνο από σενάριο άσκησης ηλεκτρονικού πολέμου στο Αιγαίο. Η Αθήνα αντέδρασε άμεσα, με αποχώρηση από την άσκη­ση αλλά και με δύο συμβολικές κινήσεις από τον ΥΕΘΑ Πάνο Καμμένο και τον Α/ΓΕΑ Χρήστο Χριστοδούλου. Την ίδια ώρα, πληροφορίες από την Τουρ­κία κάνουν λόγο για σχεδιασμένη πρόκληση του Ταγίπ Ερντογάν, που σκέ­φτεται -παραμονές του δημοψηφίσμα­τος αλλά και του Πάσχα- να προσευχη­θεί μαζί με όλο το υπουργικό συμβούλιο στην Αγια-Σόφιά!

Το ΝΑΤΟ έκανε χθες άσκηση ηλε­κτρονικού πολέμου στο Αιγαίο. Ανά­μεσα στα σενάρια που είχαν συμφωνηθεί, προβλεπόταν και πτήση αεροσκάφους στον εναέριο χώρο της Λήμνου. Τούρκος επιτελάρχης που υπηρετεί στο νατοϊκό κέντρο του Ράμσταϊν της Γερμανίας, απ όπου και γινόταν η άσκη­ση, έθεσε βέτο για τη Λήμνο. Πέρυσι το νησί είχε συμπεριληφθεί κανονικά στην ίδια άσκηση. Φέτος, όμως, το καθεστώς Ερντογάν έχει μπροστά του το δημοψήφισμα της 16ης Απριλίου. Οι Τούρκοι ήταν ανένδοτοι και το ΝΑΤΟ -προφα­νώς με αμερικανικές «ευλογίες»- έκανε δεκτό το «αίτημα» και εξαίρεσε τη Λήμνο. Οι σχέσεις ΗΠΑ - Τουρκίας δεν είναι οι καλύτερες αυτή την εποχή, αλλά εκκρεμεί το ταξίδι του Αμερικανού ΥΠΕΞ στην Τουρκία. Για την Ουάσιγκτον, η «θυσία» της Λήμνου δεν είναι μεγάλη υπόθεση. Για την Ελλάδα, όμως, είναι πολύ σημα­ντικό θέμα.

Γι΄ αυτό και η αντίδραση της Αθήνας ήταν άμεση, μόλις ενημερώθηκε για την οριστική απόφαση του ΝΑΤΟ να αφήσει εκτός τη Λήμνο. Η Ελλάδα αποχώ­ρησε από την άσκηση.

Αποφασίστηκαν, επίσης, δύο συμ­βολικές κινήσεις. Η πρώτη ήταν η πτήση του Α/ΓΈΑ πτέραρχου Χρ. Χριστο­δούλου με F-16 στο Αιγαίο. Ο πτέραρ­χος πέταξε και επέλεξε να προσγειωθεί με το μαχητικό αεροσκάφος στη Λήμνο. Οι Τούρκοι δεν έκαναν την παραμι­κρή προσπάθεια να κάνουν αισθη­τή τη παρουσία τους κατά τη διάρκεια της «αρχηγικής» πτήσης. Ένα ζεύγος F-16 των Τούρκων πέταξε σε τελείως άλλη περιοχή από αυτή που πέταγε το F-16 με χειριστή τον Έλληνα Α/ΓΕΑ, ο οποίος παραμένει χειριστής πρώ­της γραμμής.

Στη φρεγάτα «Λήμνος»

Την ίδια ώρα, ο ΥΕΘΑ Π. Καμμένος, συνοδευόμενος από τον Α/ΓΈΕΘΑ, ναύ­αρχο Ευάγγελο Αποστολάκη, και τον αρχηγό στόλου και «βάτραχο», αντιναύ­αρχο Ιωάννη Παυλόπουλο, προσνηωνόταν στη φρεγάτα «Λήμνος», που έπλεε στο Αιγαίο. Το πλήρωμα της φρεγάτας προετοιμάζεται για την άσκηση «Αστρα­πή» και ο ΥΕΘΑ, μαζί με τους αρχηγούς, ενημερώθηκε στο κέντρο πληροφορι­ών μάχης.

