Πώς τα Ελληνικά Mirage έκαναν επίδειξη ισχύος στα τουρκικά F-16

Τα Mirage 2000-5 ενεπλάκησαν αρκετές φορές με τα τουρκικά αεροσκάφη, αμέσως μόλις τα δεύτερα πέρασαν το FIR Αθηνών

Σκληρές απαντήσεις έδωσαν τα «μπλε Δελταπτέρυγα» της 331 Μοίρας «Θησέας» στους Τούρκους επίδοξους παραβάτες του Εθνικού Εναέριου Χώρου. Οι αμφισβητίες της Εθνικής κυριαρχίας, όπου εννέα φορές έκαναν υπερπτήσεις πάνω από Ελληνική νησιωτική γη, πήραν για άλλη μια φορά το μάθημά τους.

Τα Mirage 2000-5 ενεπλάκησαν αρκετές φορές με τα τουρκικά αεροσκάφη, αμέσως μόλις τα δεύτερα πέρασαν το FIR Αθηνών. Η 331 Μοίρα και τα readiness με τα «βέλη» της 341 Μοίρας, σήκωσαν το «βάρος» των αναχαιτήσεων και αερομαχιών, με υποστήριξη όταν χρειάστηκε και από το 5λεπτο πλήρωμα επιφυλακής της Αγχιάλου.

Η Πολεμική Αεροπορία άλλη μια μέρα θέλησε να στείλει το μήνυμα της αεροπορικής υπεροχής στο Αιγαίο και πως ουδέποτε οι αεροπόροι θα δεχτούν τις αμφισβητήσεις που επιχειρούνται μέσω των υπερπτήσεων.

Μάλιστα, γι’ άλλη μια φορά καταγράφεται ότι απέναντι στις παραβατικές εισόδους των τουρκικών F-16, βρίσκονταν διπλός αριθμός ελληνικών αεροσκαφών, μια πρακτική που φέρνει μονίμως σε δύσκολη θέση τους εναέριους εισβολείς, όπως αναφέρει το Hellas Journal.

Όπως πάντοτε έκαναν ιπτάμενοι και μηχανικοί τόσο στα readiness, στις πτέρυγες μάχης όσο και στα επιχειρησιακά κέντρα, διάβασαν από πολύ νωρίς την πρόθεση της στρατιωτικής ηγεσίας της γείτονος η οποία προσπάθησε να αμφισβητήσει το νησιωτικό έδαφος πάνω από το οποίο ασκούνταν Έλληνες αεροπόροι.

Εκνευρίστηκε η Άγκυρα

Σύμφωνα με πληροφορίες, πολύ νωρίτερα από τις πρώτες υπερπτήσεις σε Παναγιά και Οινούσσες, πάνω από τα ελληνικά νησιά ήταν σε εξέλιξη εκπαιδευτικές πτήσεις μαχητικών F-16 από την 111 Πτέρυγα Μάχης.  Όπως εκτιμούν ανώτατες αεροπορικές πηγές, αυτό στάθηκε η αφορμή που το στρατιωτικό επιτελείο της Άγκυρας έδωσε εντολή για ένα ακόμη μπαράζ υπερπτήσεων πάνω από τα ακριτικά νησιά του κεντρικού ανατολικού Αιγαίου.

Άλλωστε δεν ήταν η πρώτη- προφανώς ούτε η τελευταία φορά- που η Τουρκία με κάθε τρόπο επιχειρεί να «γκριζάρει» ακόμη και κατοικημένα νησιά σ’ όλο το μήκος του Αρχιπελάγους. Αυτή τη φορά ήταν οι υπερπτήσεις, άλλες φορές είναι η ρητορική και η απαίτηση της αποστρατιωτικοποίησης νησιών όπως δήλωνε προ ημερών ο Χουλουσί Ακάρ.

Πάντως για την ιστορία, ουδέποτε τα τουρκικά αεροσκάφη που απογειώθηκαν από δυο διαφορετικές αεροπορικές βάσεις, κατάφεραν να φτάσουν κοντά στα Ελληνικά F-16 που έκαναν εκπαίδευση. Τα Mirage 2000-5 από την Σκύρο και τα F-16 Block 50 από τη Λήμνο έσπευσαν σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα να δημιουργήσουν την απαραίτητη ασπίδα. Και δεν ήταν μόνο αυτή η φορά που η αναχαίτιση εξελίχθηκε σε αερομαχία διότι τις τελευταίες ημέρες παρατηρείται η τάση της αύξησης των ποσοστών στις αεροπορικές εμπλοκές. Προφανώς η μόνιμη παρουσία της Πολεμικής Αεροπορίας, ακόμη και για εκπαιδευτικούς λόγους, δεν αρέσει στην Τουρκία που δείχνει με κάθε ευκαιρία τον εκνευρισμό της.

Είχαμε γράψει στη σελίδα μας πριν λίγο καιρό (27 Ιανουαρίου), πως εκτός των εκπαιδεύσεων στον ουρανό του Αιγαίου και πάνω από το γαλάζιο της θάλασσας, οι αεροπόροι πετούν και πάνω από Ελληνικά ακριτικά νησιά ως ακόμη μια «επίδειξη σημαίας» και Εθνικής Κυριαρχίας, δείχνοντας με αυτό τον τρόπο στους ακρίτες πως βρίσκονται πάντοτε εκεί που πρέπει.

Αυτό είχε γίνει αισθητό όταν Ελληνικά F-16 Block 50 της 347 Μοίρας «Περσέας» είχαν πετάξει σε πολύ χαμηλό ύψος πάνω από τη Λέρο και στη συνέχεια πάνω από τους ακριτικούς Λειψούς, που και κατά τη χθεσινή ημέρα ήταν στο ημερήσιο παραβατικό πρόγραμμα των Τούρκων πιλότων.

Σήμερα αναμένεται να υπάρξει συνάντηση των δυο υπουργών στις Βρυξέλλες, η οποία αν και σύντομη όπως μαθαίνουμε, θα γίνει στην σκιά της αυξημένης προκλητικής συμπεριφοράς από τη γείτονα χώρα και φυσικά των απαντήσεων της Πολεμικής Αεροπορίας.

