Τι συμβαίνει με τα καύσιμα της 112 ΠΜ; ΕΔΕ διέταξε ο Αρχηγός ΓΕΑ

Μέχρι το τέλος της εβδομάδας αναμένεται να ολοκληρωθεί η ΕΔΕ που διέταξε ο αρχηγός της Πολεμικής Αεροπορίας για τα ακατάλληλα καύσιμα που εντοπίστηκαν στην 112 Πτέρυγα Μάχης της Π.Α στην Ελευσίνα.

Το θέμα ήρθε στην επιφάνεια από τη στήλη «Βηματοδότης» της εφημερίδας το Βήμα της Κυριακής η οποία έγραψε ότι βρέθηκε νερό σε αεροστεγή δεξαμενή καυσίμων στην 112 Πτέρυγα Μάχης. Το περιστατικό επιβεβαιώθηκε από το ΓΕΑ, παρότι δεν υπήρξε κάποια επίσημη ανακοίνωση.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του OnAlert, το ακατάλληλο καύσιμο εντοπίστηκε στα πλαίσια τακτικού ελέγχου σε μεταγωγικό αεροσκάφος, τύπου C-130. Αμέσως αφαιρέθηκε η κηροζίνη από το αεροσκάφος, όπως συνέβη και με όσα πτητικά μέσα είχαν εφοδιαστεί με το ίδιο καύσιμο, ενώ ταυτόχρονα δόθηκε εντολή για έλεγχο της δεξαμενής από την οποία αντλήθηκε το καύσιμο.

Οι επιτελείς της Π.Α αποκλείουν το ενδεχόμενο δολιοφθοράς στην 112 ΠΜ.

Εντούτοις, ο αρχηγός του ΓΕΑ,αντιπτέραρχος, Γιώργος Μπλιούμης ζήτησε να διενεργηθεί ΕΔΕ, ενώ το καύσιμο ελέγχεται από χημικούς της μονάδας προκειμένου να εξακριβωθεί η αιτία της ακαταλληλότητας του.

ΠΗΓΗ: onalert.gr

Σύμφωνα με τη στήλη «Βηματοδότης» της εφημερίδας το Βήμα της Κυριακής:

Νερό σε δεξαμενή καυσίμων των αεροσκαφών

Πώς βρέθηκε νερό σε μια αεροστεγή δεξαμενή καυσίμων της Πολεμικής Αεροπορίας; Αυτό το ερώτημα καλείται να απαντήσει η ΕΔΕ που διέταξε ήδη το ΓΕΑ και αφορά τη δεξαμενή καυσίμων στην 112 Πτέρυγα Μάχης στην Ελευσίνα.

Αν και η ηγεσία της Μονάδας απέκλεισε το ενδεχόμενο το νερό στη δεξαμενή να προήλθε από δολιοφθορά, ωστόσο είναι υποχρεωμένη να εξετάσει το περιστατικό διατάσσοντας ένορκη δικαστική διερεύνηση.

Και τούτο γιατί με τον εντοπισμό του νερού στη δεξαμενή με την κηροζίνη, έπρεπε να ελεγχθούν όλα τα αεροσκάφη της μονάδας (εκεί εδρεύουν τα μεταγωγικά, τα πυροσβεστικά και τα ιπτάμενα ραντάρ), προκειμένου να καθαριστούν από καύσιμα.

Αλλά στη βάση αυτή εδρεύουν και τα τρία κυβερνητικά αεροσκάφη (ένα Gulfstream και δύο Εμπραέρ), τα οποία χρησιμοποιούν ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας, ο Πρωθυπουργός και μέλη του Υπουργικού Συμβουλίου.