Η συμπεριφορά της Τουρκίας -στρα­τιωτικά τουλάχιστον- είναι απολύτως διαχειρίσιμη στο Αιγαίο. Τα «σουλάτσα» των ερευνητικών πλοίων των Τούρκων γίνονται απλά για να καταγράφονται, ενώ η παρουσία της τουρκικής αεροπο­ρίας χαρακτηρίζεται υποτονική. Όμως, σε επίπεδο εντυπώσεων και συμβολι­σμών ο Ερντογάν φαίνεται ότι ετοιμά­ζει κάτι «μεγάλο».

Σύμφωνα με δημοσίευμα της τουρ­κικής εφημερίδας «Sozcu», ο Ερντογάν δέχεται εισηγήσεις, λίγα 24ωρα πριν από το δημοψήφισμα, να προσευχη­θεί μαζί με όλο το υπουργικό συμβού­λιο στην Αγια-Σοφιά. Να θυμίσουμε ότι το δημοψήφισμα γίνεται ανήμερα του ορθόδοξου Πάσχα.

Όπως αναφέρει η δημοσιογράφος Ζεϊνέπ Γκιουρτζανλί, που υπογράφει το ρεπορτάζ, στο υπερπολυτελές προε­δρικό μέγαρο Ερντογάν συζητούν πολύ σοβαρά το ενδεχόμενο, λίγα 24ωρα πριν ανοίξουν οι κάλπες, να παρουσιάσουν την... παράσταση «ημισέληνος εναντί­ον σταυρού». Μια «παράσταση» που αναμένεται να «κόψει» πολλά εισιτήρια στους φανατικούς ισλαμιστές ψηφοφό­ρους, αλλά και στους Γκρίζους Λύκους του Μπαχτσελί.

Του ΠAPI ΚΑΡΒΟΥΝΟΠΟΥΛΟΥ

(ΕΙΔΗΣΕΙΣ-21/03/2017)

__________________
Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου (με κόπο και σε βάρος της πρεσβυωπίας μας) από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog ή διάφορες ενώσεις τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας ώστε να τηρείται η στοιχειώδης δεοντολογία! Οι αναρτήσεις στο ιστολόγιο μας δεν αποτελούν θέση ή άποψη δική μας άλλα Πολιτών και Blogger. Επίσης δημοσιεύονται άρθρα εφημερίδων και περιοδικών. Ιδιαίτερα άρθρα που αφορούν τις Ένοπλες Δυνάμεις - Σώματα Ασφαλείας και τους Αποστράτους των.

Περισσότερα »

ΣΤΑ ... ΟΠΛΑ, ΤΟ ΑΝΙΚΗΤΟ ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟ

Οι επικίνδυνες εναέριες αποστολές που καλούνται καθημερινά να φέρουν εις πέρας τα μέλη του πληρώματος που έχει έδρα την 130 Σμηναρχία Μάχης στο νησί του Ηφαίστου.

Στην ακριτική Λήμνο, με τη στρατηγική γεωπολιτική θέση στο Βορειοανατολικό Αιγαίο, απέναντι από τα στενά του Ελλησπόντου, εδρεύει η 130 Σμηναρ­χία Μάχης, από την οποία επιχειρεί σε μόνιμη βάση ένα Super Puma.

Ο «γίγαντας των αιθέρων» είναι συνυφασμένος με πραγματικές εναέριες και υδάτινες αποστολές, καθώς οι χειριστές του είναι ανά πάσα στιγμή πανέτοιμοι να επέμβουν σώζοντας ανθρώπινες ζωές στη θάλασσα. Αυτός είναι ο βασικός λόγος που τα πληρώματα των ελικοπτέρων Super Puma, αεροπόροι και λιμενικοί, έχουν χαρακτηριστεί οι «φύλακες- άγγελοι του Αιγαίου».

