Έρχεται το νέο Taxis. Αλλάζουν όλα με τις φορολογικές δηλώσεις

Ανατροπές σε φορολογικές δηλώσεις, φορο-ελέγχους και συναλλαγές

Έρχεται το νέο Taxis και τα αλλάζει όλα. Από τις φορολογικές δηλώσεις, τους φορο-ελέγχους, τις επιστροφές ΦΠΑ και φόρων, τις ηλεκτρονικές συναλλαγές, τις διασταυρώσεις τραπεζικών και φορολογικών δεδομένων έως τις νέες τεχνικές ελέγχου και τις δηλώσεις φόρου μεταβίβασης.

Προβλέπει ακόμη και τη συσχέτιση της συνολικής ακίνητης περιουσίας με το εισόδημα που δηλώνουν οι φορολογούμενοι.

Το σχέδιο της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων περιλαμβάνει νέα συγχώνευση πλήθους Δ.Ο.Υ. και την πλήρη ηλεκτρονικοποίηση του συνόλου των συναλλαγών των πολιτών και των επιχειρήσεων καθώς δεν θα είναι δυνατή η προσέλευση τους αυτοπροσώπως στις εφορίες για την εξυπηρέτησή τους.

Για τις νέες ηλεκτρονικές εφαρμογές της ΑΑΔΕ προκηρύχθηκε ηλεκτρονικός ανοικτός διαγωνισμός για τη σύμβαση με τίτλο «Εφαρμογή απαιτούμενων οργανωτικών αλλαγών σε παρεχόμενες ηλεκτρονικές υπηρεσίες και υφιστάμενα πληροφοριακά συστήματα της Α.Α.Δ.Ε.».

Τι προβλέπει το σχέδιο

Σύμφωνα με το σχεδιασμό ενοποιούνται TAXIS και TAXISnet, και φέρνουν τις εξής αλλαγές:

1. Δηλώσεις: Θα αλλάξει η μορφή των δηλώσεων που θα πρέπει να υποβάλλονται από τους πολίτες και τις επιχειρήσεις, θα καταργηθούν ή/και θα συγχωνευθούν έντυπα και θα δημιουργηθούν νέα. Σχεδιάζεται η ανάπτυξη εφαρμογών παραλαβής, εκκαθάρισης της δήλωσης εντύπου Ν, της αίτησης επιστροφής πιστωτικού υπολοίπου μέσω TAXISnet, εφαρμογών των μισθωτηρίων και συμφωνητικών, την αναμόρφωση της διαδικασίας επιστροφών ΦΠΑ, εφαρμογή του νέου Κώδικα Φορολογικής Διαδικασίας όπως ηλεκτρονική κοινοποίηση και ο υπολογισμός ημερήσιου τόκου, αυτοματοποίηση διαδικασιών όπως της επιστροφής φόρων, αναμόρφωση της πιστοποίησης και των εξουσιοδοτήσεων στο TAXISnet.

2. Άντληση φορολογικών πληροφοριών από την πηγή: Θα υλοποιηθούν διασυνδέσεις για:

• Αντληση πληροφοριών φορολογικού περιεχομένου από την πηγή προκειμένου να είναι εφικτή η υλοποίηση νέων διασταυρώσεων ή/και η κατάργηση προσκόμισης σχετικών βεβαιώσεων από τους πολίτες και τις επιχειρήσεις, προκειμένου να πιστοποιήσουν ποσά που αναφέρονται στις δηλώσεις τους.

• Άντληση πληροφοριών για την ολοκλήρωση υπαρχόντων πληροφοριακών συστημάτων με το μητρώο φορολογουμένων, όπως για παράδειγμα διαλειτουργικότητα με το ΥΠΕΣ κατά την απόδοση Α.Φ.Μ. και την μεταβολή προσωπικών στοιχείων ή δημιουργία νέων μητρώων, όπως μητρώου πλοίων.

3. Αυτεπάγγελτη έκδοση βεβαιώσεων και πιστοποιητικών: Θα υλοποιηθούν νέα web services για αυτεπάγγελτη έκδοση βεβαιώσεων και πιστοποιητικών από άλλους φορείς του Δημοσίου και του ευρύτερου Δημοσίου Τομέα, προκειμένου να απαλλαγεί ο πολίτης από την απαίτηση προσκόμισης «έντυπων» βεβαιώσεων και πιστοποιητικών. Οι ανάγκες αυτές γίνονται ακόμα πιο επιτακτικές καθώς το σύνολο των φορολογικών και οικονομικών συναλλαγών θα διεκπεραιώνεται ηλεκτρονικά, λόγω της συγχώνευσης των Δ.Ο.Υ. 

4. Αναμόρφωση πληροφοριακών συστημάτων φορολογίας Κεφαλαίου: Στα πλαίσια της αναμόρφωσης της φορολογίας Κεφαλαίου θα υλοποιηθούν νέες εφαρμογές όπως:

- Ηλεκτρονικοποίηση της διαδικασίας έκδοσης του αποδεικτικού καταβολής κατ' εξουσιοδότηση του άρθρου 15 του ν. 4223/2013

- Δημιουργία εφαρμογής ηλεκτρονικών βιβλίων καταχώρησης μεταγραφής δηλώσεων φόρου δωρεάς, γονικής παροχής, κληρονομιάς και μεταβίβασης ακινήτων

- Ηλεκτρονική υποβολή δήλωσης φόρου χρηματικής δωρεάς 

- Ηλεκτρονική υποβολή δήλωσης φόρου μεταβίβασης ακινήτων

- Διασταυρώσεις συσχέτισης στοιχείων φυσικών και νομικών προσώπων με Περιουσιολόγιο. Απαιτείται η διασύνδεση των Πληροφοριακών Συστημάτων TAXIS, TAXISnet και Ακίνητης Περιουσίας, προκειμένου να είναι εφικτή η υλοποίηση πλήθους διασταυρώσεων, όπως ενδεικτικά η συσχέτιση της συνολικής ακίνητης περιουσίας βάσει δηλωθέντος εισοδήματος.

5. Φορολογικοί Έλεγχοι – διασταυρώσεις: Επικαιροποίηση ELENXIS βάσει του κάθε φορά ισχύοντος ελεγκτικού νομοθετικού πλαισίου και ισχύοντος οργανογράμματος Ελεγκτικών Υπηρεσιών. Οι τομείς που επηρεάζονται από τις νομοθετικές αλλαγές είναι:

• Επερχόμενες αλλαγές στα έντυπα των δηλώσεων π.χ. Εισοδήματος, ΦΠΑ κ.λπ.: Με την ψήφιση του όποιου νέου φορολογικού συστήματος θα υπάρξουν αλλαγές στα έντυπα της φορολογίας ή/και θα προστεθούν νέα έντυπα. Οι αλλαγές αυτές επιφέρουν την ανάγκη αλλαγής των κανόνων που βασίζονται σε διασταυρώσεις κωδικών των Εντύπων ενώ θα επέλθουν αλλαγές και στην Εφαρμογή της Διενέργειας των Ελέγχων καθώς και στην Εφαρμογή της Διαχείρισης των Ελέγχων.

• Υλοποίηση νέων τρόπων ελέγχου που θα προκύψουν από συμπλήρωση ή αντικατάσταση τρεχουσών διατάξεων ή από ολοκληρωτικά νέες διατάξεις π.χ. Έμμεσες Τεχνικές Ελέγχου για τις Φορολογικές Ελεγκτικές Υπηρεσίες (Φ.Ε.Υ.), διασταυρώσεις τραπεζικών δεδομένων και δεδομένων τρίτων πηγών. Είναι ανάγκη να υλοποιηθούν νέες εφαρμογές που θα υλοποιούν νέους τρόπους ελέγχου και διασταυρώσεις για νέες πηγές δεδομένων στη διάθεση της Ανεξάρτητης Αρχής (ενδεικτικά αναφέρουμε τους νέους τρόπους ελέγχου της νεοσύστατης Υπηρεσίας ΥΕΔΔΕ, τα δεδομένα που ανταλλάσσουν τα Κ-Μ για την αποφυγή της φοροδιαφυγής, νέους τρόπους συναλλαγής π.χ. Ηλεκτρονικά Τιμολόγια, Φορολογική Κάρτα, ηλεκτρονικό εμπόριο και εν γένει πλαστικό χρήμα, έλεγχος γραφείου, έλεγχος Κεφαλαίου).

• Περαιτέρω αναδιοργάνωση των ελεγκτικών Υπηρεσιών.

• Υιοθέτηση δεδομένων άλλων πρωτογενών συστημάτων - Ανάγκες Διαλειτουργικότητας: Στο Data Warehouse του ELENXIS πρέπει να προστεθούν νέες πηγές δεδομένων, για τη διασταύρωση των φορολογικών και τελωνειακών δεδομένων του με δεδομένα οικονομικού ενδιαφέροντος από άλλους Φορείς του Ιδιωτικού και Δημόσιου Τομέα. Επιπρόσθετα, οι άμεσες αλλαγές στο TAXIS, στο TAXISNET και στο ICINET καθώς και στα υπόλοιπα Πληροφοριακά Συστήματα και εφαρμογές της Ανεξάρτητης Αρχής θα επιφέρουν προσθήκες και αλλαγές στην υλοποίηση της ενημέρωσης του Data Warehouse του ELENXIS αλλά και αλλαγές στις εφαρμογές της Στόχευσης και της Διενέργειας των Ελέγχων.