Και τα αεροσκάφη αυτά, όπως με πληροφορούν από το ΓΕΑ, ελέγχθηκαν, προτού μάλιστα αναχωρήσει για τη Σαουδική Αραβία ο Πρωθυπουργός. Το ερώτημα όμως παραμένει. Πώς βρέθηκε νερό μέσα στην κηροζίνη;

Περισσότερα »

Σεισμός στην Κω: Οι τραυματίες μέσα στο C-27 της Π.Α. -Αποκλειστικές ΦΩΤΟ

Σεισμός στην Κω:  Συγκλονιστικές φωτογραφίες από το εσωτερικό του αεροσκάφους C-27 που μετέφερε τους τραυματίες στα νοσοκομεία, εξασφάλισε το ArmyNOW

Εικόνες που συγκλονίζουν! Ο σεισμός των 6,6 ρίχτερ είχε ως αποτέλεσμα το θάνατο δυο νεαρών ανθρώπων και τον τραυματισμό εκατοντάδων.

Η Πολεμική Αεροπορία ήταν από τους πρώτους που έσπευσαν σε βοήθεια των σεισμοπλήκτων.

Από τις 3 το πρωί, τα πληρώματα των αεροσκαφών, αλλά και όλοι όσοι είναι στο έδαφος στην αεροπορική βάση της Ελευσίνας τέθηκαν σε κατάσταση συναγερμού!

Αεροσκάφος C-130 απογειώθηκε στις 04:40 από την 112 Πτέρυγα Μάχης και προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο της ΚΩ στις 05:37 και μετέφερε 15 άτομα προσωπικό της 1ης ΕΜΑΚ , δύο σκύλους καθώς και 20 φορεία και άλλα υλικά.

Επίσης αεροσκάφος C-27 απογειώθηκε στις 06:01 και αυτό από την 112ΠΜ, μετέφερε ιατρικό προσωπικό και προσγειώθηκε στο αεροδρόμιο της Κω στις 06:44.

Στη συνέχεια το C-27 απογειώθηκε στις 09:18 από την Κω μεταφέροντας γιατρούς ιατρικά υλικά και 4 τραυματίες στο ΠΑΓΝΗ στο Ηράκλειο, όπου και προσγειώθηκε στις 09:50.

Ακολούθως επέστρεψε στην Κω και παρέλαβε κι άλλους τραυματίες για να τους μεταφέρει σε νοσοκομεία.

Το ArmyNOW εξασφάλισε συγκλονιστικές εικόνες από την μεταφορά των τραυματιών με το C-27!

Δείτε την προσπάθεια τόσο του πληρώματος όσο και των γιατρών και διασωστών του ΕΚΑΒ να απαλύνουν τον πόνο των τραυματιών.

Και μια λεπτομέρεια: Στο αεροδρόμιο της Κω, κανένας δεν σκέφτηκε να τους προσφέρει ένα καφέ ή ένα μπουκαλάκι νερό! Αντίθετα, στο Ηράκλειο υπήρξε άνθρωπος που έσπευσε να προσφέρει στα μέλη του πληρώματος και το κλιμάκιο του ΕΚΑΒ λίγο νερό και λίγο κέικ. Αυτό σίγουρα θα το θυμούνται.

Ποια είναι η 354 ΜΤΜ

Η 354 Μοίρα Τακτικών Μεταφορών (ΜΤΜ), έχει ως αποστολή την εκτέλεση τακτικών και επιχειρησιακών αερομεταφορών επ’ ωφελεία της Πολεμικής Αεροπορίας (ΠΑ) και των άλλων Κλάδων των Ενόπλων Δυνάμεων, καθώς και την πραγματοποίηση αποστολών Έρευνας – Διάσωσης, Αεροεφαρμογών, Αεροπυροσβέσεων και Αεροδιακομιδών Υγείας.

Ιστορία

Η 354 Μοίρα Μεταφορών συγκροτήθηκε την 16η Μαΐου 1970 με αεροσκάφη Nord N2501D Noratlas.

Την 20 Νοεμβρίου 1969, Ιπτάμενοι και Τεχνικό προσωπικό της Μοίρας μετέβησαν στο Wunstorf της Γερμανίας, έδρα της Ακαδημίας Μεταφορικών Αεροσκαφών, για την παρακολούθηση της θεωρητικής εκπαίδευσης και στη συνέχεια στο Kayfboren και στο Oldenburg όπου εντάχθηκαν σε Γερμανική Μοίρα για επιχειρησιακή εκπαίδευση.

