Στη Δικαιοσύνη η συμφωνία για τα P-3B του Πολεμικού Ναυτικού (ΕΓΓΡΑΦΟ)

• Η ερώτηση βουλευτών του Ποταμιού, η απάντηση του υπουργού Άμυνας και ο ρόλος του Κρίστιαν Χατζημηνά.

• Αυτεπάγγελτο έλεγχο για το εξοπλιστικό πρόγραμμα των 500 εκατ. ευρώ διενεργεί η Εισαγγελία Διαφθοράς.

Στην παραδοχή ότι η Εισαγγελία κατά της Διαφθοράς διενεργεί έλεγχο για το εξοπλιστικό πρόγραμμα των 500 εκατ. ευρώ που αφορά στον εκσυγχρονισμό 5 αεροσκαφών τύπου Ρ-3Β, ηλικίας έως και 50 ετών, προχώ­ρησε ο Πάνος Καμμένος. Μετά το δη­μοσίευμα των «Παραπολιτικών» την 1η Ιουλίου 2017, για τη δικογραφία με αρ. πρωτοκόλλου 218/2015 την οποία σχη­μάτισε η τότε προϊσταμένη της Εισαγγε­λίας, Ελένη Ράϊκου, καλώντας σε κατάθεση μάρτυρες σχετιζόμενους με τις προμήθειες των Ενόπλων Δυνάμεων, οι βουλευτές του Ποταμιού, Γ. Μαυρωτάς και Σπ. Δανέλλης, υπέβαλαν σχετική ερώτηση προς τους υπουργούς Άμυνας και Δικαιοσύνης και η απάντηση του κ. Καμμένου (7/9/2017) είναι εξόχως κατατοπιστική:



Κατ΄ αρχήν όχι μόνο ομολογεί αυτεπάγγελτη παρέμβαση της Δικαιοσύνης σε άμεσο χρόνο από την υπογραφή της σύμβασης, τον Μάρτιο του 2015, αλλά αναφέρει ότι το υπουρ­γείο του «τηρεί απαρέγκλιτα το χρονοδιάγραμμα των πληρωμών» προς την ανάδοχο. Δηλαδή, πριν καλά-καλά καθίσει στη θέση του υπέγραψε αμυντικές προ­μήθειες, οι οποίες καίτοι βρίσκονται στο στόχαστρο της Δικαιοσύνης εντούτοις το έργο εκτελείται και πληρώνεται κανονι­κά από τον Σεπτέμβριο του 2015 με χρο­νικό ορίζοντα περαίωσης τον Δεκέμβριο του 2021. Περαιτέρω από τις έγγραφες εξηγήσεις του, στο πλαίσιο του κοινο­βουλευτικού ελέγχου, εγείρονται ερωτή­ματα σύγκρουσης συμφερόντων, καθώς τον Ιούνιο του 2017 διατέθηκαν από το υπ. Άμυνας τέσσερις αξιωματικοί στην Εισαγγελία Διαφθοράς και ένας στην Ανακρίτρια Διαφθοράς, προκειμένου να συνδράμουν στον έλεγχο της προμή­θειας. Πώς είναι δυνατόν τα στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων να καταλογίσουν υπαιτιότητα στις συμβάσεις των υπηρεσιών και της πολιτικής τους Αρχής;

Η σύμβαση που υπεγράφη με τη Lockheed Martin, στο πλαίσιο διακρατικής συμφωνίας με τις ΗΠΑ και με απευθείας ανάθεση, έχει πολλά κενά και περίεργα σημεία, όπως λένε οι ειδικοί, που σχετίζονται τόσο με το ύψος του ποσού και τον τρόπο αποπληρωμής όσο με τις υποχρεώσεις που αναλαμβάνει η εταιρεία και το έργο που τελικώς θα παραδοθεί. Είναι χαρακτηριστικό ότι η χώρα μας καλείται να αποπληρώσει τα 2/3 από τα συνολικά 500 εκατομμύρια δολάρια πριν από την παραλαβή των αεροσκαφών, ενώ η φράση για τον εκσυγχρονισμό μέσης ζωής «έως πέντε αεροσκαφών Ρ-3Β του Πολεμικού Ναυ­τικού» δεν ξεκαθαρίζει με σαφήνεια ούτε καν τον ακριβή αριθμό των αεροπλάνων που θα συντηρηθούν. Και να σκεφτεί κανείς ότι επρόκειτο για το πρώτο μεγάλο εξοπλιστικό πρόγραμμα έπειτα από δέκα χρόνια, οε μία περίοδο όπου κυριαρχού­σε ασάφεια για την πορεία των διαπραγματεύσεων με τους δανειστές και κάποιοι έκαναν λόγο ακόμη και για ρήξη, ενώ ήταν ορατός ο κίνδυνος της στάσης πληρωμών μισθών και συντάξεων.