• Υποστήριξη έκτακτων δράσεων πάταξης της φοροδιαφυγής.

• Υποστήριξη του ΣΔΟΕ για την νέα έμφαση που δίνεται σε ελέγχους: Πνευματικής Ιδιοκτησίας, Ηλεκτρονικού Εμπορίου, Παράνομες Επιδοτήσεις, Ναρκωτικά και Όπλα. Θα πρέπει να μετατραπούν οι εφαρμογές της Στόχευσης, της Διαχείρισης και της Διενέργειας Ελέγχων προκειμένου να ανταποκριθεί το σύστημα στις νέες επιχειρησιακές ανάγκες του ΣΔΟΕ.

• Υποστήριξη νέων ειδών Τελωνειακού ελέγχου, νέων παραστατικών στα πλαίσια του Εκσυγχρονισμένου Τελωνειακού Κώδικα. Οι όποιες αλλαγές στο εθνικό ή κοινοτικό τελωνειακό δίκαιο θα επιφέρουν προσαρμογές των Εφαρμογών Διαχείρισης και Διενέργειας για τις Τελωνειακές Ελεγκτικές Υπηρεσίες.

• Προσαρμογή των εφαρμογών του ELENXIS για χρήση της ψηφιακής υπογραφής με σκοπό να καταργηθεί η έγγραφη επικοινωνία των ελεγκτικών υπηρεσιών μεταξύ τους και με τον πολίτη.

Μαρία Βουργάνα 

in.gr

Περισσότερα »

Επιστολή ΠΣΑΕΜΘ προς κ. ΥΕΘΑ για νομοθετική ρύθμιση σχετικά με αποστρατείες Ανθστών-Υπαξκων

Αξιότιμε κύριε Υπουργέ

Θα θέλαμε να σας κάνουμε γνωστό ότι ο σύλλογός μας δέχεται καθημερινά ερωτήσεις από εν ενεργεία συναδέλφους μας, οι οποίοι δεν έχουν κατοχυρώσει συνταξιοδοτικό δικαίωμα και στους οποίους έχουν εφαρμογή οι διατάξεις του Ν.Δ 445/1974 άρθρο 39 παρ. 2α (αποστρατεία λόγω ορίου ηλικίας Ανθυπασπιστή στα 54 έτη και Υπαξιωματικού στα 50 έτη).

Οι παραπάνω ε.ε συνάδελφοι μας, λόγω έλλειψης του απαραίτητου χρόνου πραγματικής υπηρεσίας αγωνιούν για το μέλλον τους στις δύσκολες εποχές που περνάμε και πολλοί από αυτούς θα επιθυμούσαν να παραμείνουν στην ενεργό υπηρεσία πέραν του προβλεπόμενου από το Ν.Δ 445/1974 ορίου ηλικίας.

Ο Πανελλήνιος Σύλλογος Αποστράτων Εθελοντών Μακράς Θητείας, σας παρακαλεί όπως...

Κάντε κλικ στην παρακάτω ΦΩΤΟ για μεγέθυνση:

Περισσότερα »

Τιμητική διάκριση από τον Δκτη 80 ΑΔΤΕ στον «βάτραχο» Γέροντα Νικήτα (ΦΩΤΟ)

Τιμητική διάκριση από τον Δκτη της 80 ΑΔΤΕ στον «βάτραχο» Γέροντα Νικήτα ο οποίος δεν ξεχνάει ποτέ την εποχή που υπηρέτησε στο νησί της Κω, καθώς επίσης και την μάχιμη μονάδα του, την οποία με την πρώτη ευκαιρία επισκέπτεται.

Με τις ευχές και τις προσευχές του Γέροντα η Υπέρμαχος Στρατηγός η Παναγία μας να δίνει δύναμη στον Δκτη και το προσωπικό του Σχηματισμού στο έργο τους.

Χρόνια πολλά σε όλους.

Ζήτω η 28η Οκτωβρίου.

(aegeanews.gr - Χρήστος Νάκος)

Περισσότερα »

Νέος ΚΟΚ: Αφαίρεση άδειας-πινακίδων για κινητό, ζώνη, κράνος και ρίψη τσιγάρου (BINTEO)

Έως και τριπλάσιο το πρόστιμο στα υψηλά εισοδήματα, πέντε κατηγορίες παραβάσεων –Τέρμα τα γκάζια για τους οδηγούς, αλλάζει το όριο ταχύτητας στα 150 χιλιόμετρα

Μείωση 40% σε όλα τα πρόστιμα αλλά και τριπλάσια προσαύξηση, ανάλογα με το εισόδημα του κάθε οδηγού προβλέπει μεταξύ άλλων- ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας.

Μεγάλες καμπάνες έρχονται για τις παραβάσεις που αποτελούν καθημερινές συνήθειες όπως η χρήση κινητού, η έλλειψη κράνους και ζώνης ασφαλείας, η στάθμευση σε ράμπες ή η παρεμπόδιση της διάβασης των ατόμων με αναπηρία και η χρήση της Λωρίδας Έκτακτης Ανάγκης στους αυτοκινητοδρόμους. Επίσης για φορτηγά που προσπερνούν μέσω της δεξιάς λωρίδας προβλέπεται αφαίρεση οδήγησης για 30 ημέρες.

Αν υπάρχει υποτροπή τότε προβλέπεται αφαίρεση και επανεξέταση της άδειας οδήγησης.

Ο νέος νόμος ταξινομεί τις παραβάσεις του ΚΟΚ σε τρεις κατηγορίες: στις χαμηλής, μεσαίας και υψηλής επικινδυνότητας. Η διαβάθμιση θα γίνει μετά από εισήγηση της επιτροπής Οδικής Ασφάλειας. Προβλέπονται επίσης και δύο πρόσθετες κατηγορίες: της πολύ υψηλής συχνότητας και τις αντικοινωνικής συμπεριφοράς.

Και στις δύο θα αφαιρείται η άδεια οδήγησης για 60 ημέρες.

Σε όλες αυτές τις παραβάσεις (πλην προσπεράσεων φορτηγών που η ποινή είναι οι 30 μέρες χωρίς αφαίρεση πινακίδων την πρώτη φορά) προβλέπονται μηδενικά πρόστιμα αλλά διοικητικά μέτρα που είναι η αφαίρεση διπλώματος και πινακίδων για 60 ημέρες.

«Δεν έχουμε ΚΟΚ που είναι μέσο είσπραξης, αλλά έχουμε έναν παιδευτικό κώδικα. Πρέπει αυτό να το περάσουμε στους οδηγούς και αυτή την προσπάθεια επιχειρούμε να την ετύχουμε με πολύ σημαντικές αλλαγές» δήλωσε χθες ο υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης.

Όπως ανέφερε σήμερα, έχουμε έναν κώδικα με χιλιάδες παραβάσεις, όπου κάθε μία έχει το δικό της πρόστιμο. Δεν είναι κατανοητό ποια παράβαση είναι επικίνδυνη και ποια κοστίζει περισσότερο στην κοινωνική συμπεριφορά. Για το λόγο αυτό θα αφιερωθούν διδακτικές ώρες σε όλες τις τάξεις του δημοτικού σχολείου για θέματα οδικής συμπεριφοράς.

«Θέλουμε να χτυπήσουμε την αρχή έχω λεφτά, παρανομώ και πληρώνω» δήλωσε ο κ. Σπίρτζης. «Οι ίδιοι κανόνες προβλέπονται στην Ελβετία, στην Φινλανδία σε χώρες που εφαρμόζουν τις αρχές της πραγματικής ίσης μεταχείρισης των πολιτών» ανέφερε.

Από την κατηγορία της επιβολής προστίμων με εισοδηματικά κριτήρια εξαιρούνται μία σειρά από σοβαρές παραβάσεις όπως η κατανάλωση αλκοόλ, η παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη, οι διατάξεις για τον τρόπο προσπέρασης οχημάτων, κλπ. Το υπουργείο σκοπεύει να θεσμοθετήσει ένα δεύτερο σχέδιο νόμου που θα εξετάζει όλο το καθεστώς των διαδικασιών για τις άδειες οδήγησης, τις εξετάσεις, κλπ.

Στα 150 χιλ. το όριο ταχύτητας

Στο πλαίσιο εκσυγχρονισμού του οδικού δικτύου, ο νέος νόμος δίνει την δυνατότητα αύξησης του ορίου ταχύτητας από τα 130 χιλιόμετρα στα 150 χιλιόμετρα μετά από μελέτη και έγκριση από τις αρμόδιες υπηρεσίες. Απαγορεύσεις τίθενται για τις τετράτροχες μοτοσυκλέτες (γουρούνες) όπου απαγορεύεται η χρήση τους στο οδικό δίκτυο της χώρας.

Τι αλλάζει για τα εισαγόμενα αυτοκίνητα

Για τα εισαγόμενα αυτοκίνητα, θεσπίζονται μηχανισμοί ελέγχου, με στόχο την καταπολέμηση των παράνομων κυκλωμάτων με συγκεκριμένες βεβαιώσεις που πλέον θα παρέχονται με ηλεκτρονικό τρόπο. Τέτοιες βεβαιώσεις είναι η έγκριση τύπου με την οποία ταξινομήθηκε ένα αυτοκίνητο, ημερομηνία ταξινόμησης, βεβαίωση από επίσημους αντιπροσώπους σχετικά με ποιες ανακλήσεις έχουν γίνει, βεβαίωση του ΚΤΕΟ της χώρας προέλευσης κ.α. Θα χρειάζεται ακόμη και υπεύθυνη δήλωση του αγοραστή πως έχει λάβει υπόψη τα προαναφερθέντα στοιχεία.