Προφανώς η ελληνική θέση σ’ ότι αφορά την εξεύρεση λύσεων ώστε να πέσει η ένταση θα είναι μια και θα λέει, σταματήστε να προκαλείταε διότι Ελληνικά μαχητικά δεν παραβιάζουν ούτε το FIR Κωνσταντινούπολης, ούτε το FIR Άγκυρας…

(ΠΗΓΗ: ethnos.gr)

Περισσότερα »

Ευκαιρία για την Πολεμική Αεροπορία: Εκατοντάδες αμερικανικά F-15, F-16 και B-1 θα αποσυρθούν

Ο αμερικανικός στρατός σχεδιάζει σημαντικές περικοπές στην πολεμική αεροπορία, για το μεγαλύτερο μέρος των αεροσκαφών που χρονολογούνται στα τέλη του 80, με σκοπό να μειώσει σημαντικά το συνολικό κόστος λειτουργίας αναφέρει το περιοδικό Military Watch Magazine.

Το ριζοσπαστικό νέο σχέδιο αναφέρει ότι το μεγαλύτερο μέρος των αεροσκαφών F-15 Eagles και F-16 θα αποσυρθούν, παράλληλα με την “πρόωρη συνταξιοδότηση” του βομβαρδιστικού B-1B Lancer, για να εξοικονομήσουν κεφάλαια για επένδυση σε μια νέα γενιά μαχητικών.

Αν και ο στρατιωτικός προϋπολογισμός των ΗΠΑ έχει αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια, παραμένει πολύ περιορισμένος σε ότι αφορά τον εκσυγχρονισμό των παλαιότερων τύπων αεροσκαφών της αμερικανικής Πολεμικής Αεροπορίας.

Περίπου 250 μαχητικά F-15C / D θα αποσυρθούν μειώνοντας κατά 57% τον αμερικανικό στόλο. Επίσης αν και επιδιώχθηκε να αποσυρθούν, μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα MQ-9 Reaper, αεροσκάφη U-2 και αεροσκάφη RC-135, όλες οι προτάσεις απορρίφθηκαν από το αμερικανικό Κογκρέσο.

Τα σχέδια για απόσυρση αεροσκαφών Warthog A-10 έχουν επίσης αντιμετωπίσει την αυστηρή αντίθεση του Κονγκρέσου.

Το B-1B πρόκειται να αντικατασταθεί από τον βομβαρδιστικό stealth B-21 Raider στο εγγύς μέλλον, ενώ τα μαχητικά F-15 και F-16 θα αντικατασταθούν από τα F-15X και F-35A αντίστοιχα.

Το 6ης γενιάς μαχητικό υπεροχής F-X, θα είναι επίσης σε θέση να αναλάβει μεγάλο μέρος του φορτίου του υπάρχοντος στόλου F-15C και θα μπορούσε επίσης να δει μέρος του στόλου F-22 Raptor να τεθεί εκτός λειτουργίας στο απώτατο βέβαια μέλλον. Τα F-15C και F-22 είναι δύο από τα πιο δαπανηρά μαχητικά στον κόσμο.

Ενώ τα περισσότερα από τα πεπαλαιωμένα αεροσκάφη που έχουν προγραμματιστεί για απόσυρση έχουν αναβαθμιστεί πολλές φορές από τότε που εισήλθαν σε υπηρεσία, παρόλα αυτά, τα F-15 και F-16 ξεπερνούν τα νεότερα και πιο εξελιγμένα αεροσκάφη όπως το ρωσικό Su-35 ή το κινεζικό J-10C, αναφέρουν αμερικανικές πηγές.

Το F-16 έχει τεθεί σε λειτουργία εδώ και 40 χρόνια, ενώ το F-15 το 2021 θα έχει 45 χρόνια λειτουργίας. Να μια χρυσή ευκαιρία για την ελληνική ΠΑ να παραλάβει αεροσκάφη για τις άμεσες ανάγκες μας στο Αιγαίο.

(ΠΗΓΗ: hellas-now.com)

Περισσότερα »

F-16 Viper στην Ελλάδα - Υπεροπλία στο Αιγαίο: Σε αναμμένα κάρβουνα η Άγκυρα

του Κώστα Σαρικά

Ο στόχος της Πολεμικής Αεροπορίας

Σε πλήρη εξέλιξη και εντός των χρονοδιαγραμμάτων παρά τα προβλήματα βρίσκεται το πρόγραμμα αναβάθμισης των 84 μαχητικών F-16 Block 52 advanced και Βlock 52+ της Πολεμικής μας Αεροπορίας.

Εδώ και τρεις εβδομάδες τεχνικοί από της ΕΑΒ, μηχανικοί της Πολεμικής Αεροπορίας από τον Άραξο καθώς και εξειδικευμένα στελέχη της Αμερικανικής κατασκευάστριας εταιρίας Lockheed Martin «ξηλώνουν’» το μαχητικό το οποίο θα αποτελέσει τον «οδηγό» για την αναβάθμιση των αεροσκαφών.

Η πρώτη «Οχιά» με σειριακό αριθμό αεροσκάφους «005» έχει μεταφερθεί στο ειδικά διαμορφωμένο υπόστεγο της ΕΑΒ όπου τους επόμενους μήνες σταδιακά από Block 52 advanced θα μετατραπεί σε πρωτότυπο Viper. Η ΕΑΒ μετά από προσπάθεια με τη βοήθεια και των κατασκευαστών κατάφερε τελικά να επιλύσει το πρόβλημα στεγανότητας του υπόστεγου, το μαχητικό μεταφέρθηκε εκεί ενώ αρχικά βρισκόταν σε άλλο υπόστεγο και άρχισαν οι εργασίες.

Ήδη τα πρώτα απάρτια με τα οποία θα «χτιστεί» το Viper έχουν αρχίσει να φτάνουν από τις ΗΠΑ. Οι τεχνικοί αφαιρούν σταδιακά κάθε ηλεκτρονικό εξάρτημα από το μαχητικό ακόμα και τις καλωδιώσεις για να φτάσουν να έχουν μετατρέψει το αεροσκάφος μόνο σε «κουφάρι». Έως το τέλος του 2020 το «005» θα είναι ένα νέο ουσιαστικά μαχητικό αφού θα έχουν συναρμολογηθεί και προσαρμοστεί πάνω του όλα τα νέα εξαρτήματα. Θα πετάξει στις ΗΠΑ όπου θα πραγματοποιηθούν μια σειρά από εξαντλητικές δοκιμές για να πιστοποιηθεί η πρώτη Ελληνική «Οχιά».

