Υπογράφηκε από τον Φ.Κουβέλη απόφαση για διαγωνισμό προμήθειας περιπολικών ΛΣ-ΕΛΑΚΤ

του Λεωνίδα Σ. Μπλαβέρη

Για αναβάθμιση του στόλου και κάλυψη επιχειρησιακών αναγκών

Απόφαση, με την οποία προκηρύχτηκε διεθνής, ηλεκτρονικός, ανοικτός διαγωνισμός για την προμήθεια 23 συνολικών φουσκωτών και ταχύπλοων περιπολικών σκαφών για την αναβάθμιση του στόλου και την άμεση κάλυψη των επιχειρησιακών αναγκών του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής (ΛΣ-ΕΛΑΚΤ), υπογράφτηκε σήμερα από τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Φώτη Κουβέλη.

Η απόφαση αυτή αφορά την απόκτηση 10 περιπολικών σκαφών πνευστού τύπου, μήκους 11-12μ., προϋπολογισθείσας αξίας 2.200.000,00 ευρώ (απαλλάσσεται ΦΠΑ), και άλλων 13 ταχύπλοων περιπολικών σκαφών, μήκους 16-19,5μ., με δικαίωμα προαιρέσεως (“option”) μέχρι 5 επιπλέον όμοιων, συνολικής προϋπολογισθείσας 46.800.000,00 ευρώ (απαλλάσσεται ΦΠΑ).

Τα σκάφη αυτά, συμφώνως με το υπουργείο, «…θα μπορούν να επιχειρούν κάτω από δυσμενείς καιρικές συνθήκες, είτε αυτόνομα ως μονάδες, είτε σε συνεργασία με τα άλλα επιχειρησιακά μέσα του ΛΣ-ΕΛΑΚΤ, και θα βελτιώσουν σημαντικά την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα στην εκτέλεση αποστολών έρευνας και διάσωσης (παροχή βοήθειας σε κινδυνεύοντα στην θάλασσα άτομα, πλοία, πλοιάρια, λέμβους ή άλλα θαλάσσια μέσα), στην ασφάλεια ναυσιπλοΐας, στην πρόληψη και αντιμετώπιση περιστατικών ρύπανσης καθώς και στην επιτήρηση, αστυνόμευση, πρόληψη και καταστολή κάθε παράνομης πράξης στον θαλάσσιο χώρο (όπως αλιευτική δραστηριότητα, παράνομη είσοδος προσώπων, τρομοκρατία, ναρκωτικά, λαθρεμπορία, έλεγχος ταχυπλόων σκαφών, υποβρύχιες δραστηριότητες, διενέργεια νηοψιών)».

Καταληκτική ημερομηνία ηλεκτρονικής υποβολής των προσφορών είναι η 1η Απριλίου 2019, στη διαδικτυακή πύλη του Εθνικού Συστήματος Ηλεκτρονικών Δημοσίων Συμβάσεων (ΕΣΗΔΗΣ), ενώ οι προσφορές και τα σχετικά δικαιολογητικά υποβάλλονται ηλεκτρονικά, μέσω της διαδικτυακής πύλης www.promitheus.gov.gr του ΕΣΗΔΗΣ, μέχρι την καταληκτική ημερομηνία και ώρα ηλεκτρονικής υποβολής προσφορών.

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να αντλήσουν περισσότερες πληροφορίες από τη Διεύθυνση Προμηθειών & Εποπτείας Αποθηκών (e-mail: dipea.b@yna.gov.gr, fax: 2131371361, τηλ. 213137-4594/1081), ενώ οι διακηρύξεις έχουν αναρτηθεί στον διαδικτυακό τόπο του ΛΣ-ΕΛΑΚΤ (www.hcg.gr ) και στον διαδικτυακό τόπο του ΥΝΑΝΠ (www.yen.gr ).

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά των σκαφών των δύο επί μέρους προγραμμάτων, συμφώνως πάντα με το υπουργείο και το ΛΣ-ΕΛΑΚΤ, είναι τα εξής:

Τα 10 περιπολικά σκάφη πνευστού τύπου μήκους 11-12μ.

• Το ολικό μήκος κάθε σκάφους θα ανέρχεται σε τουλάχιστον 11 μέτρα.