Σύμφωνα με τον υπουργό υπάρχουν πολίτες που έχουν αγοράσει πολύ ακριβά μεταχειρισμένα αυτοκίνητα που στη συνέχεια διαπιστώνεται πως δεν αντιστοιχούν τα χαρακτηριστικά τους, σε αυτά για τα οποία πλήρωσαν.

Στο νέο νόμο που περιλαμβάνεται μαζί με τα ταξί στο νομοσχέδιο για τις Μεταφορές, ο εισαγωγέας θα αποζημιώνει πλήρως τον αγοραστή αν διαπιστωθεί πως η άδεια κυκλοφορίας δεν αντιστοιχεί στα πραγματικά στοιχεία του αυτοκινήτου.

Ψηφιακό Μητρώο

Στο υπουργείο Υποδομών θα δημιουργηθεί το ψηφιακό μητρώο οδικών μεταφορών όπου θα καταγράφονται ψηφιακά ανά επιχείρηση, τα οχήματα, οι οδηγοί, οι σχέσεις εργασίας, κλπ.

Σήμερα για να γίνουν οι έλεγχοι απαιτούνται μικτά κλιμάκια από τρεις υπηρεσίες, χωρίς να υπάρχει η απαιτούμενη αποτελεσματικότητα.

ΚΤΕΟ

Στις νέες ρυθμίσεις θα περιληφθούν και διατάξεις για τα δημόσια ΚΤΕΟ. «Υπάρχουν διατάξεις για τα δημόσια ΚΤΕΟ που έχουν συγκεκριμένη ελάχιστη αμοιβή σε αντίθεση με τα ιδιωτικά, με αποτέλεσμα να βρεθούν εκτός ανταγωνισμού. Οι προβλέψεις έγιναν από τις προηγούμενες κυβερνήσεις με συγκεκριμένη στοχοθεσία και κατεύθυνση». Πλέον με απόφαση της Περιφέρειας που ανήκουν, τα ΚΤΕΟ θα μπορούν να αναπροσαρμόζουν τις τιμές σύμφωνα με τον ανταγωνισμό στην περιοχή που δραστηριοποιούνται. Επίσης θα μπορούν να λειτουργούν με τη μορφή της ανώνυμης εταιρείας.

Επανέρχονται τα ασυμβίβαστα σε σχέση με τους ιδιοκτήτες ΚΤΕΟ όπως πρώην γενικοί διευθυντές ή συγγενικά τους πρόσωπα.

Ρυθμίσεις στην κυκλοφορία ποδηλάτου

Ρυθμίσεις προβλέπονται και στην οδική συμπεριφορά των οδηγών ποδηλάτων, για τη σήμανση των οδών,τη φωτεινή σηματοδότηση για τους ποδηλάτες, κ.α.

Επιπλέον, γίνονται πιο αυστηρά τα κριτήρια για τους οδηγούς που μεταφέρουν μαθητές. Στο εξής μπαίνουν όρια ηλικίας τα 55 έτη για οδηγούς λεωφορείων που μπορεί να παραταθεί μέχρι τα 65, εφόσον κατά πενταετία υπάρχουν εξετάσεις για οδική συμπεριφορά και υγεία.

Οδηγοί που έχουν συμπληρώσει τα 75 έτη θα υποχρεώνονται, ανά πενταετία, σε δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς και δεν θα έχουμε μόνο τις ιατρικές βεβαιώσεις όπως σήμερα.

Τηλεφωνικό κέντρο στο υπουργείο

Στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών δημιουργείται κεντρικό ηλεκτρονικό σύστημα, τηλεφωνικό κέντρο και υπηρεσία σύντομων γραπτών μηνυμάτων παραπόνων και καταγγελιών των επιβατών για παραβάσεις του Κανονισμού Λειτουργίας των Ε.Δ.Χ. Αυτοκινήτων. Με απόφαση του υπουργού καθορίζονται όλες οι λεπτομέρειες για την ανάπτυξη, τη λειτουργία και τη συντήρηση του κεντρικού ηλεκτρονικού συστήματος, του τηλεφωνικού κέντρου και της υπηρεσίας σύντομων γραπτών μηνυμάτων (sms).

Πινακίδες

Κάθε πινακίδα οχήματος που αφαιρείται καταχωρείται μηχανογραφικά στο αρχείο, στο οποίο τηρούνται τα στοιχεία όλων των οχημάτων της οικείας οργανικής μονάδας του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

Σε ότι αφορά τα οχήματα που είναι σε ακινησία μετά την πάροδο 2 ετών, η αρμόδια ΔΟΥ προβαίνει σε καταστροφή των πινακίδων κυκλοφορίας. Σε περίπτωση αφαίρεσης των κρατικών πινακίδων οχήματος, η αρμόδια υπηρεσία της Ελληνικής Αστυνομίας προβαίνει σε καταστροφή των πινακίδων κυκλοφορίας του οχήματος, με την πάροδο 2 ετών από τη λήξη του διοικητικού μέτρου της αφαίρεσης. Οι αρμόδιες κατά περίπτωση υπηρεσίες χορηγούν βεβαίωση καταστροφής πινακίδων κυκλοφορίας, κατόπιν αίτησης εκ μέρους του ιδιοκτήτη – κατόχου του οχήματος.

Άδεια δόμησης στην ΕΡΓΟΣΕ

Όλες οι άδειες δόμησης που απαιτούνται για την κατασκευή τεχνικών έργων, κτηρίων και εγκαταστάσεων σιδηροδρομικού ενδιαφέροντος, εκδίδονται από την Διεύθυνση Έργων της ΕΡΓΟΣΕ και εγκρίνονται με απόφαση του υπουργού Υποδομών.

Δείτε βίντεο: Νέος ΚΟΚ: Αφαίρεση άδειας-πινακίδων για κινητό, ζώνη, κράνος και ρίψη τσιγάρου:

(protothema.gr)

Περισσότερα »

Η πρόσφατη βράβευση Καμμένου και τα κονδύλια του ΥΠΕΘΑ στα ΑΕΙ/ΤΕΙ

✓ Αναζητήστε τα... «εκπαιδευτικά προγράμματα», δηλαδή κονδύλια που θα διαθέσει το υπουργείο Εθνι­κής Άμυνας προς τα εκπαιδευτικά ιδρύματα της ανωτέρας και ανώ­τατης εκπαίδευσης της χώρας στη βαθύτερη και ίσως πιο ουσιαστική αιτία για την πρόσφατη βράβευση του υπουργού Πάνου Καμμένου με το Μετάλλιο Α' Τάξης «Χρυ­σούς Αλέξανδρος» του Αλεξάν­δρειου Τεχνολογικού Εκπαιδευτι­κού Ιδρύματος Θεσσαλονίκης.

✓ Με λίγα λόγια. Το ΥΠΕΘΑ έχει ξεκινήσει εδώ και μερικά χρόνια τη συνεργασία του με ΑΕΙ/ΤΕΙ για την παροχή εκπαιδεύσεως πανεπι­στημιακού επιπέδου, είτε στις αντί­στοιχες στρατιωτικές σχολές είτε σε νεοσύλλεκτους, για απόκτηση κάποιας τεχνικής κυρίως ειδικότη­τας, που θα τους είναι χρήσιμη για μετά το τέλος της θητείας τους, παρέχοντάς τους και κάποιο σχετικό πιστοποιητικό.

✓ Όχι, φυσικά, δωρεάν για αυτά, καθώς τον σχετικό «οβολό» θα τον έχουν λάβει από το ΥΠΕΘΑ! Απο­μένει τώρα να δούμε τι πρόγραμμα πήρε ή θα πάρει στο εγγύς μέλλον το ΤΕΙ Θεσσαλονίκης προκειμένου να κρίνουμε αν άξιζε όλος αυ­τός ο... «κόπος» από πλευράς του πρύτανη του Κωνσταντίνου Βαρσαμίδη να τιμήσει τον πιο γνωστό ως «στα τέσσερα» υπουργό!

✓ Πάντως, το μόνο «θετικό» στην όλη περίπτωση ήταν το γεγονός ότι, παρότι η τελετή έγινε στη Θεσσαλονίκη, ο αντι-ολυμπιακός υπουργός τιμήθηκε στο Ολυμπιακό Μουσείο της πόλεως! Κά­τι είναι και αυτό!

ΤΟ ... ΖΙΖΑΝΙΟ

(ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ--1/11/2017 - [Μετατροπή σε κείμενο: staratalogia.blogspot.gr])

__________________
Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου (με κόπο και σε βάρος της πρεσβυωπίας μας) από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog ή διάφορες ενώσεις τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας ώστε να τηρείται η στοιχειώδης δεοντολογία! Οι αναρτήσεις στο ιστολόγιο μας δεν αποτελούν θέση ή άποψη δική μας άλλα Πολιτών και Blogger. Επίσης δημοσιεύονται άρθρα εφημερίδων και περιοδικών. Ιδιαίτερα άρθρα που αφορούν τις Ένοπλες Δυνάμεις - Σώματα Ασφαλείας και τους Αποστράτους των.

