Τι συμβαίνει με τα καύσιμα της 112 ΠΜ; ΕΔΕ διέταξε ο Αρχηγός ΓΕΑ

Μέχρι το τέλος της εβδομάδας αναμένεται να ολοκληρωθεί η ΕΔΕ που διέταξε ο αρχηγός της Πολεμικής Αεροπορίας για τα ακατάλληλα καύσιμα που εντοπίστηκαν στην 112 Πτέρυγα Μάχης της Π.Α στην Ελευσίνα.

Το θέμα ήρθε στην επιφάνεια από τη στήλη «Βηματοδότης» της εφημερίδας το Βήμα της Κυριακής η οποία έγραψε ότι βρέθηκε νερό σε αεροστεγή δεξαμενή καυσίμων στην 112 Πτέρυγα Μάχης. Το περιστατικό επιβεβαιώθηκε από το ΓΕΑ, παρότι δεν υπήρξε κάποια επίσημη ανακοίνωση.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του OnAlert, το ακατάλληλο καύσιμο εντοπίστηκε στα πλαίσια τακτικού ελέγχου σε μεταγωγικό αεροσκάφος, τύπου C-130. Αμέσως αφαιρέθηκε η κηροζίνη από το αεροσκάφος, όπως συνέβη και με όσα πτητικά μέσα είχαν εφοδιαστεί με το ίδιο καύσιμο, ενώ ταυτόχρονα δόθηκε εντολή για έλεγχο της δεξαμενής από την οποία αντλήθηκε το καύσιμο.

Οι επιτελείς της Π.Α αποκλείουν το ενδεχόμενο δολιοφθοράς στην 112 ΠΜ.

Εντούτοις, ο αρχηγός του ΓΕΑ,αντιπτέραρχος, Γιώργος Μπλιούμης ζήτησε να διενεργηθεί ΕΔΕ, ενώ το καύσιμο ελέγχεται από χημικούς της μονάδας προκειμένου να εξακριβωθεί η αιτία της ακαταλληλότητας του.

ΠΗΓΗ: onalert.gr

Σύμφωνα με τη στήλη «Βηματοδότης» της εφημερίδας το Βήμα της Κυριακής:

Νερό σε δεξαμενή καυσίμων των αεροσκαφών

Πώς βρέθηκε νερό σε μια αεροστεγή δεξαμενή καυσίμων της Πολεμικής Αεροπορίας; Αυτό το ερώτημα καλείται να απαντήσει η ΕΔΕ που διέταξε ήδη το ΓΕΑ και αφορά τη δεξαμενή καυσίμων στην 112 Πτέρυγα Μάχης στην Ελευσίνα.

Αν και η ηγεσία της Μονάδας απέκλεισε το ενδεχόμενο το νερό στη δεξαμενή να προήλθε από δολιοφθορά, ωστόσο είναι υποχρεωμένη να εξετάσει το περιστατικό διατάσσοντας ένορκη δικαστική διερεύνηση.

Και τούτο γιατί με τον εντοπισμό του νερού στη δεξαμενή με την κηροζίνη, έπρεπε να ελεγχθούν όλα τα αεροσκάφη της μονάδας (εκεί εδρεύουν τα μεταγωγικά, τα πυροσβεστικά και τα ιπτάμενα ραντάρ), προκειμένου να καθαριστούν από καύσιμα.

Αλλά στη βάση αυτή εδρεύουν και τα τρία κυβερνητικά αεροσκάφη (ένα Gulfstream και δύο Εμπραέρ), τα οποία χρησιμοποιούν ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας, ο Πρωθυπουργός και μέλη του Υπουργικού Συμβουλίου.

Και τα αεροσκάφη αυτά, όπως με πληροφορούν από το ΓΕΑ, ελέγχθηκαν, προτού μάλιστα αναχωρήσει για τη Σαουδική Αραβία ο Πρωθυπουργός. Το ερώτημα όμως παραμένει. Πώς βρέθηκε νερό μέσα στην κηροζίνη;

Περισσότερα »

Καταγγελία Σούρλα: Καταργήθηκαν οι έλεγχοι των καυσίμων στις Ένοπλες Δυνάμεις

Την αποκάλυψη ότι τα τελευταία δύο χρόνια έχουν σταματήσει οι έλεγχοι στα καύσιμα του Ελληνικού Στρατού έκανε ο πρώην Υπουργός της ΝΔ Γιώργος Σούρλας, μιλώντας πριν μερικές ημέρες στο Ράδιο Μarconi (ΒΟΛΟΣ).

Δυστυχώς, επισήμανε ο κ. Σούρλας, παρά τις επανειλημμένες από 10ετίας και πλέον διαπιστώσεις για νοθεία, και την κατάθεση στην Στρατιωτική και Τακτική Δικαιοσύνη, 49 χημικών αναλύσεων καυσίμων των Ενόπλων Δυνάμεων που τα χαρακτηρίζουν νοθευμένα και ακατάλληλα για την κίνηση οχημάτων, τα κυκλώματα ασύδοτα και ανενόχλητα συνεχίζουν την δράση τους αγνοώντας κάθε Αρχή και μάλιστα σε ένα εθνικό ευαίσθητο τμήμα που εννοείται ότι τηρείται αυστηρά η νομιμότητα.

Ο κ. Σούρλας ζήτησε να τεθεί τέρμα στη δράση αυτών των κυκλωμάτων, να αναζητηθούν οι διαπλεκόμενοι και όχι μόνο να επιβληθούν κυρώσεις για τα εγκλήματα που διαπράττουν αλλά και να επιστρέψουν στο δημόσιο και τα δισεκατομμύρια που καταχράστηκαν.

Παράλληλα επέρριψε ευθύνες στη σημερινή κυβέρνηση, η οποία όπως δήλωνε θα καταπολεμούσε τη διαφθορά. «Ούτε ένα λίτρο καύσιμα δεν πάνε να πάρουνε από τον Στρατό να το στείλουνε για χημική ανάλυση» επεσήμανε ο κ. Σούρλας.

(ΠΗΓΗ: thenewspaper.gr)

Περισσότερα »

Κοζάνη: Απόπειρα κλοπής μεγάλης ποσότητας καυσίμων από στρατιωτική μονάδα – Συνελήφθησαν οι δράστες

Σύμφωνα με πληροφορίες του kozan.gr απόπειρα κλοπής καυσίμων, από την 2η ΔΑΚΑ (Διαχείριση Αγωγού Καυσίμου – που βρίσκεται στην έξοδο της Κοζάνης, προς Θεσσαλονίκη) σημειώθηκε την Τσικνοπέμπτη (10/2).

Δράστης μόνιμος στρατιωτικός, με καταγωγή από χωριό του δήμου Κοζάνης, ο οποίος σε συνεργασία με πολίτη, ενήργησαν από κοινού τροφοδοτώντας, παράνομα, βυτιοφόρο (αποφρακτικό όχημα), που οδηγούσε ο δεύτερος, με μεγάλη ποσότητα καυσίμων (πετρέλαιο).

Οι δράστες, την τελευταία στιγμή, έγιναν αντιληπτοί και ειδοποιήθηκε η αστυνομία. Τα δύο εμπλεκόμενα πρόσωπα συνελήφθησαν, ενώ ακολούθησε η κατάσχεση  του βυτιοφόρου.

Περισσότερα »

Γ. ΣΟΥΡΛΑΣ: «Νοθευμένα καύσιμα στις Ένοπλες Δυνάμεις»!

Η νοθεία στα καύσιμα στις Ένοπλες Δυ­νάμεις εξακολουθεί να καλπάζει ακόμα και σήμερα, είπε χθες ο πρώην υπουρ­γός και πρώην γραμματέας Διαφάνειας του υπουργείου Δικαιοσύνης Γιώργος Σούρλας κατά την κατάθεσή του στην Εξεταστική Επιτροπή της Βουλής για την Υγεία. Προκάλεσε μάλιστα τεράστια αίσθηση διασυνδέοντας ακόμα και πτώση στρατιωτικών ελικοπτέρων με κα­κή ποιότητα καυσίμων: «Βλέπουμε πτώσεις ελικοπτέρων και περίεργα πράγματα και δεν ξέρουμε ποιός είναι ο διακινητής νοθευμένων καυσίμων» είπε.

Ο κ. Σούρλας εξέφρασε την απογοή­τευσή του για το ότι σημαντικές έρευνες διαφθοράς δεν προχώρησαν και έκανε εκτενή αναφορά στο θέμα των καυσί­μων: «Κατέθεσα σε εισαγγελικές αρχές στοιχεία για φάρμακα. Ραδιοφάρμα­κο που πωλείται στη Γαλλία 1.000 ευρώ, στην Ελλάδα πωλείται 3.500 ευρώ. Κα­τέθεσα στη Στρατιωτική Δικαιοσύνη 85 φακέλους για τα καύσιμα στις Ένοπλες Δυνάμεις. Αποδεδειγμένη νοθεία. Εί­χα ζητήσει ο ίδιος χημική ανάλυση. Και πριν από λίγες ημέρες πληροφορήθηκα ότι το βούλευμα είναι απαλλακτικό» πρόσθεσε ο πρώην υπουργός.

Επίσης, ο κ. Σούρλας δεν δίστασε να αφήσει και αιχμές κατά της σημερινής κυβέρνησης, καθώς, όπως υποστήριξε, δεν δίνει στη Βουλή ούτε τους ελέγχους του ΣΔΟΕ, ούτε τις χημικές αναλύσεις στα καύσιμα των Ενόπλων Δυνάμεων επικαλούμενη λόγους «εθνικού απορρή­του». Προκάλεσε μάλιστα αίσθηση. «Να δοθεί στη δημοσιότητα από το υπουρ­γείο Εθνικής Άμυνας μια χημική ανά­λυση δείγματος καυσίμων στις Ένοπλες Δυνάμεις. Έχει ευθύνες και ο νυν υπουρ­γός. Γιατί είναι απόρρητο; Είναι νοθευ­μένα και τώρα τα καύσιμα. 350.000.000 λίτρα τον χρόνο νοθεύονται» είπε ο κ. Σούρλας, προσθέτοντας χαρακτηριστι­κά ότι, αν και εκτιμά τον κ. Τσίπρα, δεν τα πάει καλά σε θέματα πάταξης διαφθο­ράς και διαπλοκής.

Μετά την κατάθεση Σούρλα, ο βου­λευτής της ΝΔ και μέλος της Εξεταστικής Γιώργος Γεωργαντάς δήλωσε ότι σήμερα το πρωί θα καταθέσει σχετική ερώτηση προς τον υπουργό Άμυνας Πάνο Καμμένο. Όσον αφορά το θέμα τού «Ερρίκος Ντυνάν», ο κ. Σούρλας υποστήριξε ότι η μεγαλύτερη ευθύνη για την κατάσταση του ιδρύματος βαρύνει τη δι­οίκηση του κ. Μαρτίνη.

(ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ-23/06/2017)

__________________
Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου (με κόπο και σε βάρος της πρεσβυωπίας μας) από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog ή διάφορες ενώσεις τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας ώστε να τηρείται η στοιχειώδης δεοντολογία! Οι αναρτήσεις στο ιστολόγιο μας δεν αποτελούν θέση ή άποψη δική μας άλλα Πολιτών και Blogger. Επίσης δημοσιεύονται άρθρα εφημερίδων και περιοδικών. Ιδιαίτερα άρθρα που αφορούν τις Ένοπλες Δυνάμεις - Σώματα Ασφαλείας και τους Αποστράτους των.

ΣΧΕΤΙΚΟ ΑΡΘΡΟ: Το «πάρτι» με τα νοθευμένα καύσιμα στο Στρατό

Περισσότερα »

Ρόδος: Αθώοι κρίθηκαν οι εμπλεκόμενοι σε «λαθρεμπόριο» καυσίμων στον Στρατό

Αθώοι κρίθηκαν χθες από το Μονομελές Πλημμελειοδικείο Ρόδου 4 κατηγορούμενοι σε υπόθεση, που τιτλοφορήθηκε, λαμβάνοντας μεγάλες διαστάσεις στα ΜΜΕ πανελληνίως, ως «σκάνδαλο» υπεξαίρεσης και λαθρεμπορίας καυσίμων από το 95ΤΜΧΕΘ.

Κατηγορούμενοι στην υπόθεση, που εφέρετο να έλαβε χώρα στο διάστημα από 2 Δεκεμβρίου 2011 έως 1 Μαΐου 2012 αλλά και την 2α Μαΐου 2012, ήταν ο τότε διοικητής της Μονάδας, ο υπαξιωματικός διαχείρισης καυσίμων, ο νόμιμος εκπρόσωπος Ροδίτικης ανώνυμης εταιρείας και ένας ημεδαπός, οδηγός βυτιοφόρου.

Για την υπόθεση, όπως από την πρώτη στιγμή είχε γράψει η «δημοκρατική», προκλήθηκε αδίκως πανελλήνιος θόρυβος, με υπαιτιότητα του Υπουργείου Αμυνας, ενώ βρέθηκε υπόλογος, μεταξύ άλλων, ο τρίτος κατηγορούμενος,  εργολάβος της Ρόδου, που διέθεσε βυτιοφόρο ιδιοκτησίας του για να εξυπηρετήσει τη συγκεκριμένη μονάδα στη μεταφορά καυσίμων!

Προέκυψε επίσης ότι οι αναλογούντες δασμοί για τη συγκεκριμένη «λαθρομεταφορά» καυσίμων είναι μόλις 1.205,68 ευρώ και σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία με την καταβολή του ποσού αυτού παύει και η οποιαδήποτε ποινική έρευνα σε βάρος των εμπλεκομένων...

Με εντολή του Εισαγγελέα Οικονομικού Εγκλήματος κ. Γρηγόρη Πεπόνη είχαν συλληφθεί τότε ο 55χρονος οδηγός βυτιοφόρου, κάτοικος Ρόδου, ο 42χρονος πολιτικός μηχανικός – εργολάβος, ο 44χρονος διοικητής του 95ΤΜΧΕΘ, αντισυνταγματάρχης και ο 36χρονος υπεύθυνος διαχείρισης καυσίμων του ίδιου στρατοπέδου, επιλοχίας.

Το ιστορικό της υπόθεσης έχει ως εξής:

Την 2α Μαΐου 2012 απεστάλη στο ΣΔΟΕ Νοτίου Αιγαίου από την κεντρική υπηρεσία του στην Αθήνα ανώνυμη καταγγελία στην οποία γινόταν λόγος ότι στη μονάδα εισέρχονται βαρέα οχήματα τα οποία φορτώνουν καύσιμα από την αντλία εφοδιασμού.

Άνδρες του ΣΔΟΕ έθεσαν υπό παρακολούθηση το στρατόπεδο και διαπίστωσαν ότι την 11:40 ώρα της Τετάρτης εισήλθε στη μονάδα ένα φορτηγό και εξήλθε στις 12:40, φορτωμένο με δύο πλαστικές δεξαμενές οι οποίες περιείχαν, κατά δήλωση του οδηγού, πετρέλαιο κίνησης, ποσότητας 2000 λίτρων.

Ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου είναι ο εργολάβος. Ο οδηγός δεν έφερε μαζί του έγγραφα για τη διακίνηση των καυσίμων, γι’ αυτό και συνελήφθη, το δε φορτηγό κατασχέθηκε.

Στο ΣΔΟΕ Νοτίου Αιγαίου εμφανίστηκαν οικειοθελώς οι υπόλοιποι κατηγορούμενοι και επειδή τα καύσιμα διακινήθηκαν χωρίς συνοδευτικά παραστατικά έγγραφα, που να δηλώνουν την προέλευση και τον προορισμό τους, θεωρήθηκαν προϊόντα λαθρεμπορίας, κλοπής και υπεξαίρεσης, με αποτέλεσμα να συλληφθούν κατόπιν και προφορικής εντολής του Εισαγγελέα Οικονομικού Εγκλήματος κ. Πεπονή.

Ο οδηγός του φορτηγού ισχυρίστηκε ότι το προηγούμενο βράδυ πήρε εντολή από τον αδελφό του εργολάβου, να μεταβεί στο στρατόπεδο, να παραλάβει καύσιμα και να τα μεταφέρει στην περιοχή «Ψαλίδι», όπου εκτελείτο έργο του στρατού. Δήλωσε ότι παρέδωσε την ταυτότητά του στην πύλη του στρατοπέδου, ότι του φόρτωσε τα καύσιμα ένας στρατιώτης και ότι έφυγε με προορισμό το «Ψαλίδι».

Ο εργολάβος κατέθεσε ότι μετέφερε τα καύσιμα, προκειμένου να εξυπηρετήσει τον στρατό. Εξήγησε συγκεκριμένα ότι η εταιρεία του είχε κατασκευάσει δύο σκέπαστρα για πυροβόλα για λογαριασμό του στρατού, στην περιοχή «Ασπρη Πέτρα». Η εταιρεία προέβαινε σε εργασίες στεγανοποίησης των στεγάστρων και ο διοικητής του στρατοπέδου του ζήτησε να τον εξυπηρετήσει και να μεταφέρει με το φορτηγό του καύσιμα δύο τόνων για τον ανεφοδιασμό δύο μηχανημάτων του στρατού που εργάζονταν στην ίδια περιοχή. Τόνισε δε ότι ο στρατός μετέφερε τα καύσιμα από το στρατόπεδο στην περιοχή βαρέλι – βαρέλι.

Για τη μεταφορά χρησιμοποίησε δύο δικές του δεξαμενές, οι οποίες βρίσκονταν ήδη στην περιοχή όπου εκτελούντο τα έργα. Επεσήμανε επιπλέον ότι οι χωματουργικές εργασίες ήταν υποχρέωση του στρατού και είχε μόνιμα στην περιοχή ένα φορτωτή και έναν εκσκαφέα τάφρων. Τα καύσιμα προορίζονταν για τον ανεφοδιασμό των μηχανημάτων αυτών.

Ο διοικητής της μονάδας κατέθεσε ότι προκειμένου να διευκολυνθεί το έργο του στρατού στην περιοχή «Ψαλίδι», ζήτησε από τον εργολάβο να μεταφέρει τα καύσιμα στον τόπο των έργων. Για την μεταφορά τους συνέταξε έγγραφο προς την εταιρεία του. Τόνισε μάλιστα ότι την 30ή Απριλίου 2012 υπέγραψε έγγραφο εις τριπλούν, το οποίο και κοινοποίησε στον διαχειριστή καυσίμων του 95ΤΜΧΕΘ και στο 95ΤΜΧΕΘ/4ο γραφείο.

Ο επιλοχίας ισχυρίζεται ότι ενήργησε μετά από εντολές του διοικητή του. Εξήγησε μάλιστα ότι λόγω έλλειψης βυτιοφόρου στη μονάδα ο εφοδιασμός γίνεται με βαρέλια τα οποία μεταφέρονται με όχημα της μονάδας και με χειραντλία την οποία δίνει ο ίδιος. Επεσήμανε ότι από την 30ή Απριλίου 2012 του είχε δοθεί έγγραφη εντολή για τη συγκεκριμένη μεταφορά από τον διοικητή του και ότι σκοπός ήταν ο εφοδιασμός μηχανημάτων του στρατού επί διήμερο σε έργο που εκτελείται στην περιοχή «Ψαλίδι – Ασπρη Πέτρα».

Τόνισε επιπλέον ότι επειδή τα βαρέλια δεν κάλυπταν τις ανάγκες των μηχανημάτων και επειδή η χειραντλία αφήνει πάνω από ? της ποσότητας του καυσίμου μέσα στο βαρέλι, γιατί δεν μπορεί να αντληθεί, αποφασίστηκε να γίνει η μεταφορά των καυσίμων με τον τρόπο αυτό, προσθέτοντας ότι δεν έχει γίνει ξανά τέτοιος εφοδιασμός.

Τους κατηγορούμενους εκπροσώπησαν οι δικηγόροι κ.κ. Μ. Κουτσούκος και Β. Καταβενάκης.

