Έρχεται Διοίκηση ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ ΝΑΥΤΙΚΟΥ - Όλες οι λεπτομέρειες

Σε λίγους μήνες το Πολεμικό Ναυτικό θα είναι έτοιμο για τη Διοίκηση Αεροπορίας Ναυτικού (ΔΑΝ) κι από εκεί θα ξεκινούν όλα.

Του Γιώργου Τεπενδρή

Μέχρι τον ερχόμενο Φεβρουάριο σύμφωνα με πληροφορίες του armyvoice.gr θα έχει πάρει σάρκα και οστά η «ΔΑΝ», δηλαδή η Διοίκηση Αεροπορίας Ναυτικού.

Αιχμή του δόρατος για το «ιπτάμενο όνειρο» του Πολεμικού Ναυτικού φαίνεται πως θ’ αποτελεί το P-3B ORION το οποίο εφόσον επιλέχθηκε ως η λύση στο θέμα της ναυτικής συνεργασίας και εναέριας επιτήρησης στο Αιγαίο και όχι μόνο, αυτό θα είναι το μέσο με το οποίο θα επιχειρεί η χώρα μας.

Μέχρι τον ερχόμενο Μάιο ευελπιστούν στο Πολεμικό Ναυτικό πως το πρώτο P-3 θα είναι ξανά στον αέρα και θα πετά πάνω απο τον Αιγαίο με το μικτό του πλήρωμα Πολεμικής Αεροπορίας και Πολεμικού Ναυτικού.

Υπό την ίδια διοίκηση θα τεθούν φυσικά η 1η & 2η Μοίρα Ελικοπτέρων του Πολεμικού Ναυτικού με τα Agusta Bell 212 & τα S-70 Aegean Hawk Sikorsky.

Σε πρώτη φάση η ΔΑΝ θα έχει άμεση συνεργασία με την Πολεμική Αεροπορία, όπως γινόταν άλλωστε τόσα χρόνια στην 353 Μοίρα Ναυτικής Συνεργασίας, άλλωστε μέχρι να εκπαιδευτούν οι πρώτοι πιλότοι από το Πολεμικό Ναυτικό, να αξιολογηθούν και να «βγουν διαθέσιμοι κυβερνήτες» στ’ αεροσκάφη P-3 πιθανό θα χρειαστούν από 7 ίσως και 15 χρόνια.

Μέχρι τότε η συνεργασία Πολεμικής Αεροπορίας και Πολεμικού Ναυτικού στον αέρα θα είναι στενή όπως ήταν και παλαιότερα με τα θετικά και τ’ αρνητικά που υπήρχαν κάτω από την ίδια στέγη και με τα ανταλλακτικά των P-3 όπως και τότε να φτάνουν πρώτα στο Ναύσταθμο της Σαλαμίνας και όχι στην 112 ΠΜ που είχε ως αποτέλεσμα αρκετές καθυστερήσεις στη συντήρηση τους.

Πάντως μέχρι αυτή την ώρα, αν και τα έγγραφα που αναζητούσαν νέους ιπταμένους από την 1η Μοίρα ελικοπτέρων του ΠΝ έφτασαν πριν πολύ καιρό και όσοι ήθελαν κατέθεσαν εγγράφως την θέλησή τους για μεταστάθμευση στα P-3, δεν έχει γίνει κάποια μετακίνηση διότι πολύ πιθανό να περιμένουν οι επιτελείς του ΠΝ να ξεκινήσει τη λειτουργία της η νεοσύστατη ΔΑΝ κι από εκεί να ξεκινήσουν όλα.

Η δύναμη που θα συμπληρώσει τη Διοίκηση Αεροπορίας Ναυτικού είναι τα S-70 και τα πολύπαθα ΑΒ-212

Ας ελπίσουμε με την σύσταση της αεροπορίας ναυτικού να δοθεί και λύση στα προβλήματα που αντιμετωπίζει η 1η Μοίρα των ελικοπτέρων του Πολεμικού Ναυτικού και να αποφασιστεί η προμήθεια ανταλλακτικών και κινητήρων ώστε να βρεθούν ξανά στον αέρα η πλειονότητα των AB-212.

