Το μεγάλο «στοίχημα» των ΕΔ σε Έβρο και νησιά-Τα κρίσιμα πρώτα 24ωρα (Συγκλονιστικές ΦΩΤΟ)

του Κώστα Σαρικά

Οι ΕΔ αναλαμβάνουν καθοριστικό ρόλο

Για πρώτη φορά μετά το ξέσπασμα της μεταναστευτικής-προσφυγικής κρίσης οι Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις αναλαμβάνουν τόσο καθοριστικό ρόλο στην αντιμετώπιση του προβλήματος. Η απόφαση της Άγκυρας όχι απλά να ανοίξει την ‘’κάνουλα’’ των μεταναστευτικών ροών αλλά να κατευθύνει συντεταγμένα και με σχέδιο χιλιάδες μετανάστες και πρόσφυγες προς τα Ελληνικά χερσαία και θαλάσσια σύνορα δημιουργεί νέα δεδομένα. Ακόμα και με στρατιωτικά οχήματα των Τουρκικών ενόπλων δυνάμεων μεταφέρονται εξαθλιωμένοι μετανάστες προς την Αδριανούπολη σύμφωνα με τις πληροφορίες που φτάνουν στις Ελληνικές αρχές.

Τα πρώτα 24ωρα κρίνονται ως εξαιρετικά κρίσιμα προκειμένου να σχηματιστεί εικόνα εάν οι Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις σε συνεργασία με την Ελληνική Αστυνομία στον Έβρο και την Ακτοφυλακή στο Αιγαίο καταφέρουν να λειτουργήσουν αποτρεπτικά απέναντι στα ‘’κύματα’’ χιλιάδων μεταναστών και προσφύγων.

Η προσπάθεια των Ελληνικών αρχών χωρίς αμφιβολία έχει υψηλότατο δείκτη δυσκολίας κυρίως στα νησιά αλλά ακόμα και στα χερσαία σύνορα του Έβρου όπου η επιτήρηση πραγματοποιείται σαφώς υπό καλύτερες προϋποθέσεις.

Όσον αφορά τον Έβρο ήδη ο Στρατός Ξηράς ανέλαβε από την πρώτη στιγμή δράση γεγονός που σηματοδότησε και η συμβολική επίσκεψη του Αρχηγού ΓΕΕΘΑ Κωνσταντίνου Φλώρου. Ενισχύθηκε με δυνάμεις από Μονάδες της ενδοχώρας και μέσα όπως θερμικές κάμερες, διόπτρες, οχήματα, ελικόπτερα και drones για την εναέρια επιτήρηση. Αυξάνονται οι περιπολίες ημέρα και νύχτα, στήνονται ενέδρες και στη ‘’μάχη’’ της επιτήρησης πέφτουν ακόμα και άνδρες των Ειδικών Δυνάμεων.

Ωστόσο το μεγάλο ερώτημα που προκύπτει είναι πως θα καταφέρουν οι πεζοπόρες και μηχανοκίνητες δυνάμεις να λειτουργήσουν αποτρεπτικά πριν οι πρόσφυγες και μετανάστες βρεθούν σε Ελληνικό έδαφος. Πως θα επιτύχουν δηλαδή οι Έλληνες στρατιωτικοί μαζί τους άνδρες της Ελληνικής Αστυνομίας να σταματήσουν πολυπληθείς ομάδες οι οποίες θα επιχειρήσουν να περάσουν το ποτάμι είτε με πλωτά μέσα είτε ακόμα και περπατώντας σε πιο ρηχά του σημεία; Χρήση οπλισμού σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί ούτε καν για πυρά στον αέρα σύμφωνα με τις πάγιες διαταγές παρά μόνο σε περίπτωση που οι Ελληνικές περίπολοι δεχθούν επίθεση με πυρά ενδεχόμενο απίθανο έως αδύνατο όπως έχει αποδειχθεί.

Ακόμα δηλαδή και εάν οι Ελληνικές δυνάμεις επιτήρησης καταφέρουν να εντοπίσουν έγκαιρα πρόσφυγες και μετανάστες οι οποίοι κινούνται προς τα Ελληνικά εδάφη πως θα καταφέρουν να τους αναγκάσουν να επιστρέψουν πίσω;

Χερσαία σύνορα με την Τουρκία η Ελλάδα διαθέτει μόνο στο προγεφύρωμα του Κάραγατς όπου είχαν συλληφθεί οι δύο Έλληνες στρατιωτικοί τον Μάρτιο του 2018.Παρά το γεγονός ότι στην περιοχή έχει κατασκευαστεί φράχτης η πυκνή βλάστηση επιτρέπει σε άτομα ή μικρές ομάδες να κινηθούν και να πλησιάσουν με σχετική ευκολία την συνοριογραμμή.

Στο τμήμα του Έβρου όπου ο ποταμός αποτελεί το φυσικό σύνορο ο εντοπισμός είναι εξίσου δύσκολος αφού η πτώση της στάθμης έχει δημιουργήσει νησίδες ενώ θάμνοι και δέντρα εμποδίζουν την ορατότητα. Αλλά ακόμα και εάν οι ομάδες μεταναστών εντοπιστούν γρήγορα και τους ζητηθεί να αποχωρήσουν όπως έχει αποδειχθεί στο παρελθόν σε πολλές περιπτώσεις αυτοί συνεχίζουν να κινούνται προς την Ελληνική πλευρά μέχρι να συλληφθούν.

Είναι κάτι παραπάνω από ξεκάθαρο δηλαδή ότι ακόμα και εάν κάθε μέτρο των χερσαίων και υδάτινων συνόρων επιτηρείται σχολαστικά αυτό δεν σημαίνει ότι πρόσφυγες και μετανάστες δεν θα φτάσουν σε Ελληνικό έδαφος ειδικά όταν πρόκειται για νέους άνδρες αποφασισμένους να περάσουν. Και εκεί πλέον είναι εξαιρετικά αμφίβολο να πειστούν και εξίσου δύσκολο να πιεστούν ώστε να επιστρέψουν πίσω στην Τουρκία.

Ακόμη πιο δύσκολο όμως είναι να σταματήσουν στη θάλασσα οι βάρκες και να επιστρέψουν στην Τουρκικές ακτές ειδικά όταν οι αρχές της γειτονικής χώρες παροτρύνουν όπως φαίνεται αν όχι καθοδηγούν πρόσφυγες και μετανάστες να φύγουν προς τα Ελληνικά νησιά. Η απόφαση για συνεχείς περιπολίες τόσο από τα πλοία του Πολεμικού ναυτικού-κανονιοφόρους και περιπολικά-όσο και από τα δεκάδες πλωτά της Ελληνικής Ακτοφυλακής αλλά και η ενίσχυσή τους με προσωπικό και επιπλέον πλωτά δεν διασφαλίζει ότι οι βάρκες των μεταναστών δεν θα βάλουν πλώρη προς τις Ελληνικές ακτές. Και φυσικά σε περίπτωση που διαπιστωθεί κίνδυνος τα πλωτά μέσα είναι υποχρεωμένα είτε να ρυμουλκήσουν είτε να περισυλλέξουν πρόσφυγες και μετανάστες.

Με αυτά τα δεδομένα το στοίχημα των Ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων να σταματήσουν τις ‘’ορδές’’ όχι απλά αποφασισμένων προσφύγων και μεταναστών αλλά ανθρώπων τους οποίους ουσιαστικά ‘’σπρώχνει’’ με κάθε τρόπο η Άγκυρα δείχνει ότι αποτελεί εξαιρετικά δύσκολη αποστολή.