(dimokratiki.gr 24/05/2017)

Περισσότερα »

Αξιωματικός με λαθραία... γαλόνια

Στα ίχνη κυκλώματος λαθρεμπορίας καυσίμων βρίσκονται το τελευταίο διάστημα οι άνδρες της Αστυνομικής Διεύθυνσης Λακωνίας. Το κουβάρι της υπόθεσης άρχισε να ξετυλίγεται έπειτα από τη σύλληψη ενός στρατιωτικού, ο οποίος... πιάστηκε στα πράσα να διακινεί λαθραία πάνω από έναν τόνο πετρέλαιο κίνησης! Όπως αποδείχθηκε μάλιστα από την αστυνομική έρευνα, ο συγκεκριμένος άνθρωπος συνεργαζόταν με έναν γεωργό, στην κατοχή του οποίου βρέθηκαν τέσσερις τόνοι μαύρο χρυσό! Επ’ αυτοφώρω Όλα ξεκίνησαν το Σάββατο 14 Σεπτεμβρίου, όταν οι αστυνομικοί σταμάτησαν για έλεγχο το αυτοκίνητο στο οποίο επέβαινε ο στρατιωτικός. Κατά τη διάρκεια του ελέγχου διαπιστώθηκε ότι ο συλληφθείς, ο οποίος έχοντας τον βαθμό του υποσμηναγού υπηρετούσε στο Κέντρο Ελέγχου της Πάρνηθας, μετέφερε λαθραία 1.192 λίτρα πετρέλαιο κίνησης. «Υπήρχαν πληροφορίες ότι ο συγκεκριμένος άνθρωπος εμπλέκεται σε λαθρεμπόριο καυσίμων. Μάλιστα, οι πληροφορίες έλεγαν ότι θα το διακινήσει την Παρασκευή, ωστόσο άλλαξε γνώμη και η μεταφορά έγινε το Σάββατο. Έσερνε με το αυτοκίνητό του ένα τρέιλερ. Τόσο στο αυτοκίνητο όσο και στο τρέιλερ υπήρχε πετρέλαιο. Στο πορτμπαγκάζ, στα πίσω καθίσματα, παντού. Μιλάμε για πετρέλαιο βάρους άνω του ενός τόνου. Παράλληλα, διαπιστώθηκε ότι στο σπίτι του διατηρούσε και μια δεξαμενή του ενός τόνου» αναφέρουν αστυνομικές πηγές μιλώντας στο zougla.gr. Ο «φίλος» και η σύνταξη Όπως προκύπτει από το ρεπορτάζ, ο υποσμηναγός συνεργαζόταν με έναν γεωργό -που επίσης συνελήφθη- από τη Μονεμβασιά, το σπίτι του οποίου είχε μετατραπεί σε αποθήκη καυσίμων, καθώς έπειτα από έλεγχο που έγινε στην οικία του βρέθηκαν τέσσερις τόνοι πετρέλαιο. Εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι, μετά τη σύλληψή του, ο 39χρονος υποσμηναγός αρχικά ισχυρίστηκε ότι αγόραζε καύσιμα από την Αθήνα -τα οποία, όπως είπε, πουλιούνται πιο φθηνά- προκειμένου να τα φυλάξει μέχρι να πάρει… σύνταξη. Ωστόσο, αργότερα παραδέχθηκε την ενοχή του. Πρέπει να σημειωθεί ότι ακόμα δεν έχει διευκρινιστεί αν τα καύσιμα που διακινούσε ο στρατιωτικός τα είχε κλέψει από τη μονάδα στην οποία υπηρετούσε. «Στην αρχή υποστήριξε ότι αγόραζε τα καύσιμα από την Αθήνα για να τα χρησιμοποιήσει όταν βγει στη σύνταξη, χωρίς όμως να μπορεί να αποδείξει τους ισχυρισμούς του. Μετά παραδέχθηκε την ενοχή του. Οι έρευνες συνεχίζονται, προκειμένου να διαπιστωθεί αν οι δύο συλληφθέντες συνεργάζονται με άλλα άτομα» επισημαίνουν οι καλά γνωρίζοντες τα πράγματα. (zougla.gr – ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΒΛΑΧΟΥΤΣΑΚΟΣ)

Περισσότερα »

Έφεραν αντλίες που κλέβουν … νόμιμα!

• Τις εισάγουν από Τουρκία ή Κορέα και διακινούνται ελεύθερα στην αγορά • Λειτουργούν χωρίς μηχανισμό ή τσιπ και είναι έτοιμες για κλοπή από τον κατασκευαστή • Το σκάνδαλο με τις πειραγμένες αντλίες αποκαλύφθηκε μετά τη σύλληψη προσώπου που τις εμπορευόταν ενώ έπαιρνε και ποσοστά από τα παράνομα κέρδη που εισέπρατταν οι πρατηριούχοι στους οποίους τις είχε πουλήσει Τουρκικές και κορεατικές αντλίες καυσίμων, οι οποίες δίνουν τη δυνατότητα στον πρατηριούχο να κλέβει στη χορηγούμενη ποσότητα χωρίς καν... αυτός να χρειάζεται να τοποθετήσει παράνομο μηχανισμό, εισάγονται και διακινούνται ελεύθερα στην αγορά. Την ίδια στιγμή εισαγωγείς παράνομων μηχανισμών εισπράττουν ποσοστά από τα παράνομα κέρδη των πρατηριούχων στους οποίους έχουν πουλήσει τις συγκεκριμένες συσκευές! Την εικόνα αυτή περιγράφουν παράγοντες της αγοράς καυσίμων, επιμένοντας ότι οι λαθρέμποροι και οι επιτήδειοι βρίσκονται διαρκώς ένα βήμα μπροστά από τις Αρχές. Παρά τις προσπάθειες που καταβάλλονται από την κυβέρνηση για ελέγχους, εντοπίζονται ακόμη σοβαρά κενά στο θεσμικό κομμάτι, όπως φάνηκε και με τη σύλληψη πρόσφατα της σπείρας λαθρεμπόρων με εμπλοκή μεγάλου αριθμού πρατηριούχων της Αθήνας: έκλεισε μόνο ένας μικρός αριθμός από τα πρατήρια που λειτουργούσαν υπό τον έλεγχο των συλληφθέντων, ενώ πολλά άλλα συνεχίζουν να λειτουργούν ακόμη και σήμερα αφού σε αυτά εμφανίζονται ως ιδιοκτήτες αχυράνθρωποι του κυκλώματος. Τα κενά του νόμου είναι πολλά, όπως φάνηκε από την πρόσφατη σύλληψη προσώπου που διακινούσε τουρκικές και κορεατικές αντλίες καυσίμων, οι οποίες αποδείχθηκε ότι από την κατασκευή τους δίνουν τη δυνατότητα στον πρατηριούχο να κλέψει. Δεν χρειάζεται δηλαδή προσθήκη ειδικού μηχανισμού ή τσιπ, αφού οι αντλίες αυτές είναι έτοιμες για κλοπή από τον κατασκευαστή - και, το χειρότερο, εισάγονται ελεύθερα! Σε άλλη περίπτωση, συνελήφθη άτομο το οποίο εμπορευόταν παρά­νομους μηχανισμούς αλλοίωσης των ενδείξεων της αντλίας και έπαιρνε ποσοστά από τα κέρδη που εισέπρατ­ταν οι πρατηριούχοι στους οποίους είχε πουλήσει τις συσκευές. ΕΛΛΙΠΕΙΣ ΕΛΕΓΧΟΙ. Εκτός από τα κενά του νόμου, ένα άλλο πρόβλημα της ελληνικής αγοράς αφορά τους ελλιπείς ελέγχους. Στελέχη από τον χώρο των εταιρειών που επικαλούνται στοιχεία του υπουργείου Ανάπτυξης αναφέρουν ότι τα τελευταία χρόνια στην Αθήνα σε ένα σύνολο 1.000 βενζινάδικων έχουν ελεγχθεί μόλις τα 600. Δηλαδή το 40% των πρατηρίων δεν έχει ελεγχθεί ούτε μία φορά. Ερωτηθείς για την κατάσταση που επικρατεί στην αγορά καυσίμων και για το κατά πόσο έχουν μειωθεί το λαθρεμπόριο και η νοθεία, ο Γιάννης Ψυχογιός, πρόεδρος του Συνδέσμου Εταιρειών Εμπορίας Πετρελαιοειδών (ΣΕΕΠΕ) και διευθύνων σύμβουλος της ΕΚΟ, απάντησε ότι όταν γίνονται έλεγχοι από την πλευρά του κράτους, τότε τα φαινόμενα νοθείας ή κλοπών μειώνονται. Όταν ωστόσο μειώνεται η συχνότητα των ελέγχων, τα κρού­σματα αυξάνονται. Επικαλέστηκε μάλιστα έρευνα του ΣΕΕΠΕ και του Πολυτεχνείου Αθηνών που έγινε τον Ιούλιο και τον Σεπτέμβριο του 2011. Τον Ιούλιο τα κρούσματα παραβατικότητας ήταν αρκετά, ωστόσο τον Σεπτέμβριο ήταν αισθητά μειωμένα καθώς μεσολάβησε τον Αύγουστο εξόρμηση των συνεργείων από τα αρμόδια υπουργεία και ανακοινώ­θηκαν κυρώσεις σε πρατήρια που συνελήφθησαν να κλέβουν. ΕΚΣΤΡΑΤΕΙΑ ΕΚΟ. Με αφορμή την κατάσταση που επικρατεί στην αγορά η ΕΚΟ ξεκίνησε εκστρατεία ποιότητας για τα καύσιμά της, παρουσιάζοντας χθες ένα νέο πρόγραμμα που εστιάζει σε ποιοτικούς και ποσοτικούς ελέγχους σε όλη την αλυσίδα διακίνησης: από το διυλιστήριο έως και το πρατήριο. Το πρώτο σκέλος ξεκινά από το διυλιστήριο και τις εγκαταστάσεις της εταιρείας και αφορά τον ποιοτικό έλεγχο των καυσίμων σε όλα τα είδη. Το δεύτερο στάδιο αφορά τη διακίνηση των καυσίμων, όπου η εταιρεία προχωρά στη σφράγιση με ταινία ασφαλείας των βυτίων και παράλληλα παρακολουθεί μέσω δορυφόρου και συστήματος GPS τη διαδρομή τους. Το τρίτο σκέλος αφορά τα πρατήρια και περιλαμβάνει σφράγιση των αντλιών με ταινίες διασφάλισης ποσότητας, με τις οποίες, σύμφωνα με την εταιρεία, ελαχιστοποιούνται οι δυνατότητες παρεμβάσεων με παράνομους μηχανισμούς. (ΝΕΑ 22/02/2013 – ΓΙΩΡΓΟΣ ΦΙΝΤΙΚΑΚΗΣ)

Περισσότερα »