Ήδη η ΕΑΒ με χρήματα από τα αντισταθμιστικά ωφελήματα έχει ξεκινήσει τη διαδικασία για να προσλάβει επιπλέον προσωπικό ώστε να στήσει τη γραμμή παραγωγής των Viper. Τέσσερα μαχητικά, δύο διθέσια και δύο μονοθέσια από τις Πολεμικές Μοίρες σε Άραξο και Σούδα θα είναι τα πρώτα που θα εισέλθουν στα υπόστεγα της ΕΑΒ για να μετατραπούν σε «Οχιές» μέσα στο 2021 σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα. Και σταδιακά θα ακολουθήσουν και τα υπόλοιπα με καταληκτική χρονιά ολοκλήρωσης του προγράμματος το 2028.

Όλες πρώτες νέες «Οχιές» οι οποίες θα βγουν από τα υπόστεγα της ΕΑΒ θα πάνε στην ίδια Πολεμική Μοίρα πιθανότατα στον Άραξο όπου θα συγκροτηθεί η πρώτη Μοίρα Viper. Εκεί θα εκπαιδευτούν πάνω στο νέο μαχητικό τα πρώτα «γεράκια» τα οποία θα αναλάβουν να πετάνε το πιο σύγχρονο F-16 στον κόσμο. Στόχος της Πολεμικής Αεροπορίας σύμφωνα με ανώτατες πηγές είναι να έχει «στήσει» μέσα στα επόμενα τρία χρόνια την πρώτη επιχειρησιακή Μοίρα αποτελούμενη από Viper.

Η απόκτηση Viper από την HAF όπως εκτιμούν οι Επιτελείς της Πολεμικής Αεροπορίας θα εκτινάξει τις επιχειρησιακές δυνατότητες και θα ανεβάσει επίπεδο την Ελληνική Πολεμική Αεροπορία. Με δεδομένη την ποιοτική διαφορά των Ελλήνων πιλότων σε σχέση με τους Τούρκους συναδέλφους τους το γεγονός ότι θα έχουν πλέον στα χέρια τους και μακράν καλύτερο μαχητικό αλλάζει τα δεδομένα στο Αιγαίο. Πάνω από το Αρχιπέλαγος άλλωστε η καθημερινότητα δείχνει ποιος έχει το «πάνω χέρι».

Ήδη στην γειτονική χώρα καταγράφονται οι πρώτες ανησυχίες για την απόκτηση των Viper από την Ελλάδα με Τούρκους αναλυτές να κάνουν λόγο για αλλαγή των ισορροπιών. Όπως χαρακτηριστικά έγραψε πρόσφατα ο Levent Ozgul «η αναβάθμιση των Ελληνικών F-16 αλλά και Mirage 2000 θα προσδώσει μεγαλύτερη αεροπορική υπεροχή αλλά και ικανότητα χτυπημάτων πάνω από το Αιγαίο αλλά και στην Ανατολική Μεσόγειο».

Ο μεγαλύτερος φόβος όμως των γειτόνων φαίνεται ότι είναι όχι η επόμενη αλλά η μεθεπόμενη ημέρα όταν η Ελλάδα προχωρήσει  και σε απόκτηση μαχητικών 5ης γενιάς F-35. Ο συνδυασμός σε πολεμικές επιχειρήσεις των δύο τύπων μαχητικών εκτιμάται ότι θα αυξήσει κατακόρυφα την  ισχύ της αεροπορίας η οποία θα τα διαθέτει και στην προκειμένη περίπτωση θα είναι η Ελληνική Πολεμική Αεροπορία. Την ώρα που τον επόμενο μήνα αποφασίζεται η οριστική απομάκρυνση της Τουρκίας από το πρόγραμμα των Stealth μαχητικών.

ΠΗΓΗ: newpost.gr

Περισσότερα »

ΥΠΕΘΑ - Εξοπλιστικά: Οι άμεσες ανάγκες για τη θωράκιση της Χώρας

Αναζητείται η εξεύρεση δημοσιονομικού χώρου για τους εξοπλισμούς - Έρχεται στις ελληνικές θάλασσες το γαλλικό αεροπλανοφόρο «Σαρλ ντε Γκολ»

Τον γόρδιο δεσμό της εξεύρεσης κονδυλίων τα οποία θα διατεθούν για να αποκτηθούν οπλικά συστήματα που θα ισχυροποιήσουν τις Ένοπλες Δυνάμεις καλείται να λύσει ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, σε μια περίοδο που η τουρκική επιθετικότητα χτυπάει κόκκινο και η Άγκυρα έχει βάλει στο τραπέζι το σύνολο των διεκδικήσεών της στο Αιγαίο.

Του Μάκη Πολλάτου - pollatos@protothema.gr

Μέχρι να εξοικονομηθούν οι πόροι που θα επιτρέψουν να ξεκινήσει η υλοποίηση νέων εξοπλιστικών προγραμμάτων η ελληνική κυβέρνηση κινητοποιεί όλες τις δυνάμεις της για να καταστήσει πλήρως επιχειρησιακά τα οπλικά συστήματα που έχει στη διάθεσή του το υπουργείο Εθνικής Άμυνας και ενεργοποιεί τις πολιτικές συμμαχίες που θα δημιουργήσουν μια ασπίδα προστασίας στο Αιγαίο.

Κατά τη διάρκεια της επίσκεψης του κ. Μητσοτάκη στην Ουάσιγκτον, τα µέλη της αμερικανικής διοίκησης µε τα οποία συναντήθηκε η ελληνική αντιπροσωπία επισήμαναν ότι θα ασκήσουν την επιρροή τους ώστε η Ελλάδα και η Τουρκία να µη φτάσουν σε σύγκρουση. Αυτές τις ημέρες η αμερικανική στρατιωτική παρουσία στην Ελλάδα είναι εντονότερη, µε ένα υποβρύχιο να ελλιμενίζεται στη Σούδα και ακόμη ένα αμερικανικό πολεμικό πλοίο να πλέει σε ελληνικά χωρικά ύδατα.

