Πώς ξεκόλλησε o «Κανάρης»

• Το χρονικό από την προσάραξη της φρεγάτας κοντά στην Ψυττάλεια μέχρι την επιστροφή στον ναύσταθμο.

Στον ναύσταθμο Σαλαμίνας το πλήρωμα της φρεγάτας «Κανάρης» έχει ξεκινήσει όλες τις προβλεπόμενες διαδικασί­ες προκειμένου αυτό να «ανέβει» στην πλωτή δεξαμενή του ναυστάθ­μου, για να διαπιστωθεί επακριβώς το μέγεθος της ζημιάς στο σόναρ, που προκλήθηκε από την προσάραξη του και γενικότερα τις ζημιές στην πρώρα του σκάφους.

Το σκάφος στις 06.30 της Πέ­μπτης 2 Νοεμβρίου, ενώ επέστρεφε στη βάση του στον ναύσταθμο Σαλαμίνας και παρέπλεε στο σημείο «Αστήρ» μεταξύ της Ψυττάλειας και της γειτονικής νησίδας Αταλάντη, παρεξέκλινε της πορεί­ας του και προσέκρουσε στον αμ­μώδη αβαθή πυθμένα της τελευταί­ας με την πρώρα του.

Κανένας από το πλήρωμα δεν έπαθε το παραμικρό, ούτε και σημειώθηκε η παραμικρή θαλάσσια ρύπανση. Αμέσως έσπευσαν δίπλα του τρία ρυμουλκά του ναυστάθμου, καθώς και ένα ιδιωτικό, και τελικά ύστερα από ένα επτάωρο περίπου η φρεγάτα αποκολλήθηκε και με δικά της μέσα έπλευσε στον ναύσταθμο.

Η φρεγάτα «Κανάρης» ερχό­ταν από τα καθήκοντα «σκοπούντος πλοίου» που είχε εκτελέσει το προ­ηγούμενο διάστημα σε κάποιο ση­μείο των Κυκλάδων και η αποστολή αυτή ήταν η πρώτη του νέου μεν κυβερνήτη της, ο οποίος βεβαίως είναι έμπειρος και στο παρελθόν στον βαθμό του Πλωτάρχη είχε διατελέσει επιτυχώς και κυβερνήτης κανο­νιοφόρου.

Σύμφωνα με ανώτατη ναυτική πηγή, το γεγονός ότι «η φρεγάτα επανέπλευσε στον ναύσταθμο με δι­κά της μέσα είναι διπλά καλό. Πρώ­τον, γιατί πιστοποιεί ότι το πλοίο δεν έχει πρόβλημα με άξονες, έλικες, προπέλα ή πηδάλιο, αφού τότε η ζημιά θα ήταν πολύ σοβαρή. Δεύτε­ρον, για το ηθικό του ίδιου του πληρώματος του σκάφους και του κυ­βερνήτη του.

Από αυτά φαίνεται ότι η ζημιά του σκάφους περιορίζεται στον θόλο του σόναρ στην πρώρα του σκάφους και στα πέριξ του στην αριστερή του πλευρά». Ήδη έχουν ξεκινήσει όλες οι ενέργειες για τη διερεύνηση του συμβάντος αυτού από τις αρμόδιες υπηρεσίες του ΠΝ.

Το ατυχές αυτό συμβάν δεν πρέπει να διαγράψει το σύνολο της προσφοράς ενός στόλου, όπως ο ελληνικός, που αποτελείται από 80 ενεργά πλοία διαφόρων τύπων, που ετησίως διανύουν εκατοντάδες χιλιάδες ναυτικά μίλια σε όλη τη Μεσόγειο και σε άλλα ση­μεία του κόσμου, χωρίς να συμβεί το παραμικρό συμβάν, και αυτό χά­ρη στην προσπάθεια του προσωπι­κού του στα πλοία του και στις υπη­ρεσίες ξηράς.

«ΞΗΛΩΣΑΝ» ΚΥΒΕΡΝΗΤΗ ΚΑΙ ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

Την αντικατάσταση του κυβερνήτη της φρε­γάτας «Κανάρης» και του διευθυντή Ναυτιλί­ας - Κατευθύνσεως πλοίου, που είναι γυναίκα υποπλοίαρχος, χωρίς όμως αυτό να έχει κάτι το μειωτικό για την περίπτωση, αποφάσισε το Πολεμικό Ναυτικό σήμερα το μεσημέρι, ενώ το Ανώτατο Ναυτικό Συμβούλιο συνεδρίασε χθες για την επιλογή νέου κυβερνήτη για τη φρεγάτα.

Ταυτόχρονα διατάχθηκε ΕΔΕ για την εξακρί­βωση των συνθηκών του συμβάντος και παράλ­ληλα συστάθηκε Επιτροπή Πραγματογνωμοσύ­νης προκειμένου να εντοπισθούν τα αίτια του συμβάντος. Όλα αυτά θεωρούνται ως εξέλιξη μετά τη συνάντηση χθες το πρωί στο γραφείο του ΥΕΘΑ Πάνου Καμμένου με τους Αρχηγούς ΓΕΕΘΑ Ναύαρχο Ευάγγελο Αποστολάκη ΠΝ και ΓΕΝ. Σύμφωνα με συνεργάτες του υπουργού, αυτός ζήτησε από τους δύο, κυρίως από τον Αντιναύαρχο Τσούνη, να διερευνηθεί τάχιστα το περιστατικό και να αποδοθούν οι ευθύνες «όπου δει» με την επιβολή όλων των προβλεπόμενων ποινών σε όσους αποδειχθεί από την έρευνα ότι ευθύνονται.

ΛΕΩΝΙΔΑΣ Σ. ΜΠΛΑΒΕΡΗΣ

(ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ-04/11/2017 - [Μετατροπή σε κείμενο: staratalogia.blogspot.gr])

__________________
Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου (με κόπο και σε βάρος της πρεσβυωπίας μας) από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog ή διάφορες ενώσεις τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας ώστε να τηρείται η στοιχειώδης δεοντολογία! Οι αναρτήσεις στο ιστολόγιο μας δεν αποτελούν θέση ή άποψη δική μας άλλα Πολιτών και Blogger. Επίσης δημοσιεύονται άρθρα εφημερίδων και περιοδικών. Ιδιαίτερα άρθρα που αφορούν τις Ένοπλες Δυνάμεις - Σώματα Ασφαλείας και τους Αποστράτους των.