Περισσότερα »

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΕΣΠΕΗΠ ΣΤΟ ΒΗΜΑ TV ΓΙΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΩΝ, ΑΠΟΦΑΣΗ ΣτΕ κ.ά. (BINTEO)

O Πρόεδρος της Ένωσης Στρατιωτικών Ηπείρου Γιώργος Θεοδώρου μιλά στο δελτίο ειδήσεων του ΒΗΜΑ TV και στον δημοσιογράφο Μπούρχα Παναγιώτη για ολες τις εξελίξεις στα κυρια θέματα των Στρατιωτικών. Ποιες οικογενειες θα μεινουν χωρις εισοδημα... Τι να περιμενουν στα οικονομικα οι Στρατιωτικοί και όχι μονο... Τι θα γινει με συνταξεις και ασφαλιστικο...

ΣΧΕΤΙΚΟ ΒΙΝΤΕΟ:

Περισσότερα »

ΝΙΜΤΣ: Αλλού τα κονδύλια!

Ίσως ακόμη και πρωτόγνωρη για το Νοση­λευτικό Ίδρυμα Μετοχικού Ταμείου Στρα­τού (ΝΙΜΤΣ) να είναι η στάση εργασίας και η συγκέντρωση διαμαρτυρίας, που πραγ­ματοποίησαν προχθές την Δευτέρα 30/10/2017 οι γιατροί του ΕΣΥ και οι εργαζόμενοι του ιδρύματος, διαμαρτυρόμενοι για την εγκατάλειψη του νοσοκομείου και του προσωπικού του από την κυβέρνηση.

Το ΝΙΜΤΣ εφημερεύει κάθε μέρα, ενώ διοικείται από Ανώτατο Αξιωματικό του Στρατού Ξηράς και είναι στην πολιτική αρμοδιότητα του υπουργείου Εθνικής Άμυνας.

Φαίνεται, όμως, ότι δεν περισσεύει τί­ποτε από το 1,1 δισ. ευρώ, το οποίο θα πάει για τον εκσυγχρονισμό των πολεμικών αεροσκαφών τύπου F - 16, προκειμένου να ενισχυθεί το ΝΙΜΤΣ σε προσωπικό όλων των ειδικοτήτων, καθώς και να ανανεώσει και να ενισχύσει τον ιατροτεχνολογικό εξοπλισμό του νοσοκομείου...

Δισεκατομμύρια ευρώ πάνε στους στρατιωτικούς εξοπλισμούς, αλλά οι επείγουσες ανάγκες του ΝΙΜΤΣ δεν εξυπηρετούνται, υπογραμμίζει με έμφαση στη σχετική ανακοίνωσή της η Πανελλή­νια Ομοσπονδία Εργαζομένων Δημοσίων Νοσοκομείων (ΠΟΕΔΗΝ).

Ποιος μπορεί να διαφωνήσει;

(DAILY PHARMANEWS-31/10/2017 - [Μετατροπή σε κείμενο: staratalogia.blogspot.gr])

__________________
Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου (με κόπο και σε βάρος της πρεσβυωπίας μας) από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog ή διάφορες ενώσεις τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας ώστε να τηρείται η στοιχειώδης δεοντολογία! Οι αναρτήσεις στο ιστολόγιο μας δεν αποτελούν θέση ή άποψη δική μας άλλα Πολιτών και Blogger. Επίσης δημοσιεύονται άρθρα εφημερίδων και περιοδικών. Ιδιαίτερα άρθρα που αφορούν τις Ένοπλες Δυνάμεις - Σώματα Ασφαλείας και τους Αποστράτους των.

ΣΧΕΤΙΚΟ ΑΡΘΡΟ: Τρίωρη στάση εργασίας στο «ΝIMITΣ» πραγματοποιήθηκε σήμερα (ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ)

Περισσότερα »

Πώς θα γίνει η επιστροφή χρημάτων στους συνταξιούχους (αποστράτους)

Μικροποσά της τάξης των 10 ευρώ θα λάβουν οι περισσότεροι συνταξιούχοι από την επιστροφή των παρανόμως παρακαρατηθέντων εισφορών υπέρ ασθένειας.

Το υπουργείο Εργασίας, σε ανακοίνωσή του, δε δεσμεύεται για το χρόνο και τον τρόπο επιστροφής των ποσών, αν θα είναι δηλαδή άπαξ η σε δόσεις, τονίζοντας ότι θα ανακοινωθούν σύντομα λεπτομέρειες που αφορούν τη διαδικασία.

Πάντως από την επιστροφή ωφελούνται κυρίως όσοι ελάμβαναν ως άθροισμα κύριας και επικουρικής σύνταξης από 1.000 ευρώ και άνω. Σύμφωνα με τους πρώτους υπολογισμούς, το σύνολο της δαπάνης ανέρχεται σε 300 εκατ. ευρώ.

Ωστόσο η πλειοψηφία των συνταξιούχων, δηλαδή 1,9 εκατ. συνταξιούχοι με συντάξεις χαμηλότερες των 1000 ευρώ πρέπει να περιμένουν να πάρουν πίσω ανάξια λόγου ποσά της τάξης των 10 ευρώ.

Μόνο 100.000 συνταξιούχοι κυρίως από τις ΔΕΚΟ, τις τράπεζες και το ΤΕΒΕ θα πρέπει να περιμένουν σεβαστά ποσά έως και 3000 ευρώ.

Όπως επισημαίνει στην ανακοίνωσή του το υπουργείο εργασίας «Η παρακράτηση εισφορών υπέρ ασθενείας, επί πλασματικών και όχι επί των πράγματι καταβαλλόμενων συντάξεων, είναι ένα πρόβλημα που δημιούργησαν οι προηγούμενες κυβερνήσεις.»

Οι υπολογισμοί των αρμόδιων υπηρεσιών για τις “αχρεωστήτως παρακρατηθείσες εισφορές υγειονομικής περίθαλψης” της περιόδου 1-1-2012 μέχρι 30-6-2016 δείχνουν πως:

• Περί τα 1,9 εκατομμύρια συνταξιούχοι έχουν μέσο ποσό επιστροφής 10 ευρώ.
• Περί τους 660.000 συνταξιούχους έχουν μέσο ποσό επιστροφής 275 ευρώ.
• Περί τους 93.000 συνταξιούχους έχουν μέσο ποσό επιστροφής 1.000 ευρώ.
• Περί τους 1.900 συνταξιούχους έχουν μέσο ποσό επιστροφής 1.190 ευρώ.
• Περί τους 1.500 συνταξιούχους έχουν μέσο ποσό επιστροφής 2.300 ευρώ.

Τα ποσά που θα επιστραφούν αντιστοιχούν στην διαφορά της εισφοράς υγείας (αρχικά 4% και ακολούθως 6%), αν αυτή υπολογιζόταν στο καταβαλλόμενο ποσό της σύνταξης και όχι στο μικτό.

Πρόκειται για ποσά που είχαν παρακρατηθεί για 4,5 χρόνια (από 1/1/2012, όταν τέθηκαν σε εφαρμογή τα πρώτα μνημονιακά ψαλίδια των νόμων του 2011) από τις κύριες συντάξεις δικαιούχων του δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, επειδή η εισφορά υγειονομικής περίθαλψης υπολογιζόταν στο ακαθάριστο, αρχικό μικτό ποσό και όχι στο καταβαλλόμενο.

Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα, ιδιαίτερα μετά τις περικοπές των μνημονιακών νόμων του 2011 και του 2012, να προκύπτουν υψηλές κρατήσεις για μια σειρά συνταξιούχων, ιδιαίτερα για όσους είχαν μεγάλες περικοπές, την στιγμή που το καταβαλλόμενο ποσό της σύνταξής τους είχε σημαντικά μειωθεί. Η διαδικασία αυτή πήρε τέλος με τον νόμο Κατρούγκαλου (ν.4387/2016) –κι αφού είχε προηγηθεί η αύξηση της ποσοστιαίας εισφοράς στο 6% από 4%– στον οποίο προβλέφθηκε ρητά πως από 1/7/2016 η εισφορά υπέρ ΕΟΠΥΥ για παροχές ασθενείας των συνταξιούχων υπολογίζεται επί του καταβαλλόμενου ποσού.

Υπενθυμίζεται ότι εκτός από τα 22 «ψαλίδια» που επέβαλλε ο νόμος Κατρούγκαλου, οι συνταξιούχοι θα χάσουν έως τρεις συντάξεις το 2019 εξαιτίας της μείωσης κατά 18% της προσωπικής διαφοράς όλων των κύριων καταβαλλόμενων συντάξεων, τη μείωση κατά 18% της προσωπικής διαφοράς όλων των επικουρικών συντάξεων, τη κατάργηση των οικογενειακών επιδομάτων (συζύγου και τέκνων) από όλες τις κύριες και επικουρικές συντάξεις, το «πάγωμα» των αυξήσεων σε όλες τις συντάξεις μέχρι τον Δεκέμβριο του 2021 και τέλος από τη κατάργηση του ΕΚΑΣ για 280.000 χαμηλοσυνταξιούχους.

Τονίζεται ότι η συνολική δημοσιονομική προσαρμογή του ΣΥΡΙΖΑ πάνω στο ασφαλιστικό και τις «ουρές» του φθάνει τα 10 δισ. ευρώ. Δηλαδή, ξεπερνά και τα δύο προηγούμενα μνημόνια μαζί (3,5 δισ. ευρώ 1ο μνημόνιο και 3,9 δισ. ευρώ 2ο μνημόνιο).