ΠΗΓΗ: newpost.gr

Περισσότερα »

Ο κορωνοϊος «χτύπησε» και τις στολές της Πολεμικής Αεροπορίας

Πάνω από 2.000 στολές που είχε παραγγείλει η Πολεμική Αεροπορία «χτυπήθηκαν» από τον κορωνοϊο

Γράφει ο Κώστας Αττίας

Η επιλογή της χώρας μας να εξαρτάται ακόμα και για τις στολές των Ενόπλων Δυνάμεων από τις εισαγωγές από τρίτες, κυρίως ασιατικές χώρες, πέρα από το χτύπημα που επιφέρει στην εγχώρια οικονομία έχει και άλλες δυσάρεστες προεκτάσεις.

Για παράδειγμα τώρα λόγω κορωνοϊού «χτυπήθηκε» εργοστάσιο στην Κίνα το οποίο θα κατασκεύαζε στολές της Πολεμικής Αεροπορίας και πληροφορίες του USAY.gr λένε πως πάνω από 2.000 στολές θα παραδοθούν όταν το εργοστάσιο μπορέσει.

Πικρό χαμόγελο…αφήνει πάντως η επισήμανση για τις στολές πως προβλέπεται να έρθουν σχετικά σύντομα επειδή… προορίζονται να καλύψουν άμεσες και ανελαστικές απαιτήσεις….

ΠΗΓΗ: usay.gr

Περισσότερα »

Υπγος ε.α. προς 3ΕΑΑ-ΠΟΣ: ενημερώστε τα μέλη σας γιατί δεν κάνατε τα αυτονόητα (ΕΓΓΡΑΦΑ)

Δείτε ανοιχτή επιστολή του Υπτγου ε.α. κ. Απόστολου Παπαδόπουλου, που απέστειλε προς τις θεσμικές και μη ενώσεις αποστράτων στρατιωτικών, σχετικά με την τοποθέτησή τους στην επιτροπή κοινωνικών υποθέσεων της Βουλής, για το νέο ασφαλιστικό. Επίσης επισυνάπτονται όλα τα έγγραφα που αποδεικνύουν τα διαλαμβανόμενα στην επιστολή του αυτή.

ΣΥΝΤΑΞΙΟΔΟΤΙΚΟ ΣΤΕΛΕΧΩΝ ΕΝΟΠΛΩΝ ΔΥΝΑΜΕΩΝ

(Ανοιχτή επιστολή στις Ενώσεις αποστράτων Αξιωματικών)

Αθήνα 23 Φεβρουαρίου 2020

Με αφορμή τις τοποθετήσεις στην επιτροπή κοινωνικών υποθέσεων της Βουλής, των εκπροσώπων των θεσμικών και μη ενώσεων, για το «Νέο Ασφαλιστικό» και με μοναδικό σκοπό την ενημέρωση των εν ενεργεία και εν αποστρατεία στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων (Ε.Δ.) για το μείζον αυτό θέμα, θεωρώ υποχρέωσή μου να διατυπώσω την προσωπική μου άποψη.

Παραθέτω τα γεγονότα κατά χρονολογική σειρά:

Στις αρχές Οκτωβρίου 2019,ο συνάδελφος κύριος Χατζής Δημήτριος υπέβαλε στην Ένωση Αποστράτων Αξιωματικών Στρατού (ΕΑΑΣ) μελέτη -πρόταση για το συνταξιοδοτικό καθεστώς των στελεχών των Ε.Δ. (επισυνάπτεται):

Σε αυτήν τεκμηριώνει με αδιάσειστα στοιχεία – επιχειρήματα:

Τον λόγο για τον οποίον τα στελέχη των Ε.Δ. πρέπει να εξαιρεθούν από τις διατάξεις του Ν 4387/16 και να επανέλθουν στο προηγούμενο συνταξιοδοτικό καθεστώς.

Τον τρόπο με τον οποίον μπορεί να γίνει αυτό ώστε οι συντάξεις τους να επανέλθουν στα επίπεδα του Ιουλίου 2012 και μάλιστα με μικρή Δημοσιονομική επιβάρυνση.

Το Διοικητικό Συμβούλιο της ΕΑΑΣ με την υπ αριθμόν 442/39/30/10/2019/08 ομόφωνη απόφασή του:

εγκρίνει-υιοθετεί την πρόταση του κυρίου Χατζή και ως πρόταση-θέση της ΕΑΑΣ πλέον με το υπ αριθμόν Φ.800/1/102/Σ.9/13 Ιανουαρίου 2020 έγγραφό της (επισυνάπτεται) την υπέβαλε στον Υπουργό Εθνικής Άμυνας για τα περαιτέρω.

Στις 12 Ιανουαρίου 2020 με ανοιχτή επιστολή μου (επισυνάπτεται) προς την Πανελλήνια Ομοσπονδία Στρατιωτικών (ΠΟΣ), την καλώ να τοποθετηθεί στην πρόταση-θέση του κυρίου Χατζή:

Στις 11 Φεβρουαρίου 2020 ανησυχώντας για το ότι το υπουργείο Εθνικής Άμυνας δεν έχει πάρει θέση στην πρόταση της ΕΑΑΣ υποβάλλω επιστολή στον Υπουργό Εθνικής Άμυνας (επισυνάπτεται):

υπενθυμίζοντάς του τις υποχρεώσεις του, έναντι των στελεχών των Ε.Δ. Ουδεμία ενέργεια μέχρι σήμερα. Πλήρης περιφρόνηση.

Παράλληλα υπέβαλα σχετικές επιστολές, με τις οποίες αναδεικνύω το εν λόγω θέμα και παρακαλώ για την παρέμβασή τους, στον Κύριο Πρωθυπουργό και όλα τα μέλη της κυβέρνησης, στον Κύριο Πρόεδρο της Βουλής και σε αρκετούς Βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας. (επισυνάπτω μία εξ αυτών):

Συγχρόνως με ενημερωτικό σημείωμά μου απευθύνθηκα στα δημοσιογραφικά τμήματα τριών (3) τηλεοπτικών σταθμών και τριών (3) εφημερίδων.

Από τις τοποθετήσει τόσο των θεσμικών ενώσεων (ΕΑΑΣ-ΕΑΑΝ-ΕΑΑΑ), όσο και της ΠΟΣ στο υπό διαβούλευση νομοσχέδιο καθώς και στην επιτροπή της Βουλής διαπιστώνονται τα ακόλουθα:

Όλες οι τοποθετήσεις αφορούσαν τροποποιήσεις-βελτιώσεις του Ν 4387/16. Ουδεμία νύξη για εξαίρεση των στελεχών των Ε.Δ. από τις διατάξεις του και επάνοδο στο προηγούμενο συνταξιοδοτικό καθεστώς. Το ερώτημα που τίθεται είναι ΓΙΑΤΙ;