Ο ΚΡ. ΧΑΤΖΗΜΗΝΑΣ. Βασικός υπο-κατασκευαστής της ανανέωσης του εξοπλισμού των αεροσκαφών είναι η εται­ρεία ISI του Κρίστιαν Χατζημηνά, η οποία ανέλαβε το σύστημα αποστολής και διαχείρισης μάχης M2 IMS. Και κά­που εδώ αρχίζουν οι διαδρομές από και προς τον υπουργό Άμυνας.

Στα δύσκολα χρόνια, λοιπόν, του πρώ­του Μνημονίου, σύμφωνα με τα όσα ειπώθηκαν πρόσφατα στη Βουλή, ο κ. Χατζημηνάς στάθηκε στο πλευρό του Γιώργου Παπανδρέου για τη διαχείρι­ση της κρίσης και των κερδοσκοπικών επιθέσεων που δεχόταν η Ελλάδα, τις οποίες τότε ο κ. Καμμένος κατάγγελλε ανελλιπώς. Νωρίτερα, ο κ. Χατζημηνάς συμμετείχε στην Ελληνική Ένωση Νέων Επιχειρηματιών, που εμφανίστηκε στο πολιτικό σκηνικό τη δεκαετία του ’80, ως προσπάθεια του Γ. Παπανδρέου να δημιουργήσει έναν φορέα νέων επιχει­ρηματιών..

Όμως ο πανδαμάτωρ χρόνος αποκαθιστά τις ισορροπίες και ως εκ τούτου ο υπουργός Άμυνας, όπως αναφέρουν οι πολιτικοί του αντίπα­λοι, όπως ο αντιπρόεδρος της Ν.Δ. Άδωνις Γεωργιάδης στη Βουλή, δεν αναφέρεται πλέον στους Παπαν­δρέου, ούτε έχει άποψη για τα έργα και τις ημέρες προκατόχων του, όπως του Γιάννου Παπαντωνίου, επί θητείας του οποίου ο Κρίστιαν Χατζημηνάς έκανε τα μεγάλα του άλματα. Αντιθέτως, παίρνει μαζί του τον κ. Χατζημηνά σε διάφορες αποστολές του υπουργείου στο εξωτερι­κό, όπως στα αραβικά εμιράτα, ενώ πρόσφατα τον συνάντησε στο Λονδίνο, στο πλαίσιο της διεθνούς έκθεσης οπλικών συστημάτων DSEΙ.

ΔΙΟΠΤΡΕΣ. Επί των ημερών του κ. Καμμένου εξυπηρετήθηκε ένα ακόμη... ξεχασμένο από το 2002 πρόγραμ­μα, που αφορούσε απευθείας ανάθεση προμήθειας διοπτρών νυκτός, συνολι­κού ύψους 17 εκατ. ευρώ. Όπως αποκάλυψαν τα «Νέα», ο διαγωνισμός για την προμήθεια των συγκεκριμένων διοπτρών βρίσκεται σε εξέλιξη από το 2002, όταν και προκηρύχθηκε, χωρίς όμως να υπάρξει αποτέλεσμα.

Το επόμενό επεισόδιο του «σίριαλ» παί­χτηκε το 2009, όταν και απεστάλη πρό­σκληση από τα ΕΑΣ προς κάθε ενδιαφερόμενο για την υποβολή προσφορών όσον αφορά την προμήθεια 1.500 διο­πτρών νυκτερινής παρατήρησης-σκόπευσης. Οι διαδικασίες «πάγωσαν» και στα τέλη του 2016 (12/12) η αρμόδια Διεύθυνση του υπ. Άμυνας (ΓΔΑΕΕ) προχώρησε στην ανασυγκρότηση της επιτροπής διαπραγματεύσεων, για να συμφωνηθούν με τα ΕΑΣ (πρώην ΕΒΟ) οι όροι προμήθειας των υλικών. Σε χρόνο-ρεκόρ αποφασίστηκε η ανάθεση στη «Θέων» του κ. Χατζημηνά.