Καθόλου τυχαία, φυσικά, αφού στα σχεδόν 11 χρόνια από τη συγκρότηση της Μοίρας των ελικοπτέρων Super Puma, της 384 Μοίρας Ερεύνης-Διασώσεως (384 ΜΕΔ) της Πολεμικής Αεροπορίας, έχουν διασώσει περισσότερους από 8.500 συνανθρώπους μας από περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης!

Η «Κυριακάτικη Ελευθερία» ταξίδεψε ως το νησί του Ηφαίστου και επισκέφτηκε το πλήρωμα του ελικοπτέρου ετοιμότητος (readiness) Super Puma στην 130 Σ.Μ., με «Ξεναγό» τον Διοικητή της Μο­νάδας, Σμήναρχο (Ι) Παναγιώτη Βάλσαμο.

Τα δύο αδέλφια

Στον οικίσκο του πληρώματος ετοιμότητος συναντήσαμε τους αεροπόρους και λιμενικούς, που αποποιούνται τον χαρακτηρισμό του «ήρωα». παρά το γεγονός ότι οι πράξεις τους τον δικαιολογούν απόλυτα. Με σεμνότητα και αυτοσυγκέντρωση προετοιμάζονται για την επόμενη επικίνδυνη αποστολή τους, με μία ευκολία που εκπλήσσει.

Επικεφαλής είναι ο Επισμηναγός (Ι) Θόδωρος Αποστολίδης, κυβερνήτης του ελικοπτέρου, με συγκυβερνήτη τον Ανθυποσμηναγό (Ι) Τηλέμαχο Παντούλη. Μέλη του πληρώματος τα δύο αδέλφια μηχανικοί (αμφότεροι σμηναγοί) Αργύρης και Νί­κος Πρέκας και o Ανθυπασπιστής (Λ.Σ.) Βαγγέλης Πέππας, τακτικός συντονιστής όταν πραγματοποιείται αποστολή SAR, όπως και οι δύο αυτοδύτες-διασώστες Αρχικελευστές (Λ.Σ.) Σταύρος Σταματογιάννης και Παναγιώτης Ντάσιος.

«Για την Ελλάδα, την Πολεμική Αεροπορία και το Λιμενικό Σώμα, οι αποστολές SAR έχουν διπλό ρόλο: ανθρωπιστικό και εθνικό. Για τον λόγο αυτόν η 384 ΜΕΔ έχει αναπτύξει σε τέσσερα στρατηγικά σημεία, στη Λήμνο, τη Χίο, τη Ρόδο και φυσικά στη μητρική μας βάση, την Ελευσίνα, τέσσερα ελικόπτερα Super Puma.

Όλος ο κόσμος είναι σε ετοιμότητα "24/7/3635", όπως λέμε στη στρατιωτική ορολογία, δηλαδή 24 ώρες την ημέρα, 7 ημέρες την εβδομάδα και 365 μέρες τον χρόνο» αναφέρει ο κυβερνήτης του ελικοπτέρου, επισμηναγός (Ι) Αποστολίδης, ένας εξαιρετικά έμπειρος πιλότος με περισσότερες από 1.500 ώρες πτήσεων στα Super Puma. Και συνεχίζει: «Με κάθε ελικόπτερο μετασταθμεύουν στις προωθημένες βάσεις στα νησιά δύο πλήρη επταμελή πληρώματα αεροπόρων και λιμενικών. Σε κάθε βάρδια είμαστε επτά άτομα σε ετοιμότητα και τα υπόλοιπα παιδιά αναπαύονται, γιατί η επιφυλα­κή είναι 24ωρη, με αδιάκοπη επαγρύπνηση και τη νύχια. Συνήθως είμαστε σε ετοιμότητες των 30λεπτών. Όταν όμως δοθεί scramble στα μαχητικά μας για να αναχαιτίσουν τους Τούρκους στο Αιγαίο, αυτομάτως μεταπίπτουμε σε 15 λεπτά, ώστε -ο μη γένοιτο- να είμαστε σε θέση να απογειωθούμε αν γί­νει κάτι».