Γιατί η ΕΑΑΣ «ξέχασε» την ομόφωνη απόφασή του ΔΣ.; Γιατί δεν την κατέθεσε στην επιτροπή κοινωνικών υποθέσεων της Βουλής; Η ΠΟΣ γιατί δεν πήρε θέση στην πρόταση του κυρίου Χατζή; Γιατί και οι δύο απέφυγαν να αναδείξουν το θέμα αυτό; Τους ικανοποιεί ο Ν.4387/16; Είναι καλύτερος από το προηγούμενο συνταξιοδοτικό καθεστώς; Αν ναι. Τότε ουδέν πρόβλημα. Εξηγήστε-ενημερώστε όμως τα στελέχη σας γιατί είναι καλύτερος ο Ν 4387/16. Αν όχι. Ομοίως εξηγήστε-ενημερώστε τα γιατί τα στελέχη των Ε.Δ. δεν έχουν κλάδο επικουρικής σύνταξης, που σύμφωνα με τον εν λόγω νόμο είναι υποχρεωτικός για άπαντες, και γιατί η εφάπαξ παροχή τους δεν ρυθμίζεται-καταβάλλεται από τον eΕΦΚΑ αλλά από ειδικούς λογαριασμούς των οικείων Μετοχικών τους Ταμείων;

Γιατί αφού εμμένετε στο Ν 4387/16 δεν ζητήσατε κάποιο αντιστάθμισμα στο ότι τα στελέχη των Ε.Δ, ως μη έχοντα επικουρική ασφάλιση δεν επιβαρύνουν το κράτος με εισφορά 3,25% επί των αποδοχών τους; Π.Χ. Θα μπορούσατε να ζητήσετε αύξηση της Εθνικής σύνταξης κατά 50%, ήτοι 1,25% για κάθε συντάξιμο έτος και μέχρι τα 40 . Γιατί δεν το κάνατε;

Κύριοι εκπρόσωποι των θεσμικών και μη ενώσεων δεν θέλω να επεκταθώ περαιτέρω. Παρακαλώ ενημερώστε τα μέλη σας γιατί δεν κάνατε τα αυτονόητα. Σημειώνω μόνο ότι το νομοσχέδιο ψηφίζεται την προσεχή Πέμπτη και αν θέλετε να επανορθώσετε υπάρχει χρόνος. Άλλωστε όλα τα μέλη της κυβέρνησης γνωρίζουν το θέμα αυτό. Υπόμνημα όμως θέλουν από θεσμικό παράγοντα. Ελπίζω να καταλάβατε τι εννοώ.

Με εκτίμηση

Απόστολος Παπαδόπουλος

Υποστράτηγος ε. α.

Περισσότερα »

Σαν χάρτινος πύργος καταρρέουν οι πολυδιαφημιζόμενες ΕΔ του Ερντογάν στη Συρία

ΡΕΠΟΡΤΑΖ HELLAS JOURNAL Γ.Σ.

Είναι ίσως η πρώτη φορά που οι τουρκικές δυνάμεις δεν μάχονται πλέον με ομάδες ανταρτών στα σύνορα με τη Συρία, αλλά κατά ενός τακτικού στρατεύματος που έχει δομή, δύναμη πυρός, εκπαίδευση, διοικητική μέριμνα, συμμαχική αντιαεροπορική ομπρέλα και Πολεμική Αεροπορία, έστω κι αν αυτά ανήκουν στη Ρωσία.

Ίσως είναι μια από τις ελάχιστες φορές που η Άγκυρα έχει βρεθεί σ’ ένα τετ α τετ που δεν θα ήθελε, διότι υπάρχουν σημαντικές απώλειες για τον τουρκικό στρατό- κυρίως σε μέσα και λιγότερο σε ανθρώπινο δυναμικό. Από την άλλη πλευρά ο πολυδιαφημιζόμενος ως στρατός της υπεροπλίας της γείτονος καταρρέει μόλις λίγα χιλιόμετρα εκτός των συνόρων του.

Γόητρο και ηθικό της Τουρκίας βάλλονται πανταχόθεν, με τις δυνάμεις που βρίσκονται εκεί να ζητούν μάταια την κάλυψη που περιμένουν από τα μετόπισθεν αλλά κυρίως από αέρος.

• Ο Ταγίπ Ερντογάν δηλώνει ότι θα συνεχίσει τις στρατιωτικές επιχειρήσεις, ωστόσο αυτή την ώρα βρίσκεται αντιμέτωπος μ’ έναν στρατό που έχει δομή δυνάμεων, με πολύ παλαιότερα μέσα, αλλά ικανά ν’ αντιμετωπίσουν την τουρκική προέλαση και να φρενάρουν τα επεκτατικά σχέδια του Τούρκου προέδρου και της κυβέρνησής του.

Πίσω στην Άγκυρα η κριτική και η αντιπολίτευση δημιουργούν ασφυκτικές συνθήκες και στην Αθήνα δεν θεωρούν παράλογο μια κίνηση αντιπερισπασμού ώστε να «ανασάνει» ο Ταγίπ Ερντογάν.

Σύμφωνα τουλάχιστον με τα επίσημα στοιχεία από το τουρκικό υπουργείο Άμυνας, η Άγκυρα έχει απωλέσει Μη Επανδρωμένο Όχημα που κατέπεσε στο Χαλέπι (σ.σ. ας μην συμπεριλάβουμε όσα έχουν ρίξει οι δυνάμεις του Στρατηγού Χάφταρ στη Λιβύη), ένα άρμα μάχης Μ-60 SABRA, δυο θωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού και τρία τεθωρακισμένα οχήματα μάχης του πεζικού YPR 765.

Και μπορεί έως τώρα το Τουρκικό Επιτελείο θέλοντας να υποστηρίξει τις «προσταγές» του Ταγίπ Ερντογάν να έχει στείλει περισσότερους από 6.500 άνδρες και πάνω από 2.000 οχήματα γενικής χρήσης, ανάμεσά τους άρματα μάχης, τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού, οχήματα μάχης πεζικού και αυτοκινούμενα πυροβόλα των 155 χιλιοστών, όμως η ασπίδα της Συρίας μάχεται ώστε να εκτοπιστεί ο στρατός του «κατακτητή» από εδάφη που προσπαθεί να προσαρτήσει στην τουρκική επικράτεια.

• Εκτιμάται ότι η Τουρκία έχει μεταφέρει πέριξ της Ιντλίμπ δυο μηχανοκίνητες ταξιαρχίες, δυο ταξιαρχίες τεθωρακισμένων, μια ταξιαρχία πυροβολικού, τρεις ταξιαρχίες καταδρομών. Παρ’ όλα αυτά, οι δυνάμεις του Άσαντ έχουν πάρει τον έλεγχο του κεντρικού αυτοκινητοδρόμου κι ενός δεύτερου που τον είχαν απωλέσει από το 2012.

• Κι όλα όσα γράψαμε πιο πάνω, ίσως είναι μια από τις καλύτερες αποδείξεις πως οι πολυδιαφημιζόμενες για την υπεροπλία τους δυνάμεις της Τουρκίας, απέναντι σ’ έναν οργανωμένο στρατό, πρέπει να σκεφτούν πολύ καλά την επόμενη κίνησή τους και όχι μόνο στη Συρία.

Όπως «σκούρα» τα έχουν βρει οι Επιτελείς της Άγκυρας στη Συρία, άλλο τόσο σκούρα μπορεί να τα βρουν σε μια ενδεχόμενη, ίσως και απερίσκεπτη κίνηση στο Αιγαίο ή σε κάποιο άλλο σημείο γεωγραφικά, της θαλάσσιας παράνομης ζώνης Τουρκίας Λιβύης.

Για τον ουρανό του Αιγαίου δεν τίθεται καν συζήτηση, με τα «μπλε φτερά» να έχουν αποδείξει του ποιος έχει το πάνω χέρι και την αεροπορική υπεροχή, σε οποιοδήποτε σημείο κι αν απαιτηθεί, ακόμη κι αν η Τουρκία έχει μαζί με τα μαχητικά το ιπτάμενο τάνκερ.