(armyvoice.gr)

ΣΧΕΤΙΚΟ ΑΡΘΡΟ: Η Διοίκηση Ελικοπτέρων Ναυτικού θα εξελιχθεί σε Διοίκηση Αεροπορίας Ναυτικού

Περισσότερα »

Η Διοίκηση Ελικοπτέρων Ναυτικού θα εξελιχθεί σε Διοίκηση Αεροπορίας Ναυτικού

Ιστορικής σημασίας αλλαγές θα φέρει η είσοδος σε υπηρεσία του πρώτου εκσυγχρονισμένου αεροσκάφους ναυτικής συνεργασίας (ΑΦΝΣ) τύπου P-3B Orion, το οποίο θα σηματοδοτήσει μια νέα περίοδο για τις αεροπορικές επιχειρήσεις του Πολεμικού Ναυτικού.

Σύμφωνα με πληροφορίες η Διοίκηση Ελικοπτέρων Ναυτικού θα μετεξελιχθεί σε Διοίκηση Ναυτικής Αεροπορίας καθώς πλέον θα περιλαμβάνονται στις τάξεις της και αεροσκάφη σταθερών Πτερύγων εκτός από τα ελικόπτερα τύπου S-70B6 Aegean Hawk και AB-212.

Η νέα Διοίκηση θα ενεργοποιηθεί και επίσημα στο πλαίσιο ειδικής τελετής που θα πραγματοποιηθεί τον Οκτώβριο ή στις αρχές Νοεμβρίου.

Στο μεταξύ οι εργασίες συνεχίζονται στην ΕΑΒ για την απόδοση του πρώτου P-3B το οποίο θα αποδοθεί για πτητική εκμετάλλευση με έναρξη επιχειρήσεων από τον Ιανουάριο του 2018. Το αεροσκάφος αυτό αποτελεί την «ενδιάμεση λύση» και θα χρησιμοποιηθεί για πτητική εκπαίδευση των πληρωμάτων, που στη συνέχεια θα αξιοποιήσουν τα 4 εκσυγχρονισμένα P-3B, τα οποία θα παραδοθούν σταδιακά με πλήρη εξοπλισμό αποστολής.

Στον τελευταίο περιλαμβάνεται αναβαθμισμένο πιλοτήριο, νέοι σταθμοί εργασίας, ραντάρ ISR, αισθητήρας FLIR, τακτικό σύστημα αποστολής MIMS της ISI HELLAS SA , ESM και ζεύξεις δεδομένων Link 11 και Link 16. Πρόκειται για το ραντάρ ELM-2022 της ΙΑΙ, ο υπέρυθρος αισθητήρας έρευνας MX-15 της Wescam και το σύστημα ESM/ELINT ELL-8385 – (Integrated UAV ESM/ELINT System) επίσης της ΙΑΙ.

Ήδη οι πρώτοι δύο χειριστές που ανήκουν στην ΠΑ και πετούσαν παλαιότερα με P-3B με την 353 Μοίρα Ναυτικής Συνεργασίας, έχουν μεταβεί στις ΗΠΑ για επαναπιστοποίηση στον τύπο, ενώ θα ακολουθήσουν άλλοι τέσσερις που θα συγκροτήσουν τον αρχικό πυρήνα χειριστών της 353 ΜΝΑΣ.

Ακολούθως θα επιλεγούν επιπλέον χειριστές από το ΠΝ που θα ξεκινήσουν να εκπαιδεύονται εξ αρχής σε αεροσκάφη σταθερών πτερύγων, με σκοπό να ενταχτούν σταδιακά στις επιχειρήσεις των P-3 ως συγκυβερνήτες και αργότερα ως κυβερνήτες με τη συμπλήρωση των προβλεπόμενων ωρών πτήσης.

Τα πληρώματα καμπίνας που χειρίζονται εξοπλισμό αποστολής, θα ανήκουν εξολοκλήρου στο ΠΝ και σύντομα θα ξεκινήσει η εκπαίδευση τους. Σύμφωνα με πληροφορίες ως βάση επιχειρήσεων θα είναι προσωρινά η 114 Πτέρυγα Μάχης στην Τανάγρα, καθώς στην 112 Πτέρυγα Μάχης στην Ελευσίνα πρόκειται να εκτελεστούν εργασίες επιμήκυνσης του διαδρόμου απογείωσης.

(thinknews.gr)

Περισσότερα »