Η Γαλλία, η θεωρούμενη ισχυρότερη χώρα της Ε.Ε. σε στρατιωτικό επίπεδο, σχεδιάζει να στείλει πολεμικά πλοία σε ελληνικές θαλάσσιες ζώνες. Αξιόπιστες πληροφορίες που έχει στη διάθεσή του το «ΘΕΜΑ» αναφέρουν ότι δεν αποκλείεται σύντομα να πλεύσει στις ελληνικές θάλασσες και το αεροπλανοφόρο «Σαρλ ντε Γκολ», το καμάρι του γαλλικού στόλου. Σε ένα παράλληλο επίπεδο, η ελληνική κυβέρνηση εμφανίζεται κοντά στην οριστικοποίηση συμφωνίας µε τα ελεγχόμενα από το γαλλικό κράτος ναυπηγεία της Naval Group για τη ναυπήγηση δύο νέων φρεγατών τύπου FDI (Defence and Intervension Frigate) ή Belh@rra. Το deal δεν αποκλείεται να κλείσει κατά τη διάρκεια της επίσκεψης του κ. Μητσοτάκη στο Παρίσι στις 29 Ιανουαρίου, όπου προγραμματίζεται επίσημη συνάντηση του πρωθυπουργού µε τον πρόεδρο της Γαλλίας Εμανουέλ Μακρόν.

Το τελευταίο διάστημα οι συζητήσεις προχωρούν µε εντατικούς ρυθμούς μεταξύ των αξιωματικών του Πολεμικού Ναυτικού που έχουν αναλάβει να διαμορφώσουν τις προδιαγραφές των φρεγατών σύμφωνα µε τις ελληνικές απαιτήσεις και των Γάλλων της Group Naval και της DGA (γαλλική διεύθυνση εξοπλισμών). «Οι Γάλλοι μάς δίνουν πλοία που θα είναι επιχειρησιακά για 40 χρόνια και τα στρατηγικά βλήματα Scalp Naval που έχουν βεληνεκές 600 μίλια», λέει στο «ΘΕΜΑ» πρόσωπο µε γνώση των διαπραγματεύσεων. Αν οριστικοποιηθεί η συμφωνία, οι δύο φρεγάτες αναμένεται να κοστίσουν στους Έλληνες φορολογουμένους από 1,6 δισ. μέχρι 2 δισ. ευρώ.

«Μπορεί οι Γάλλοι να λένε ότι η νέα τους φρεγάτα είναι ό,τι πιο τέλειο υπάρχει σε όλους τους τομείς, είναι όμως ακριβή και το κόστος για κάθε φρεγάτα FDI μπορεί να φτάσει τα 750-800 εκατ. ευρώ, ανάλογα με το τι συστήματα θα επιλέξει το Πολεμικό Ναυτικό», λέει αξιωματικός που έχει εικόνα των διαβουλεύσεων.

Δημοσιονομικός χώρος για να προχωρήσουν νέα εξοπλιστικά προγράμματα δεν υπάρχει. Στους διαδρόμους του υπουργείου Εθνικής Άμυνας είναι κοινό μυστικό ότι την τριετία 2018-2020 τα διαθέσιμα κονδύλια για αγορές οπλικών συστημάτων -χωρίς να συνυπολογίζονται τα προγράμματα εκσυγχρονισμού των αεροσκαφών ναυτικής συνεργασίας P-3B και η αναβάθμιση 85 μαχητικών αεροσκαφών F-16 Block 52 στην έκδοση Viper- μετά βίας υπερβαίνουν τα 30 εκατ. ευρώ! Tα χρήματα αυτά θα διατεθούν για τη συντήρηση ελικοπτέρων NH-90 και για άλλα 15 προγράμματα, όπως η προμήθεια ταχύπλοων σκαφών για τη μεταφορά προσωπικού.

Πού πηγαίνουν τα κονδύλια που διοχετεύονται από τους φόρους για να πραγματοποιούνται οι αμυντικοί εξοπλισμοί; Στην ανακατασκευή των P-3B διατέθηκαν περίπου 500 εκατ. ευρώ και ακόμη 1,5 δισ. ευρώ αναμένεται να κοστίσει ο εκσυγχρονισμός των F-16. Σύνολο περίπου 2 δισ. για δύο μεγάλα προγράμματα που ακόμη δεν έχουν παραδοθεί στις ένοπλες Δυνάμεις. ή αναβάθμιση των P-3B έχει καθυστερήσει σχεδόν 12 μήνες. Σε ό,τι αφορά δε τις τροποποιήσεις στα μαχητικά αεροσκάφη F-16, το πρόγραμμα που ξεκινά δειλά-δειλά εκτιμάται ότι θα διαρκέσει μέχρι το 2027, αν και θα έχει σχεδόν αποπληρωθεί μέχρι το 2024.

Tο μεγάλο πρόβλημα που αντιμετωπίζει το υπουργείο Εθνικής Άμυνας σε αυτή τη συγκυρία είναι η εξεύρεση δημοσιονομικού χώρου, δηλαδή η ανακατανομή πιστώσεων του κρατικού προϋπολογισμού για να χρηματοδοτηθούν οι εξοπλισμοί.

Tα προηγούμενα χρόνια, λόγω των μνημονίων, στο υπουργείο Εθνικής Άμυνας δεν είχε συνταχθεί καν πενταετές ή δεκαετές πρόγραμμα αμυντικών εξοπλισμών. Oι προτεραιότητες που έχουν θέσει τα επιτελεία είναι η αγορά καινούριων φρεγατών, η συντήρηση των αντιαεροπορικών μέσων, ο εκσυγχρονισμός των γερμανικών φρεγατών MEKO, η αγορά νέων τορπιλών για τα τέσσερα υπερσύγχρονα υποβρύχια τύπου «Παπανικολής» (η Τουρκία σχεδιάζει να ναυπηγήσει έξι όμοια υποβρύχια τύπου 214 μέχρι το 2027) και η αγορά UAV για επιτήρηση.

Στο πλαίσιο της προσπάθειας επανεξοπλισμού των Ενόπλων Δυνάμεων, η επίσκεψη του κ. Μητσοτάκη επισημοποίησε την πρόθεση απόκτησης των αμερικανικών μαχητικών F-35. O πρωθυπουργός προσδιόρισε τον χρόνο έναρξης του προγράμματος το 2023- 2024, όταν θα έχει αποπληρωθεί το μεγαλύτερο μέρος του προγράμματος εκσυγχρονισμού των F-16.