Το «πάρτι» με τα νοθευμένα καύσιμα στο Στρατό

Ένοχη σιωπή, αδιαφορία και συγκάλυψη μυρίζει η υπόθεση με τα καύσιμα στις Ένοπλες Δυνάμεις, των οποίων η προμήθεια γίνεται από τα ΕΛ.ΠΕ., συμφερόντων Λάτση Ασύδοτα και ανενόχλητα δρουν, μέχρι σήμερα, τα κυκλώματα στο χώρο των καυσίμων, παρά τις επαναλαμβανόμενες καταγγελίες. Τα τελευταία οκτώ χρόνια δεν έχουν σταματήσει να έρχονται στη δημοσιότητα, ανά τακτά χρονικά διαστήματα, νέες αποκαλύψεις για εντοπισμό νοθευμένου πετρελαίου στις ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις. Το ΧΩΝΙ, αποκαλύπτει... σήμερα εκθέσεις δειγμάτων του Γενικού Χημείου του Κράτους, που βρίσκονται ήδη στα χέρια της Εισαγγελίας και τα οποία πιστοποιούν πως κάποιοι επιμένουν να κερδοσκοπούν εις βάρος μας, κλέβοντας το ίδιο το στράτευμα, δημιουργώντας την αίσθηση πως όχι μόνο εκμεταλλεύονται μια γενικευμένη ατιμωρησία, αλλά πως δρουν και λειτουργούν με τις πλάτες άλλων. ΤΑ ΝΤΟΚΟΥΜΕΝΤΑ ΤΗΣ ΝΤΡΟΠΗΣ Αυτή τη φορά, το θέμα έρχεται στην επικαιρότητα με αφορμή την παρέμβαση του γενικού γραμματέα Διαφάνειας και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων, Γιώργου Σούρλα, ο οποίος παρέδωσε στον αντιεισαγγελέα του Αρείου Πάγου και προϊστάμενο των Εισαγγελέων Οικονομικού Εγκλήματος, Νικόλαο Παντελή, έναν ογκώδη φάκελο με 49 χημικές αναλύσεις, από δείγματα που έλαβε πρόσφατα το ΕΛΟΕ από δεξαμενές στρατοπέδων και τα οποία διαπιστώθηκε ότι είναι νοθευμένα αλλά και επικίνδυνα καθώς καθίστανται πιο εύφλεκτα και άρα ικανά να προκαλέσουν βλάβη σε πρόσωπα. Με πιο απλά λόγια, ο κ. Σούρλας ζήτησε την άμεση παρέμβαση της Δικαιοσύνης ώστε να μπει ένα φρένο στο μεγάλο φαγοπότι και στην εγκληματική δράση των κυκλωμάτων που υφαρπάζουν -νοθεύοντας τα καύσιμα, με νερό ή θείο-, δισεκατομμύρια ευρώ, αγνοώντας κάθε Αρχή και μάλιστα σε ένα εθνικό ευαίσθητο τμήμα που πρέπει να τηρείται αυστηρά η νομιμότητα. Η υπόθεση δεν είναι καινούρια και αυτό την καθιστά ακόμη περισσότερο ύποπτη. Η παρατεταμένη αδράνεια της πολιτείας δημιουργεί πλέον σε πολλούς, έντονες υπόνοιες για εμπλοκή -σε αυτήν- πανίσχυρων οικονομικών παραγόντων της χώρας, «επιφανών» πολιτικών, στρατιωτικών ακόμη και δικαστικών που είτε δρουν υπογείως βάζοντας χέρι με άνομα μέσα σε κονδύλια που δαπανώνται για την αγορά καθαρών καύσιμων υλών είτε δεν φρόντισαν να εντοπίσουν τους υπαίτιους ενός τεράστιου σκανδάλου, παρά τις επανειλημμένες ευκαιρίες που παρουσιάστηκαν. Είναι χαρακτηριστικό πως μόνο ο κ. Σούρλας επαναφέρει συχνότατα το ζήτημα από το 2004, οπότε ήρθαν υπόψη του τα πρώτα στοιχεία για τη νοθεία. Την τελευταία περίοδο Σημίτη, είχε μάλιστα προχωρήσει σε δεκατέσσερις(!) κοινοβουλευτικές παρεμβάσεις, προκειμένου να πληροφορηθεί ποιες είναι οι προδιαγραφές και διαδικασίες προμήθειας καυσίμων των Ενόπλων Δυνάμεων. Από εκείνη την εποχή έως σήμερα τίποτα μοιάζει να μην έχει αλλάξει. Το ΧΩΝΙ δημοσιεύει αυτή την Κυριακή τα ντοκουμέντα που αποδεικνύουν τη βάση των καταγγελιών του πρώην υπουργού και τα οποία μαρτυρούν πως τα τελευταία οκτώ χρόνια κανένα αυτί δεν έχει ιδρώσει ώστε να μπει οριστικό τέρμα στην πρωτοφανή υπόθεση διαφθοράς και να συλληφθούν οι υπαίτιοι του αίσχους. Όπως μπορεί ο καθένας να διαβάσει, οι δειγματοληψίες απέδειξαν, για ακόμη μια φορά, πως οι Ένοπλες Δυνάμεις χάνουν κατά κράτος από τα κυκλώματα των καυσίμων. ΤΑ ΕΓΓΡΑΦΑ ΠΟΥ ΑΠΟΔΕΙΚΝΥΟΥΝ ΤΗ «ΒΡΟΜΙΚΗ ΔΟΥΛΕΙΑ»

Τα στοιχεία, από δείγματα που ελήφθησαν τους τελευταίους μήνες του 2012 από στρατόπεδα της Κρήτης και της Πάτρας, δεν χωρούν αμφισβήτησης, αφού σε όλες τις περιπτώσεις τα πετρέλαια που εντοπίστηκαν δεν πληρούσαν τις προδιαγραφές. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι Ένοπλες Δυνάμεις προμηθεύονται από τα Ελληνικά Πετρέλαια, τα οποία σε ποσοστό 35% ανήκουν στο κράτος και σε ποσοστό 65% ανήκουν σε ιδιώτες, με το μεγαλύτερο μερίδιο στον Όμιλο Λάτση. Κανείς ωστόσο δεν μπήκε έως σήμερα στον κόπο να διαλευκάνει σε πιο στάδιο νοθεύονται τα καύσιμα καθώς ουδείς μπορεί να αποκλείσει (έως να αποφανθούν οι αρμόδιες αρχές) το ενδεχόμενο η κραυγαλέα παράβαση να πραγματοποιείται στο στάδιο της μεταφοράς των καυσίμων ή οπουδήποτε αλλού. ΠΟΛΙΤΙΚΟΙ, ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΟΙ, ΔΙΚΑΣΤΕΣ ΚΑΙ ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ ΣΤΟ… ΠΑΙΧΝΙΔΙ Στις 21 Μαρτίου του 2011, ο Γιώργος Σούρλας είχε καταγγείλει -με ενημερωτικό του σημείωμα στην Επιτροπή Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής- πως τα κυκλώματα λαθρεμπορίας και νοθείας των καυσίμων ενθαρρύνονται από πράξεις και παραλείψεις πολιτικών, στρατιωτικών, δικαστικών και υπηρεσιακών παραγόντων όπως: 1) Με την απόφαση του υφυπουργού Εθνικής Οικονομίας με αριθμό 1940/4-2003 με την οποία καταργήθηκε το δελτίο παραγγελίας για προμήθεια πλοίων με πετρέλαιο που σημειωτέο είναι αδασμολόγητο πράγμα που σημαίνει ότι όταν διατίθεται στην εσωτερική αγορά οι διακινητές έχουν κέρδος που ανέρχεται στα 245 ευρώ ανά 1.000 λίτρα. Με την κατάργηση του δελτίου παραγγελίας δεν υπάρχει δυνατότητα ελέγχου ποιες πραγματικά ποσότητες προμηθεύονται τα πλοία. Αν διατίθενται στις Ένοπλες Δυνάμεις πρόκειται για μείζον θέμα εθνικής ασφάλειας. 2) Οι εταιρείες που διαπιστώθηκε ότι διαθέτουν λαθραία καύσιμα (όπως στην περίπτωση με τα 600 φορτία με 4 δισ. δραχμές διαφυγόντες φόρους) όχι μόνο δεν προσήχθησαν στα ποινικά δικαστήρια αλλά το 2004 απαλλάχθηκαν από τα πολλαπλά τέλη με νομοθετική ρύθμιση. 3) Με την εμπλοκή στα κυκλώματα υπαλλήλων των τελωνείων του ΣΔΟΕ και τη «χειραγώγηση» της συνθέσεως των δικαστηρίων, όπως αποκάλυψε ο εισαγγελέας του Αρείου Πάγου κ. Σανίδας όπου μία εφέτης είχε κληρωθεί σε τρεις διαδοχικές δίκες εξ αναβολής των ιδίων διαδίκων. 4) Ακόμη, λαθρέμποροι καυσίμων ενώ τιμωρήθηκαν σε πρώτο βαθμό με βαρύτατες ποινές, στη συνέχεια απαλλάχθηκαν. 5) Το υπουργείο Οικονομίας το Μάιο του 2009 παρέλαβε δύο σκάφη αντιλαθρεμπορικά («Ποσειδών» και «Ερμής») αξίας 2 περίπου εκατομμυρίων ευρώ για τις τελωνειακές υπηρεσίες που όχι μόνο δεν χρησιμοποιήθηκαν μέχρι σήμερα αλλά δαπανώνται και χρήματα για το λιμενισμό τους. Ούτε βέβαια προωθήθηκαν οι διαδικασίες για την προμήθεια άλλων τριών που είχαν αποφασιστεί. 6) Μελέτες και προτάσεις ελέγχου της φοροδιαφυγής στα καύσιμα που συντάχθηκαν και που εκτιμήθηκε ότι θα είχαν αποτελέσματα παραμένουν ακόμα στα συρτάρια του υπουργείου Οικονομίας. ΤΟ ΧΡΟΝΙΚΟ ΤΩΝ (ΠΙΟ ΠΡΟΣΦΑΤΩΝ) ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΩΝ Εντύπωση προκαλεί πάντως η γενικευμένη αδράνεια της ελληνικής πολιτείας για ένα θέμα που σύρεται επί σειρά ετών, προκαλώντας αιμορραγία στα δημόσια ταμεία, αλλά και δημιουργώντας ταυτόχρονα σοβαρά τραύματα στο μάχιμο των Ενόπλων Δυνάμεων, που υποχρεούνται να λειτουργήσουν με επικίνδυνα καύσιμα χαμηλής ποιότητας τα οποία -σύμφωνα με ορισμένους- είναι ικανά να προκαλέσουν ακόμη και βλάβες σε πρόσωπα και μέσα. Το χρονικό των πιο πρόσφατων καταγγελιών, είναι αποκαλυπτικό της έλλειψης βούλησης, αντιμετώπισης του προβλήματος και εντοπισμού των ενόχων. 2004: Το θέμα τίθεται με επαναλαμβανόμενα ερωτήματα στη Βουλή, από τον τότε βουλευτή, Γιώργο Σούρλα. 2007: Καθ' υπόδειξη του τότε υπουργού Άμυνας, Ευάγγελου Μεϊμαράκη, ο κ. Σούρλας καταθέτει τον πλήρη φάκελο στον τέως εισαγγελέα του Αρείου Πάγου, Γιώργο Σανιδά, αλλά και στον εισαγγελέα του Αναθεωρητικού Δικαστηρίου, αντιστράτηγο. Δημήτρη Ασδέρη. Η υπόθεση μπαίνει στο αρχείο, αφού το πόρισμα αποδίδει τα ευρήματα στο μη σωστό καθαρισμό δεξαμενών, βυτίων ή αγωγών πετρελαίου. 2007: Ο κ. Σούρλας ενημερώνει -κατά δήλωση του- τον τότε υπουργό Δημοσίας Τάξης Βύρωνα Πολύδωρα. 2009: Ο Ευάγγελος Βενιζέλος, τότε υπουργός Εθνικής Άμυνας, ενημερώνεται για το θέμα. 2010: Ο κ. Σούρλας προσφεύγει στον εισαγγελέα του Αρείου Πάγου, Ιωάννη Τέντε. Δίνεται εντολή στον αντεισαγγελέα του Αρείου Πάγου Γεώργιο Κολιοκώστα για τη διερεύνηση του θέματος. 2011: Ενημερωτικό σημείωμα Σούρλα στην Επιτροπή θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής. 2013: Ο κ. Σούρλας επανακινεί το θέμα. Παραδίδει στοιχεία και ζητά την παρέμβαση του αντιεισαγγελέα του Αρείου Πάγου και προϊστάμενο των Εισαγγελέων Οικονομικού Εγκλήματος, Νικόλαου Παντελή. Να σημειωθεί πως, προκλητικά, αγνοήθηκαν όλα αυτά τα χρόνια και οι λαθρεμπορικές πράξεις ενεργειακών προϊόντων που καταγράφηκαν σε πορίσματα του υπουργείου Οικονομίας το 1999 και το 2007. (ΤΟ ΧΩΝΙ 10/02/2013 – ΜΑΝΟΣ ΚΑΚΛΑΜΑΝΟΣ)