Η άφαντη αεροπορία…

Το «κυνήγι μαγισσών» στις τάξεις της πολεμικής αεροπορίας της Τουρκίας, θα ταλανίζει για πολλά χρόνια το συγκεκριμένο όπλο, το οποίο για να ανακτήσει τη δύναμη και εμπειρία που είχε σε τεχνικό και ιπτάμενο προσωπικό, απαιτείται τουλάχιστον άλλη μια πενταετία.

• Οι μάχες γύρω από την Ιντλίμπ επιβεβαιώνουν το μέγα πρόβλημα που το βλέπουν άλλωστε και οι Έλληνες επιτελείς καθημερινά στο Αιγαίο.

Μπορεί η Άγκυρα να μην σταματά να παραβιάζει το FIR Αθηνών και τον Εθνικό Εναέριο Χώρο, όμως ο αριθμός των αεροσκαφών που χρησιμοποιεί, μαρτυρά το μέγεθος των δυνάμεων της Τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας.

Σίγουρα δεν είναι μεγάλος ο αριθμός των αεροσκαφών (σ.σ. συνήθως δεν ξεπερνούν τα 15 F-16, με το μέσο όρο να είναι κάτω των 10 καθημερινά), ακόμη και σε μια μέρα με έντονη παραβατική δραστηριότητα. Παράλληλα τα ελληνικά μαχητικά εδώ και μεγάλο χρονικό διάστημα, μόλις υπάρξουν οι ενδείξεις ότι η γείτονα στέλνει πάνω από μια τετράδα αεροσκαφών στο FIR Αθηνών, παρουσιάζονται με διπλάσιο αριθμό.

Όμως η άλλη όψη του νομίσματος, στην Ιντλίμπ είναι διαφορετική, με τις δυνάμεις του Στρατού της Τουρκίας να είναι στο 100% ακάλυπτες από την αεροπορική κάλυψη.

Ως πρόβατα επί σφαγή

Μάλιστα ο Ναύαρχος εν αποστρατεία της Τουρκίας Τ. Erturk σχολίαζε ότι στρατιώτες και στελέχη του τουρκικού στρατού, οδεύουν απευθείας προς τον θάνατο από την ώρα που στη Συρία δεν υφίσταται τουρκική αεροπορική υπεροχή.

Και πως να συμβεί κάτι τέτοιο από την ώρα που εδώ και μεγάλο χρονικό διάστημα η αντιαεροπορική ρωσική «ομπρέλα» των S-300 καθιστά απαγορευτική οποιαδήποτε προσέγγιση τουρκικού μαχητικού ενώ παράλληλα την ίδια ώρα τα ρωσικά αεροσκάφη σφυροκοπούν δίχως έλεος τουρκικές στρατιωτικές φάλαγγες, καταρρακώνοντας το ηθικό των τουρκικών δυνάμεων που έχουν σταλεί ως πρόβατα επί σφαγή.

Αυτά τα δεδομένα ως στιγμής, ενέχουν την περίπτωση μιας ολικής επαναφοράς στο δυτικό άρμα του Τούρκου προέδρου και τότε ένας νέος κύκλος ανοίγει για τις σχέσεις Άγκυρας- Ουάσιγκτον ο οποίος δεν είναι βέβαιο πως συμφέρει τόσο πολύ την Αθήνα…

ΠΗΓΗ: hellasjournal.com

Περισσότερα »

Αναβάθμιση του «εφιάλτη» των Τούρκων-Το ισχυρό χαρτί της ΠΑ σε τροχιά αναγέννησης

του Κώστα Σαρικά

Ορόσημο το καλοκαίρι του 2020

Το 2020 δείχνει ότι θα σφραγίσει την αναγέννηση του όπλου που κάνει τη διαφορά πάνω από το Αιγαίο. Η υπογραφή της συμφωνίας με Γαλλικές εταιρίες για τεχνική υποστήριξη στα μαχητικά κάνει τους Επιτελείς της Πολεμικής Αεροπορίας να αισιοδοξούν ότι έως τα τέλη της χρονιάς ο αριθμός των «Δελταπτέρυγων» που θα πετά θα αυξηθεί κατακόρυφα. Η νέα στρατηγική συμμαχία με το Παρίσι, έχει πολλές παραμέτρους κυρίως στον αμυντικό τομέα και όλα είναι πλέον ανοιχτά και προς συζήτηση.

Η δυνατότητα των Mirage να φέρουν στρατηγικά όπλα κρίσιμης σημασίας για την Εθνική Άμυνα τα κάνει ακόμη πιο πολύτιμα στον επιχειρησιακό σχεδιασμό της Πολεμικής Αεροπορίας. Προς την κατεύθυνση αυτή ήδη προετοιμάζεται το επόμενο βήμα να είναι η όσο το δυνατό ταχύτερη επαναπιστοποίηση των βλημάτων Scalp.

Όπως χαρακτηριστικά έλεγαν γνώστες του θέματος από το υπουργείο, οι περίπου εκατό Scalp ανεβαίνουν στην κλίμακα ενδιαφέροντος ως προς προτεραιότητες της Πολεμικής Αεροπορίας.

Παράλληλα οι ίδιες πηγές αναφέρονται και στους αντιπλοϊκούς Exocet για τους οποίους σημειώνουν ότι δεν αποκλείεται ακόμη και μια νέα παραγγελία να βρεθεί στην Τανάγρα. «Δεν πρόκειται για διερευνητικές συζητήσεις με τη Γαλλία, πρόκειται για όπλα που χρειαζόμαστε, όσο και τα Mirage», έλεγε ξεκάθαρα ανώτατο στέλεχος.

Αναμφισβήτητα τα στρατηγικά βλήματα Scalp αποτελούν όπλα πανίσχυρα που μπορούν να επιφέρουν τεράστια πλήγματα σε μεγάλο βάθος πέρα από τα σύνορα της χώρας. Με βεληνεκές που μπορεί να φτάσει ακόμα και τα 500 χιλιόμετρα-αν και τα ακριβή στοιχεία παραμένουν απόρρητα-αποτελούν το πιο ισχυρό ‘’χαρτί’’ που διαθέτει στο οπλοστάσιό της η Πολεμική μας Αεροπορία. Αποκτήθηκαν το 2000 μαζί με τα μαχητικά Mirage 2000-5MK2 και ανήκουν στην κατηγορία των βλημάτων Cruise.

Η επαναπιστοποίηση των Scalp καθυστέρησε λόγω της ασφυκτικής κατάστασης στα οικονομικά των Ενόπλων Δυνάμεων αλλά πλέον αποτελεί μια από τις βασικές προτεραιότητες. Άλλωστε η κατεύθυνση είναι ότι πρώτα πρέπει να συντηρηθούν τα οπλικά συστήματα που ήδη διαθέτουν οι ΕΔ και στη συνέχεια ανάλογα με τις οικονομικές συνθήκες μπορούν να αποκτηθούν καινούργια.

Οι Scalp έχουν σχεδιαστεί για να χτυπούν από μεγάλη απόσταση στόχους και υποδομές υψηλής σημασίας. Με βάρος περίπου 1300 κιλά και γόμωση σχεδόν μισό τόνο κινούνται στην τελική φάση σε πολύ χαμηλό ύψος εκτός ελέγχου εχθρικών ραντάρ, έχουν ακρίβεια πλήγματος στα 2 μέτρα και ικανότητα διάτρησης σκυροδέματος πάχους 6 μέτρων. Χωρίς αμφιβολία είναι το όπλο που ανησυχεί περισσότερο από κάθε άλλο την Τουρκική αεράμυνα.