Για να καταλήξει, όμως, ο διαγωνισμός στα ΕΑΣ και μέσω αυτών στη «Θέων», χρησιμοποιήθηκε ένα «παράθυρο» του πολυνομοσχεδίου Ν. 4446/2016 (ΦΕΚ Α’ 240), που ψηφίστηκε στις 22 Δεκεμ­βρίου 2016 και επέτρεπε -υπό συγκεκρι­μένες συνθήκες- τη χορήγηση αποδει­κτικών φορολογικής και ασφαλιστικής ενημερότητας και πιστο­ποιητικών φόρου ακίνη­της περιουσίας και Ενιαίου Φόρου Ιδιοκτησίας Ακινή­των σε εταιρείες που βρί­σκονταν ακόμη και σε κα­θεστώς πτώχευσης. Χωρίς τη... διευκόλυνση αυτή, τα ΕΑΣ (Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα) δεν θα μπορούσαν να υπογράψουν τη σύμβαση με το υπ. Άμυνας, καθώς από τις αρχές του 2016 τελούν υπό κα­θεστώς ουσιαστικής πτώχευσης.

Κατά το ρεπορτάζ, το βασικότερο ερώ­τημα που προκύπτει γύρω από τη συμ­φωνία της ΓΔAΕE με τα ΕΑΣ και εν συ­νεχεία των ΕΑΣ με την εταιρεία «Θέων Αισθητήρες» αφορά το κόστος των ΟΝΥΠΑΣ, περίπου 8.700 ευρώ για την κάθε διόπτρα, ένα ποσό το οποίο, όπως αποδεικνύεται, είναι υπέρογκο σε σχέση με τις τιμές που όχι μόνο υπάρχουν γενι­κότερα στην αγορά, αλλά και είχαν προσφερθεί στο παρελθόν από την εταιρεία του Κρίστιαν Χατζημηνά σε άλλους πε­λάτες. Οι τιμές για διόπτρες νυκτερινής σκόπευσης τρίτης γενιάς, ανά τον κόσμο, δεν ξεπερνούν τις 3.800 ευρώ, ποσό υπερδιπλάσιο από τις 8.700 ευρώ που πληρώνει εντέλει το ελληνικό κράτος. Τον Ιούνιο του 2016 η «Θέων» εξήγαγε στην Ινδία διόπτρες νυκτερινής όρασης (NS 467-C) έναντι 2.465 ευρώ εκάστη. Τι συνέβη και στην Ινδία πουλήθηκαν 6.000 φθηνότερα;

Του Δ. ΓΙANNΑΚΟΠΟΥΛΟΥ-dgiankop@yahoo.gr

(ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ-23/09/2017)

__________________
Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου (με κόπο και σε βάρος της πρεσβυωπίας μας) από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog ή διάφορες ενώσεις τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας ώστε να τηρείται η στοιχειώδης δεοντολογία! Οι αναρτήσεις στο ιστολόγιο μας δεν αποτελούν θέση ή άποψη δική μας άλλα Πολιτών και Blogger. Επίσης δημοσιεύονται άρθρα εφημερίδων και περιοδικών. Ιδιαίτερα άρθρα που αφορούν τις Ένοπλες Δυνάμεις - Σώματα Ασφαλείας και τους Αποστράτους των.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ:

1) Διερεύνηση της πορείας του προγράμματος εκσυγχρονισμού των αεροσκαφών P-3Β του ΠΝ (ΕΓΓΡΑΦΟ)
2) Τα εξοπλιστικά προγράμματα του ΥΠΕΘΑ και το επιχειρηματικό ενδιαφέρον

Περισσότερα »

O «Εθνικός προμηθευτής» και ο εκσυγχρονισμός των F-16

• Ο «εκλεκτός» του Καμμένου, Κρίστιαν Χατζημηνάς, και ο εκσυγχρονισμός των F-16.

• Οι υψηλές διασυνδέσεις του επιχειρηματία, ο υπουργός Άμυνας και ο φίλος του, Ντένης Πλέσσας, του άνοιξαν τον δρόμο για χρυσοφόρες συμφωνίες.