• Το ολικό πλάτος θα ανέρχεται σε τουλάχιστον 3 μέτρα.

• Ο αριθμός των επιβαινόντων θα είναι τουλάχιστον 12 άτομα.

• Το ωφέλιμο φορτίο θα είναι τουλάχιστον 1.600 κιλά.

• Η ακτίνα ενέργειας θα είναι τουλάχιστον 300 ναυτικά μίλια.

• Η ισχύς προώσεως θα εξασφαλίζεται από 2 κύριες έσω-έξω ή εξωλέμβιες πετρελαιομηχανές αναγνωρισμένου κατασκευαστικού οίκου.

• Στο μέσον κάθε σκάφους θα υφίσταται καμπίνα με τουλάχιστον 2 κλίνες για 2 άτομα με δυνατότητα φιλοξενίας τουλάχιστον 6 καθιστών ατόμων και ανάλογους αποθηκευτικούς χώρους.

• Ο χώρος διακυβερνήσεως(γέφυρα) θα είναι κλειστός, υπερυψωμένος, θα φέρει τζάμι securit ή ισοδύναμο και η θέση και κατασκευή του θα εξασφαλίζει επαρκή ορατότητα.

• Ο προμηθευτής θα παρέχει εγγυημένη λειτουργία για κάθε σκάφος για τουλάχιστον 6 έτη ή 5.000 ώρες λειτουργίας (ότι συμβεί πρώτο), κατά την διάρκεια της οποίας θα ευθύνεται για την καλή λειτουργία, την διατήρηση των επιχειρησιακών δυνατοτήτων, την τεχνική υποστήριξη και συντήρηση του κάθε σκάφους και του εξοπλισμού του, χωρίς επιπλέον κόστος.

• Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός 18 μηνών από την επομένη της υπογραφής της συμβάσεως, τα δύο πρώτα σκάφη θα παραδοθούν εντός 10 μηνών από την υπογραφή της συμβάσεως και στη συνέχεια θα γίνεται τμηματική παράδοση τουλάχιστον 2 σκαφών ανά δίμηνο.

• Η συγκεκριμένη προμήθεια συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Θάλασσας και Αλιείας και η σχετική Πράξη είναι ενταγμένη στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Αλιείας και Θάλασσας του ΕΣΠΑ 2014-2020.

Τα 13 ταχύπλοα περιπολικά σκάφη μήκους 16-19,5μ.

Κάθε σκάφος θα είναι μονής γάστρας (monohull).

Το ολικό μήκος του θα ανέρχεται σε τουλάχιστον 16 μέτρα και όχι πάνω από 19,5μ.

Η γέφυρα διακυβερνήσεως θα είναι κλειστή, υπερυψωμένη, ώστε να εξασφαλίζεται επαρκής ορατότητα, εξοπλισμένη με όλα τα απαραίτητα ραδιοναυτιλιακά - ραδιοτηλεπικοινωνιακά μέσα, ενώ οι υαλοπίνακες θα φέρουν αντιβαλλιστική προστασία.

Το σκάφος θα διαθέτει κατάλληλους χώρους για ενδιαίτηση και διαμονή για 6 άτομα πλήρωμα, ενώ θα διατίθενται κατάλληλοι χώροι για ασφαλή υποδοχή και μεταφορά τουλάχιστον 9 ατόμων.

Η ακτίνα ενέργειας θα είναι τουλάχιστον 400 ναυτικά μίλια και η αυτονομία έκαστου σκάφους σε εφόδια, πόσιμο νερό, τρόφιμα κλπ θα είναι τουλάχιστον 2 ημέρες για 15 άτομα.

Η διαμόρφωση καταστρώματος θα είναι τέτοια που να επιτρέπει την όσο το δυνατό πιο επιχειρησιακά αποτελεσματική ανάσυρση ναυαγών από τη θάλασσα καθώς και την χρησιμοποίηση συσκευών ανασύρσεως.

Επιπλέον κάθε σκάφος θα διαθέτει κατάλληλες υποδοχές στην πλώρη και περιμετρικά για την τοποθέτηση βάσεων στήριξης οπλισμού.