Περισσότερα »

Παρέμβαση για τη νοθεία στα καύσιμα των Ενόπλων Δυνάμεων ζητεί ο Γ. Σούρλας

Επίσκεψη του ΓΓ Διαφάνειας στον αντιεισαγγελέα του Αρείου Πάγου Τον αντιεισαγγελέα του Αρείου Πάγου και Προϊστάμενο των Εισαγγελέων Οικονομικού Εγκλήματος Νικ. Παντελή επισκέφθηκε ο Γενικός Γραμματέας Διαφάνειας & Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων Γ. Σούρλας και ζήτησε... την άμεση παρέμβασή του για το ζήτημα της νοθείας στα καύσιμα των Ενόπλων Δυνάμεων. Σε δηλώσεις του κ. Σούρλας σημείωσε πως από χημικές αναλύσεις δειγμάτων καυσίμων που ελήφθησαν πρόσφατα από το Σ.Δ.Ο.Ε. από δεξαμενές στρατοπέδων διαπιστώθηκε ότι είναι νοθευμένα και επικίνδυνα. Όπως είπε, από τις αναλύσεις προκύπτει ότι λόγω της νοθείας πλην των άλλων επιπτώσεων καθίστανται πιο εύφλεκτα και «δυνατόν να προκαλέσουν βλάβη σε πρόσωπα». Δυστυχώς, πρόσθεσε ο κ. Σούρλας, παρά τις επανειλημμένες από οκταετίας και πλέον διαπιστώσεις για νοθεία, και την κατάθεση στη Στρατιωτική και Τακτική Δικαιοσύνη, 49 χημικών αναλύσεων καυσίμων των Ενόπλων Δυνάμεων που τα χαρακτηρίζουν νοθευμένα και ακατάλληλα για την κίνηση οχημάτων, τα κυκλώματα ασύδοτα και ανενόχλητα συνεχίζουν την δράση τους αγνοώντας κάθε Αρχή και μάλιστα σε ένα εθνικό ευαίσθητο τμήμα που εννοείται ότι τηρείται αυστηρά η νομιμότητα. Πρόσθεσε πως «πρέπει να αναζητηθούν οι διαπλεκόμενοι και όχι μόνο να επιβληθούν κυρώσεις για τα εγκλήματα που διαπράττουν αλλά και να επιστρέψουν στο δημόσιο και τα δισεκατομμύρια που καταχράστηκαν». Τα στοιχεία των πρόσφατων αναλύσεων από τα οποία προκύπτει νοθεία στα καύσιμα των Ενόπλων Δυνάμεων εστάλησαν και στη Στρατιωτική Δικαιοσύνη. (ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ 05/02/2013)

Περισσότερα »

Ένοπλες Δυνάμεις: Διακομματική Επιτροπή για την προμήθεια καυσίμων

Στόχος η εξασφάλιση της διαφάνειας και της νομιμότητας Τη σύσταση διακομματικής επιτροπής για τη διενέργεια δημόσιου διεθνούς ανοιχτού διαγωνισμού προμήθειας καυσίμων, για όλους τους κλάδους των Ενόπλων Δυνάμεων, μέσω ΣΟΤΑ (Σημαντικής Οικονομικής ή Τεχνολογικής Αξίας Προμήθειες) «εξασφαλίζοντας απόλυτη διαφάνεια και νομιμότητα στις προμήθειες καυσίμων», ανακοίνωσε... ο υπουργός Εθνικής Άμυνας, Πάνος Παναγιωτόπουλος, μετά τη συνάντησή του με το γενικό γραμματέα Διαφάνειας και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων, Γ. Σούρλα. Αντικείμενο της συνάντησης ήταν οι καταγγελίες του κ. Σούρλα σχετικά με τη διακίνηση νοθευμένων καυσίμων στις Ένοπλες Δυνάμεις. Παράλληλα γνωστοποίησε ότι από τις 12 Οκτωβρίου 2012 ο αρμόδιος εισαγγελέας του Στρατοδικείου Αθηνών διενεργεί κατεπείγουσα έρευνα για τη διερεύνηση ενδεχόμενης νοθείας στα καύσιμα των Ενόπλων Δυνάμεων, προς όλες τις δυνατές κατευθύνσεις, αξιοποιώντας όλες τις μέχρι σήμερα καταγγελίες και τα διαθέσιμα στοιχεία, μεταξύ των οποίων και τις καταγγελίες που έχουν γίνει από τον κ. Σούρλα. Από την πλευρά του ο κ. Σούρλας επισήμανε μεταξύ άλλων ότι «έστω και μετά από οκτώ χρόνια που αποκαλύφθηκαν τα πρώτα στοιχεία για τη νοθεία στα καύσιμα και τις αλλεπάλληλες παρεμβάσεις στους αρμόδιους των Υπουργείων Εθνικής Άμυνας και Δημόσιας Τάξης καθώς και στην Τακτική και Στρατιωτική Δικαιοσύνη, ήρθε η ώρα να μπει ένα τέλος σε μία υπόθεση που έχει εθνικές διαστάσεις και οικονομικές επιπτώσεις». (ΒΗΜΑ 30/11/2012 – Σ.Λ.)

Περισσότερα »

Έλεγχος για ακατάλληλα καύσιμα σε όλες τις Ένοπλες Δυνάμεις

Έρευνες για τον εντοπισμό τυχόν ακατάλληλων καυσίμων στις αποθήκες τόσο του Στρατού Ξηράς όσο και του Πολεμικού Ναυτικού σχεδιάζουν να ξεκινήσουν στο υπουργείο Εθνικής Άμυνας, καθώς, έπειτα από το χθεσινό αποκαλυπτικό δημοσίευμα της «Ε» για τα ακατάλληλα καύσιμα που χορήγησαν τα ΕΛ.ΠΕ. στην Πολεμική μας Αεροπορία, υπάρχουν φόβοι ότι... ανάλογες παρτίδες καυσίμων μπορεί να έχουν καταλήξει στις δεξαμενές και των τριών κλάδων των Ενόπλων Δυνάμεων. Η έκταση, μάλιστα, του συγκεκριμένου φαινομένου στην Πολεμική Αεροπορία αλλά και η ζημιά που προκλήθηκε σε ορισμένους κινητήρες των μαχητικών αεροσκαφών μας, αρκετοί από τους οποίους απέκτησαν κόκκινο χρώμα, προκάλεσε έντονο σκεπτικισμό στις τάξεις των αεροπόρων μας, δεδομένου ότι κανείς επί του παρόντος δεν είναι σε θέση να γνωρίζει τις μελλοντικές συνέπειες που ενδέχεται να είχε η χρήση των συγκεκριμένων καυσίμων στα μηχανικά μέρη των F-16. Να σημειώσουμε ότι το συγκεκριμένο πρόβλημα εντοπίστηκε στο σύνολο σχεδόν των Πτερύγων Μάχης, με αποτέλεσμα ένα μεγάλο μέρος του αεροπορικού στόλου μας να καθηλωθεί για δύο περίπου ημέρες προκειμένου να περάσει από επιθεώρηση. Έπειτα από άμεση σχετική διαμαρτυρία του ΓΕΑ, τα ΕΛ.ΠΕ., συμφερόντων ομίλου Λάτση, αναγκάστηκαν να αντικαταστήσουν άμεσα τα ακατάλληλα καύσιμα με άλλα που πληρούσαν τις προδιαγραφές. (Η ΕΛΛΑΔΑ ΑΥΡΙΟ 25/07/2012 – ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΔΙΟΝΥΣΟΠΟΥΛΟΣ)

Περισσότερα »