Διοικητικά και επιχειρησιακά ανήκε στο 28ο Αρχηγείο Τακτικών Αεροπορικών Δυνάμεων (ΑΤΑΔ).

Οκτώ μήνες από της συστάσεώς της αεροσκάφη Nord N2501D Noratlas πραγματοποίησαν ρίψεις αλεξιπτωτιστών και εφοδίων στο πεδίο ρίψεων Αλιστράτης Σερρών.

Εκτός από αερομεταφορές τα Nord N2501D Noratlas πραγματοποιούσαν αποστολές ναρκοθετήσεως στις ελληνικές θάλασσες.

Το 1973, η Μοίρα αξιολογήθηκε με επιτυχία από το ΝΑΤΟ.

Τη 18η Δεκεμβρίου 1976, το όνομα 354 Μοίρας Μεταφορών αλλάζει σε 354 Μοίρα Τακτικών Μεταφορών.

Τον Ιούλιο του 1980, τα αεροσκάφη της 354 ΜΤΜ μεταστάθμευσαν στην 355 ΜΤΜ και η Μοίρα λειτουργούσε ως Σμήνος.

Την 18η Απριλίου 1982, ανεστάλη η λειτουργία της.

Την 3η Ιανουαρίου 2005, η 354 ΜΤΜ τέθηκε σε λειτουργία με αεροσκάφη C-27J Spartan.

Την 21η προς 22α Ιουλίου 1974, συμμετείχε στην αποστολή «ΝΙΚΗ» στην Κύπρο.

(armynow.net)

Περισσότερα »

Καθηλωμένα τα ελικόπτερα, «χρυσές» οι αεροδιακομιδές

10 εκατομμύρια τον χρόνο στοιχίζει η μεταφορά ασθενών στην ηπειρωτική χώρα, ενώ το κόστος επισκευής των τριών καθηλωμένων ελικοπτέρων του ΕΚΑΒ είναι 2,5 εκατ. ευρώ.

Πανάκριβες είναι οι αεροδιακομιδές που γίνονται με τα εναέρια μέσα των Ενόπλων Δυνάμεων, καθώς παραμένουν καθηλω­μένα, λόγω έλλειψης συντήρησης και επισκευής τα τρία εναπομείναντα ελικόπτερα του ΕΚΑΒ που είχαν αγοραστεί για τις μεταφορές ασθενών από τα νησιά στην ηπειρωτική χώρα. Ένα δίωρο δρο­μολόγιο με C-130 από την Πάρο προς την Αθή­να κοστίζει 14.600 ευρώ, όταν το ίδιο δρομολό­γιο με ελικόπτερο του ΕΚΑΒ τύπου ΑΒ 109 θα κό­στιζε σχεδόν το ένα τρίτο, δηλαδή μόλις 5.400 ευρώ. Σύμφωνα με τον πρόεδρο των εργαζομέ­νων του ΕΚΑΒ, Γιώργο Μαθιόπουλο, «το κόστος ανά ώρα πτήσης είναι 7.300 ευρώ για τα C-130, 4.100 ευρώ για τα C-27, 3.400 ευρώ για τα Σού­περ Πούμα, ενώ μόλις 2.700 ευρώ για τα ελικό­πτερα του ΕΚΑΒ ΑΒ 109. Και να σκεφτείτε ότι το 2016 έγιναν 1.400 αεροδιακομιδές οι οποίες κά­θε χρόνο στοιχίζουν περίπου 10 εκατ. ευρώ! Όσο για το κόστος συντήρησης και επισκευής των τρι­ών καθηλωμένων ελικοπτέρων του ΕΚΑΒ, ανέρ­χεται στο ποσό των 2,5 εκατ. ευρώ, όπως είχε δηλώσει ο αναπληρωτής υπουργός Υγείας Παύ­λος Πολάκης.