Ορόσημο το καλοκαίρι του 2020

Η ροή των ανταλλακτικών προς τη ‘’φωλιά’’ των Γαλλικών μαχητικών, την 114 Πτέρυγα Μάχης ξεκινά το επόμενο διάστημα, σύμφωνα μάλιστα με εκτιμήσεις Επιτελών ο μεγάλος όγκος που περιμένουν μηχανικοί και ιπτάμενοι θα φτάσει πριν από τα μέσα του καλοκαιριού. Οι Μοίρες της Τανάγρας ταλανίστηκαν όλα τα προηγούμενα χρόνια αλλά η τεχνογνωσία και το μεράκι του προσωπικού τις κρατούν ζωντανές ακόμη κι όταν οι παραιτήσεις έπεφταν βροχή.

Από τα τέλη του καλοκαιριού όπως εκτιμάται θα αρχίσουν να φαίνονται τα πρώτα αποτελέσματα και σταδιακά μαχητικά και από τις δύο πολεμικές Μοίρες των Mirage θα βγαίνουν από τα υπόστεγα έτοιμα να αναλάβουν επιχειρησιακή δράση, αφού πρώτα αξιολογηθούν από τους ιπτάμενους με εξαντλητικές δοκιμές.

Το γεγονός ότι και οι τεχνικοί εδάφους έχουν μειωθεί σημαίνει επιπλέον εργασία για όσους έχουν μείνει πίσω στη «φωλιά» των Mirage. Εκεί θα παιχτεί το στοίχημα της μεγάλης ανάκαμψης από την ώρα που τα κοντέινερ θα ξεφορτώσουν τα ανταλλακτικά έλεγε στέλεχος της 114. Γιατί τότε πραγματικά θα χρειαστούν χέρια να πέσουν πάνω στα αεροσκάφη τα οποία θα πρέπει να επανέλθουν σε πτητική κατάσταση.

Σημαντικός είναι ο αριθμός των Γαλλικών μαχητικών τα οποία είχαν καθηλωθεί τα τελευταία χρόνια εξαιτίας έλλειψης ανταλλακτικών. Με τους τεχνικούς της Πολεμικής Αεροπορίας να αναγκάζονται να «κανιβαλίζουν» αεροσκάφη, αφαιρώντας τους εξαρτήματα προκειμένου να τα τοποθετούν σε άλλα για να εκτελείτε όσο είναι δυνατό το πτητικό έργο. Η καθήλωση αρκετών Mirage είχε ως αποτέλεσμα και μειωμένες ώρες εκπαίδευσης για τους ιπτάμενους, ένα από τα αγκάθια που οδήγησε αρκετούς σε παραίτηση από την Πολεμική Αεροπορία.

Τα Readiness που αναλάμβαναν τα Γαλλικά «Δελταπτέρυγα» επίσης μειώθηκαν και το βάρος της αναχαίτισης κλήθηκαν να σηκώσουν οι Πολεμικές Μοίρες των F-16 αφού άλλωστε η Πολεμική Αεροπορία διαθέτει πολλαπλάσιο αριθμό Αμερικανικών μαχητικών.

Τα Mirage από την ημέρα που αποκτήθηκαν και ανέλαβαν αποστολές αναχαίτισης στο Αιγαίο ήταν πάντα ένας από τους πιο έντονους «πονοκεφάλους» για την Τουρκική αεροπορία. Αεροσκάφη άγνωστα στους γείτονες, έκαναν τη διαφορά και αποτελούσαν το συγκριτικό πλεονέκτημα της HAF.

(ΠΗΓΗ: newpost.gr)

Περισσότερα »

Με νέες τεχνολογίες η εκπαίδευση του Ελληνικού Στρατού-Τι σηματοδοτεί απόφαση του ΓΕΣ

του Κώστα Σαρικά

Νέα εποχή στην εκπαίδευση των Ελλήνων αρματιστών

Νέα εποχή στην εκπαίδευση των Ελλήνων αρματιστών σηματοδοτεί η απόφαση του Γενικού Επιτελείου Στρατού για την απόκτηση Συστήματος Εξομοίωσης Τακτικών Εμπλοκών το οποίο αναμένεται να τοποθετηθεί σε πρώτη φάση σε άρματα μάχης LEO 2A4 και LEO 1A5 τα οποία χρησιμοποιούνται για εκπαίδευση στο Πεδίο Ασκήσεων της Ξάνθης.

Πρόκειται ουσιαστικά για ένα υπερσύγχρονο σύστημα το οποίο αποτελείται από πομποδέκτες LASER συνδεδεμένους με ηλεκτρονικούς υπολογιστές οι οποίοι τοποθετούνται πάνω στα άρματα μάχης, στα ελαφρά Τεθωρακισμένα Οχήματα Μάχης (ΤΟΜΑ) και Μεταφοράς Προσωπικού (ΤΟΜΠ) ακόμα και σε ελαφρά όπλα Πεζικού.

Ουσιαστικά το σύστημα επιτρέπει στους εκπαιδευόμενους να εξασκούνται στα πεδία επιχειρήσεων ημέρα και νύχτα με απόλυτα ρεαλιστικό τρόπο όπως ακριβώς στο πεδίο της μάχης. Η μόνη διαφορά θα είναι ότι ναι μεν τα πυρά θα είναι εικονικά αλλά το ΣΕΤΕ (Σύστημα Εξομοίωσης Τακτικών Εμπλοκών) θα τους επιτρέπει να γνωρίζουν εάν τα πυρά τους βρήκαν στόχο ή και εάν χτυπήθηκαν από αντίπαλα πυρά.

Έως τώρα η εκπαίδευση με πυρά πραγματοποιείται  σε στόχους οι οποίοι προσομοιάζουν εχθρικά άρματα ή τεθωρακισμένα οχήματα είτε στους εξομοιωτές μάχης. «Μαυροσκούφηδες» Επιτελείς του ΓΕΣ και εξειδικευμένα Στελέχη από το Όπλο των Τεθωρακισμένων αλλά και από το Πεζικό έχουν δοκιμάσει εξονυχιστικά και αξιολογήσει το συγκεκριμένο σύστημα Σουηδικής κατασκευής. Το κόστος σύμφωνα με πληροφορίες είναι εξαιρετικά χαμηλό και θα αποκτηθεί από το ΓΕΣ με Leasing για δύο χρόνια σε πρώτη φάση.

Στόχος του Γενικού Επιτελείου Στρατού και του νέου Αρχηγού Αντιστράτηγου Χαράλαμπου Λαλούση είναι τα επόμενα χρόνια να ενσωματωθούν οι νέες τεχνολογίες στην εκπαίδευση. Ειδικά για τα Τεθωρακισμένα απ’ όπου και προέρχεται ο Αρχηγός ΓΕΣ θα καταβληθεί προσπάθεια όλοι οι τύποι αρμάτων μάχης που διαθέτει ο Στρατός Ξηράς να εξοπλιστούν με ανάλογα συστήματα εξομοίωσης τα οποία παρέχουν απόλυτα ρεαλιστική εκπαίδευση.