Πόσο θα κοστίσει μία μοίρα, δηλαδή 20 αμερικανικά μαχητικά τύπου F-35; H τιμή μονάδας μπορεί να... έχει πέσει στα 80 εκατ. ευρώ το κομμάτι χωρίς οπλικά συστήματα, αλλά για να ενταχθεί ένα νέο αεροσκάφος στην Πολεμική αεροπορία θα χρειαστούν κολοσσιαία κεφάλαια πολύ πέραν των 1,6 δισ. που θα πρέπει να εκταμιευτούν για να αποκτηθούν 20 «γυμνά» F-35, αφού θα πρέπει να χρηματοδοτηθούν νέες υποδομές, ανταλλακτικά, συστήματα τεχνικής υποστήριξης και κυρίως η εκπαίδευση των πιλότων και των μηχανικών.

Tα οπλικά συστήματα, πάντως, δεν είναι... ετοιμοπαράδοτα, ούτε με το κλειδί στο χέρι. Άρα ακόμη κι αν υποθέσουμε ότι η Ελλάδα είχε σήμερα τα διαθέσιμα κεφάλαια για να προμηθευτεί όπλα, οι εξοπλισμοί δεν θα μπορούσαν να προχωρήσουν ταχέως επειδή τα προηγούμενα χρόνια δεν είχε γίνει ο απαιτούμενος σχεδιασμός...

ΠΗΓΗ: ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ 12/01/2020 - - [Μετατροπή σε κείμενο: staratalogia.blogspot.gr]

__________________
Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου (με κόπο και σε βάρος της πρεσβυωπίας μας) από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog ή διάφορες ενώσεις τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας ώστε να τηρείται η στοιχειώδης δεοντολογία! Οι αναρτήσεις στο ιστολόγιο μας δεν αποτελούν θέση ή άποψη δική μας άλλα Πολιτών και Blogger. Επίσης δημοσιεύονται άρθρα εφημερίδων και περιοδικών. Ιδιαίτερα άρθρα που αφορούν τις Ένοπλες Δυνάμεις - Σώματα Ασφαλείας και τους Αποστράτους των. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πήγη, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.

Περισσότερα »

Πώς τα F-35 μπορούν να αλλάξουν τις ισορροπίες στο Αιγαίο

Οι επιτελείς του Μαξίμου και του υπουργείου Άμυνας εκτιμούν ότι η ανακοίνωση και μόνο της έναρξης διαπραγμάτευσης με τις ΗΠΑ για τη συμμετοχή της Ελλάδας στο πρόγραμμα των F-35 καταφέρνει ένα σημαντικό ψυχολογικό πλήγμα στην Άγκυρα

Χαραλαμπάκης Μάνος

Σαφή υπεροχή πάνω από το Αιγαίο απέναντι στην Τουρκία - αλλά μέσα στα επόμενα χρόνια - επιδιώκει να αποκτήσει η Ελλάδα με την κίνηση της κυβέρνησης να ενταχθεί η χώρα μας στο πρόγραμμα παραγωγής των F-35 και από το 2024 και μετά να προχωρήσει στην προμήθεια μίας μοίρας των υπερσύγχρονων μαχητικών αεροσκαφών 5ης γενιάς.

Οι επιτελείς του Μαξίμου και του υπουργείου Άμυνας εκτιμούν ότι η ανακοίνωση και μόνο της έναρξης διαπραγμάτευσης με τις ΗΠΑ για τη συμμετοχή της Ελλάδας στο πρόγραμμα των F-35 καταφέρνει ένα σημαντικό ψυχολογικό πλήγμα στην Άγκυρα. Κι αυτό διότι υλοποιείται μόλις ένα εξάμηνο μετά την αποβολή της Τουρκίας από το πρόγραμμα συμπαραγωγής των 5ης γενιάς μαχητικών. Σημειώνεται ότι οι γείτονες θα αποκτούσαν 100 μαχητικά. Τώρα όμως τα δεδομένα ανατρέπονται και είναι η χώρα μας αυτή που σχεδιάζει να αποκτήσει τουλάχιστον 20 F-35, από το 2024 και μετά.

Άλματα

Χαρακτηριστικό της αξίας που έδιναν στα F-35 οι επιτελείς του ελληνικού «Πενταγώνου» είναι ότι την περασμένη άνοιξη, όταν ακόμη «παιζόταν» δηλαδή η αποβολή της Τουρκίας από το πρόγραμμα, τόνιζαν με νόημα πως αν η Άγκυρα έπαιρνε και τους S-400, αλλά και τα F-35, η υπεροπλία της θα ήταν τεράστια. «Και εμείς θα έπρεπε να κάνουμε γιγαντιαία άλματα για να τους αντιμετωπίσουμε».

Το δεύτερο σημαντικό κέρδος είναι ότι η Ελληνική Πολεμική Αεροπορία, αν όλα προχωρήσουν βάσει αυτού του πρώτου σχεδιασμού, από τα μέσα της δεκαετίας που μόλις ξεκίνησε, θα έχει έναν σημαντικό αριθμό από τα πιο σύγχρονα τεχνολογικά μαχητικά αεροσκάφη με τις δυνατότητες stealth, να είναι δηλαδή «αόρατα» από τα εχθρικά ραντάρ. Το ελληνικό πλεονέκτημα στον αέρα θα είναι διπλό, αφού τότε  υπολογίζεται ότι θα ολοκληρώνεται και το πρόγραμμα αναβάθμισης των 84 F-16 στην έκδοση Viper. Η λήξη του είναι το 2027. Υπό αυτά τα δεδομένα, η ελληνική Πολεμική Αεροπορία θα έχει έναν εντελώς διαφορετικό στόλο με πολύ προηγμένα συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου και επικοινωνίας. To F-35 διαθέτει σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου ικανό να μπλοκάρει τα αντίπαλα.

Τα «αγκάθια»

Αυτά βέβαια είναι τα καλά της υπόθεσης F-35. Υπάρχουν όμως και αρκετά «αγκάθια». Η ένταξή τους στο δυναμικό της Πολεμικής Αεροπορίας δεν είναι κάτι απλό. Ακόμη και για μία μοίρα μαχητικών θα χρειαστεί να γίνουν σημαντικές αλλαγές υποδομών. Η Πολεμική Αεροπορία θα πρέπει να κάνει τεράστια άλματα εκσυγχρονισμού για να υποδεχτεί και να συντηρεί τα μαχητικά 5ης γενιάς. Σημειώνεται επίσης ότι δύο ζητήματα που οπωσδήποτε θα απασχολήσουν την ελληνική πλευρά είναι το τεράστιο κόστος αγοράς και πτήσης τους. Ένα F-35 κοστίζει περί τα 100 εκατομμύρια ευρώ, ενώ σε περίπου 44.000 δολάρια ανέρχεται κάθε ώρα πτήσης.