«Νοθευμένα» καύσιμα και στα πολεμικά αεροσκάφη

• Οι τεχνικοί έκριναν ότι υπήρχε κίνδυνος ακόμα και πτώσης • Σε έλεγχο που έγινε στα πολεμικά αεροπλάνα διαπιστώθηκαν προβλήματα που είχαν προκληθεί από την ακαταλληλότητα των καυσίμων • Διαφάνηκε η αδυναμία των ΕΛ.ΠΕ. να διασφαλίσουν τις απαραίτητες προδιαγραφές στα καύσιμα που χρησιμοποιεί η Πολεμική Αεροπορία Την αδυναμία των ΕΛ.ΠΕ. να διασφαλίσουν τις απαραίτητες προδιαγραφές στα καύσιμα που χρησιμοποιούν τα μαχητικά μας αεροσκάφη καταδεικνύουν οι σημαντικές ελλείψεις που εντόπισαν τεχνικοί της Πολεμικής Αεροπορίας σε αιφνιδιαστικό ποιοτικό έλεγχο καυσίμων που... έκαναν στις δεξαμενές των μαχητικών μας αεροσκαφών, σε όλες σχεδόν τις Πτέρυγες Μάχης. Συγκεκριμένα, το πρόβλημα έγινε αντιληπτό κατ' αρχάς στην 116η Πτέρυγα Μάχης στον Άραξο, απ' όπου και επιχειρούν αεροσκάφη τύπου F-16. Εν συνεχεία, συναγερμός σήμανε και σε όλες τις υπόλοιπες Πτέρυγες Μάχης και πιο συγκεκριμένα σε 110η Π.Μ., 111η Π.Μ. και 115η Π.Μ., που εδρεύουν στη Λάρισα, την Αγχίαλο και τη Σούδα αντίστοιχα. Σύμφωνα με πληροφορίες, τα ακατάλληλα καύσιμα προκάλεσαν σημαντικές βλάβες σε τουλάχιστον έναν κινητήρα αεροσκάφους στην 116η Πτέρυγα Μάχης, ενώ, όπως ανέφεραν στελέχη της βάσης, εάν δεν εντοπιζόταν εγκαίρως το πρόβλημα, θα μπορούσε να σημειωθεί έως και πτώση. Τα ίδια στελέχη επισημαίνουν ότι το πρόβλημα οφείλεται κυρίως σε δύο πιθανούς λόγους: Είτε παραδόθηκε νοθευμένο καύσιμο στην Πολεμική Αεροπορία είτε τα καύσιμα προέρχονταν από τα στρατηγικά αποθέματα, με αποτέλεσμα στον πυθμένα της δεξαμενής όπου φυλάσσονταν να έχουν συσωρευθεί κατακάθια, τα οποία περιείχαν ίχνη από μέταλλο. Προκειμένου να διαπιστώσουν τι ακριβώς συνέβαινε, οι μηχανικοί της βάσης προέβησαν και σε δεύτερο έλεγχο, τύπου «μπορόσκο», τσεκάροντας με τη χρήση μικροκάμερας την κατάσταση των σωληνώσεων και των κινητήρων των αεροσκαφών. Στο πλαίσιο του συγκεκριμένου ελέγχου εντοπίστηκε ότι ορισμένα πτερύγια είχαν πρόβλημα, με αποτέλεσμα αμέσως να δοθεί εντολή στους τεχνικούς και των υπολοίπων αεροπορικών βάσεων της χώρας, προκειμένου να πραγματοποιήσουν επιθεωρήσεις και ανάλογους ελέγχους στο σύνολο σχεδόν των μαχητικών μας αεροσκαφών. Κατά τη διάρκεια όλων αυτών των ελέγχων, τα μαχητικά μας αεροσκάφη καθηλώθηκαν για μιάμιση περίπου ημέρα, με ό,τι αυτό θα μπορούσε να σημαίνει για το κενό ασφαλείας που προκλήθηκε στον εναέριο χώρο του Αιγαίου. Στο πλαίσιο αυτών των επιθεωρήσεων εντοπίστηκε πως σε όλες τις Π.Μ. κάτι δεν πήγαινε καλά με την προμήθεια των αεροπορικών καυσίμων, αφού εμφανίζονταν περίεργα υπολείμματα κόκκινου χρώματος τόσο στους κινητήρες όσο και στα ακροφύσια των μαχητικών μας. Μέσα από τους ελέγχους που διενεργήθηκαν, εντοπίστηκε επίσης ότι από τα καύσιμα έλλειπαν ορισμένα βασικά πρόσθετα στοιχεία, τα οποία ήταν απαραίτητα, προκειμένου αυτά από «κίνησης» να μετατραπούν σε «αεροπορικά». Κινητοποίηση Η κινητοποίηση της Πολεμικής Αεροπορίας ήταν άμεση. Το ΓΕΑ επικοινώνησε με τα ΕΛ.ΠΕ. και απαίτησε εξηγήσεις, ζητώντας ταυτόχρονα την άμεση αντικατάσταση των ακατάλληλων καυσίμων με άλλα που πληρούσαν τις προδιαγραφές. Η εταιρεία, συμφερόντων Ομίλου Λάτση, αναγκάστηκε να πάρει πίσω το σύνολο της συγκεκριμένης παρτίδας καυσίμων που είχε παραδώσει στις παραπάνω Πτέρυγες Μάχης, οργανώνοντας, παράλληλα, την αποστολή ενός μεγάλου αριθμού βυτιοφόρων, προκειμένου να αντικατασταθεί το ελλιπές καύσιμο. Σύμφωνα με κύκλους του ΓΕΑ, ένα από τα βασικά συστατικά που έλλειπαν από τα νοθευμένα επί της ουσίας καύσιμα που παρέδωσαν τα ΕΛ.ΠΕ. ήταν το metal diactivator, ένα από τα πλέον απαραίτητα για την αποδοτική διασφάλιση του κινητήρα. Σε κάθε περίπτωση, πάντως, το μεγάλο ζητούμενο είναι, όπως αναφέρουν στελέχη της Π.Α., να εξετασθεί το ενδεχόμενο να έχουν υποστεί ζημιές και άλλοι κινητήρες των αεροσκαφών από τα ακατάλληλα καύσιμα, η πραγματική έκταση των οποίων να μη φανεί τώρα αλλά σε λίγο χρονικό διάστημα. Από την πλευρά της, η εταιρεία είχε αναφερθεί στο θέμα στο παρελθόν (προφανώς για παρόμοιο πρόβλημα), αναφέροντας σε ανακοίνωση της ότι επρόκειτο για «μικρή απόκλιση σε μία από τις 24 προδιαγραφές» του καυσίμου της Π.Α. Σύμφωνα με τα ΕΛ.ΠΕ., τα αίτια της απόκλισης μπορεί να οφείλονται σε κάποιους τεχνικούς λόγους κατά την παραγωγή ή την αποθήκευση. Τα συγκεκριμένα αίτια, σύμφωνα με την εταιρεία, διερευνήθηκαν και λήφθηκαν όλα τα απαραίτητα μέτρα για να αποφευχθεί παρόμοιο συμβάν στο μέλλον, ενώ και η συγκεκριμένη απόκλιση σε καμία περίπτωση δεν επηρεάζει την πτητική ικανότητα των αεροσκαφών. Σύμφωνα με πληροφορίες, τα ΕΛ.ΠΕ. θεωρούν πως το θέμα προκύπτει επειδή και η Π.Α. χρωστά μεγάλα ποσά στην εταιρεία. Πάντως, παρά το γεγονός ότι, όπως υποστηρίζουν τα ΕΛ.ΠΕ. δεν υπάρχει κανένα ενδεχόμενο νοθείας, το ΓΕΑ εξετάζει όλα τα πιθανά ενδεχόμενα. Προς αυτήν την κατεύθυνση εντάσσονται, άλλωστε, και οι καταγγελίες που είχε κάνει πριν από μερικούς μήνες ο νυν γενικός γραμματέας Διαφάνειας και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων Γιώργος Σούρλας, χαρακτηρίζοντας σε δηλώσεις του απαράδεκτο το γεγονός ότι, «ενώ εδώ και 8 χρόνια έχει αποκαλυφθεί η νοθεία στα καύσιμα των Ενόπλων Δυνάμεων, βάσει χημικών αναλύσεων, οι πολιτικές, στρατιωτικές και δικαστικές Αρχές δεν προέβησαν σε καμιά ουσιαστική ενέργεια πάταξης των κυκλωμάτων, που συνεχίζουν να δρουν ανενόχλητα». Μέτωπα Επίσης, ο κ. Σούρλας είχε τότε αναρωτηθεί για ποιους λόγους η εκάστοτε πολιτική και φυσική ηγεσία του ΥΠΕΘΑ δεν είχε αντιληφθεί ότι «τα καύσιμα είναι νοθευμένα, κατώτερης ποιότητας, αγοράζονται σε υψηλότερες τιμές, είναι αμφίβολης απόδοσης, μέχρι που ενδεχομένως να είναι η αιτία για την πτώση ελικοπτέρων και αεροσκαφών». Να σημειώσουμε, επίσης, πως τα ΕΛ.ΠΕ. εδώ και περίπου ενάμιση χρόνο έχουν ανοιχτό μέτωπο με το υπουργείο Εθνικής Άμυνας, καθώς, εξαιτίας της οικονομικής κρίσης, οι Ένοπλες Δυνάμεις δεν μπορούσαν να αποπληρώσουν τα χρέη τους από τις αγορές καυσίμων, με αποτέλεσμα για ένα σημαντικό χρονικό διάστημα η εταιρεία να διακόψει την παροχή τους. Για όλο αυτό το χρονικό διάστημα οι Ένοπλες Δυνάμεις τραβούσαν καύσιμα από τα στρατηγικά τους αποθέματα. (Η ΕΛΛΑΔΑ ΑΥΡΙΟ 24/07/2012 – ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΔΙΟΝΥΣΟΠΟΥΛΟΣ)

Περισσότερα »

Στρατιωτικά βυτιοφόρα «φούλαραν» ιδιώτες!

ΠΩΣ ΓΙΝΟΤΑΝ Η ΜΕΤΑΓΓΙΣΗ ΑΠΟ ΤΑ ΒΥΤΙΟΦΟΡΑ ΤΟΥ ΣΤΡΑΤΟΥ ΣΕ ΔΕΞΑΜΕΝΕΣ ΙΔΙΩΤΩΝ Πέντε άτομα, εκ των οποίων δύο Αξιωματικοί του Στρατού και ένας πολιτικός υπάλληλος στρατιωτικής μονάδας, συνελήφθησαν για διακίνηση καυσίμων από στρατιωτικές εγκαταστάσεις σε ιδιώτες στη Λάρισα. Η μετάγγιση των καυσίμων γινόταν... σε δεξαμενές και βαρέλια σε αγρόκτημα ή/και σε ιδιωτικά βυτιοφόρα καυσίμων μέσα σε αποθήκη στο Ομορφοχώρι Λάρισας. Πάνω από 45.000 λίτρα καυσίμων έχουν διακινηθεί τουλάχιστον τα τελευταία δύο χρόνια. Εξαρθρώθηκε κύκλωμα διακίνησης καυσίμων από στρατιωτικές εγκαταστάσεις στη Λάρισα σε ιδιώτες πρατηριούχους υγρών καυσίμων της περιοχής. Το κύκλωμα μετάγγιζε τα υγρά καύσιμα του Στρατού σε μεγάλες δεξαμενές που είχαν τοποθετηθεί σε αγρόκτημα στο Ομορφοχώρι Λάρισας και σε βυτιοφόρα των ιδιωτών πρατηριούχων μέσα σε αποθήκη της περιοχής.

Από τη μέχρι τώρα αστυνομική έρευνα της Υποδιεύθυνσης Ασφάλειας Λάρισας προέκυψε ότι, το κύκλωμα έχει διακινήσει με τον ίδιο τρόπο τουλάχιστον 45.000 λίτρα καυσίμων για τα τελευταία δύο έτη. Χθες κατά τη διάρκεια οργανωμένης αστυνομικής επιχείρησης εντοπίστηκε επ’ αυτοφώρω ο οδηγός του στρατιωτικού βυτιοφόρου να μεταγγίζει χιλιάδες λίτρα καυσίμων σε ιδιωτικό βυτιοφόρο. Για την υπόθεση αυτή, συνελήφθησαν συνολικά πέντε μέλη του κυκλώματος, εκ των οποίων δύο Αξιωματικοί του Ελληνικού Στρατού, και συγκεκριμένα του Επικεφαλής τοπικής στρατιωτικής μονάδας αγωγού καυσίμων του ΓΕΣ και ενός αξιωματικού του Λόχου Διοικήσεως της Μονάδας, ένας 60χρονος πολιτικός υπάλληλος της στρατιωτικής μονάδας, καθώς και δύο ιδιώτες, ηλικίας 42 και 66 ετών, εκ των οποίων ένας πρατηριούχος καυσίμων και ένας συνταξιούχος αντίστοιχα.