Πρόκειται για ουσιαστική ενέργεια αναβάθμισης της εκπαίδευσης με ταυτόχρονα μεγάλο οικονομικό όφελος εξαιτίας της εξοικονόμησης πυρομαχικών. Επιπλέον δίνεται η δυνατότητα στο προσωπικό να εξασκηθεί σε πραγματικές συνθήκες και να λάβει παραστάσεις όπου ο αντίπαλος δεν θα είναι ένας άψυχος στόχος αλλά ένα «εχθρικό» άρμα το οποίο κινείται καλύπτεται και βάλει πάνω στο ανάγλυφο της περιοχής.

Τα τεθωρακισμένα αποτελούν χωρίς αμφιβολία το πιο ισχυρό όπλο του Στρατού Ξηράς τόσο σε επίπεδο δύναμης κρούσης όσο και εξαιτίας της ισχυρής ψυχολογικής πίεσης που προκαλεί στο αντίπαλο στράτευμα. Όπλο φύσει επιθετικό αποτελεί την αιχμή του δόρατος για τις Ελληνικές χερσαίες δυνάμεις τόσο στον Έβρο όσο και στα νησιά του Αιγαίου.

Το αρματικό δυναμικό του Στρατού Ξηράς βρίσκεται σε εξαιρετικά υψηλό επίπεδο τόσο ποιοτικά αφού διαθέτει ένα από το πλέον ισχυρά και σύγχρονα άρματα μάχης στον κόσμο, το LEO 2 HEL, αλλά και ποσοτικά με κάτι παραπάνω από επαρκή αριθμό τεθωρακισμένων αναπτυγμένων στις κρίσιμες για την Εθνική Άμυνα περιοχές της χώρας.

Χαρακτηριστικό των μεγάλων επιχειρησιακών δυνατοτήτων που διαθέτουν τα LEO 2 HEL είναι ότι εκτέλεσαν βολή ακριβείας στα 5.800 μέτρα, απόσταση ρεκόρ για άρμα μάχης, με το πυροβόλο των 120 χιλιοστών. Η βολή εκτελέστηκε από άρμα Τεθωρακισμένης Ταξιαρχίας.

Ακόμα όμως και τα παλαιότερα άρματα μάχης M48 A5 MOLF είναι εφοδιασμένα με σύγχρονα σκοπευτικά και θερμικά συστήματα για να διεξάγουν επιχειρήσεις ημέρα και νύχτα στο δύσκολο νησιωτικό περιβάλλον.

(ΠΗΓΗ: newpost.gr)

Περισσότερα »

Τα φθηνότερα πολωνικά F-35 μήπως δείχνουν έναν δρόμο και για την Ελλάδα;

Η ανακοίνωση της υπογραφής συμφωνίας από την πλευρά της Πολωνίας για την προμήθεια 32 μαχητικών 5ης γενιάς F-35A Lightning II στις 31 του περασμένου Ιανουαρίου, έκανε το γύρο του κόσμου αποκαλύπτοντας λεπτομέρειες εξόχως ενδιαφέρουσες για την ελληνική πλευρά. Δικαιολογούν απόλυτα δε, τις μέχρι σήμερα θέσεις μας σχετικά με το ζήτημα αυτό… Η πολωνική συμφωνία ύψους 4,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων λοιπόν, είναι σημαντικό να διευκρινιστεί ότι αφορά αεροσκάφη που θα είναι διαμόρφωσης Block 4. Πλήρων επιχειρησιακών δυνατοτήτων δηλαδή (FOC-Full Operational Capability).

Γράφει ο Στέργιος Δ. Θεοφανίδης

Η διαμόρφωση αυτή τελεί υπό ανάπτυξη και μεταξύ άλλων στην όλη διαδικασία που θα έχει πρόσθετο κόστος και θα ολοκληρωθεί σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχουν αποδεσμευτεί, την περίοδο 2024-2025, περιλαμβάνεται και η αποκατάσταση προβλημάτων λογισμικού, ευθυγράμμισης του πυροβόλου των 25 χιλιοστών και αντιμετώπισης του προβλήματος των ρωγμών που εντοπίστηκαν γύρο από αυτό, σύμφωνα με πρόσφατα δημοσιεύματα.

Τα ευρήματα σε ό,τι αφορά στο λογισμικό ανέρχονται σε 873 συνολικά και εδώ θα πρέπει επίσης να διευκρινίσουμε κάτι σημαντικό. ΔΕΝ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ για “παιδικές ασθένειες”. Φράση που συνηθίζουμε να χρησιμοποιούμε για τα προβλήματα που παρουσιάζουν τα νέα αεροσκάφη και τα συστήματά τους. Το F-35 είναι εντελώς νέας φιλοσοφίας μαχητικό. Όχι απλά νέας γενιάς… Και αυτή η φιλοσοφία είναι που έχει κοστίσει σε χρόνο και χρήμα.

Πρόκειται για την απόλυτη έννοια του όρου sensor fusion, συνδυασμένη με πλήρη αυτοματισμό με απώτερους στόχους τη μείωση του φόρτου εργασίας του ιπταμένου, της αύξηση της επίγνωσης της τακτικής κατάστασης στον ελάχιστο δυνατό χρόνο και την ακαριαία αντιμετώπιση απειλών. Στην ουσία αναφερόμαστε σε τεχνητή νοημοσύνη. Η οποία βέβαια ως “concept” θα εξελιχθεί περαιτέρω στα επανδρωμένα και μη μαχητικά του μέλλοντος, αλλά και τα αερομεταφερόμενα όπλα…

Για τη λειτουργία και τη διασύνδεση των συστημάτων αποστολής του F-35 έχουν γραφεί εκατομμύρια γραμμές κώδικα από πλευράς λογισμικού. Περισσότερες από οκτώ εκατομμύρια γραμμές κώδικα μέχρι τη φάση της επιχειρησιακής αξιολόγησης (DOT&E). Φανταστείτε ότι για τη διασύνδεση των συστημάτων του EMB-145AEW&C που είχε απαιτήσει η Πολεμική Αεροπορία προ 20 περίπου ετών, οι Σουηδοί ανέπτυξαν λογισμικό δύο εκατομμυρίων γραμμών κώδικα.

Το πρόγραμμα είχε καθυστερήσει σημαντικά. Πλήρωσαν κανονικότατα τις ρήτρες καθυστερήσεων που προέβλεπε η σύμβαση, αλλά δημιούργησαν ένα προϊόν που ακόμη και σήμερα προωθούν εμπορικά σε όλο τον κόσμο, έχοντας σημειώσει σημαντικές επιτυχίες και φυσικά… κέρδη!

Για αυτόν ακριβώς το λόγο το F-35 είναι μία ικανότατη πλατφόρμα ISR, μαζί με πολλές άλλες δυνατότητες. Τα συστήματά του στο σύνολό τους είναι απόλυτα διαλειτουργικά. Δηλαδή “βλέπουν” το ένα το άλλο και συνεργάζονται παρέχοντας αυτοματοποιημένη αντίδραση σε κάθε διαδικασία αντιμετώπισης μίας απειλής.

