Ανέκρουσε πρύμναν το υπουργείο Αμυνας στο κόψιμο των αεροπορικών εισιτηρίων σε φαντάρους και στρατιωτικό προσωπικό.
 |
| Υπό το βάρος της δημοσιότητας που έλαβε το θέμα, μέσα σε ελάχιστες ώρες, ο Ευ. Βενιζέλος τα πήρε όλα πίσω. «Αδειασε» τον Π. Μπεγλίτη, που έλαβε την απόφαση και έφερε στην επιφάνεια την πρώτη κρίση κορυφής στην πολιτική ηγεσία του Πενταγώνου. Το ψαλίδισμα στις «καταστάσεις επιβιβάσεως» είχε αποκαλύψει η «Κ.Ε.» στο φύλλο της περασμένης Κυριακής. Την επόμενη ημέρα ακολούθησε ερώτηση των βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ Τ. Κουράκη και Θ. Δρίτσα, οι οποίοι εγκαλούσαν τον υπουργό για το «αντιλαϊκό και άδικο μέτρο της περικοπής στα δωρεάν αεροπορικά εισιτήρια στους φαντάρους». Τα δε ηλεκτρονικά ΜΜΕ άρχισαν να «βομβαρδίζουν» κατά βούληση το υπουργείο. Ταυτόχρονα, στις μονάδες έφτανε εγκύκλιος, που εκδόθηκε από το ΓΕΣ την Παρασκευή 19 Φεβρουαρίου: «Κατόπιν σχετικής αποφάσεως του κ. αναπληρωτή ΥΕΘΑ στο πλαίσιο των κυβερνητικών οδηγιών για τη δημοσιονομική πειθαρχία και την αποφυγή υψηλού κόστους, αποφασίστηκε η λήψη των παρακάτω μέτρων...» και κατέληγε ως εξής: «εφαρμογή των μέτρων από λήψεως». Αμ δε! Τις ίδιες ώρες, την Τρίτη, κατά την τελετή παράδοσης - παραλαβής του αρχηγού ΓΕΝ στη Σχολή Δοκίμων, ο Π. Μπεγλίτης επιβεβαίωνε ότι το θέμα έχει τελειώσει, ενώ στο Πεντάγωνο ο Ευ. Βενιζέλος αποφάσισε να σημάνει ισπανική υποχώρηση. Ο υπουργός εξέδωσε νέα εγκύκλιο μνημονεύοντας όσα ίσχυαν για τις «καταστάσεις επιβιβάσεως» σε φαντάρους και στελέχη, χωρίς καμία απολύτως περικοπή. Ετσι το βράδυ της ίδιας ημέρας, το γραφείο τύπου του υπουργού εξέδωσε ανακοίνωση με τον ισχυρισμό ότι για το θέμα «δεν έχει ληφθεί καμία τέτοια απόφαση», απαντώντας στην ερώτηση των βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ. Συμβαίνει, πάντως, να είναι ένα από τα πρώτα μέτρα περικοπών που αποφάσισαν στο υπουργείο Αμυνας και πριν «αλέκτορα φωνήσαι» υποχρεώθηκαν να ακυρώσουν. Γιατί όλα τα υπόλοιπα εξακολουθούν να είναι στα χαρτιά. Της απόφασης προηγήθηκαν τα στοιχεία που υπέβαλαν τα επιτελεία, σύμφωνα με τα οποία: Ο στρατός είχε πιστώσεις το 2009 για «καταστάσεις επιβιβάσεως» 21,3 εκατ. και οφειλές προηγούμενων ετών ύψους 40 εκατ., το ναυτικό 3,5 εκατ. και η αεροπορία 5,2 εκατ. ευρώ. Σύνολο περίπου 70 εκατ. εκ των οποίων περί το 90% αφορούν τις αεροπορικές εταιρείες. Μάλιστα τα αεροπορικά εισιτήρια αγοράζονται από το υπουργείο χωρίς κανέναν μειοδοτικό διαγωνισμό, πολλές φορές σε τιμές πολλαπλάσιες από αυτές που πληρώνει ένας μεμονωμένος ταξιδιώτης. ΠΑΣΧΑΛΗΣ ΚΟΡΩΝΑΙΟΣ |
0 Post a Comment:
Δημοσίευση σχολίου