Ο προμηθευτής θα παρέχει εγγυημένη λειτουργία για κάθε σκάφος και τον εξοπλισμό του, για όλες τις προγραμματισμένες συντηρήσεις, για τα απαιτούμενα ανταλλακτικά – υλικά και εργασίες, καθώς και για την αποκατάσταση των ελαττωμάτων και των έκτακτων ζημιών ισχύος τουλάχιστον 4 ετών.

Τυχόν μεγαλύτερος χρόνος εγγυημένης λειτουργίας θα θεωρηθεί πλεονέκτημα, σύμφωνα με τον πίνακα κριτηρίων αξιολογήσεως.

Η παράδοση των σκαφών θα γίνει εντός 46 μηνών από την επομένη της υπογραφής της συμβάσεως, ενώ το πρώτο σκάφος θα παραδοθεί εντός 10 μηνών από την υπογραφή της σύμβασης, το δεύτερο εντός 14 μηνών και στη συνέχεια θα γίνεται τμηματική παράδοση τουλάχιστον 1 σκάφος ανά δίμηνο.

Η προμήθεια των 10 εκ των 13 ταχύπλοων περιπολικών σκαφών συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Θάλασσας και Αλιείας και η σχετική Πράξη είναι ενταγμένη στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Αλιείας και Θάλασσας του ΕΣΠΑ 2014-2020.

Η προμήθεια των υπόλοιπων 3 περιπολικών σκαφών συγχρηματοδοτείται από το Ταμείο Εσωτερικής Ασφάλειας και περιλαμβάνεται στην Ειδική Δράση “Εξοπλισμός Frontex” του Εθνικού Προγράμματος του Ταμείου Εσωτερικής Ασφάλειας.

Το μέρος της σύμβασης των 5 ταχύπλοων περιπολικών σκαφών που αποτελεί δικαίωμα προαίρεσης προβλέπεται να συγχρηματοδοτηθεί από το Ταμείο Εσωτερικής Ασφάλειας.

(ΠΗΓΗ: newpost.gr - Λεωνίδας Σ. Μπλαβέρης)

Περισσότερα »

Νέες θερμικές κάμερες σε Περιπολικά Πλοία Ανοικτής Θαλάσσης του Λιμενικού

Στην αναβάθμιση των πλοίων Ανοιχτής Θαλάσσης του Λιμενικού Σώματος με την προμήθεια τριών συστημάτων θερμικών καμερών προχωρά το υπουργείο Ναυτιλίας, μετά την υπογραφή της σχετικής σύμβασης από τον αρμόδιο υπουργό, Φώτη Κουβέλη.

Πρόκειται για ένα έργο που ξεκίνησε στις 16/06/2017, με την υποβολή της αιτήματος χρηματοδότησης προς την Εντεταλμένη Αρχή «Υπηρεσία Διαχείρισης Ευρωπαϊκών και Αναπτυξιακών Προγραμμάτων (ΥΔΕΑΠ)» για χρηματοδότηση από το Εθνικό Πρόγραμμα του Ευρωπαϊκού Ταμείου Εσωτερικής Ασφάλειας 2014-2020, ενώ στις 27/11/2018, μετά το σχετικό ηλεκτρονικό, ανοιχτό διεθνή διαγωνισμό, το έργο κατακυρώθηκε στην εταιρεία «MILTECH HELLAS A.E.» έναντι συμβατικού τιμήματος 2.850.00 ευρώ.

Τα πλοία Ανοιχτής Θαλάσσης, για τα οποία προορίζονται τα συστήματα, είναι τα μεγαλύτερα πλοία του στόλου του λιμενικού και δραστηριοποιούνται κατά κύριο λόγο στην επιτήρηση-φύλαξη των θαλασσίων συνόρων, επομένως, η ενίσχυση της επιχειρησιακής τους ετοιμότητας αναμένεται να συμβάλλει στην αποτελεσματικότερη επιτήρηση και αστυνόμευση στη θαλάσσια περιοχή ευθύνης τους, τη βελτίωση της ασφάλειας καθώς και στον πληρέστερο έλεγχο και στην αρτιότερη διαχείριση των μεταναστευτικών ροών. Επιπρόσθετα, με τη χρήση των θερμικών καμερών, αναμένεται να επιτευχθεί μείωση των περιττών κινήσεων των πλοίων, με συνεπαγόμενο αποτέλεσμα τη συρρίκνωση των λειτουργικών εξόδων τους.