Αν επί παραδείγματι το σύστημα DAS (Distributed Aperture System – τροφοδοτεί σε πραγματικό χρόνο το προβολικό σύστημα απεικόνισης στην κάσκα του ιπταμένου, με εικόνα υπερύθρων από έξι διαφορετικούς αισθητήρες περιμετρικά του αεροσκάφους έτσι ώστε να καλύπτουν 360 μοίρες στο οριζόντιο και το κατακόρυφο επίπεδο), λάβει μία ένδειξη από το EOTS (Electro Optical Targeting System κάτω από το ρύγχος του αεροπλάνου), για αύξηση της θερμότητας (υπέρυθρη ακτινοβολία) σε κάποιο σημείο ή περιοχή στον αέρα ή στο έδαφος, αυτόματα εστιάζει εκεί…

Εστιάζει παρέχοντας στοιχεία στον ιπτάμενο, όχι μόνο από το EOTS, αλλά και από τους άλλους αισθητήρες του αεροπλάνου. Αν εντοπιστεί λόγου χάρη η εκτόξευση ενός πυραύλου (στον αέρα ή το έδαφος…) από το θερμικό της ίχνος, ο ιπτάμενος του F-35 θα λάβει στοιχεία για την ταχύτητά του, το ύψος του, την πορεία και την απόστασή του, τόσο από το ραντάρ APG-81, όσο και από το EOTS, αλλά και το σύστημα αυτοπροστασίας!

Αυτοί είναι και οι λόγοι για τους οποίους επαναλαμβάνουμε σε κάθε ευκαιρία ότι το F-35 μπορεί να λειτουργήσει ως πολλαπλασιαστής ισχύος για την Πολεμική Αεροπορία και την ελληνική άμυνα, ΥΠΟ ΤΗΝ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΗ ότι θα αξιοποιηθεί σε συνδυασμό με τα εκσυγχρονισμένα F-16V και Mirage 2000-5Mk.2. Και αυτοί είναι επίσης οι λόγοι για τους οποίους επαναλαμβάνουμε τη σημασία του άμεσου εκσυγχρονισμού και των F-16 Block 50 τουλάχιστον, στο επίπεδο “V”.

Με άλλα λόγια, επειδή δεν είναι δυνατόν να προμηθευτούμε ακόμα και στα επόμενα 20 χρόνια αριθμό F-35 ίδιο ή έστω “κοντινό” με αυτό των F-16 και Mirage 2000 που σήμερα διαθέτουμε, ΤΟ ΜΟΝΟ που μπορούμε να κάνουμε άμεσα είναι να τα καταστήσουμε με κλάσμα του κόστους ΙΚΑΝΑ να αξιοποιούν τους αισθητήρες και την “τεχνητή νοημοσύνη” του Lightning II.

Αυτό πάνε να κάνουν οι Πολωνοί και πολλοί άλλοι. Ας πάμε όμως ξανά στην πολωνική συμφωνία… Το πρόσθετο κόστος για την αντιμετώπιση των προβλημάτων – δυσλειτουργιών και την ολοκλήρωση της ανάπτυξης του Block 4, έχει υπολογιστεί από το GAO (United States Government Accountability Office) σε 10,8 δισεκατομμύρια δολάρια. Περιλαμβανομένουκαι του κόστους προμηθειών υλικών, ήτοι 5,4 ακόμα δισεκατομμύρια δολάρια, το τελικό νούμερο διαμορφώνεται σε 16 περίπου δισεκατομμύρια δολάρια.

Το πρόσθετο αυτό κόστος θα το επωμιστούν όσοι χρήστες έχουν παραλάβει ήδη και θα συνεχίσουν να παραλαμβάνουν F-35, προκειμένου να τα αναβαθμίσουν στο επίπεδο Block 4. OXI όμως και οι Πολωνοί. Το διευκρινίσαμε στην αρχή του αφιερώματος αυτού ότι θα παραλάβουν Block 4…

Τα πρώτα έξι πολωνικά F-35A Lightning II, θα παραδοθούν την περίοδο 2024-2025. Όχι στην Πολωνία, αλλά στις ΗΠΑ, στην αεροπορική βάση Luke της Αριζόνα. Εκεί θα ξεκινήσει και θα ολοκληρωθεί η εκπαίδευση στον τύπο, 24 Πολωνών ιπταμένων και 90 τεχνικών όλων των ειδικοτήτων.

Τα περισσότερα αεροσκάφη για τη συγκρότηση της πρώτης Μοίρας θα παραδοθούν μεταξύ 2025 και 2026, οπότε σε αυτή τη χρονική περίοδο τοποθετείται και η απόσυρση των ρωσικών MiG-29 και Su-22. Οι εργασίες εκσυγχρονισμού των εγκαταστάσεων στις βάσεις από τις οποίες επιχειρούν τα αεροσκάφη αυτά, προκειμένου να καταστούν κατάλληλες για το F-35A, υπολογίζεται ότι θα ανέλθουν σε 380 περίπου εκατομμύρια δολάρια.

Ανατρέχοντας στην αρχική είδηση της έγκρισης του State Department, του αιτήματος της Πολωνίας για την προμήθεια 32 μαχητικών F-35 Lightning II, διαβάζουμε στη σχετική ανακοίνωση στη σελίδα της DSCA (Defense Security Cooperation Agency), ότι το εκτιμώμενο κόστος είναι 6,5 δισεκατομμύρια δολάρια… Χωρίς να υπάρχει καμία αναφορά σε όπλα. Η ημερομηνία του εγγράφου είναι η 11η Σεπτεμβρίου του 2019. Λιγότερο από έξι μήνες πριν δηλαδή…

Η διαφορά από τα 6,5 δισεκατομμύρια δολάρια στα 4,6 είναι μεγάλη και τουλάχιστον εμείς δεν μπορούμε να εντοπίσουμε από που θα μπορούσε να αιτιολογηθεί. Μία απάντηση στο ερώτημα έρχεται να δώσει το δημοσίευμα του Defense24 με ημερομηνία 20 Δεκεμβρίου 2019. Εκεί αναφέρεται ότι η Πολωνία εξοικονόμησε ένα δισεκατομμύριο δολάρια, αποφασίζοντας να μην περιλάβει στο “πακέτο” προγράμματα αντισταθμιστικών οφελημάτων (offsets) καθώς αξιολόγησε τις αμερικανικές προτάσεις στο κομμάτι αυτό, ως μη συμφέρουσες και ελάχιστες ως προς την κάλυψη των πολωνικών τεχνικών και επιχειρησιακών απαιτήσεων…

Και πάλι όμως υπάρχει μία διαφορά 900 εκατομμυρίων δολαρίων. Από τα 6,5 δισεκατομμύρια δολάρια, οι Πολωνοί θα πληρώσουν 4,6… Επανερχόμενοι και πάλι στο εν λόγω δημοσίευμα, διαβάζουμε ότι είχε γίνει πρόταση την περασμένη δεκαετία στην Πολωνία να συμμετέχει ως παρατηρητής στο πρόγραμμα ανάπτυξης του F-35. Η προσφορά – διορία έληξε το 2008 και οι Πολωνοί δεν μπήκαν στο πρόγραμμα τότε, κάτι που (όπως τόνισαν), θα αύξανε κατακόρυφα τη διαπραγματευτική τους ισχύ και θα τους επέτρεπε να αναλάβουν βιομηχανικό έργο.

Επίσης, έκριναν ότι η ανάληψη μεγαλύτερου έργου υποστήριξης, θα τους κόστιζε υπερβολικά πολλά χρήματα, χωρίς να έχει την αντίστοιχη – αναμενόμενη απόδοση, από τη στιγμή που μέσω του GSS και του ALIS, η διαδικασία αυτή είναι ήδη καθορισμένη από τον κατασκευαστή του αεροσκάφους και δεν θα ήταν προς το συμφέρον της Πολωνίας, να προσπαθήσει να αυτονομηθεί (με δικό της κόστος) και να “βγει” έξω από αυτή!