Η υπόθεση άρχισε να διερευνάται στο τελευταίο 15νθημερο, ύστερα από πληροφορίες που παρασχέθηκαν στην Υποδιεύθυνση Ασφάλειας Λάρισας για παράνομη διακίνηση καυσίμων του Στρατού προς ιδιώτες με τη χρήση στρατιωτικού βυτιοφόρου. Από τις έρευνες που πραγματοποιήθηκαν, παρουσία Εισαγγελικού Λειτουργού, στα σπίτια των συλληφθέντων, στους χώρους μετάγγισης των καυσίμων και στις στρατιωτικές εγκαταστάσεις, καθώς και τους χώρους των ιδιωτικών πρατηρίων, έχουν βρεθεί: • Υπέργεια Δεξαμενή (στο αγρόκτημα του Ομορφοχωρίου), χωρητικότητας 8.400 λίτρων, η οποία ήταν γεμάτη με καύσιμα (πετρέλαιο) • Δύο βυτιοφόρα τα οποία περιείχαν συνολικά 4.600 λίτρα καυσίμου • Μεγάλος αριθμός από βαρέλια αποθήκευσης καυσίμων, εκ των οποίων κάποια είναι γεμάτα με πετρέλαιο • Το χρηματικό ποσό των 4.590 ευρώ συνολικά • Ένα ΙΧ Φορτηγό και ένα ΙΧΕ αυτοκίνητο Όλα τα παραπάνω αντικείμενα, καύσιμα και οχήματα (πλην του στρατιωτικού οχήματος) έχουν κατασχεθεί. Από τα μέχρι τώρα στοιχεία εκτιμάται ότι η αξία του παράνομα διακινηθέντος καυσίμου υπερβαίνει τις 66.000 ευρώ, ενώ το σύνολο των διαφυγόντων φόρων, δασμών και επιβαρύνσεων ξεπερνά τις 42.000 ευρώ. Από εξειδικευμένα κλιμάκια της Οικονομικής Αστυνομίας διερευνώνται τα παραστατικά, βιβλία και στοιχεία της στρατιωτικής εγκατάστασης και των ιδιωτών πρατηριούχων, προκειμένου να αποκαλυφθούν περαιτέρω στοιχεία για το εύρος των διακινούμενων ποσοτήτων καυσίμων, καθώς και για την αντίστοιχη απώλεια φόρων, δασμών και λοιπών επιβαρύνσεων του Δημοσίου. Οι συλληφθέντες θα οδηγηθούν σήμερα στον κ. Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Λάρισας. Οι κατηγορίες που τους βαρύνουν αφορούν, κατά περίπτωση, τα αδικήματα της υπεξαίρεσης στη υπηρεσία, της παράβασης καθήκοντος, της αποδοχής προϊόντων εγκλήματος, καθώς και παραβάσεις του φορολογικού και τελωνειακού κώδικα σε ότι αφορά την παράνομη διακίνηση και εμπορία καύσιμων. (larissanet.gr)

Περισσότερα »

Κοντά στα 2 ευρώ βρίσκεται πλέον η τιμή της αμόλυβδης

Ακόμη πιο κοντά στα 2 ευρώ το λίτρο βρίσκεται πλέον η μέγιστη τιμή της αμόλυβδης βενζίνης σε πολλούς νομούς της χώρας, καθώς από τα 1,95 ευρώ τη Δευτέρα, έχει «πετάξει» στα 1,983 ευρώ, σύμφωνα με τα τελευταία επίσημα στοιχεία. Όσο για τον μέσο όρο της χώρας, από τα 1,758 ευρώ το λίτρο τη Δευτέρα έχει φτάσει στα 1,763 ευρώ, αυξήθηκε δηλαδή τις τέσσερις τελευταίες ημέρες κατά μισό λεπτό. Το υπουργείο Ανάπτυξης αποδίδει... το συνεχές αυτό ράλι της βενζίνης στη κούρσα των διεθνών τιμών του πετρελαίου. Πάντως, ο αναπληρωτής Υπουργός Οικονομικών Παντελής Οικονόμου ανακοίνωσε την Πέμπτη στην Επιτροπή Οικονομικών Υποθέσεων της Βουλής, την άμεση κατάθεση νομοθετικής ρύθμισης για τον εξορθολογισμό των προστίμων που αφορούν τους βενζινοπώλες, οι οποίοι χρεώνονται με φορολογικές παραβάσεις. (tanea.gr)

Περισσότερα »

Φθηνά καύσιμα, σε στρατιωτικούς λόγω της κρίσης

Η λειτουργία νέων στρατιωτικών φαρμακείων, ο εμπλουτισμός των στρατιωτικών πρατηρίων και η αξιοποίηση των υπαρχουσών εγκαταστάσεων για τη στέγαση του μόνιμου προσωπικού αποτελούν μερικές από τις πρωτοβουλίες που αναλαμβάνονται με παρότρυνση από τον υπουργό Εθνικής Άμυνας Δημήτρη Αβραμόπουλο και το ΓΕΣ για τη... βελτίωση των συνθηκών διαβίωσης των στελεχών και των οικογενειών τους. Συγκεκριμένα σε πρώτη φάση πρόκειται να λειτουργήσουν άμεσα νέα στρατιωτικά φαρμακεία στις Φρουρές Ξάνθης και Αλεξανδρούπολης για την εξυπηρέτηση των στελεχών που υπηρετούν σε αυτές. Σύμφωνα με καλά πληροφορημένες πηγές, θα ακολουθήσουν η ίδρυση και η λειτουργία στρατιωτικών φαρμακείων και σε άλλες Φρουρές, όπως π.χ. στη Λάρισα. Η λειτουργία τους πλέον κρίνεται επιβεβλημένη, αφού τα πολιτικά φαρμακεία που λειτουργούν δεν παρέχουν φάρμακα επί πιστώσει (αφορά όλους τους ασφαλισμένους του Δημοσίου), ενώ με την εφαρμογή του μέτρου επιδιώκεται και μείωση της φαρμακευτικής δαπάνης, που η συνεχής της αύξηση την περασμένη δεκαετία αποτελεί μια από τις αιτίες κατάρρευσης του εθνικού ασφαλιστικού συστήματος. Όσον αφορά τα στρατιωτικά πρατήρια, αποφασίστηκε η επέκταση της δραστηριότητάς τους να συμπεριλάβει και την πώληση καυσίμων για τα ιδιωτικής χρήσης οχήματα των στελεχών. Τέλος, έπειτα από καταγραφή και μελέτη των αναγκών ανά περιοχή και των διατιθέμενων κτιριακών υποδομών, αποφασίστηκε η διάθεση οικημάτων για μόνιμη διαμονή στα κατά τόπους Κέντρα Αναπλήρωσης Απωλειών Υγείας (ΚΑΑΥ) στελεχών που υπηρετούν στις αντίστοιχες Φρουρές. Με βάση τα πρώτα στοιχεία το ποσοστό των οικημάτων που θα διατεθούν για μόνιμη διαμονή ανέρχεται σε 30% ως 40% και προέκυψε κατόπιν μελέτης και καταγραφής των παραθεριστικών αναγκών ώστε να μη διαταραχθεί η χρήση γι’ αυτόν τον σκοπό. (ΠΑΡΟΝ 09/10/2012 – Σ.Λ.)

Περισσότερα »

Με πλαφόν η πώληση καυσίμων από το Σάββατο σε όλη τη χώρα

Ανώτατη τιμή καταναλωτή για κάθε τύπο καυσίμου ισχύει από το Σάββατο σε όλη τη χώρα, σύμφωνα με απόφαση του υπουργείου Ανάπτυξης. Το πλαφόν θα ισχύσει για όσο χρονικό διάστημα κριθεί αναγκαίο για την πλήρη εξομάλυνση της αγοράς και ανάλογα με την εξέλιξη της απεργίας στα τελωνεία. Υπενθυμίζεται ότι... η απεργία των τελωνειακών κρίθηκε παράνομη και καταχρηστική από το Μονομελές Πρωτοδικείο Αθηνών, μετά από προσφυγή του υπουργείου Οικονομικών. Το Σάββατο, οι τελωνειακοί θα συνεδριάσουν προκειμένου να αποφασίσουν για τη συνέχεια και τη μορφή των κινητοποιήσεων τους. Οι ανώτατες τιμές καταναλωτή ανά Νομό έχουν αναρτηθεί στην ιστοσελίδα www.fuelprices.gr. Ενδεικτικά οι τιμή της αμόλυβδης 95 διαμορφωνεται (ευρώ/λίτρο): • Αττική 1,643 • Θεσσαλονίκη 1,627 • Ηράκλειο 1,735 • Αχαΐα 1,669 • Δωδεκάνησα 1,710 • Κυκλάδες 1,723 • Κέρκυρα 1,726 • Έβρος 1,690 (in.gr)

Περισσότερα »