Ηλίας Γεωργάκης

in.gr, ΑΠΕ-ΜΠΕ

Περισσότερα »

Επίσκεψη μελών ΕΑΑΣ ΗΜΑΘΙΑΣ στο θρυλικό Θ/Κ Γ. Αβέρωφ στη Θεσσαλονίκη (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)

Δελτίο Τύπου αρ. 21/ 01 NOE 2017

Ανακοινώνουμε στα Μέλη και τους Φίλους της Ενώσεως, ότι το Παράρτημά μας πραγματοποιεί την Παρασκευή, 17η Νοεμβρίου 2017, επίσκεψη στη Θεσσαλονίκη για ξεναγήσεις στο θρυλικό «Πλωτό Μουσείο Θωρακισμένο Καταδρομικό Γ. ΑΒΕΡΩΦ» από 10:00ω, στο Μουσείο Μακεδονικού Αγώνα από 11:30ω και στο Πολεμικό Μουσείο Θεσσαλονίκης από 12:30ω. Στην επιστροφή, θα γευματίσουμε σε καζάνι της Νάουσας στην καλύτερη περίπτωση ή στη Χαλκηδόνα.

Αναχώρηση από την Εληά την 08:00ω και επιστροφή περί την 18:00ω (6 μμ). Θα έχουμε τη δυνατότητα να παραλάβουμε επισκέπτες και από την Αλεξάνδρεια (χωρίς συμμετοχή στο καζάνι).

Οι ενδιαφερόμενοι, Μέλη της Ενώσεως και Φίλοι, παρακαλούνται να το δηλώσουν από τώρα στο Παράρτημα. Λεπτομέρειες οικονομικής φύσεως ανακοινώνονται κατ’ ιδίαν. Η τελική τιμή θα περιλάβει τα εισιτήρια του λεωφορείου, των τριών Μουσείων και του γεύματος σε καζάνι (όχι σε ταβέρνα, που θα είναι ατομική επιλογή). Όσοι δεν θέλουν να μετάσχουν στο καζάνι, θα μεταφερθούν κατευθείαν στη Βέροια.

Για το Τοπικό Συμβούλιο:

Αντγος εα Κων. Κωνσταντάρας, Πρόεδρος

Ανχης εα Ιωάν. Πανταζής, Γραμματέας

Περισσότερα »

Ο θρύλος του υποβρυχίου «Παπανικολής» στη μεγάλη οθόνη

Η δράση του θρυλικού υποβρυχίου «Παπανικολής», που έδρασε κατά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο μεταφέρθηκε στη μεγάλη οθόνη με την ομώνυμη ταινία που γυρίστηκε το 1971. Το σενάριο έγραψε ο κ. Δημήτρης Ζαννίδης, ο οποίος τότε ανέλαβε να μεταφέρει την ιστορία του κυβερνήτη του υποβρυχίου, πλωτάρχη Μίλτου Ιατρίδη, καθώς και του υπόλοιπου πληρώματος του «Παπανικολής», που πέρασαν στο πάνθεον της ιστορίας για τα επιτεύγματά τους στην Αδριατική. Ο καταξιωμένος σεναριογράφος και δημιουργός αποκάλυψε άγνωστες λεπτομέρειες από την ταινία «Υποβρύχιο Παπανικολής», η οποία 45 χρόνια μετά εξακολουθεί να μας θυμίζει τον αγώνα του Πολεμικού Ναυτικού κατά του κατακτητή.

Το πλέον εντυπωσιακό στοιχείο της υπόθεσης έχει να κάνει με το σενάριο της ταινίας, που γράφτηκε μέσα σε ελάχιστες ώρες, με τον κ. Ζαννίδη να λέει: «Συζητήσαμε τότε να γυρίσουμε την ταινία. Πήραμε τελικά την έγκριση, αλλά ήθελαν μέσα σε δύο ημέρες το σενάριο. Μέχρι τότε είχαμε μόνο την πρόταση. Έτσι μέσα σε 48 ώρες έπρεπε να δείξουμε το σενάριο της υπόθεσης. Το έγραψα γρήγορα-γρήγορα, το υποβάλλαμε για έλεγχο στο Πολεμικό Ναυτικό και μας έκαναν διορθώσεις πάνω σε ορισμένα τεχνικά θέματα. Στην ουσία το σενάριο γράφτηκε μέσα σε μιάμιση μέρα».

Ο κ. Δημήτρης Ζαννίδης, ο οποίος στις αρχές Οκτωβρίου τιμήθηκε για το έργο του από την Ένωση Σεναριογράφων Ελλάδας, αποκάλυψε άγνωστες λεπτομέρειες από την ταινία «Υποβρύχιο Παπανικολής» που έγραψε το 1971

Η ταινία, πάντως, που σκηνοθέτησε ο Γιώργος Ζερβουλάκος με πρωταγωνιστή τον Κώστα Καζάκο στον ρόλο του κυβερνήτη του υποβρυχίου, είχε μία σημαντική διαφορά σε σχέση με πολλές άλλες πολεμικές ταινίες που γυρίστηκαν εκείνη την εποχή και αφορούσαν στον πόλεμο του 1940. «Το σενάριο βασίστηκε στη δράση του υποβρυχίου «Παπανικολής» κατά τη διάρκεια του ελληνο-ιταλικού πολέμου. Περιέγραψα πραγματικά γεγονότα, όπως ήταν η επιτυχημένη επίθεση κατά μίας ιταλικής νηοπομπής στα νερά της Αδριατικής. Έχει βέβαια και ορισμένα στοιχεία μυθοπλασίας, αλλά από εκεί και πέρα, όλα τα άλλα που διαδραματίστηκαν και οι διάλογοι έγιναν με την έγκριση του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού», εξομολογήθηκε ο κ. Δημήτρης Ζαννίδης.

Η πρεμιέρα της ταινίας, που απέσπασε και τιμητική διάκριση στο 12ο Φεστιβάλ Ελληνικού Κινηματογράφου στη Θεσσαλονίκη, έγινε τον Σεπτέμβριο του 1971. Όλους τους προηγούμενους μήνες έγιναν τα γυρίσματα, στα οποία ο κ. Ζαννίδης βρέθηκε αρκετές φορές ανάμεσα στους υπόλοιπους συντελεστές του έργου: «Ήμουν στα γυρίσματα. Αρκετές φορές βρέθηκα κι εγώ στα πλατό. Θυμάμαι, πάντως, ότι όλες τις σκηνές που είναι κάτω από τη θάλασσα, της γυρίσαμε μπροστά από μία μακέτα υποβρυχίου που μας την έφτιαξε ο τότε διευθύνων σύμβουλος της Εμπορικής Τράπεζας, ονόματι Κυριακόπουλος. Είχε τη μανία με κατασκευές τέτοιου είδους. Το σκηνικό είχε μήκος όλο κι όλο περίπου ενάμιση μέτρο».

Φωτογραφίες από φιλμ που γυρίστηκαν στα πρώτα χρόνια μετά την αποχώρηση των Γερμανών από την Ελλάδα. Πάνω αριστερά διακρίνονται οι πρωταγωνιστές της θρυλικής ταινίας «Οι Γερμανοί ξανάρχονται» του Σακελλάριου (1948), ενώ στην επάνω σειρά μπορούμε επίσης να δούμε τον Λάμπρο Κωνσταντάρα στο έργο «Άννα Ροδίτη» που γυρίστηκε την ίδια χρονιά. Στη φωτογραφία κάτω αριστερά απεικονίζεται ο Βολιώτης ηθοποιός Νίκος Φιλιππόπουλος, ο οποίος στα 19 χρόνια του έπαιξε με την Έλλη Λαμπέτη στα «Παιδιά της Αθήνας» (1947), ενώ δίπλα διακρίνεται ένα καρέ από την ταινία κινουμένων σχεδίων «Ο Ντούτσε αφηγείται» του σκιτσογράφου Σταμάτη Πολενάκη

Στη συνέχεια ο πολυτάλαντος δημιουργός, ο οποίος έχει μακρά θητεία και στον χώρο της δημοσιογραφίας, αναφέρθηκε στον τρόπο που ο εγχώριος κινηματογράφος αναπαράστησε επί της οθόνης τον αγώνα των Ελλήνων κατά του Άξονα και ιδιαίτερα την περίοδο 1940/41. Ηρωικές στιγμές κατά των Ιταλών και των Γερμανών δραματοποιήθηκαν και δεν ήταν λίγες οι ταινίες που ασχολήθηκαν με το έπος του ’40. Ωστόσο, σύμφωνα με τον κ. Ζαννίδη τα φιλμ που γυρίστηκαν στα πρώτα χρόνια μετά την απελευθέρωση, έχουν σαφείς διαφορές από εκείνα που ακολούθησαν τις δεκαετίες του ’60 και του ’70.