Σαν να μην έφτανε αυτό, για δεύτερη χρονιά φέτος έχουν επιστρατευτεί και τα ελικόπτερα της Πυροσβεστικής που, αντί να ριχτούν στη μάχη με τις φλόγες έχουν αναλάβει και αυτά τον ρόλο των «ιπτάμενων ασθενοφόρων», αν και δεν δια­θέτουν τον απαραίτητο εξοπλισμό. Συγκεκριμέ­να, από την 1η Μαΐου, όταν αρχίζει και επίσημα η αντιπυρική περίοδος ένα πυροσβεστικό ελικόπτερο τύπου ΒΚ 117 θα μετασταθμεύσει στη Θεσσαλονίκη για αεροδιακομιδές.

Ερώτηση στη Βουλή

Ερώτηση για τα καθηλωμένα ελικόπτερα του ΕΚΑΒ κατέθεσε πρόσφατα στη Βουλή ο γιατρός και βου­λευτής Αρκαδίας της Ν.Δ. Κωνσταντίνος Βλάσης ο οποίος μεταξύ άλλων, τόνισε: «Το υπουργείο Υγείας διαθέτει 3 ειδικά νοσοκομειακά ελικόπτε­ρα Augusta Bell A109 για επείγουσες αερομετα­φορές περιστατικών υγείας. Τα ελικόπτερα αυτά είναι εκτός λειτουργίας καθηλωμένα σε αεροδρό­μιο της Πολεμικής Αεροπορίας για μεγάλο χρονι­κό διάστημα. Παρόλο που τα εναέρια μέσα των Ε.Δ. ορθώς συνδράμουν στο ανθρωπιστικό έργο του υπουργείου Υγείας αυτό δεν σημαίνει πως πρέπει να υποκαθιστούν μονίμως το έργο των ελι­κοπτέρων που έχουν εγκαταλειφτεί, παραμελώ­ντας την κυρία αποστολή τους που είναι η άμυνα της χώρας». Στην ερώτηση του βουλευτή της αξι­ωματικής αντιπολίτευσης απάντησε στις 3 Απρι­λίου ο αναπληρωτής υπουργός Υγείας Π. Πολάκης ο οποίος παρά τις κατά καιρούς διαβεβαι­ώσεις του για επίλυση του προβλήματος παρα­δέχεται πως παραμένουν ακόμα καθηλωμένα και τα τρία ελικόπτερα. «Το ένα εκ των τριών ελικο­πτέρων καθηλώθηκε το 2008, λόγω προβλήμα­τος στον κινητήρα του. Το δεύτερο καθηλώθηκε το 2012, λόγω προβλήματος στον κινητήρα του, αλλά και λόγω του προβλήματος που προέκυψε κατά την προσγείωσή του μετά από εκπαιδευτι­κή διαδικασία. Και για τα δύο ελικόπτερα έως τώ­ρα δεν έχει γίνει καμία ενέργεια για την αποκα­τάσταση των βλαβών. Το τρίτο ελικόπτερο ακινητοποιήθηκε το 2015, λόγω βλάβης στον κινητήρα, αλλά και λόγω εκτεταμένης συντήρησης η οποία προβλέπεται από τον κατασκευαστή. Αμέσως μετά την καθήλωσή του, το τρίτο ελικόπτερο μεταφέρ­θηκε άμεσα στις εγκαταστάσεις του ΕΚΑΒ, όπου το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα θα περατωθούν οι διαδικασίες συντήρησης. Παράλληλα, το υπουργείο Υγείας σε συνεργασία με το ΕΚΑΒ και στο πλαίσιο σύμβασης αγοράς ελικοπτέρων, βρίσκεται σε διαδικασίες άμεσης επισκευής των κινητήρων όλων των ελικοπτέρων».