Δίπλα του ο νεότερος της ομάδας, ο συγκυβερνήτης Ανθυποσμηναγός (I) Τηλέμαχος Παντούλης μετράει μόλις 100 ώρες πτήσης στα Super Puma: «Τοποθετήθηκα στη Μοίρα μετά την αποφοίτησή μου από τη Σχολή Ικάρων και ουσιαστικώς τώρα "μαθαίνω" την επιχειρησιακή αξιοποίηση του ελικοπτέρου σε αποστολές SAR και αεροδιακομιδών» αναφέρει, χαμογελώντας με ενθουσιασμό.

Τα δύο αδέλφια, μηχανικοί και ισόβαθμοι, μας εξηγούν: «Για μας είναι πολύ καλό που είμαστε μα­ζί στην ίδια Μοίρα και τύπο ελικοπτέρου και γι’ αυτό επιδιώκουμε και μπαίνουμε παρέα και στις βάρδιες στις προωθημένες μας μετασταθμεύσεις στα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου».

Η εμπειρία των χειριστών των Super Puma αξιοποιείται με τον καλύτερο τρόπο και μεταλαμπαδεύεται στους νεότερους. Η συζήτηση διακόπτεται ξαφνικά, γιατί την ίδια ώρα ακούγεται ο εκκωφαντικός θόρυβος των δύο κινητήρων των ισάριθμων μαχητικών ετοιμότητος F-16 C που έχουν «πάρει scramble» και απογειώνονται τάχιστα: «Οι σύμμα­χοι εισβάλλουν παράνομα στο Αιγαίο, τα παιδιά ξεκινούν να τους αναχαιτίσουν, άρα και εμείς πρέπει να ετοιμαζόμαστε διά παν ενδεχόμενο» εξηγεί ο κυ­βερνήτης.

Από τον ΛΕΩΝΙΔΑ Σ. ΜΠΛΑΒΕΡΗ

(ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ-19/03/2017)

__________________
Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου (με κόπο και σε βάρος της πρεσβυωπίας μας) από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog ή διάφορες ενώσεις τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας ώστε να τηρείται η στοιχειώδης δεοντολογία! Οι αναρτήσεις στο ιστολόγιο μας δεν αποτελούν θέση ή άποψη δική μας άλλα Πολιτών και Blogger. Επίσης δημοσιεύονται άρθρα εφημερίδων και περιοδικών. Ιδιαίτερα άρθρα που αφορούν τις Ένοπλες Δυνάμεις - Σώματα Ασφαλείας και τους Αποστράτους των.

Περισσότερα »

Επίσκεψη Αρχηγού ΓΕΑ στην 130ΣΜ (ΦΩΤΟ)

Τη Δευτέρα 20 Μαρτίου 2017, ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας (ΓΕΑ), Αντιπτέραρχος (Ι) Χρήστος Χριστοδούλου, πραγματοποίησε επίσκεψη στην 130 Σμηναρχία Μάχης (ΣΜ), στη Λήμνο, όπου τον υποδέχθηκε ο Διοικητής της, Σμήναρχος (Ι) Παναγιώτης Βάλσαμος.

Κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του, ο Αρχηγός συνομίλησε με το ιπτάμενο και τεχνικό προσωπικό του κλιμακίου των αεροσκαφών και του ελικοπτέρου ετοιμότητας, αντάλλαξε απόψεις και έδωσε κατευθυντήριες οδηγίες.