Νοθευμένα καύσιμα στον Στρατό

Το ύψος των διαφυγόντων δασμών εκτιμάται στα 2 δισ. ευρώ ετησίως Νοθεία καυσίμων αποκαλύπτουν έλεγχοι στις δεξαμενές των Ενόπλων Δυνάμεων. Σχετικός φάκελος κατετέθη χθες στην Επιτροπή Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής, από τον πρώην υπουργό της Ν.Δ. κ. Γιώργο Σούρλα. Εκθέσεις του Γενικού Χημείου του Κράτους αποκαλύπτουν συγκεκριμένα ότι... το πετρέλαιο που καταναλώνουν οι Ένοπλες Δυνάμεις είναι «μη κανονικό», λόγω υψηλής περιεκτικότητας σε θείο. Η χημική σύνθεση των δειγμάτων παραπέμπει όχι σε πετρέλαιο κίνησης, αλλά σε πετρέλαιο θέρμανσης ή ναυτιλιακό diesel, το οποίο είναι αδασμολόγητο και άρα κοστίζει τρεις φορές λιγότερο από το πετρέλαιο κίνησης. Το ύψος των διαφυγόντων δασμών, εάν πράγματι σημειώνεται νοθεία, εκτιμάται στα 2 δισ. ευρώ ετησίως. Απευθυνόμενος στα μέλη της Επιτροπής ο κ. Σούρλας (σύμβουλος του κ. Α. Σαμαρά σε θέματα διαφάνειας) αποκάλυψε ότι σε δειγματοληψία που διενήργησε την Παρασκευή 13 Μαΐου σε δεξαμενές των στρατιωτικών εγκαταστάσεων Στεφανοβίκειου και Συκουρίου διαπιστώθηκε περιεκτικότητα σε θείο εκατοντάδες φορές υψηλότερη από το κανονικό (900mg/Kg αντί 10mg/Kg). Η δειγματοληψία έγινε παράτυπα (όπως ομολόγησε ο κ. Σούρλας) και γι’ αυτό δεν υπάρχει γραπτή τεκμηρίωση των αποτελεσμάτων. Δεν ισχύει το ίδιο για τον έλεγχο που διενεργήθηκε στις 30 Νοεμβρίου 2010 στις δεξαμενές του 882 Τάγματος Εφοδιασμού Μεταφορών στη Λάρισα. Έγγραφο με ημερομηνία 7 Ιανουαρίου 2011 της Δ΄ Χημικής Υπηρεσίας Θεσσαλονίκης που έκανε την ανάλυση αναφέρει: «Πρόκειται για δείγμα πετρελαίου κίνησης ΜΗ ΚΑΝΟΝΙΚΟ και ΝΟΘΕΥΜΕΝΟ διότι περιέχει θείο 84 mg/kg αντί του μέγιστου επιτρεπόμενου για το πετρέλαιο κίνησης 10 mg/kg. Πρόκειται για δείγμα πετρελαίου κίνησης ΝΟΘΕΥΜΕΝΟ με πετρέλαιο παράνομης διακίνησης, όπως φαίνεται από το ποσοστό θείου που περιέχει. Τέτοιο πετρέλαιο κίνησης δεν επιτρέπεται να κυκλοφορεί στην εσωτερική αγορά». Παρόμοιες δειγματοληψίες, με τα ίδια ακριβώς συμπεράσματα έχουν γίνει και στο διάστημα 2004 - 2009. Τον Σεπτέμβριο του 2009, για παράδειγμα, η Νομαρχία Λάρισας πραγματοποίησε ανάλυση σε δείγμα καυσίμου από δεξαμενές της Ελληνικής Αστυνομίας (στην Ελασσόνα) που τροφοδοτούνται από τον Στρατό. Η Χημική Υπηρεσία Θεσσαλονίκης σε έγγραφό της με ημερομηνία 16/12/2009 αναφέρει: «Το δείγμα πετρελαίου κίνησης βρέθηκε ΜΗ ΚΑΝΟΝΙΚΟ και ΝΟΘΕΥΜΕΝΟ διότι βρέθηκε να έχει Solvent Yellow 124 (σ.σ. προστίθεται ως ιχνηθέτης) σε συγκέντρωση 1 mg/l αντί καθόλου και θείο 780 mg/kg αντί το πολύ 10 mg/Kg. Πρόκειται για δείγμα πετρελαίου νοθευμένο με πετρέλαιο θέρμανσης σε ποσοστό 17% τουλάχιστον, όπως προκύπτει από τη συγκέντρωση του Solvent Yellow 124 που περιέχει». Δειγματοληψίες τα έτη 2006, 2005 και 2004 αποκαλύπτουν τροφοδοσία των Ενόπλων Δυνάμεων και άρα ΕΛ.ΑΣ. και Πυροσβεστικής με νοθευμένο καύσιμο. Ενδεικτικά, έκθεση εξέτασης του Γενικού Χημείου του Κράτους με ημερομηνία 4/10/2004 σε δείγμα καυσίμου από δεξαμενές στη Λάρισα διαπιστώνει «δείγμα πετρελαίου ΜΗ ΚΑΝΟΝΙΚΟ διότι βρέθηκε να έχει θείο 1050mg/Kg (...). Τέτοιο πετρέλαιο κίνησης δεν επιτρέπεται να κυκλοφορεί στην εσωτερική αγορά». Στον εισαγγελέα Τα παραπάνω στοιχεία έχουν εδώ και μήνες τεθεί σε γνώση της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Εθνικής Άμυνας, ενώ σχετικός φάκελος εστάλη στις 7/6/2010 στον εισαγγελέα του Αρείου Πάγου κ. Ιω. Τέντε. Ο τελευταίος φέρεται (σύμφωνα με τον κ. Σούρλα), να έχει στείλει υπομνήματα στις κατά τόπους Εισαγγελίες, προκειμένου να διερευνήσουν τα καταγγελλόμενα. Δεν έχουν υπάρξει νεότερα, ενώ κατά πληροφορίες, ο εισαγγελέας Λάρισας όπου εντοπίζονται τα περισσότερα κρούσματα νοθείας έχει ενημερώσει (προφορικά) ότι «δεν διαπιστώνεται πρόβλημα στην περιοχή του». Αντίστοιχες καταγγελίες είχαν τεθεί υπ’ όψιν του τότε υπουργού Άμυνας κ. Ευ. Μεϊμαράκη το 2007. Ο τελευταίος είχε παραπέμψει τον φάκελο στον πρώην εισαγγελέα του Αρείου Πάγου κ. Γ. Σανιδά και αυτός με τη σειρά του στον εισαγγελέα του Αναθεωρητικού Δικαστηρίου στρατηγό κ. Δ. Ασδέρη. Το πόρισμα εκείνης της έρευνας δεν έχει δοθεί ποτέ μέχρι σήμερα στη δημοσιότητα. Πληροφορίες της «Κ» μάλιστα αναφέρουν ότι στην πορεία της έρευνας ανώτερα στελέχη τού τότε κυβερνώντος κόμματος άσκησαν ισχυρές πιέσεις ώστε το θέμα «να κρατηθεί χαμηλά». (ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ 18/05/2011 - ΓΙΑΝΝΗΣ ΣΟΥΛΙΩΤΗΣ) (Σ.Λ.)

Περισσότερα »

ΑΝΑΦΛΕΞΗ ΣΤΙΣ ΤΙΜΕΣ ΤΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΜΕ ΤΗΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΣΕ ΡΟΛΟ ΘΕΑΤΗ!

Η ΔΙΕΘΝΗΣ ΚΕΡΔΟΣΚΟΠΙΑ ΦΟΥΣΚΩΝΕΙ ΤΙΣ ΤΙΜΕΣ ΣΕ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΚΑΙ ΛΟΙΠΑ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΑ ΕΝΩ ΤΑ ΧΡΗΜΑΤΙΣΤΗΡΙΑ ΕΙΝΑΙ ΣΤΟ ΚΟΚΚΙΝΟ! Στα ουράνια πετάνε οι τιμές των καυσίμων, τόσο της αμόλυβδης όσο και του πετρελαίου θέρμανσης. Η μεν αμόλυβδη, αγγίζει κατά μέσο όρο το 1,65 ευρώ/λίτρο, ενώ το πετρέλαιο θέρμανσης τα 85,7 λεπτά. Η αύξηση των τιμών είναι συνεχής τις τελευταίες ημέρες, καθώς η μέση τιμή της αμόλυβδης ήταν 1,636 ευρώ/λίτρο. «Εντυπωσιακό» είναι πάντως το άνοιγμα που... πραγματοποιείται μεταξύ των ανώτατων και των κατώτατων τιμών: 1,837 ευρώ στις Κυκλάδες και 1,548 ευρώ στην Κόρινθο, ένα άνοιγμα δηλαδή της τάξης του 19%! Πώς είπατε, κερδοσκοπία; Ενδεικτικά, στην Αττική, τη Θεσσαλονίκη, τη Πιερία, τη Δράμα, την Ημαθία και τις Σέρρες, η τιμή της αμόλυβδης, κινείται από 1,617 ευρώ/λίτρο έως και 1,63 ευρώ/λίτρο ενώ σε Κεφαλονιά, Λασίθι, Ρέθυμνο, Σάμο, Χίο, Χανιά, Κέρκυρα, Κυκλάδες και το Ηράκλειο, η μέση τιμή υπερβαίνει το 1,7 ευρώ/ λίτρο. Ανάλογο, είναι το άνοιγμα της ψαλίδα και στο πετρέλαιο θέρμανσης, με το φθηνότερο και το ακριβότερο πρατήριο, 79 και 97 λεπτά αντίστοιχα, να βρίσκονται στον ίδιο νομό (Θεσσαλονίκη)! Από τη μεριά του ο αρμόδιος Υπουργός Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας, Μιχάλης Χρυσοχοϊδης, με  συνέντευξή του (2 Μαρτίου) στο Βήμα FM, έσπευσε να φορτώσει την αύξηση των τιμών των καυσίμων στην. ..υψηλή φορολογία! Κουβέντα, για το γεγονός, της τεράστιας ψαλίδας μεταξύ κεντρικών νομών και νησιών! Κουβέντα για το καρτέλ των διυλιστηρίων, όπου τo ιδιωτικό ολιγοπώλιο ΕΛΠΕ και Motoroil, πουλά ακριβώς στην ίδια τιμή, ενσωματώνοντας αμέσως τις αυξήσεις στις διεθνείς τιμές! Μάλιστα, τη στιγμή που η διεθνής τιμή του πετρελαίου έχει αυξηθεί κατά 15% μέσα σε λίγες ημέρες, ο Υπουργός απέρριψε ως λύση το πλαφόν, λέγοντας πως απλώς... θα ενταθούν οι έλεγχοι, απέναντι σε όσους έχουν πειραγμένες αντλίες! Έτσι όμως, ούτε το καρτέλ των διυλιστηρίων χτυπιέται ούτε πέφτουν οι τιμές που αναρτώνται στα πρατήρια! Το σίγουρο πάντως είναι πως η τιμή του πετρελαίου βρίσκεται στο υψηλότερο σημείο των τελευταίων 30 μηνών, με τους αναλυτές, να «ποντάρουν» σε μια αύξηση της το 2011 κατά 11%. Βέβαια η πρόβλεψη αυτή μπορεί να αποδειχθεί σχετικά μετριοπαθής, καθώς μια νατοϊκή επέμβαση στη Λιβύη, μπορεί να λειτουργήσει ως καταλύτης νέων κερδοσκοπικών παιχνιδιών στα διεθνή χρηματιστήρια εμπορευμάτων. Αυτές οι κερδοσκοπικές δραστηριότητες που δεν αφορούν μόνο το πετρέλαιο αλλά και άλλα βασικά εμπορεύματα όπως τα τρόφιμα, αποτελούν αποπαίδι της καπιταλιστικής κρίσης. Ειδική μνεία πρέπει να γίνει και στο χρυσό που πλέον καθίσταται μέσο αποταμίευσης – αποθησαύρισης, με την τιμή του να έχει ξεφύγει πέρα από κάθε λογική στα 1435,50 δολλάρια!! Με το ξέσπασμα της κρίσης, κεφάλαια, που λίμναζαν επί δεκαετίες στις διεθνείς χρηματαγορές, έχουν πλέον μετακινηθεί σε τέτοιου είδους επενδύσεις, στα γνωστά χρηματιστήρια εμπορευμάτων και όχι μόνο! Εκεί έχουν προσδώσει την απαραίτητη ρευστότητα, προκειμένου να μπορούν να στηθούν κερδοσκοπικά παιχνίδια, που το 2008, προκάλεσαν διεθνή επισιτιστική κρίση! Παράλληλα, τα ευρωπαϊκά χρηματιστήρια (Λονδίνο, Φρανκφούρτη, Παρίσι κλπ), που παραδοσιακά αποτιμούν τις μελλοντικές προοπτικές των επιχειρήσεων - ατμομηχανών μιας καπιταλιστικής οικονομίας, βρίσκονται την εβδομάδα αυτή, στο κόκκινο... (Πηγή)

Περισσότερα »