Τα ασθενοφόρα

Δραματικές είναι οι ελλείψεις και στα ασθενοφόρα. Τα χρόνια πέρασαν, τα πρόσωπα άλλαξαν, όμως το πρόβλημα στο ΕΚΑΒ όχι μόνο δεν λύθηκε, αλλά γιγαντώθηκε. Στην Αττική, αντί για 150 ασθενοφό­ρα που χρειάζονται για να καλυφθούν όλες οι πε­ριοχές διαθέσιμα είναι μόνο τα μισό, περίπου 70 και αυτά είναι βαριά ταλαιπωρημένα - ορισμένα μάλιστα έχουν στα κοντέρ τους ακόμα και 1 εκα­τομμύριο χιλιόμετρα! Τα παροπλισμένα ασθενο­φόρα παραμένουν ακινητοποιημένα στον χώρο στάθμευσης του κτιρίου των κεντρικών υπηρεσι­ών του ΕΚΑΒ. Όπως καταγγέλλει ο πρόεδρος των εργαζομένων του ΕΚΑΒ, Γ. Μαθιόπουλος: «Ο δι­αγωνισμός για την προμήθεια 186 νέων ασθενο­φόρων με χρήματα από τον προϋπολογισμό του υπουργείου Υγείας ξεκίνησε το 2007, ακυρώθηκε, όμως στα τέλη του 2009. Το 2010-2011 η προμήθειά τους εντάχθηκε στο ΕΣΠΑ και ξεκίνησε η πα­ραλαβή τους στις αρχές του 2012. Τελικά, παρελήφθησαν μόλις 90 ασθενοφόρα.

ΡΟΔΟΣ

Για να καλυφθούν οι ανάγκες, για δεύτερη χρονιά φέτος έχουν επιστρατευτεί και τα ελικόπτερα της Πυροσβεστι­κής, που, αντί να ριχτούν στη μάχη με τις φλόγες, έχουν αναλάβει και αυτά τον ρόλο των «ιπτάμενων ασθενοφόρων», αν και δεν διαθέ­τουν τον απαραί­τητο εξοπλισμό.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΣΩΤΗΡΟΠΟΥΛΟΥ- g.sotiropoulos@realnews.gr

(REAL NEWS-29/04/2017)

__________________
Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου (με κόπο και σε βάρος της πρεσβυωπίας μας) από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog ή διάφορες ενώσεις τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας ώστε να τηρείται η στοιχειώδης δεοντολογία! Οι αναρτήσεις στο ιστολόγιο μας δεν αποτελούν θέση ή άποψη δική μας άλλα Πολιτών και Blogger. Επίσης δημοσιεύονται άρθρα εφημερίδων και περιοδικών. Ιδιαίτερα άρθρα που αφορούν τις Ένοπλες Δυνάμεις - Σώματα Ασφαλείας και τους Αποστράτους των.

Περισσότερα »

Ο πρωθυπουργός... πιλότος (ΦΩΤΟ)

Ιδιαίτερα χάρηκε το ταξίδι του με το C-130 της Πολεμικής Αεροπορίας από την Αθήνα στη Ρίγα για τη Σύνοδο Κορυφής ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας. Ο ίδιος, όπως φαίνεται και στις φωτογραφίες που... εξασφάλισε το «Secret», ζήτησε να βρεθεί στο πιλοτήριο προκειμένου να ξεναγηθεί στο κόκπιτ και να παρακολουθήσει από εκεί την πτήση. Η απόφαση να ταξιδέψει ο πρωθυπουργός με στρατιωτικό μεταγωγικό αεροσκάφος ελήφθη επειδή τα δύο Embraer και το Gulfstream είναι καθηλωμένα, καθώς βρίσκονται σε διαδικασία συντήρησης. Πριν απογειωθεί βέβαια το μεταγωγικό από τη στρατιωτική βάση της Ελευσίνας, διαμορφώθηκε κατάλληλα ώστε η πτήση του κ. Τσίπρα και του επιτελείου του να είναι όσο πιο άνετη γίνεται. Εκτός του πρωθυπουργού, με το C-130 ταξίδεψαν ο υπουργός Επικράτειας, Νίκος Παππάς, και οι Ευκλείδης Τσακαλώτος, Νίκος Χουντής, Γαβριήλ Σακελλαρίδης, Βαγγέλης Καλπαδάκης και Θοδωρής Μιχόπουλος. Κάντε κλικ στις παρακάτω φωτό για μεγένθυση:

(ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ-«SECRET» 23/05/2015 – Σ.Λ.) __________________ Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog ή διάφορες ενώσεις τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας. Ο ΝΟΩΝ ΝΟΕΙΤΟ! ΣΧΕΤΙΚΟ ΑΡΘΡΟ: Το ταξίδι του Τσίπρα στη Ρίγα με το C130 (ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ)

Περισσότερα »

Το ταξίδι του Τσίπρα στη Ρίγα με το C130 (ΦΩΤΟΡΕΠΟΡΤΑΖ)

Καρέ - καρέ το ταξίδι του πρωθυπουργού με το C130 της Πολεμικής Αεροπορίας, στη Ρίγα της Λετονίας. Στη Ρίγα της Λετονίας βρίσκεται από σήμερα το μεσημέρι ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας, προκειμένου να συμμετάσχει στις εργασίες της 4ης Συνόδου Κορυφής της Ανατολικής Εταιρικής Σχέσης. Ο πρωθυπουργός ταξίδεψε με C130 της Πολεμικής Αεροπορίας. Η Σύνοδος ξεκινάει... στις 8 και σύμφωνα με πληροφορίες οι συναντήσεις του πρωθυπουργού με τη Γερμανίδα Καγκελάριο 'Αγγελα Μέρκελ και τον Γάλλο Πρόεδρο Φρανσουά Ολάντ θα πραγματοποιηθούν αμέσως μετά. Επιπλέον στο περιθώριο της Συνόδου δεν αποκλείεται να υπάρξουν συναντήσεις και με άλλους Ευρωπαίους ηγέτες και αξιωματούχους. Η Σύνοδος Κορυφής θα ολοκληρωθεί αύριο. Στην ελληνική αποστολή στη Σύνοδο Κορυφής, πέραν του πρωθυπουργού, συμμετέχουν ο υπουργός Επικρατείας Νίκος Παππάς, ο αναπληρωτής υπουργός Διεθνών Οικονομικών Σχέσεων, Ευκλείδης Τσακαλώτος, ο αναπληρωτής υπουργός Εξωτερικών, Νίκος Χουντής, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Γαβριήλ Σακελλαρίδης, ο διπλωματικός σύμβουλος του πρωθυπουργού, Βαγγέλης Καλπαδάκης, ο διευθυντής του Γραφείου Τύπου του πρωθυπουργού, Θοδωρής Μιχόπουλος. Κάντε κλικ στις παρακάτω φωτό για μεγένθυση:

(thetoc.gr)

Περισσότερα »

Σε ετοιμότητα οι ένοπλες δυνάμεις μετά τον σεισμό στην Κεφαλονιά

Σε ετοιμότητα οι ένοπλες δυνάμεις μετά τον σεισμό στην Κεφαλονιά, που επλήγη από τον ισχυρό σεισμό, μεταβαίνει με αεροσκάφος C-130 της Πολεμικής Αεροπορίας ο υπουργός Εσωτερικών Γιάννης Μιχελάκης, κατόπιν... εντολής του πρωθυπουργού Αντώνη Σαμαρά. Τον υπουργό Εσωτερικών συνοδεύει ανώτατος αξιωματικός του ΓΕΕΘΑ. Εξάλλου, ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Δημήτρης Αβραμόπουλος, ζήτησε από τα Γενικά Επιτελεία να είναι σε ετοιμότητα για να παράσχουν κάθε βοήθεια που τυχόν ζητηθεί από τις αρμόδιες Αρχές- τη Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας, την Περιφέρεια Ιονίων Νήσων, τον Δήμο Κεφαλονιάς- για την αντιμετώπιση των προβλημάτων που προέκυψαν από τον σεισμό. (ΑΠΕ - ΜΠΕ)

Περισσότερα »