ΠΗΓΗ: tanea.gr

Περισσότερα »

Παναγιωτόπουλος: Στην ΕΑΒ το πρωτότυπο F-16 Blc.52 + ADV για αναβάθμισή του σε Viper

Λεωνίδας Σ. Μπλαβέρης

H ολοκλήρωση του προγράμματος αναβαθμίσεως των 82 μαχητικών F-16 θα γίνει το 2027

Την επίσημη προαναγγελία ότι το πρόγραμμα της αναβαθμίσεως των μαχητικών F-16 Blc.52+ ADV σε διαμόρφωση F-16V (Viper) ξεκινάει άμεσα, με το πρωτότυπο αεροσκάφος να έχει ήδη προσγειωθεί στις εγκαταστάσεις της Ελληνικής Αεροπορικής Βιομηχανίας (ΕΑΒ) στο Σχηματάρι Βοιωτίας, έδωσε σήμερα στη Βουλή ο Υπουργός Εθνικής Αμύνης Νικόλαος Παναγιωτόπουλος, απαντώντας σε σχετική ερώτηση του Προέδρου της «Ελληνικής Λύσης» Κυριάκου Βελόπουλου, αναφορικώς με το ενδεχόμενο πωλήσεως των μαχητικών αεροσκαφών F-16C/D Block.30, τα οποία – ως γνωστό – δεν πρόκειται να αναβαθμιστούν.

Ο ΥΕΘΑ πρόσθεσε ότι η ολοκλήρωση του προγράμματος αναβαθμίσεως των 82 μαχητικών F-16 θα γίνει το 2027, συμφώνως με τον ισχύοντα προγραμματισμό.

Ο ίδιος αναφερόμενος στο ενδεχόμενο πωλήσεως των παλαιότερων F-16 block.30 της πρώτης «αγοράς του αιώνα» της κυβερνήσεως του Ανδρέα Παπανδρέου, επανέλαβε ότι «έχει εκδηλωθεί όντως ενδιαφέρον για πώληση τους και έχουν κατά καιρούς εξεταστεί διάφορες προτάσεις.

Σε κάθε περίπτωση, η ένταξη και απόσυρση αεροσκαφών από την Πολεμική Αεροπορία γίνεται πάντα με γνώμονα τόσο τις ανάγκες της ΠΑ, όσο και τις δυνατότητες υποστήριξης των αεροσκαφών, συνεκτιμώντας και τη σχέση κόστους με το προσδοκώμενο επιχειρησιακό αποτέλεσμα», όπως σημείωσε χαρακτηριστικώς.

(ΠΗΓΗ: lawandorder.gr - Λεωνίδας Σ. Μπλαβέρης)

Περισσότερα »

Ο Ακάρ απειλεί (ξανά) αλλά το ΥΠΕΘΑ «αναβαθμίζει» την άμυνά του και τα F-16! Έρχονται και Ελληνικά drones

Αποθρασύνεται η Τουρκία, συνεχίζοντας το επικίνδυνο παιχνίδι των προκλήσεων, με τον Χουλούσι Ακάρ να απειλεί με νέο «Αττίλα», ωστόσο η Ελλάδα απαντά, στέλνοντας μήνυμα ισχύος των Ενόπλων Δυνάμεων.

Την ίδια ώρα που στο Ελληνικό Κοινοβούλιο ψηφιζόταν το νομοσχέδιο για την αναβάθμιση των F-16, ο Τούρκος υπουργός Άμυνας δήλωνε στο τουρκικό πρακτορείο Αναντολού «δεν θα επιτρέψουμε την παραβίαση των εθνικών δικαιωμάτων και συμφερόντων μας».

«Εκεί που βρισκόμασταν το 1974 βρισκόμαστε και σήμερα» δήλωσε κυνικά ο Ακάρ, υποστηρίζοντας ότι η Τουρκία έκανε αυτό που έπρεπε και θα συνεχίσει να το κάνει, στο πλαίσιο του Δικαίου της Θάλασσας. Πρόσθεσε δε πως η χώρα του είναι «υπέρ της καλής γειτονίας, του Διεθνούς Δικαίου και του αμοιβαίου σεβασμού. Κάναμε αυτό που έπρεπε να κάνουμε και είμαστε έτοιμοι να κάνουμε. Αυτό δεν αποτελεί αδυναμία. Αλλά και δεν θα επιτρέψουμε την παραβίαση των εθνικών δικαιωμάτων και συμφερόντων μας. Δεν θα κλείσουμε τα μάτια σε κανένα τετελεσμένο σε αυτές τις περιοχές».

Ενώ η Άγκυρα απειλεί ανοιχτά, η Ελληνική πλευρά απαντά πλέον με πράξεις, με τη Βουλή να ψηφίζει τη συμφωνία για την αναβάθμιση των μαχητικών αεροσκαφών.

Απαιτείται εγρήγορση

Παρεμβαίνοντας στη συζήτηση του νομοσχεδίου που εγκρίθηκε αργά το βράδυ της Πέμπτης 12/12 από την Ολομέλεια, ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Παναγιωτόπουλος σημείωσε ότι απαιτείται εγρήγορση, λόγω της «συστηματικής, έντονης και απροκάλυπτης» αμφισβήτησης κυριαρχικών δικαιωμάτων από την Τουρκία.

«Το νομοσχέδιο επαυξάνει την στρατιωτική ισχύ μας», τόνισε ο ίδιος, επισημαίνοντας ότι «κρατάει το ξίφος της Ελλάδας λαμπερό και κοφτερό». Κάλεσε, δε, τα κόμματα να σταθούν στο ύψος των περιστάσεων και, με αίσθηση εθνικού καθήκοντος, «να κάνουμε όλοι αυτό που πρέπει, ώστε να πετάξουν όλα τα Μιράζ μας πάνω από το Αιγαίο και να το ξανασκεπάσουν με φτερά και όπλα, ώστε τα υποβρύχια να έχουν πλέον τη δυνατότητα υποστήριξης σε εξοπλισμό και ανταλλακτικά, ώστε να επιχειρούν στο Αιγαίο».