Μπορεί μια καλή κοι­νωνική και επαγ­γελματική σχέση να δημιουργεί τζί­ρους εκατοντά­δων εκατομμυρί­ων ευρώ; Το ερώτημα θεωρητικό, αλλά η απάντηση μπορεί και να είναι θετική στην περίπτωση του υπουργού Άμυνας, Πάνου Καμέ­νου, και του «εκλεκτού» του επιχειρηματία, Κρίστιαν Χατζημηνά, που αργά, αλλά σταθερά εξελίσσεται σε αυτό που πριν από μερικά χρόνια κάποιοι χαρακτήριζαν ως «εθνικό προμηθευτή». Τουλάχι­στον στην αγορά των όπλων. Μια αγορά που έστειλε στην «πυρά» ο ΣΥΡΙΖΑ, αλλά ο κυβερνητικός του εταίρος, Πάνος Καμμένος, δείχνει αποφασισμένος να... αναστήσει. Εξάλλου, η εταιρεία του κ. Χατζημηνά συγκαταλέγεται στις ταχέως αναπτυσσόμενες του κλάδου στην Ελλάδα και ο ίδιος θεωρείται επι­τυχημένος στον τομέα του.

Η αρχή έγινε με το πρόγραμμα των αεροσκαφών ναυτικής συνεργασί­ας Ρ-3 Orion, από το οποίο ωφε­λημένος Έλληνας επιχειρηματίας ήταν ο Κρίστιαν Χατζημηνάς, και, όπως όλα δείχνουν, η συνέχεια θα έρθει με το πρόγραμμα εκσυγχρο­νισμού των μαχητικών F-16. Ένα πρόγραμμα που θα στοιχίσει με­ταξύ 1,1 και 1,9 δισ. ευρώ και από το οποίο εκτιμάται ότι ο εν Ελλάδι ωφελημένος επιχειρηματίας θα είναι και πάλι ο κ. Χατζημηνάς. Ο τελευταίος στις συζητήσεις του τονίζει ότι ο κ. Καμμένος είναι από τους καλύτερους υπουργούς που πέρασαν από το Πεντάγωνο, καθώς προωθεί τις Ελληνικές επιχειρήσεις.

Το «μυστικό» των δύο ανδρών δεν είναι άλλο από τον... αμερικα­νικό σύνδεσμο. Ο υπουργός Άμυνας δεν έχει κρύψει την προτίμησή του προς καθετί αμερικανικό (περιλαμβανομένων των οπλικών συ­στημάτων), ενώ ο Έλληνας επιχει­ρηματίας είναι γνωστό τοις πάσι ότι ανελίχθηκε χάρη στις επαφές του με το «αμερικανικό σύστημα» και, αφού κατάφερε να «εκτοπί­σει» τον Θωμά Λιακουνάκο από τις αντιπροσωπίες των αμερικανικών εταιρειών όπλων, έγινε ο απόλυ­τος κυρίαρχος του παιχνιδιού. Και με μια σημαντική διαφορά: Ο Χα­τζημηνάς φρόντισε να «δέσει» τις δραστηριότητές του στον χώρο των εξοπλισμών με δύο εταιρεί­ες παραγωγής συστημάτων που του δίνουν και την έξωθεν καλή μαρτυρία. Με δύο λόγια, δεν είναι ατζέντης, όπως ο Λιακουνάκος, αλλά υποκατασκευαστής και συμμέτοχος σε προγράμματα. 

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ. Στην κατεύθυνση αυτή προχώρησε το πρό­γραμμα των Ρ-3, με την εταιρεία ISI (Interoperability Systems International), συμφερόντων του Κρίστιαν Χατζπμηνά, να παίρνει σημαντικό υποκατασκευαστικό έργο. Το πρόγραμμα εκσυγ­χρονισμού των F-16, που, όπως όλα δείχνουν, θα «κλείσει» μέσα στον χρόνο, θα είναι πολύ μεγα­λύτερο και με σαφώς περισσό­τερα περιθώρια για τις επιχειρή­σεις του ομίλου Χατζημηνά, που, εκτός από την ISI, περιλαμβάνει και τη Theon Sensors. Δύο εται­ρείες που μπορούν να αναλάβουν σημαντικές εργασίες στο πλαίσιο ενός εκσυγχρονισμού συστημάτων.