Τέλος, στο ίδιο δημοσίευμα διευκρινίζεται ότι η Πολωνία θα διεκδικήσει μεγαλύτερο βιομηχανικό έργο μέσω των προγραμμάτων F-16 και C-130, δύο τύπους που ήδη αξιοποιεί επιχειρησιακά. Άλλο δημοσίευμα του Defense24 επισημαίνει ότι η Πολωνίαεπιθυμεί παράλληλα την αύξηση του αριθμού των μαχητικών F-16 που διαθέτει, προκειμένου να βελτιώσει ακόμα περισσότερο την επιχειρησιακή ευελιξία και αποτελεσματικότητα της Πολωνικής Αεροπορίας, μέσω συνεργατικών επιχειρήσεων με τα F-35.

Μέσω της αξιοποίησης δηλαδή των αισθητήρων του τελευταίου από ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ F-16… Από αυτά δηλαδή που εμείς εδώ EXOYME και θέλουμε ΝΑ ΞΕΦΟΡΤΩΘΟΥΜΕ αφήνοντας τα να απαξιωθούν. Μία προσεκτική ανάλυση των διαθέσιμων πληροφοριών, αποκαλύπτει ότι – αν μη τι άλλο – οι Πολωνοί το ΔΙΑΠΡΑΓΜΑΤΕΘΗΚΑΝ σοβαρά…

Διασφάλισαν ότι θα παραλάβουν αεροσκάφη F-35A Block 4 (FOC), απέρριψαν τις αμερικανικές προτάσεις ΑΩ ως υπερκοστολογημένες και χωρίς ουσιαστικό αντίκρυσμα (βιομηχανικό ή επιχειρησιακό) και εξοικονόμησαν χρήματα για προμήθεια ΠΡΟΣΘΕΤΩΝ F-16, την οποία και πάλι θα διαπραγματευθούν για να αποσπάσουν έργο για τη βιομηχανία τους. Δεν χρειάζεται να γράψουμε τίποτα άλλο… Μία ερώτηση μόνο θα θέλαμε να απευθύνουμε προς κάθε αρμόδιο. Εμείς τι από όλα αυτά έχουμε κάνει;

(ΠΗΓΗ: defence-point.gr)

Περισσότερα »

Αδικούμενοι και πάλι οι απόστρατοι φορολογούμενοι-Οι «αυξήσεις» 1 και 2€ (Σύνταξης Φεβ. 20)

Οι «αυξήσεις» του ενός και δύο ευρώ (Σύνταξης Φεβρ. 20) μέσα από το Νέο Φορολογικό Νομοσχέδιο (Ν.4646/2019). Παραδείγματα!!!

Ο συντελεστής φορολόγησης παραμένει σταθερός στο 22% για την συντριπτική πλειοψηφία των φορολογουμένων (εισοδήματα μεσαίας τάξης 10.000,01€ έως 20.000,00€). Αδικούμενοι και πάλι οι απόστρατοι φορολογούμενοι στην οποία ανήκουν.

Γράφει ο Γιάννης Αβραμίδης Σμχος (ε.α)

Μετά την απόφαση 1891/04-10-2019 της ολομέλειας του Σ.τ.Ε και τις δεσμεύσεις της Κυβέρνησης να συμμορφωθεί με τις αποφάσεις της δικαιοσύνης, το Υπουργείο Οικονομικών (δεσμεύσεις Πρωθυπουργού στην Δ.Ε.Θ) κατέθεσε στη Βουλή για ψήφιση νέο φορολογικό νομοσχέδιο, ψηφίστηκε νόμος ΦΕΚ 201 Α, Ν.4646/12-12-2019. Μεταξύ των πολλών αλλαγών του νόμου στα 86 άρθρα του, επισημαίνω στο άρθρο 6, την αλλαγή των συντελεστών φορολογίας εισοδήματος των φορολογουμένων. Οι νέοι συντελεστές φορολογίας διαμορφώνονται ως ακολούθως:

Από 0 έως 10.000,00 €	9% έναντι του 22%
10.00,01 έως 20.000,00	22% παραμένει ως έχει
20.000,01 έως 30.000,00	28% έναντι του 29%
30.000,01 έως 40.000,00	36% έναντι του 37%
40.000,01 και άνω	44% έναντι του 45%

Αναλύοντας τους νέους συντελεστές φορολογίας διαπιστώνουμε ότι οι πλέον αδικούμενοι είναι και πάλιν οι φορολογούμενοι της μεσαίας τάξης στην οποία ανήκουν και οι απόστρατοι.

Το 90% αυτών έχουν ετήσιο εισόδημα από συντάξεις (κύρια και μετοχική) που κυμαίνεται μεταξύ 10.000,00€ έως 20.000,00€ και ο συντελεστής φορολογίας σε αυτή την κλίμακα παραμένει στο 22% ενώ σε όλες τις άλλες κατηγορίες μειώνεται έστω και μία ποσοστιαία μονάδα ακόμα κι στους έχοντας ετήσιο εισόδημα άνω των 40.000,00€.

Αναφορικά με την μείωση του συντελεστού από 22% στο 9% για εισόδημα από 0% έως 10.000,00€, οι απόστρατοι δεν ωφελούνται στο σύνολο του ποσού των 10.000,00€ αφού το τμήμα μέχρι 8.636,00€, σε έγγαμο άνευ τέκνου, είναι αφορολόγητο με τις αποδείξεις αγοράς αγαθών.

Ως εκ τούτου μόνο το μικρό τμήμα της διαφοράς 10.000,00 - 8.636,00 = 1.364,00€ υφίσταται μια μικρή μείωση της φορολογίας που υπολογίζεται ως εξής:

1) 1.364,00 x 22%= 300,08€ υφιστάμενη φορολογία

2) 1.364,00 x 9%= 122,76€ νέα φορολογία

Συνεπώς η μείωση της φορολογίας θα είναι 300,08 – 122,76 = 177,32€ σε ετήσια βάση και σε μηνιαία 14,81€.

Είναι ευνόητο ότι όσο το αφορολόγητο ποσό με αποδείξεις πλησιάζει το κατώφλι των 10.000,00€ η μείωση της φορολογίας θα μηδενιστεί.

Τα ανωτέρω ισχύουν και για συνταξιούχους και μισθωτούς άλλων κατηγοριών των οποίων τα εισοδήματα εντάσσονται στις παραπάνω κατηγορίες των αποστράτων.

Ομολογουμένως η ανωτέρω διάταξη του νομοσχεδίου θα ωφελήσει κυρίως τους ελεύθερους επαγγελματίες οι οποίοι αδικούντο κατάφωρα διότι δεν δικαιούντο αφορολόγητο ποσό με αποδείξεις και φορολογούντο από το πρώτο ευρώ με 22%. Έτσι ένας φορολογούμενος αυτής της κατηγορίας έστω, με εισόδημα 10.000,00€ η φορολογία του θα διαμορφώνεται ως ακολούθως με το αντίστοιχο φορολογικό όφελος:

1) 10.000,00 x 22% = 2.200,00€ υφισταμένη φορολόγηση

2) 10.000,00 x 9% = 900,00€ νέα φορολογία

Συνεπώς η μείωση της φορολογίας θα είναι 2.200,00 - 9.00,00 = 1.300,00€ σε ετήσια βάση.

Από τα παραπάνω προκύπτει ότι είναι κατάφωρα άδικο για εισοδήματα της κλίμακας 10.000,01€ έως 20.000,00€, που αφορά την μεσαία τάξη και τους απόστρατους, ο συντελεστής φορολόγησης να παραμένει σταθερός στο 22%.

(ΠΗΓΗ: aeroporiapostratos.blogspot.com)

Περισσότερα »