Επίσης, κάθε σύστημα που θα εγκατασταθεί περιλαμβάνει αισθητήρες θερμικής απεικόνισης νύχτας και ημέρας (θερμικές κάμερες) με βάσεις και μηχανισμούς σταθεροποίησης, ώστε να εξασφαλίζεται η σταθερότητα λειτουργίας και η απόλυτη ακρίβεια στόχευσης του διασυνδεμένου οπλικού συστήματος σε όλες τις επιχειρησιακές συνθήκες πλεύσης, κονσόλα χειρισμού-παρακολούθησης-απεικόνισης, λογισμικό λειτουργίας, καθώς και εξοπλισμό, ανταλλακτικό και αναλώσιμο για την ορθή λειτουργία του.

Στις υποχρεώσεις του αναδόχου περιλαμβάνεται και η εκπαίδευση τεχνικών στην τεχνική υποστήριξη και επισκευή του συστήματος καθώς και τεσσάρων μελών πληρώματος του κάθε ΠΑΘ.

Τα συστήματα θερμικών καμερών θα παραδοθούν σε δέκα μήνες από την υπογραφή της σύμβασης.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

(ΠΗΓΗ: zougla.gr)

Περισσότερα »

«Να ζητηθεί αποζημίωση για το χτύπημα στο σκάφος του Λιμενικού»

ΤΗΝ ΑΜΕΣΗ διεκδίκηση αποζημίωσης από την Τουρκία για τις ζημιές που προκάλεσε η τουρ­κική ακταιωρός στο σκάφος του Λιμενικού Σώματος στα Ίμια -αίτημα που είχε διατυπώσει από την πρώτη κιόλας στιγμή η «δημοκρατία»- ζητεί με ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή ο βου­λευτής Φλώρινας της Ν.Δ. Γιάννης Αντωνιάδης. 

Ο βουλευτής Φλώρινας ζητεί να μάθει από τους υπουργούς Εξωτερικών και Ναυτι­λίας το ακριβές ποσό στο οποίο ανέρχονται οι ζημιές του σκάφους του Λιμενικού, αλλά και πότε σκοπεύει η κυβέρνηση να διεκδικήσει νομικά οικονομική αποζημίωση από την Τουρκία «για τις ζημιές, τις οποίες εσκεμμένα προκάλεσε». 

Παράλληλα, καλεί αμφότερους τους υπουργούς να αναδείξουν το συγκεκριμένο θέ­μα σε διεθνές επίπεδο, ώστε να υπάρξει η κα­ταδίκη της Τουρκίας. Όπως αναφέρει, οι ζημιές που υπέστη το ελληνικό σκάφος είναι μεγάλες, «όμως το περιστατικό καθαυτό ανέδειξε και ότι πολεμικά σκάφη της Τουρκίας βρίσκονταν στα ελληνικά χωρικά ύδατα παραβιάζοντάς τα συ­στηματικά», καταλογίζοντας ταυτόχρονα στην κυβέρνηση «παθητική στάση, στα όρια του ενδοτισμού και της δειλίας». 

Αναλυτικά το κείμενο της ερώτησης έχει ως εξής:

Κύριε Υπουργέ,

Όλη η Ελλάδα γνωρίζει το συμβάν με την τουρκική ακταιωρό η οποία προσπάθησε να εμβολίσει το ελληνικό Πλοίο Ανοικτής Θαλάσσης (Π.Α.Θ.) του Λιμενικού Σώματος και εντέλει τα κατάφερε εν μέρει, χωρίς όμως να το βυθίσει. Πρόκειται για μια απαράδεκτη ενέργεια από την πλευρά της Τουρκίας, η οποία το τελευταίο διάστημα κλιμακώνει τις προκλήσεις της σε βάρος της Ελλάδας, αλλά και του διεθνούς δικαίου. Αυτά κάνει η Τουρκία, η οποία με αθέμιτες και παράνομες μεθόδους προσπαθεί να υλοποιήσει την ιμπεριαλιστική της πολιτική.