Βέβαια, ο Χατζημηνάς δεν διαθέτει μόνο αυτά τα όπλα στη «φαρέτρα» του. Κατ’ αρχήν, διατηρεί άριστες σχέσεις με τη Lockheed Martin, κατασκευάστρια του αεροσκάφους F-16, που θα είναι και η εταιρεία η οποία θα δια­μορφώσει τη δομή του προγράμ­ματος. Ο Ντένης Πλέσσας, αντι­πρόεδρος της Lockheed Martin στην Ευρώπη και τη Μέση Ανατο­λή, είναι στενός φίλος του Χατζημηνά εδώ και είκοσι χρόνια και έχει συνεργαστεί μαζί του του­λάχιστον στις δύο προηγούμε­νες παραγγελίες μαχητικών του τύπου. Ο Χατζημηνάς, βέβαια, όπως λέγεται, διατηρεί και υψηλότερες προσβάσεις στον αμερι­κανικό αμυντικό κολοσσό. Αντί­στοιχες προσβάσεις διατηρεί και στη Raytheon, κατασκευάστρια των οπλικών και άλλων υποσυ­στημάτων του F-16, αλλά και στη Northrop Grumman, την κατασκευάστρια του ραντάρ τύπου AESA, που πιθανότατα θα επιλεγεί για εκσυγχρονισμό και είναι και το ακριβότερο «μέρος» του προγράμματος.

Από την πλευρά του, ο Πάνος Καμμένος και ο μηχανισμός του υπουργείου Άμυνας, αναδεικνύοντας με «πείσμα» τη λύση του εκ­συγχρονισμού ως μονόδρομο για την Πολεμική Αεροπορία, φαίνε­ται να στέλνουν όλο αυτό το πα­κέτο στους Αμερικανούς και τους εν Ελλάδι συνεργάτες τους.

Τι περιλαμβάνει η αναβάθμιση των μαχητικών

Σήμερα, η Ελλάδα διαθέτει τέσ­σερις τύπους μαχητικών F-16. Τα 40 Block 30, που αγοράστηκαν επί κυβέρνησης Παπανδρέου («αγο­ρά του αιώνα», 1986), τα 40 Block 50, που αγοράστηκαν επί κυβέρ­νησης Μητσοτάκη (1991), τα 60 Block 52+, που αγοράστηκαν επί Σημίτη (1999), και τα 30 Block 52 Advanced, που αγοράστηκαν επί Καραμανλή (2006). Από αυτά σήμε­ρα βρίσκονται σε πλήρη υπηρεσία 155 αεροσκάφη. Τα σενάρια για τον εκσυγχρονισμό τους είναι:

1. Αναβάθμιση και των 155 αερο­σκαφών (Block 30, 50, 52+ και 52 Advanced στο επίπεδο F-16 Viper, ελαφρώς ανώτερο του Advanced) με κόστος 1,9 δισ. δολάρια (μέσο κόστος 12,5 εκατ. ανά αεροσκά­φος).

2. Αναβάθμιση των Block 50, 52+ και 52 Advanced στο επίπεδο Viper (στο σενάριο αυτό εκσυγχρονίζο­νται 123 αεροσκάφη) με κόστος 1,5 δισεκατομμύρια δολάρια. Κατά το σενάριο αυτό, τα παλαιότερα F-16 Block 30 θα εκσυγχρονιστούν με τμήματα και συστήματα των μεταγε­νέστερων εκδόσεων, που θα κατα­στούν διαθέσιμα ως ανταλλακτικά.

3. Αναβάθμιση στο επίπεδο Viper μόνο των αεροσκαφών Block 52+ και 52 Advanced (85 αεροσκάφη) με κόστος 1,1 δισ. δολάρια.

Ο εκσυγχρονισμός στο επίπεδο Viper, εκτός από τη δομική αναβάθμιση, περιλαμβάνει την αντικα­τάσταση του ραντάρ με το τύπου AESA σύστημα APG-83, την τοπο­θέτηση νέου συστήματος διαχείρι­σης πληροφοριών/υποσυστημάτων και μάχης και την εγκατάσταση συ­στήματος ανταλλαγής πληροφορι­ών μάχης Link-16, νέων οθονών υψηλής ανάλυσης, αλλά και νέων αισθητήρων GPS και στόχευσης. Με τις εργασίες της Lockheed (και πιθανόν στα ΕΑΒ) να αντιστοι­χούν στο 30%-33% του προγράμ­ματος, όλα τα άλλα αφορούν υπο­συστήματα.