Κάντε κλικ (χρησιμοποιείστε τα βελάκια του πληκτρολογίου για επόμενο ή προηγούμενο) στις παρακάτω φωτό για μεγέθυνση:

(haf.gr)

Περισσότερα »

Οι Ίκαροι της Π.Α σε ετοιμότητα

• Τα «Π» βρέθηκαν στη Λήμνο και παρακολούθησαν τη δράση των πληρωμάτων των αεροσκαφών Readiness της 130 ΣΜ.

• Οι Τούρκοι έχουν πιο "απρόβλεπτη" συμπεριφορά, γεγονός που τους κάνει και πιο "επικίνδυνους".

Το ακριτικό νησί της Λήμνου, σχεδόν απέναντι από την είσοδο των Στενών των Δαρδανελλίων, έχει διαχρονικώς σπουδαία γεωστρατηγική θέση και σημασία. Στην εποχή μας, η αξία του είναι στρατιωτική και διπλωματική, καθώς αποτελεί το ένα από τα τρία σημεία-στηρίγματα της ελληνικής αεραμύνης, όντας «υπεύθυνο» για ολόκληρο το Βόρειο Αιγαίο. Αντιστοίχως, οι αεροπορικές βάσεις της Σκύρου και του Καστελλίου Ηρακλείου Κρήτης εί­ναι «υπεύθυνες» για το Κεντρικό και το Νότιο Αιγαίο.

Για όλους αυτούς τους λόγους, τα «Π» βρέθηκαν στην ακριτική περιοχή για δύο ημέρες και παρακολούθησαν τη ζωή, αλλά και τη δράση των πληρωμάτων των αεροσκαφών ετοιμότητας της 130 Σμηναρχίας Μάχης (130 ΣΜ). Επίσης, κανονίσαμε κατά τέτοιο τρόπο την αποστολή μας, ώστε αυτή να συμπέσει με την ημέρα της αλλαγής των αεροσκαφών και των πληρωμάτων (αέρος και εδάφους) ετοιμότητος, προκειμένου να μπορέσουμε να μεταφέρουμε και αυτήν την εικόνα στον κόσμο, καθώς και ορισμένες εξαιρε­τικά ενδιαφέρουσες «λεπτομέρειες», που, κατά την άποψή μας, καταδεικνύουν τον εξαιρετικά μελετημένο -«επιστημονικό» θα λέγαμε- τρόπο που το Εθνικό Κέντρο Αεροπορικών Επιχειρήσεων (ΕΚΑΕ) σχεδιάζει κάθε αποστολή! 

ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ. Μόλις φτάσαμε στην ακριτική Λήμνο, μας υποδέχτηκε ο διοικητής της 130 ΣΜ, σμήναρχος (I) Παναγιώτης Βάλσαμος, ένας εξαιρετικά έμπειρος πιλότος, απόφοιτος της Σχολής Ικάρων (τάξη 1987), ο οποίος έχει στο ενεργητικό του περισσότερες από 700 ώρες πτήσεως με F-104G Starfighter και άλλες 2.100 ώρες με τα επιθετικά A-7Ε/Η Corsair II. Από τον Αύγουστο του 2016 είναι ο διοικητής της Μονάδας, ενώ από το 2014 ήταν ο υποδιοικητής της. Επομένως, ξέρει τη Μονάδα «σαν την τσέπη του». «Αποστολή της Σμηναρχίας είναι η άρτια εκπαίδευση του προσωπικού και η συντήρηση των μέσων ώστε να διατηρεί υψηλό βαθμό ετοιμότητας και μαχητικής ικανότητας για την ανάληψη και την επιτυχή διεξαγωγή αεροπορικών επιχειρήσεων οποτεδήποτε απαιτηθεί και σύμφωνα με τα ισχύοντα σχέδια», μας λέει για την αποστολή της Μονάδος του και του προσωπικού της.