Από την άλλη πλευρά, έχουμε δυστυχώς μια ελληνική κυβέρνηση η οποία τηρεί παθητική στάση στα όρια του ενδοτισμού και της δειλίας. Λίγες μόλις μέρες πριν από αυτό το περιστατικό, υποστήκαμε την πρώτη μεγάλη ήττα ως ελληνισμός με την παρεμπόδιση του πλωτού γεωτρύπανου της Ιταλικής ΕΝΙ από τουρκικά πολεμικά πλοία, γεγονός που οδήγησε στη ματαίωση εν τέλει της γεώτρησης στο οικόπεδο 3 της κυπριακής ΑΟΖ. Στο μεταξύ, η κυβέρνηση άφησε να περάσει άπρακτος ζωτικός χρόνος μέσα στον οποίο οφείλαμε να διεκδικήσουμε τα δικαιώματά μας σε διεθνείς οργανισμούς (ΕΕ, ΟΗΕ κλπ).

Προσφάτως, ακολούθησε και η σύλληψη των Ελλήνων στρατιωτικών στην παραμεθόριο του Έβρου υπό περίεργες συνθήκες. Η παθητική και νωχελική αντίδραση δε βοηθάει σε αυτές τις περιπτώσεις, γιατί όταν δεν υπάρχει αντίδραση κανείς δεν μπορεί να προβλέψει τι άλλο θα ακολουθήσει. Οι ζημιές που υπέστη το ελληνικό σκάφος του λιμενικού είναι μεγάλες, παράλληλα όμως το περιστατικό καθαυτό ανέδειξε ότι πολεμικά σκάφη της Τουρκίας βρίσκονταν στα ελληνικά χωρικά ύδατα παραβιάζοντάς τα συστηματικά.

Κατόπιν των ανωτέρω,

Ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί

✓ Σε τι ποσό ανέρχονται οι ζημιές του ελληνικού σκάφους του Λιμενικού;

✓ Πότε σκοπεύετε να διεκδικήσετε νομικά οικονομική αποζημίωση από την Τουρκία για τις ζημιές τις οποίες εσκεμμένα προκάλεσε η τουρκική ακταιωρός στο σκάφος του ελληνικού Λιμενικού Σώματος;

✓ Επειδή η σύγκρουση των δύο σκαφών έγινε με υπαιτιότητα της Τουρκίας, γεγονός που αποδεικνύει περίτρανα την καταπάτηση των χωρικών μας υδάτων από την Τουρκία, σε ποιες ενέργειες σκοπεύετε να προβείτε για ανάδειξη του συγκεκριμένου θέματος σε διεθνές επίπεδο και καταδίκη της Τουρκίας;

✓ Πότε επιτέλους θα ζητήσετε την επιβολή διεθνών κυρώσεων σε βάρος της Τουρκίας για όλες τις παράνομες ενέργειές της;

Ο ερωτών Βουλευτής
Γιάννης Αντωνιάδης

(ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ-08/03/2018 - [Μετατροπή σε κείμενο: staratalogia.blogspot.gr])

__________________
Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου (με κόπο και σε βάρος της πρεσβυωπίας μας) από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog ή διάφορες ενώσεις τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας ώστε να τηρείται η στοιχειώδης δεοντολογία! Οι αναρτήσεις στο ιστολόγιο μας δεν αποτελούν θέση ή άποψη δική μας άλλα Πολιτών και Blogger. Επίσης δημοσιεύονται άρθρα εφημερίδων και περιοδικών. Ιδιαίτερα άρθρα που αφορούν τις Ένοπλες Δυνάμεις - Σώματα Ασφαλείας και τους Αποστράτους των. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πήγη, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.

Περισσότερα »

«Μάτια» σε όλο το Αιγαίο και νέα πλοία για το Λιμενικό

► ΘΕΡΜΙΚΕΣ ΚΑΜΕΡΕΣ ΚΑΙ NEΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΚΕΝΤΡΟ. 

► Επισπεύδεται η αναβάθμιση των επιχειρησιακών δυνατοτήτων μετά και την προσπάθεια εμβολισμού του «Γαύδος». Το «τρικ» των Τούρκων που προβληματίζει την ηγεσία του Σώματος. 

► Με το Εθνικό Σύστημα Ολοκληρωμένης Θαλάσ­σιας Επιτήρησης, το επιχειρησιακό κέντρο θα έχει ακριβή εικόνα για ό,τι συμβαίνει σε όλες τις θαλάσσιες περιοχές. 