Την ίδια ώρα, ο υπουργός ανακοίνωσε ότι σύντομα θα παρουσιαστεί το πρώτο Ελληνικό μη επανδρωμένο αεροσκάφος της Πολεμικής Αεροπορίας. Συγκεκριμένα, εξήγησε ότι ήδη έχουν γίνει επαφές με την ερευνητική ομάδα του ΑΠΘ, που ανέπτυξε τρία με τέσσερα μη επανδρωμένα αεροσκάφη, και το καλοκαίρι αναμένεται ένα πρωτότυπο τέτοιο αεροσκάφος να πετάξει στη Θεσσαλία.

ΠΗΓΗ: newsbreak.gr

Περισσότερα »

Κατατέθηκε το νομοσχέδιο για την αναβάθμιση των F 16 -Τι προβλέπει

ΕΞΑΣΦΑΛΙΖΟΝΤΑΙ ΚΑΙΡΙΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ

Κατατέθηκε στη Βουλή το νομοσχέδιο για την υλοποίηση του προγράμματος εκσυγχρονισμού και αναβάθμιση των αεροσκαφών F-16.

Οι κύριοι άξονες στους οποίους κινείται το νομοσχέδιο είναι ο αμυντικός σχεδιασμός και η επιχειρησιακή ετοιμότητα των Ενόπλων Δυνάμεων, με γνώμονα την αύξηση της αποτελεσματικότητας και αποτρεπτικότητας, που απαιτούνται για την εκπλήρωση της αποστολής τους.

Δείτε εδώ το σχέδιο νόμου που κατατέθηκε

Δείτε εδώ την έκθεση του γενικού λογιστηρίου του κράτους

Με τις διατάξεις του σχεδίου νόμου εξασφαλίζονται βασικές και καίριες επιχειρησιακές απαιτήσεις της Πολεμικής Αεροπορίας και του Πολεμικού Ναυτικού.

Συγκεκριμένα, στον τομέα της αεροπορικής άμυνας και ετοιμότητας προωθείται η επαύξηση της επιχειρησιακής απόδοσης και δυναμικής των αεροσκαφών F-16 της Πολεμικής Αεροπορίας, μέσω της αποδοχής της πρότασης του αποκλειστικού κατασκευαστή των εν λόγω αεροσκαφών, LOCKHEED MARTIN, για την υλοποίηση των απαραίτητων προγραμμάτων εκσυγχρονισμού και αναβάθμισης, καθώς και η υποστήριξη και η διατήρηση υψηλής διαθεσιμότητας και αποδοτικότητας του οπλικού συστήματος των αεροσκαφών τύπου MlRAGE 2000/-5 σε βάθος επταετίας, μέσω της έγκρισης τριών σχεδίων Συμφωνιών — Πλαίσιο Εν Συνεχεία Υποστήριξης με τις τρεις κατασκευάστριες εταιρείες, «DASSAlJLT AVIATION», «THALES DMS FRANCE» και «SAFRAN AIRCRAFT ENGINES».

Στον τομέα της επιχειρησιακής υποστήριξης του Πολεμικού Ναυτικού καθίσταται αναγκαία η οριστική διευθέτηση του ζητήματος των Επιπλέον Υλικών (Excess Materials), ως εκκρεμότητα που ανέκυψε κατά την εκτέλεση του προγράμματος υποβρυχίων του Πολεμικού Ναυτικού «ΠΟΣΕΙΔΩΝ ΙΙ»), καθώς και λοιπών υλικών, που είναι απαραίτητα για τη διενέργεια παρόντων ή μελλοντικών εργασιών συντήρησης στα υποβρύχια.

(ΠΗΓΗ: iefimerida.gr)

Περισσότερα »

Αγώνας δρόμου για συντήρηση των οπλικών συστημάτων και στους 3 κλάδους των ΕΔ

του Κώστα Σαρικά

Οι εντολές του πρωθυπουργού

Οι εντολές του πρωθυπουργού όχι μόνο στο πρόσφατο υπουργικό συμβούλιο αλλά συνολικά το τελευταίο διάστημα προς την πολιτική και στρατιωτική ηγεσία του υπουργείου Εθνικής Άμυνας είναι ξεκάθαρες. «Προτεραιότητα αποτελεί η συντήρηση και αναβάθμιση του υπάρχοντος υλικού και ακολουθεί η προμήθεια νέου» τονίζει ο Κυριάκος Μητσοτάκης, ο οποίος έχει ενημερωθεί λεπτομερώς από τους Αρχηγούς των Γενικών Επιτελείων τόσο για τα προβλήματα όσο και για τις άμεσες ανάγκες των Ενόπλων Δυνάμεων την ώρα που εντείνονται οι Τουρκικές προκλήσεις.

Αν και τα στελέχη έχουν καταφέρει να κρατήσουν ψηλά το αξιόμαχο με κόπο και χωρίς επιπλέον έξοδα, οι «πληγές» που άφησαν στις Ένοπλες Δυνάμεις τα δέκα χρόνια της κρίσης και η αδιαφορία να δοθούν λύσεις οι οποίες δεν σχετίζονται πάντα με τα οικονομικά μεγέθη, είναι αναμφισβήτητα μεγάλες.

Τα προβλήματα στη συντήρηση και η αδυναμία οποιασδήποτε αναβάθμισης των πανάκριβων οπλικών συστημάτων δεν μπορούν παρά να έχουν άμεσο αντίκτυπο στις διαθεσιμότητες σε μέσα και στους τρεις κλάδους.

«Φουλάρει» κινητήρες η Πολεμική Αεροπορία…

Χαρακτηριστικό παράδειγμα η περίπτωση των μαχητικών Mirage τα οποία «υποφέρουν» τα τελευταία χρόνια εξαιτίας της έλλειψης ανταλλακτικών. Ο «γόρδιος δεσμός» λύθηκε μόλις την περασμένη εβδομάδα ενώ το επόμενο βήμα θα πρέπει να είναι η επαναπιστοποίηση των στρατηγικών όπλων που μεταφέρουν, «Scalp» και «Exocet». Όπλα τα οποία δεν διαθέτει η Τουρκική αεροπορία και αποτελούν ένα από τα συγκριτικά πλεονεκτήματα της HAF.

Αλλά και η προμήθεια ανταλλακτικών για τα γερασμένα μεν αλλά εξαιρετικά αξιόπιστα και χρήσιμα στις επιχειρήσεις Δίωξης-Βομβαρδισμού F-4Ε η οποία «σερνόταν» για αρκετά χρόνια, δίνει πνοή και χρόνια ζωής στα «φαντάσματα» της Πολεμικής μας Αεροπορίας.