Και προσθέτει: «Η ιδιαιτερότητα της αε­ροπορικής βάσης της Λήμνου, όπου εδρεύει η 130 ΣΜ, είναι το γεγονός ότι, αν και δεν έχει δική της οργανική πολεμική Μοίρα, εντούτοις από αυτή επιχειρούν τα μαχητικά αεροσκάφη ετοιμότητος (Readiness) τύπου F-16C, διαφόρων εκδόσεων και διαφόρων Μοιρών, καθώς και ένα ελικόπτερο τύπου AS-332 Super Puma της 384 ΜΕΔ για αποστολές έρευνας και διάσωσης εντός του FIR Αθηνών». 

ΤΑ «ΖΕΥΓΑΡΙΑ». Επόμενος σταθμός μας ήταν το οίκημα των πιλότων των Readiness και το αντίστοιχο των τεχνι­κών που είναι δίπλα. Εκεί είναι ο σμηναγός (Ι) Βασίλης Μπουρέλος, απόφοιτος της ΣΙ (τάξη 2004), με προϋπηρεσία τρία χρόνια στα εκσυγχρονισμένα F-4E AUP και, ακολούθως, άλλα επτά στην 347 Μοίρα, που επιχειρεί με μαχητικά F-16C/D ΒIock .50. Μαζί του, ως «ζευγάρι» του, και ο υποσμηναγός (I) Νικόλαος Ανδρικόπουλος, απόφοιτος της ΣΙ (τάξη του 2009), ο οποίος τοποθετήθηκε απευθείας στα F-16 και από το 2012 και μετά υπηρετεί συνεχώς και αυτός στην 347 Μοίρα. Όπως μας λένε, ήταν πάλι «ζευγάρι» την Καθαρό Δευτέρα, όταν «με τη λαγάνα στο στόμα» (που λέει ο λόγος) δόθηκε «συναγερμός» («scramble» στην αεροπορική γλώσσα) για την παράνομη είσοδο εντός του FIR Αθηνών μιας τετράδας τουρκικών μαχητικών, από τα οποία τα δύο ήταν οπλισμένα και τα δύο άοπλα. «Τα αναγνωρίσαμε και μετά τα συνοδεύσαμε να βγουν από το FIR Αθηνών. Δεν είχαμε εμπλοκή. Ήταν εύκολη περίπτωση. Απλώς, ήταν... Καθαρό Δευτέρα», μας λένε με ένα ψιλοπαράπονο στα λόγια τους!

Μαζί μας στη συζήτηση ήταν και άλλοι δύο συνάδελφοί τους από την αδελφή 341 Μοίρα (αμφότερες εδρεύουν στην 111 Πτέρυγα Μάχης της Νέας Αγχιάλου και πετούν με τον ίδιο τύπο και την ίδια έκδοση του F-16). Πρόκειται για τον σμηναγό (I) Κλέαρχο Πεταλά, απόφοιτο της ΣΙ (τάξη 2008), ο οποίος τοποθετήθηκε στην 341 Μοίρα το 2011, καθώς και το «ζευγάρι» του, υποσμηναγό (I) Ιωάννη Κάκκο (ΣΙ, τάξη 2009), ο οποίος τοποθε­τήθηκε στη Μοίρα του το 2012. Οι δυο τους είχαν έρθει λίγη ώρα νωρίτερα στη Λήμνο, μαζί με τους τεχνικούς της Μοίρας, με ένα μεταφορικό αεροσκάφος C-130H της 356 ΜΤΜ, ενώ άλλοι δύο πιλότοι με τα αεροσκάφη τους θα έρχονταν αργότερα.