Η ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ εμβολισμού του πλοί­ου ανοιχτής θαλάσσης «Γαύδος» από το πάνοπλο τουρκικό σκάφος 1.700 τόνων φαίνεται πως επι­σπεύδει τις διαδικασίες αναβάθ­μισης των επιχειρησιακών δυνα­τοτήτων του Λιμενικού Σώματος. 

Κονδύλια που αγγίζουν τα 200 εκατ. ευρώ και αφορούν ευρύτερο σχεδίασμό να γίνει ακόμα πιο μάχιμο το Λιμενικό «τρέχουν» ήδη με χρονικό ορίζοντα τριε­τίας. Την ίδια στιγμή, προβληματισμός επικρατεί στην ηγεσία του Σώματος λόγω του «τρικ» των Τούρκων να «βαφτίσουν» ως «σκάφη ακτοφυλακής» βαριά πολεμικά πλοία με αποτέλεσμα να υπάρχει διαφορά δυναμικής σε σχέση με τα ελληνικά πλω­τά. 

Στελέχη του ΛΣ απαντούν στο «Έθνος της Κυριακής» ότι οι Ελληνικές Αρχές αντι­σταθμίζουν τη διαφορά αυτή αγοράζοντας καινούργια περιπολικά σκάφη, νέο εξο­πλισμό (όπως θερμικές κάμερες), βελτιώνοντας τα ηλεκτρονικά μέσα επιτήρησης και τη λειτουργία των επιχειρησιακών κέντρων, αναπτύσσοντας στρατηγικά στο ανατολικό Αιγαίο τα επίσης οπλισμένα πλοία ανοιχτής θαλάσσης, αξιοποιώντας δωρεές από ιδιώτες για την αγορά σκαφών και επενδύοντας στην άρτια εκπαίδευση του προσωπικού. 

Για όλα τα παραπάνω «τρέχουν» χρη­ματοδοτικά προγράμματα ύψους 200 εκατ. ευρώ. Περί τα 60 εκατ. ευρώ θα δοθούν για να αποκτήσει το Λιμενικό «μάτια» σε όλο το Αιγαίο με την ολοκλήρωση του Εθνικού Συστήματος Ολοκληρωμένης Θαλάσσιας Επιτήρησης (ΕΣΟΘΕ). 

Πρόκειται, όπως εξηγούν αξιωματικοί του ΛΣ, για το μεγαλύτερο «πρότζεκτ» των τελευταίων ετών, καθώς θα παρέχεται η δυνατότητα στην ηγεσία του Λιμενικού να έχει απόλυτα ακριβή εικόνα από το επιχειρησιακό κέντρο του υπουργείου Ναυτιλίας στον Πειραιά για το παραμικρό που συμβαίνει τόσο στα θαλάσσια σύνορα όσο και στις υπόλοιπες θαλάσσιες περιο­χές. Εικόνα θα υπάρχει και στα κατά τό­πους λιμεναρχεία, τα οποία θα διασυνδέονται με το επιχειρησιακό κέντρο του Πειραιά. 

Το σύστημα θα ειδοποιεί άμεσα για όλες τις παραβιάσεις των Ελληνικών συ­νόρων και έτσι οι Ελληνικές Αρχές θα μπο­ρούν να αντιδράσουν ακόμα πιο γρήγορα. 

Η επιτήρηση των θαλασσών θα βοηθήσει και στην καλύτερη καταπολέμηση της δράσης των δουλεμπόρων. 

Παράλληλα με το πρόγραμμα για το ΕΣΟΘΕ, σε εξέλιξη βρίσκονται οι διαδικα­σίες για την αγορά τεσσάρων καινούργιων περιπολικών σκαφών, μήκους 30 μέτρων, που θα χρησιμοποιηθούν στο Αιγαίο. Πρό­κειται για σύγχρονα πλωτά, τα οποία είναι γρήγορα, διαθέτουν μεγάλη αυτονομία και υψηλής ποιότητας ραντάρ. Σε αυτά θα το­ποθετηθεί οπλισμός. Εκτός αυτών, το Λι­μενικό προμηθεύτηκε τον περασμένο Ια­νουάριο πέντε σκάφη, τα οποία αποτέλεσαν δωρεά της καπνοβιομηχανίας «Philip Morris International», μητρικής εταιρείας της «Παπαστράτος». 