«Οι πρώτες ταινίες που γυρίστηκαν εν μέσω του Εμφυλίου πολέμου, πρόβαλαν περισσότερο τα όσα συνέβησαν κατά τη διάρκεια της Κατοχής. Δεν ήταν καθαρά πολεμικές ταινίες. Θα έλεγα ότι κυριαρχούσε το αισθηματικό στοιχείο. Αυτές που έγιναν στο διάστημα 1945-‘49, είχαν σχέση με την Κατοχή και την Αντίσταση, δίχως πολιτική χροιά. Ήταν καθαρά ταινίες για τα βάσανα του λαού μας», τόνισε χαρακτηριστικά, ενώ έπειτα αναφέρθηκε σε ορισμένες εξ αυτών: «Το 1946 ο Καραγάτσης έγραψε και σκηνοθέτησε την ταινία «Καταδρομή», με τον Λάμπρο Κωνσταντάρα, την Ελένη Χατζηαργύρη και τη Ζινέτ Λακάζ στους πρώτους ρόλους. Το λογοτεχνικό όνομα του Μ. Καραγάτση προσέδωσε άλλη βαρύτητα στην ταινία, η οποία ήταν μία από τις δύο πρώτες ταινίες που προβλήθηκαν το 1946 και είχαν ως θέμα τους την αντίσταση των Ελλήνων. Η δεύτερη ταινία ήταν οι «Αδούλωτοι σκλάβοι». Την σκηνοθέτησε ο Βίων Παπαμιχάλης, με κεντρική πρωταγωνίστρια την Έλλη Λαμπέτη. Ο Βίων Παπαμιχάλης καταγόταν από την Κρήτη. Μετά έγινε κριτικός στην εφημερίδα «Ακρόπολη».

Οι «Αδούλωτοι σκλάβοι» ήταν η πρώτη ταινία που έγραψε μουσική για το σινεμά ο Μάνος Χατζιδάκις. Ένα χρόνο νωρίτερα, το 1945, ο Γιάννης Χριστοδούλου σκηνοθέτησε την «Εξόρμησις», όπως και τη «Διπλή θυσία». Το 1947 ο Αντώνης Παπαδαντωνάκης γύρισε το φιλμ «Η Κρήτη στις φλόγες», που πραγματεύτηκε την αντίσταση των Κρητικών στη γερμανική επίθεση του ’42. Επίσης, ο Γαζιάδης ένας ακόμη σκηνοθέτης της εποχής εκείνης γύρισε πολλές ταινίες, όπως την «Άννα Ροδίτη» με τον Λάμπρο Κωνσταντάρα και την Καίτη Πάνου. Ο Ηλίας Περγαντής ήταν παραγωγός της ταινίας «Τα παιδιά της Αθήνας», με τη Λαμπέτη, τον Νέζερ, τη Διαμαντίδου και τον Παπαγιαννόπουλο στους πρώτους ρόλους. Θυμάμαι ακόμη την «Τελευταία αποστολή». Έπαιξε ο Βασίλης Διαμαντόπουλος. Υποδύθηκε έναν ασυρματιστή που έστελνε μηνύματα στη Μέση Ανατολή, ενώ η γυναίκα του είχε σχέσεις με τους Γερμανούς. Γυρίστηκε το 1949. Ήταν παραγωγή της Φίνος Φιλμ σε σενάριο και σκηνοθεσία του Νίκου Τσιφόρου. Και φυσικά, μία πραγματικά αξέχαστη ταινία ήταν «Οι Γερμανοί ξανάρχονται» του Σακελλάριου με τον Βασίλη Λογοθετίδη στον πρωταγωνιστικό ρόλο».

Ο κ. Δημήτρης Ζαννίδης στάθηκε και σε μία ταινία κινουμένων σχεδίων, την οποία χαρακτήρισε πρωτοποριακή για την εποχή της: «Ο σκιτσογράφος Σταμάτης Πολενάκης έκανε το πρώτο φιλμ κινουμένων σχεδίων σχέδιο, διάρκειας πέντε-έξι λεπτών, και στο οποίο γελοιοποίησε τον Μουσολίνι. Ο τίτλος του ήταν «Ο Ντούτσε αφηγείται». Έχω μία κόπια. Τρομερή ταινία, καταπληκτική. Σχεδίασε χιλιάδες εικόνες για να πετύχει την κίνηση των φιγούρων».

Πάντως, ο μέχρι πρόσφατα διευθυντής του Ιδρύματος Μπότση, στάθηκε σ’ ένα παράδοξο σχετικά με τη σχέση της ελληνικής Τέχνης και των πολεμικών αναμετρήσεων του 1940: «Κατά τη γνώμη μου, δεν έχουν αποτυπωθεί επαρκώς όλα τα γεγονότα από τους εγχώριους κινηματογραφιστές, ούτε καν από την ελληνική λογοτεχνία. Για την Κατοχή γράφτηκαν διάφορα, αλλά το μεγάλο βιβλίο για τον πόλεμο δεν υπάρχει. Το περίεργο είναι το εξής: Το 1940 υπήρξαν ένα σωρό άνθρωποι  που ήσαν επάνω και μπορούσαν να γράψουν. Μιλάω π.χ. για τους ανταποκριτές των αθηναϊκών εφημερίδων στο βουνό, όπως ο Σπύρος Μελάς. Ο Φίνος επίσης υπηρέτησε τη θητεία του στην Αλβανία. Γύριζε τα επίκαιρα και τα έστελνε στο ΓΕΣ. Ίσως μία από τις εξαιρέσεις ήταν η βιογραφία του Καραγάτση για τον Λάσκο, τον τελευταίο κυβερνήτη του υποβρυχίου «Κατσώνης» που βυθίστηκε το 1943 βόρεια της Σκιάθου».

(ΘΕΣΣΑΛΙΑ ΒΟΛΟΥ 28/10/2017 - ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ ΣΕΜΕΡΓΕΛΗΣ - [Μετατροπή σε κείμενο: staratalogia.blogspot.gr])

__________________
Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου (με κόπο και σε βάρος της πρεσβυωπίας μας) από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog ή διάφορες ενώσεις τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας ώστε να τηρείται η στοιχειώδης δεοντολογία! Οι αναρτήσεις στο ιστολόγιο μας δεν αποτελούν θέση ή άποψη δική μας άλλα Πολιτών και Blogger. Επίσης δημοσιεύονται άρθρα εφημερίδων και περιοδικών. Ιδιαίτερα άρθρα που αφορούν τις Ένοπλες Δυνάμεις - Σώματα Ασφαλείας και τους Αποστράτους των.

Περισσότερα »

Υπ. Εργασίας: Θα επιστραφεί η παρακράτηση εισφορών για ασθένεια

Η απαραίτητη προεργασία για την επιστροφή των ποσών στους συνταξιούχους ολοκληρώνεται από τις αρμόδιες υπηρεσίες του ΕΦΚΑ, τονίζει το Υπουργείο Εργασίας.

Η παρακράτηση εισφορών υπέρ ασθενείας, επί πλασματικών και όχι επί των πράγματι καταβαλλόμενων συντάξεων, είναι ένα πρόβλημα που δημιούργησαν οι προηγούμενες κυβερνήσεις, σύμφωνα με ανακοίνωση του Υπουργείου Εργασίας.

Με διάταξη του ν.4387/2016, διορθώθηκε ο λάθος τρόπος παρακράτησης της εισφοράς ασθενείας και ως βάση υπολογισμού της κράτησης προσδιορίστηκε το καταβαλλόμενο ποσό της σύνταξης.

Η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ αποκατέστησε την αδικία και έχει δεσμευτεί για την επιστροφή των ποσών που αναλογούν στους συνταξιούχους, για το διάστημα από 1/1/2012 έως και 30/6/2016.

Η απαραίτητη προεργασία για την επιστροφή των ποσών στους συνταξιούχους ολοκληρώνεται από τις αρμόδιες υπηρεσίες του ΕΦΚΑ.

Ο χρόνος και ο τρόπος επιστροφής των ποσών θα ανακοινωθεί το επόμενο διάστημα, αναφέρεται στην ανακοίνωση.

(euro2day.gr)

Περισσότερα »

«Τίτλοι τέλους» για την 339 Μοίρα στην 117 Πτέρυγα Μάχης: Ανέστειλε την λειτουργία της

Την Τρίτη 31 Οκτωβρίου 2017, πραγματοποιήθηκε η τελετή αναστολής λειτουργίας της 339 Μοίρας στην 117 Πτέρυγα Μάχης, στην Αεροπορική Βάση Ανδραβίδας, μια από τις Μοίρες της Πολεμικής Αεροπορίας (ΠΑ) που είναι συνυφασμένη με την είσοδο της ΠΑ στις νέες τεχνολογίες της δεκαετίας του ’70, με την τότε «αιχμή του δόρατος» τα πρώτα μαχητικά πολλαπλού ρόλου F-4E Phantom II.

Στο πλαίσιο της τελετής απηύθυναν χαιρετισμό, ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Εθνικής Άμυνας (ΓΕΕΘΑ), Ναύαρχος Ευάγγελος Αποστολάκης ΠΝ και ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας (ΓΕΑ), Αντιπτέραρχος (Ι) Χρήστος Χριστοδούλου.

Στην τελετή παραβρέθηκαν ο Αρχηγός Τακτικής Αεροπορίας, Αντιπτέραρχος (Ι) Γεώργιος Μπλιούμης, Ανώτατοι Αξιωματικοί της Πολεμικής Αεροπορίας, διατελέσαντες Διοικητές της Μοίρας, εκπρόσωποι των τοπικών πολιτειακών και θρησκευτικών Αρχών, καθώς και το εν ενεργεία και εν αποστρατεία προσωπικό της Πολεμικής Αεροπορίας το οποίο έχει υπηρετήσει στην 339Μ.

Κατά τη διάρκεια της τελετής πραγματοποιήθηκε δοξολογία, προσκλητήριο Πεσόντων Αεροπόρων της 339Μ, στατική έκθεση, διελεύσεις αεροσκαφών, καθώς και εναπόθεση της Πολεμικής Σημαίας στο Μουσείο της Μοίρας από τους διατελέσαντες Διοικητές Μοίρας.