«Κάθε αποστολή Readiness διαρκεί μία εβδομάδα και αποτελείται από τέσσερις πιλότους, δηλαδή δύο "ζευγάρια" που εναλλάσσονται στις βάρδιες, καθώς και τεχνικούς διαφόρων ειδικοτήτων και οπλουργούς. Εμείς είμαστε σε αυτό το οίκημα και το διπλανό είναι των τεχνικών. Αμφότερα τα οικήματα έχουν κοιτώνες διαμονής του προσωπικού, χώρους υγιεινής και μία κουζίνα - τραπεζαρία με τηλεόραση όπου καθόμαστε και ετοιμάζουμε κανένα καφέ, κανένα τόστ, κάτι πρόχειρο τέλος πάντων, αφού για το μεσημεριανό και το βραδινό φαγητό μάς προμηθεύει η Σμηναρχία», μας λένε οι πιλότοι μας. Στο ερώτημα μας για το αν έχουν διαπιστώσει κάποια «ποιοτική αλλαγή» στη συμπεριφορά των Τούρκων πιλότων στον αέρα του Αιγαίου μετά το αποτυχημένο πραξικόπημα της 15ης Ιουλίου 2016 στη γείτονα, μας απαντούν: «Ναι, είναι εμφανές ότι είναι πιο άπειροι. Αυτό τους κάνει να έχουν πιο "απρόβλεπτη" πτητική συμπεριφορά, γεγονός που αυτομάτως τους κάνει και πιο "επικίνδυνους". Και το ότι λέμε πως είναι πιο άπειροι δεν το βλέπεις να το έχουν γραμμένο με κάποια ταμπέλα στο αεροπλάνο τους, αλλά το διαπιστώνεις από τα ίδια σου τα λάθη στην "αποενημέρωση" (debriefing), που τώρα είναι πολύ λιγότερα, κάτι που πρακτικά σημαίνει ότι ο "απέναντι σου" είναι άπειρος»! Πραγματικά εντυπωσιακό!

ΤΕΧΝΙΚΟΙ. Οι τεχνικοί που υποστηρίζουν τους πιλότους της 341 Μοίρας είναι μία εννεαμελής ομάδα τεχνικών και οπλουργών της Μοίρας, με επικεφαλής την ανθυπασπιστή μηχανικό Χριστίνα Καλτσά, η οποία αποφοίτησε από την Σχολή Τεχνικών Υπαξιωματικών Αεροπορίας (ΣΤΥΑ) το 2003 και αμέσως μετά εντάχθηκε στην 341 Μοίρα, στην οποία έκτοτε υπηρετεί επί 14 χρόνια! Μαζί της και άλλη μία γυναίκα τεχνικός, καθώς και επτά άνδρες συνάδελφοι της.

«Δεν υπάρχει καμία διάκριση ή διαφορά. Δεν υπάρχει άνδρας ή γυναίκα, αλλά τεχνικός πιστοποιημένος να κάνει κάποια ενέργεια ή μη πιστοποιημένος. Τόσο απλά. Η Π.Α είναι ομαδικό σπορ! Πιλότοι και τεχνικοί είμαστε σάρισα. Οι πιλότοι μας είναι η αιχμή του δόρατος και εμείς είμαστε το δόρυ, που τη στηρίζει».

Οι περιπολίες και οι αναχαιτίσεις

ΣΕ ΛΙΓΗ ώρα προσγειώνονται και τα δύο αεροσκάφη της 341 Μοίρας που περιμέναμε. Είχαν απογειωθεί από τις 11:30 και στη Λήμνο προσγειώθηκαν στις 14:45. Ήταν ο σμηναγός (I) Χρήστος Σγούρας, επικεφαλής του «ζευγαριού», απόφοιτος της ΣΙ (τάξη 2004), με περίπου 1.000 ώρες πτήσεως στο ενεργητικό του, που εντάχθηκε στην 341Μ το 2009, και ο υποσμηναγός(Ι) Μιχαήλ Τλας, απόφοι­τος της ΣΙ (τάξη 2011), ο οποίος εντάχθη­κε στη Μοίρα το 2014.