ΤΑ ΠΕΝΤΕ ΟΠΛΙΣΜΕΝΑ ΠΑΘ 

Στην τελική ευθεία έχει μπει, επίσης, η προμήθεια θερμικών καμερών αξίας τριών εκατομμυρίων ευρώ. Το Λιμενικό τις έχει ανάγκη, καθώς αυξάνονται οι επιχειρησι­ακές ανάγκες κατά τη διάρκεια της νύχτας. Στο Ανατολικό Αιγαίο έχουν αναπτυχθεί στρατηγικά τα πλοία ανοιχτής θαλάσσης (ΠΑΘ) του ΛΣ, που σηκώνουν το μεγαλύ­τερο βάρος της επιτήρησης των συνόρων. 

Συνολικά το Λιμενικό διαθέτει πέντε (το «050», το «060», το «070», το «080» και το «090»). Όλα τους διαθέτουν οπλισμό, ενώ το μόνο που δεν είναι ετοιμοπόλεμο είναι το ΠΑΘ «090» Γαύδος, που επισκευ­άζεται και σύντομα θα βρίσκεται ξανά στις θάλασσες. 

«Στο πρόσφατο περιστατικό στα Ίμια το «Γαύδος» δεν ήταν άοπλο, όπως ειπώ­θηκε από πολλούς. Ήταν καλά οπλισμένο, όπως και τα υπόλοιπα σκάφη που περιπολούν στα σύνορα. Μεταξύ άλλων, διαθέτουν πυροβόλα. Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν προβληματιστήκαμε. 

Και αυτό γιατί δύσκολα τέτοιες επιθέ­σεις γίνονται χωρίς εντολή. Το σιδερένιο πλοίο UMUT που το χτύπησε είναι πράγ­ματι διαφορετικής δυναμικής και θα μπο­ρούσε να βουλιάξει το Ελληνικό. Είναι ένα καθαρά πολεμικό πλοίο και διαθέτει στο μπροστινό του μέρος -κάτω από την επι­φάνεια της θάλασσας- βαριά σιδερένια μπάλα που μπορεί ακόμα και να βουλιάξει ένα πλωτό» λέει αρμόδια πηγή. 

Καλά πληροφορημένες πηγές προσθέ­τουν ότι μετά το περιστατικό στα Ίμια ελήφθη η απόφαση τα πλωτά του Λιμενι­κού να ενισχυθούν ακόμα περισσότερο σε οπλισμό. Άλλωστε αποτελεί κοινή παρα­δοχή ότι το Λιμενικό θα κληθεί να διαχει­ριστεί την τουρκική προκλητικότητα, προκειμένου να μην κλιμακωθεί η κατάσταση με την έλευση πλοίων του πολεμικού ναυ­τικού. Παράλληλα, δόθηκαν εκ νέου εντο­λές στο προσωπικό για ψυχραιμία και αυτοσυγκράτηση. 

Το διάστημα πριν από το περιστατικό με το «Γαύδος» οι Έλληνες λιμενικοί έβλεπαν διαρκώς τις τουρκικές ακταιωρούς να κά­νουν απόνερα στα Ελληνικά σκάφη αλλά και σε καράβια ψαράδων από την Κάλυμνο. Η ψυχραιμία και ο επαγγελματισμός τους είχαν ως αποτέλεσμα να μην υπάρξει κα­νένα επεισόδιο. 

ΤΟΥ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥ ΚΑΛΑΦΑΤΗ-akalafatis@24media.gr

(ΕΘΝΟΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ-25/02/2018 - [Μετατροπή σε κείμενο: staratalogia.blogspot.gr])

__________________
Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου (με κόπο και σε βάρος της πρεσβυωπίας μας) από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog ή διάφορες ενώσεις τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας ώστε να τηρείται η στοιχειώδης δεοντολογία! Οι αναρτήσεις στο ιστολόγιο μας δεν αποτελούν θέση ή άποψη δική μας άλλα Πολιτών και Blogger. Επίσης δημοσιεύονται άρθρα εφημερίδων και περιοδικών. Ιδιαίτερα άρθρα που αφορούν τις Ένοπλες Δυνάμεις - Σώματα Ασφαλείας και τους Αποστράτους των. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πήγη, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.

Περισσότερα »