Χαιρετισμός Αρχηγού ΓΕΑ στην Τελετή Αναστολής Λειτουργίας της Μοίρας 339 των αεροσκαφών F-4E PI2000

Με ιδιαίτερη συγκίνηση, είμαστε σήμερα εδώ στην τελετή η οποία γίνεται στο πλαίσιο αναστολής λειτουργίας της 339 Μοίρας των αεροσκαφών F-4E PI2000. Μια Μοίρα με αδιάλειπτη λειτουργία από το 1952, αρχικά με αεροσκάφη F-84 και εν συνεχεία, από το 1974, με αεροσκάφη F-4E PHANTOM II.

Είναι γνωστό σε όλους τους Αεροπόρους ότι η 339 Μοίρα, με το απαράμιλλο μαχητικό πνεύμα των στελεχών της, εκμεταλλεύτηκε διαρκώς και πλήρως τις πολλαπλές δυνατότητες των αεροσκαφών της, αναβαθμίζοντας, παράλληλα, την επιχειρησιακή σχεδίαση της Πολεμικής Αεροπορίας (ΠΑ), πολλές φορές οδηγός καινοτόμων τακτικών και ελιγμών.

Ως μία από τις αρχαιότερες Μοίρες της ΠΑ, διαδραμάτισε εξέχοντα ρόλο σε αποστολές εγγύς υποστήριξης και αεροπορικής υπεροχής, σε εποχές δύσκολες για την ΠΑ, εποχές τεχνολογικής μετάβασης για το Αεροπορικό Όπλο.

Αποτελώντας λίκνο μεγάλων αεροπόρων καλλιέργησε και ενίσχυσε το αεροπορικό ιδεώδες με στοιχεία όπως η θέληση, η αγωνιστικότητα, η υλοποίηση του ακατόρθωτου, η συνεχής αεροπορική παρουσία, με κάθε κόστος, αρκεί να φέρει σε πέρας των τεθείσα Αποστολή.

Είμαι στην ευχάριστη θέση να σας διαβεβαιώσω, ότι η 339 Μοίρα εκπλήρωσε στο έπακρο την αποστολή που της ανατέθηκε διαχρονικά.

Πλέον με την συγχώνευσή της στην 338 Μοίρα θα εμπλουτίσει την δράση αυτής, συνεισφέροντας με την πλούσια μαχητική εμπειρία των στελεχών της, μία εμπειρία βγαλμένη από θυσίες και αίμα αεροπόρων.

Στο σημείο αυτό, θέλω να εκφράσω την ευαρέσκειά μου σε όλο το προσωπικό, Ιπταμένους και Τεχνικούς, το οποίο υπηρέτησε πιστά τόσο την Αποστολή, όσο και τις παραδόσεις της Μοίρας. Η αυταπάρνηση και ο ζήλος του, αποτελούν στοιχείο της ένδοξης ιστορίας μας, αλλά και χρηστικό παράδειγμα για το μέλλον μας.

Χαιρετισμός Α/ΓΕΕΘΑ

Σήμερα είναι μια ιδιαίτερη μέρα, καθώς με αυτή τη συγκινητική τελετή αναστέλλεται η λειτουργία της 339 Μοίρας Παντός Καιρού. Έτσι μπαίνει άνω τελεία σε ένα σημαντικό κεφάλαιο της ιστορίας της Πολεμικής Αεροπορίας, αλλά και των Ενόπλων Δυνάμεων.

Στο χώρο αυτό βλέπω εν ενεργεία και εν αποστρατεία στελέχη, με έντονα αποτυπωμένη στα πρόσωπά τους συγκίνηση. Το γεγονός αυτό είναι δικαιολογημένο, καθώς στιγμές σαν τις σημερινές δημιουργούν ιδιαίτερα συναισθήματα στο προσωπικό που εργάστηκε φέροντας στη στολή του τον γενναίο και άτρωτο Αίαντα του εμβλήματος της 339 Μοίρας. Για άλλη μια φορά διαπιστώνω τον χαρακτηριστικό δεσμό που αναπτύσσει το προσωπικό των ελληνικών Ενόπλων Δυνάμεων με τις Μονάδες που υπηρετεί, αλλά και τα οπλικά συστήματα που αυτές διαθέτουν.

Ο ιδιαίτερος αυτός δεσμός αποτελεί απτή απόδειξη του υψηλού αισθήματος του καθήκοντος και του επαγγελματισμού που χαρακτηρίζει τα στελέχη μας. Από την ίδρυσή της το 1952 και για 65 συναπτά έτη, η 339 Μοίρα, εξοπλισμένη με αεροσκάφη F-84G, F-84F και F-4, αποτέλεσε μία από τις αιχμές της αεροπορικής μας ισχύος, υπερασπιζόμενη την εθνική μας κυριαρχία από το Ορμένιο έως τη Γαύδο και από τους Οθωνούς έως το Καστελόριζο, συνδράμοντας αποτελεσματικά στην αποστολή της Πολεμικής Αεροπορίας να φυλάσσει τους ελληνικούς αιθέρες και μαζί με το Στρατό Ξηράς και το Πολεμικό Ναυτικό να συμβάλλει στην άμυνα και στην ακεραιότητα της χώρας.

Εξίσου σημαντική ήταν και η συνεισφορά της 339 στην προβολή του υψηλού επιπέδου εκπαίδευσης και δυνατοτήτων μας στο εξωτερικό, συμμετέχοντας σε πληθώρα διεθνών εκπαιδεύσεων και ασκήσεων, με πιο πρόσφατη την άσκηση «VEGA» στην Ιταλία από την οποία επέστρεψε μόλις πριν από τέσσερις ημέρες. Όλα αυτά τα χρόνια, το προσωπικό της 339 δούλεψε ακούραστα και με αυταπάρνηση για να εξυπηρετήσει και να επιχειρήσει τα αεροσκάφη που η Μοίρα διέθετε, με τελευταίο το F-4, με το οποίο για σχεδόν 44 χρόνια ίπτατο στους ελληνικούς ουρανούς.

Σήμερα, τιμούμε και αναγνωρίζουμε την προσφορά όλων αυτών που κόπιασαν, ίδρωσαν και αρκετές φορές μάτωσαν για να φέρει καθημερινά η 339 σε πέρας την αποστολή της. Σε κάποιες περιπτώσεις όμως η προσφορά έγινε θυσία. Αποτίνουμε λοιπόν φόρο τιμής στους 21 πεσόντες που θυσιάστηκαν φέροντας στο στήθος το έμβλημα της 339, τόσο με F-4, όσο και με προηγούμενα αεροσκάφη της Μοίρας. Κυρίες και κύριοι, Λάβαμε την απόφαση να συγχωνεύσουμε την 339 με την 338, εντάσσοντας όλα τα αεροσκάφη F-4 σε μία Μοίρα, στην προσπάθεια που καταβάλουμε να βελτιώσουμε τις δυνατότητές μας, εκμεταλλευόμενοι στο μέγιστο τα διατιθέμενα μέσα και το προσωπικό μας.

Εν προκειμένω, η νέα 338 Μοίρα θα εκμεταλλεύεται πλήρως τις άριστες δυνατότητες που έχει το αεροσκάφος F-4 στην εκτέλεση αποστολών αέρος – εδάφους, μετά την αναβάθμιση που έχει υποστεί, ενώ 3 παράλληλα επιλύονται θέματα που άπτονται της στελέχωσης και υποστήριξης της Μοίρας. Αντίστοιχες οργανωτικές αλλαγές έχουν ήδη δρομολογηθεί και για το Στρατό Ξηράς και το Πολεμικό Ναυτικό, περιλαμβάνοντας την κατάργηση, συγχώνευση και αναδόμηση Μονάδων. Σκοπός μας είναι με την υλοποίηση των αλλαγών στη δομή μας, να αυξήσουμε διακλαδικά την αποτελεσματικότητα των Ενόπλων Δυνάμεων και την ευελιξία όλων των Κλάδων, με γνώμονα πάντα την άμυνα και ασφάλεια της χώρας. Νυν και τέως προσωπικό της 339 Μοίρας, Η σημερινή τελετή αποτελεί ευκαιρία για να σας απονεμηθεί δημόσια η αναγνώριση και ο σεβασμός που σας αξίζει.

Τόσο στους παλαιότερους, οι οποίοι κάτω από δύσκολες συνθήκες θέσατε τις βάσεις για να αποκτήσουν οι Ένοπλες Δυνάμεις αξιόπιστη αεροπορική ισχύ, όσο και στους σύγχρονους, καθώς συνεχίσατε με επιτυχία το έργο των προκατόχων σας καθιστώντας την Πολεμική μας Αεροπορία μία από τις καλύτερες στον κόσμο. Κυρίες και κύριοι Αποχαιρετούμε λοιπόν προσωρινά την 339 Μοίρα με τη δόξα και την τιμή που της αναλογεί και της αξίζει, και βέβαια πάνω από όλα, τιμούμε τους ανθρώπους εκείνους που διαχρονικά προσέφεραν τις υπηρεσίες τους σε αυτήν. Στην 338, την μοναδική πλέον Μοίρα με αεροσκάφη F-4, εύχομαι κάθε επιτυχία στην επίτευξη της αποστολής της και πάντα με ασφάλεια πτήσεων και εδάφους.