Η αύξηση στις διαθεσιμότητες των μεταγωγικών είναι το μεγάλο «αγκάθι» και ταυτόχρονα στοίχημα που πρέπει να κερδίσουν το επόμενο διάστημα τα Ελληνικά «γεράκια». Και φυσικά η μεγαλύτερη πρόκληση είναι να «τρέξει» γρήγορα το πρόγραμμα αναβάθμισης των F-16,το μεγαλύτερο εξοπλιστικό για τις ΕΔ στη μετά κρίσης εποχή ύψους 1,5 δισ.

Οι ΜΕΚΟ ακόμη περιμένουν...

Καθημερινή μάχη κυριολεκτικά με τα σίδερα δίνουν στο ναύσταθμο τα στελέχη του Πολεμικού Ναυτικού για να κρατήσουν ετοιμοπόλεμα τα πλοία του στόλου κάποια από τα οποία ξεπερνούν ήδη τα 40 χρόνια ζωής. Και οι 13 φρεγάτες ανάμεσά τους οι πιο παλιές τύπου S, 9 στον αριθμό, αλλά και οι 4 ΜΕΚΟ επιχειρούν ακατάπαυστα στο Αιγαίο και στην Ανατολική Μεσόγειο.

Όσο δεν αποκτά το Ναυτικό πλοία για να αντικαταστήσουν τουλάχιστον τα παλιότερα είναι επιτακτική ανάγκη όλες οι φρεγάτες όπως επισημαίνουν οι Επιτελείς να παραμείνουν επιχειρησιακές. Η αναβάθμιση των ΜΕΚΟ έχει ήδη αποφασιστεί και κρίνεται ως προτεραιότητα ωστόσο ακόμα εκκρεμεί η υλοποίηση. «Ανάσα» για τα υποβρύχια 214 θα είναι η απόκτηση των νέων τορπιλών βαρέως τύπου η οποία αποφασίστηκε στο τελευταίο υπουργικό συμβούλιο.

Άμεση ανάγκη για συντήρηση και εκσυγχρονισμό έχουν τα ελικόπτερα S-70 του Ναυτικού τα οποία επιχειρούν κυρίως πάνω από τις φρεγάτες ή και αυτόνομα. Το πρόγραμμα όμως αυτό περνάει μέσα από την αγορά των δύο νέων ελικοπτέρων MH-60R με κόστος περίπου 170 εκ ευρώ το οποίο έχει συμφωνηθεί με τους Αμερικανούς. Τα χρήματα αλλά και οι καθυστερήσεις του υπουργείου οικονομικών αποτελούν και πάλι ‘’αγκάθι’’. Το ΠΝ ελπίζει πάντως ότι θα περισσέψει ένα σημαντικό ποσό από το πρόγραμμα αναβάθμισης των 4 αεροσκαφών ναυτικής συνεργασίας P3 το οποίο προχωρά.

Η απαραίτητη αναβάθμιση της Αεροπορίας Στρατού

Η αναβάθμιση των αντιαεροπορικών OSA και TOR-M1 είναι ένα από τα ζητούμενα για τον Στρατό Ξηράς όπως επίσης και η συντήρηση-ενίσχυση των Ειδικών Δυνάμεων σε υλικά και πλωτά μέσα. Προτάσεις εξετάζονται και για σταδιακή αντικατάσταση των τεθωρακισμένων οχημάτων από τα αποθέματα σε μεταχειρισμένα του Αμερικανικού στρατού.

Το μεγαλύτερο όμως ζητούμενο είναι η αύξηση στις διαθεσιμότητες των ιπτάμενων μέσων της Αεροπορίας Στρατού κυρίως των πολύτιμων Chinook αλλά και των καινούργιων ΝΗ-90 τα οποία έως τώρα χρησιμοποιήθηκαν ελάχιστα.

Ανώτατοι Επιτελείς  αναφέρουν ότι για να προχωρήσουν άμεσα τα προγράμματα συντήρησης σε καμία περίπτωση δεν επαρκούν τα 530 εκ ευρώ τα οποία προβλέπει ο προϋπολογισμός για την άμυνα. Και προσθέτουν ότι την ώρα που οι απειλές αυξάνονται και το δόγμα της «Γαλάζιας Πατρίδας» κυριαρχεί στους γείτονες κάποια από τα πλεονάσματα είναι απαραίτητο να πάνε στη θωράκιση της χώρας.

(ΠΗΓΗ: newpost.gr)

Περισσότερα »

Αγώνας ταχύτητας για F-16, Mirage και υποβρύχια

Πρόγραμμα αναβάθμισης και εκσυγχρονισμού των οπλικών συστημάτων προωθεί η κυβέρνηση καθώς η Τουρκία κλιμακώνει τις προκλήσεις και ταυτόχρονα εξοπλίζεται διαρκώς

του ΜΑΝΟΥ ΧΑΡΑΛΑΜΠΑΚΗ

Τις μεγάλες «τρύπες» σε βασικά όπλα και αμυντικά συστήματα της χώρας τρέχει να κλείσει το υπουργείο Εθνικής Αμυνας, όπως είναι η αναβάθμιση των αεροσκαφών F-16, των Mirage 2000 και η παροχή επιπλέον υλικών (τορπιλών) για τη συντήρηση των υποβρυχίων τύπου 214 και 209...

Διαβάστε την συνέχεια του άρθρου:

__________________
Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου (με κόπο και σε βάρος της πρεσβυωπίας μας) από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog ή διάφορες ενώσεις τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας ώστε να τηρείται η στοιχειώδης δεοντολογία! Οι αναρτήσεις στο ιστολόγιο μας δεν αποτελούν θέση ή άποψη δική μας άλλα Πολιτών και Blogger. Επίσης δημοσιεύονται άρθρα εφημερίδων και περιοδικών. Ιδιαίτερα άρθρα που αφορούν τις Ένοπλες Δυνάμεις - Σώματα Ασφαλείας και τους Αποστράτους των. Για τα άρθρα που αναδημοσιεύονται εδώ με πήγη, ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρουμε καθώς απηχούν αποκλειστικά τις απόψεις των συντακτών τους και δεν δεσμεύουν καθ’ οιονδήποτε τρόπο την ιστοσελίδα.

Περισσότερα »