«Τι κάνατε τόση ώρα στον αέρα;» τους ρωτάμε. «Από τη στιγμή που απογειωθή­καμε, το ΕΚΑΕ μάς έστειλε για να ανα­χαιτίσουμε ένα “ζευγάρι” Τούρκων και έτσι “γλυτώσαμε” την απογείωση του “ζευγαριού” της Λήμνου και, στη συνέ­χεια, μας κράτησε στην περιοχή, πραγματοποιώντας περιπολία, αφού στον τουρκικό εναέριο χώρο υπήρχε πτητική δραστηριότητα. Όταν τέλειωσε το καύ­σιμο, προσγειωθήκαμε. Με την ορθολο­γική αυτή διαχείριση αεροσκαφών και πιλότων επιτυγχάνεται οικονομία καυσί­μου, καλύτερη συντήρηση του προσωπικού και ουσιαστικώς “γλυτώνουμε" μία αποπροσγείωση, επιτυγχάνοντας το ίδιο αποτέλεσμα. Και τώρα που θα φύγουν τα παιδιά της 347Μ, θα “κρατηθούν” στην περιοχή για περιπολία, επιτυγχάνοντας επίσης νέα οικονομία και λιγότερη κού­ραση και καταπόνηση του προσωπικού». Παρεμβαίνοντας, ο σμήναρχος (I) Βάλσαμος μάς λέει: «Το ΕΚΑΕ συνήθως δια­τηρεί τα αεροσκάφη Readiness σε 5λεπτη ετοιμότητα, που σημαίνει ότι οι πιλότοι είναι ντυμένοι, έτοιμοι, δίπλα στα υπόστεγα, με τα αεροσκάφη τους, που είναι σε απόσταση μικρότερη των 50 μέτρων από τα οικήματα. Υπάρχουν, όμως, και περιπτώσεις που δίνει 2λεπτη ετοιμότητα, κάτι που σημαίνει ότι οι πι­λότοι μας είναι μέσα στο κόκπιτ τους, δεμένοι με τις ζώνες και έτοιμοι για απο­γείωση».

ΑΠΟΣΤΟΛΗ ΣΤΗ ΛΗΜΝΟ Του ΛΕΩΝΙΔΑ Σ. ΜΠΛΑΒΕΡΗ

(ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ-11/03/2017)

__________________
Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου (με κόπο και σε βάρος της πρεσβυωπίας μας) από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog ή διάφορες ενώσεις τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας ώστε να τηρείται η στοιχειώδης δεοντολογία! Οι αναρτήσεις στο ιστολόγιο μας δεν αποτελούν θέση ή άποψη δική μας άλλα Πολιτών και Blogger. Επίσης δημοσιεύονται άρθρα εφημερίδων και περιοδικών. Ιδιαίτερα άρθρα που αφορούν τις Ένοπλες Δυνάμεις - Σώματα Ασφαλείας και τους Αποστράτους των.

Περισσότερα »

Συμμετοχή 130ΣΜ στον οδοντιατρικό έλεγχο μαθητών της Λήμνου σε συνεργασία με «Χαμόγελο του Παιδιού» (ΦΩΤΟ)

Από τη Δευτέρα 23 Ιανουαρίου έως και την Παρασκευή 10 Φεβρουαρίου 2017, η κινητή οδοντιατρική μονάδα του οργανισμού «Το Χαμόγελο του Παιδιού» επισκέφθηκε τη Λήμνο με σκοπό τη δωρεάν οδοντιατρική εξέταση των μαθητών της πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης.

Η οδοντιατρική εξέταση πραγματοποιήθηκε από εθελοντές οδοντιάτρους του νησιού και τη συμμετοχή της 130 Σμηναρχίας Μάχης (ΣΜ).

Συνολικά, εξετάστηκαν 1.050 μαθητές των σχολικών μονάδων του νησιού.

Κάντε κλικ (χρησιμοποιείστε τα βελάκια του πληκτρολογίου για επόμενο ή προηγούμενο) στις παρακάτω φωτό για μεγέθυνση:

(haf.gr)

Περισσότερα »