Με στοιχεία Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας (ΓΕΑ)

(mignatiou.com - ΦΩΤΟ: ΓΕΑ)

Περισσότερα »

ΚΕΝ Άρτας: Θα μετατραπεί σε κέντρο υποδοχής μεταναστών; (ΕΓΓΡΑΦΟ)

Ο Βουλευτής ΝΔ Στύλιος Δημοσθένη Γεώργιος, κατέθεσε ερώτηση (Αρ. Πρωτ. 756/30-10-2017) προς το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας με θέμα: «Κέντρο Εκπαίδευσης Νεοσυλλέκτων (ΚΕΝ) Άρτας - Επιπτώσεις από το νέο σύστημα κατάταξης νεοσυλλέκτων».

Πληθαίνει ο αριθμός των δημοσιευμάτων, σύμφωνα με τα οποία από το Νοέμβριο θα καταργηθούν τα υφιστάμενα Κέντρα Εκπαίδευσης Νεοσυλλέκτων και θα αντικατασταθούν από Σημεία Κατάταξης τα οποία θα βρίσκονται κοντά στις μονάδες τοποθέτησής τους. Δεδομένου ότι:

• Σύμφωνα με στοιχεία του Υπουργείου κατατάσσονται από την ευρύτερη περιοχή της Ηπείρου και των Ιονίων Νήσων πάνω από 600 νέοι στα κέντρα σε όλη την Ελλάδα.

• Το ΚΕΝ Αρτας αποτελεί το μοναδικό κέντρο κατάταξης στην Ήπειρο και τα Ιόνια Νησιά...

Κάντε κλικ στην παρακάτω φωτό για μεγέθυνση:

ΣΧΕΤΙΚΟ ΑΡΘΡΟ: Παραχώρηση Στρδου Παπακώστα και αναβάθμιση ΚΕΝ Άρτας ζήτησε ο Δήμαρχος Αρταίων από ΑΝΥΕΘΑ Δ. Βίτσα

Περισσότερα »

Οι καταναλωτές στο «κυνήγι» των προσφορών (infographic)

Το «κυνήγι» των προσφορών έχει ενταχθεί στις βασικές ενασχολήσεις των καταναλωτών στην Ελλάδα, που επιλέγουν να ερευνήσουν καλά όλες τις επιλογές πριν επιλέξουν τελικά τα προϊόντα που θα αγοράσουν.

Όπως προκύπτει από την έρευνα «Βαρόμετρο ΕΒΕΘ» ένας στους δύο καταναλωτές στη Θεσσαλονίκη επιδίδονται σε συστηματικό «κυνήγι» των προσφορών, με τα είδη που προσφέρονται «1 συν 1» να έχουν, με διαφορά, τη μεγαλύτερη απήχηση στο αγοραστικό κοινό.

Η μείωση του διαθέσιμου εισοδήματος των καταναλωτών, σε συνδυασμό με τον έντονο ανταγωνισμό που επικρατεί στον κλάδο του λιανικού εμπορίου τα τελευταία χρόνια, φαίνεται πως έχει διαμορφώσει νέα δεδομένα στις αγοραστικές συνήθειες των Θεσσαλονικέων.

Η έρευνα διεξήχθη κατά το δεύτερο δεκαπενθήμερο του Σεπτεμβρίου 2017, από το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης σε συνεργασία με την εταιρία Palmos Analysis, σε συνολικό δείγμα 1.500 ερωτώμενων (800 επιχειρήσεων και 700 καταναλωτών).

Αναλυτικότερα, μόλις 8% των ερωτηθέντων καταναλωτών δηλώνουν ότι αδιαφορούν για τις προσφορές. Στη δε πλειοψηφία τους (41%) υποστηρίζουν ότι δεν τις έχουν ανάγκη, σημαντικό ποσοστό (22%) αναφέρουν ότι δεν εμπιστεύονται προϊόντα και υπηρεσίες σε προσφορά, ενώ σε μικρό ποσοστό δηλώνουν ότι δεν έχουν οικονομική δυνατότητα να αγοράσει ακόμα και τα προϊόντα ή τις υπηρεσίες σε προσφορά.

Ενημέρωση κυρίως από φυλλάδια και από τηλεοπτικές διαφημίσεις

Στο μεγαλύτερο ποσοστό τους οι καταναλωτές (77%) ενημερώνονται για τις προσφορές από φυλλάδια που διανέμουν οι επιχειρήσεις κατ’ οίκον ή σε άλλα σημεία ή από τις τηλεοπτικές διαφημίσεις των επιχειρήσεων (56%). Περισσότεροι από ένας στους τέσσερις (28%) ενημερώνονται για τα προϊόντα σε προσφορά μέσω διαφημιστικών μηνυμάτων του Διαδικτύου, ενώ τρεις στους δέκα (30%) προβαίνουν σε προσωπική αναζήτηση στις ιστοσελίδες των επιχειρήσεων. Η διείσδυση των ενημερωτικών email των διαδικτυακών υπηρεσιών εκπτωτικών κουπονιών και προσφορών βρίσκεται στο 17% (περίπου 1 στους 6), στο ίδιο περίπου επίπεδο με τις ραδιοφωνικές διαφημίσεις των επιχειρήσεων (15%).

Ποσοστό 49% των καταναλωτών διαβάζουν πάντα τα φυλλάδια με τις προσφορές προϊόντων και υπηρεσιών που διανέμουν οι επιχειρήσεις, ενώ 37% τα διαβάζουν μόνο εφόσον ενδιαφέρονται για κάποιο συγκεκριμένο προϊόν ή υπηρεσία. Μάλιστα, έξι στους δέκα καταναλωτές δηλώνουν ότι κατά τις επισκέψεις τους στα καταστήματα αναζητούν τις προσφορές για τις οποίες έχουν διαβάσει, δει ή ακούσει.

Σχετικά με την αποτελεσματικότητα των προσφορών, καταγράφεται ότι τρεις στους τέσσερις καταναλωτές (74%) θα ήταν διατεθειμένοι να αλλάξουν το προϊόν που αγοράζουν συνήθως, με κάποιο άλλο το οποίο διατίθεται σε προσφορά, είτε σε κάθε περίπτωση (23%), είτε αν έχει παρόμοια βασικά χαρακτηριστικά (51%).

Ως πιο ελκυστικό είδος προσφοράς, με μεγάλη διαφορά από τα υπόλοιπα, εμφανίζεται η διάθεση δύο προϊόντων στην τιμή του ενός (64%), ενώ ακολουθούν σε μεγάλη απόσταση η συσκευασία με αυξημένη ποσότητα προϊόντος (20%), τα προϊόντα με σημαντικό ποσοστό έκπτωσης (18%) και η πολλαπλή συσκευασία προϊόντων με έκπτωση στη συνολική τιμή.

(cnn.gr)

Περισσότερα »

Ολοκληρώθηκε η Επίσκεψη Α/ΓΕΣ στη Γερμανία. Τι συζητήθηκε (ΦΩΤΟ)

Ολοκληρώθηκε η επίσκεψη που πραγματοποίησε στη Γερμανία, ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Στρατού, Αντιστράτηγος Αλκιβιάδης Στεφανής, από την Τετάρτη 25 μέχρι και την Παρασκευή 27 Οκτωβρίου 2017. Ο Αρχηγός ΓΕΣ, συμμετείχε στο 25ο Ετήσιο Συνέδριο Αρχηγών Ευρωπαϊκών Στρατών που πραγματοποιήθηκε στο Wiesbaden.

Στο Συνέδριο συζητήθηκαν θέματα σχετικά με το Ευρωπαϊκό Περιβάλλον Ασφαλείας, τις αναδυόμενες προκλήσεις στο πεδίο της τρομοκρατίας και τους τρόπους αντιμετώπισής τους, καθώς και τα μέχρι τώρα διδάγματα από τις τρέχουσες Συμμαχικές Επιχειρήσεις.

Πραγματοποιήθηκε τετραμερής διάσκεψη μεταξύ Γαλλίας, Ελλάδας, ΗΠΑ και Ιταλίας, στο πλαίσιο της οποίας, ο Αρχηγός ΓΕΣ συζήτησε με τον Αρχηγό Στρατού των ΗΠΑ, Στρατηγό Mark Milley, θέματα αμοιβαίου ενδιαφέροντος με έμφαση στις προκλήσεις ασφαλείας που αντιμετωπίζουν οι χώρες της Νότιας – Νοτιοανατολικής Ευρώπης.

Κάντε κλικ (χρησιμοποιείστε τα βελάκια του πληκτρολογίου για επόμενο ή προηγούμενο) στις παρακάτω φωτό για μεγέθυνση:

(army.gr)

Περισσότερα »

ΜΤΣ: Απερρίφθη η Αίτηση Αναστολής Εκτέλεσης της απόφασης για την δικαστική διένεξη με Picar

Η Αίτηση Αναστολής Εκτέλεσης που κατέθεσε το ΜΤΣ για την υπ’ αριθμόν 2376/2017 οριστικής και τελεσίδικης απόφασης του Εφετείου Αθηνών απερρίφθη με την υπ’ αριθμόν 123/2017 απόφαση του Δ. Τμήματος του Αρείου Πάγου.

Ταξχος Αθανάσιος Δημητριάδης
Γενικός Δντής

ΣΧΕΤΙΚΟ ΑΡΘΡΟ: Ανακοίνωση ΜΤΣ για την δικαστική διένεξη με την PICAR

Περισσότερα »