Σύμφωνα με ειδικούς των εξοπλιστικών προγραμμάτων, οι εταιρείες του ομίλου Χατζημηνά μπορούν με ασφάλεια να αναλά­βουν την κατασκευή και την εγκατάσταση του Link 16 των αισθητή­ρων των οθονών (κατόπιν αδείας), ενώ ενδεχομένως να μπορούν να αναλάβουν (επίσης ως υποκατασκευαστές) και υποσυστήματα του νέου ραντάρ. Παράλληλα, εάν προ­χωρήσει, μπορούν να λάβουν μέρος και στην αναβάθμιση του συστήμα­τος αυτοπροστασίας. Και, βέβαια, χάρη στην ήδη μεγάλη εμπειρία ο όμιλος Χατζημηνά είναι πολύ πι­θανό να συμμετάσχει και στο πρό­γραμμα αντισταθμιστικών ωφελη­μάτων.

Του ΚΛΕΩΝΑ ΓΡΗΓΟΡΙΑΔΗ-kleon@parapohtika.gr

(ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ-15/07/2017)

__________________
Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου (με κόπο και σε βάρος της πρεσβυωπίας μας) από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog ή διάφορες ενώσεις τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας ώστε να τηρείται η στοιχειώδης δεοντολογία! Οι αναρτήσεις στο ιστολόγιο μας δεν αποτελούν θέση ή άποψη δική μας άλλα Πολιτών και Blogger. Επίσης δημοσιεύονται άρθρα εφημερίδων και περιοδικών. Ιδιαίτερα άρθρα που αφορούν τις Ένοπλες Δυνάμεις - Σώματα Ασφαλείας και τους Αποστράτους των.

ΣΧΕΤΙΚΟ ΑΡΘΡΟ: Τα εξοπλιστικά προγράμματα του ΥΠΕΘΑ και το επιχειρηματικό ενδιαφέρον

Περισσότερα »

Τα εξοπλιστικά προγράμματα του ΥΠΕΘΑ και το επιχειρηματικό ενδιαφέρον

• Ένας έμπορος όπλων κοντά στο Πεντάγωνο. Οι «χρυσές» δουλειές για τον φίλο Χατζημηνά.

• Γιατί να εφοδιάζεται ο Ελληνικός Στρατός με διόπτρες σε τιμή 4πλάσια από την αξία τους, όπως χαρακτηριστικά λένε οι πληροφορίες.

Στις σχέσεις αιτίου και αιτιατού υπάρχει πάντοτε μια απάντηση. Έτσι και στο ερώτημα γιατί ο Πάνος Καμμένος «έτρεξε» άρον-άρον το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού των αεροσκαφών ναυτικής συνεργασίας Ρ-3 Orion, λίγες μόνο ώρες αφού κάθισε στην καρέκλα του υπουργού Άμυνας, το 2015, και πάλι υπάρχει μια προφα­νής εξήγηση. Όπως συζητείται στο παρασκήνιο και στους διαδρόμους του Πενταγώνου, το πρώτο εξοπλιστικό πρόγραμμα που υπέγραψε αριστερή κυβέρνηση στην Ελλάδα ήταν... αμερι­κανικών συμφερόντων, καθώς «εξυπηρετούσε» τα επιχειρημα­τικά συμφέροντα προσώπων συνδεδεμένων με τον υπουργό Άμυνας.

Μια απλή ματιά στη δομή του προγράμματος αρκεί για να πεί­σει και τον κάθε δύσπιστο ότι εκ των βασικών συντελεστών του εκσυγχρονισμού είναι η εταιρεία ISI (Interoperability Systems International), συμφερόντων του Κρίστιαν Χατζημηνά. Επιχειρηματίας στενά συνδεδεμένος με το αμερικανικό... establishment των όπλων από το 1999 (οπότε και πέτυχε την πώληση των εκπαιδευτικών Texan της Raytheon Aircraft στην Πολεμική Αεροπορία), ο Κρ. Χατζημηνάς αποδείχθηκε προσωπικότητα χωρίς πολιτικό χρώμα, αλλά πάντοτε με αμερικανικό... άρωμα. Κάτι που εξυ­πηρετούσε και τις βλέψεις του υπουργού Άμυνας της κυβέρνη­σης ΣΥΡΙΖΑ, ο οποίος εξ αρχής έβλεπε τον εαυτό του ως «πρέ­σβη» των αμερικανικών συμφε­ρόντων στη χώρα. Και για τον λόγο αυτό παρέστη στην ορκω­μοσία του Ντόναλντ Τραμπ.

Ο Κρ. Χατζημηνάς μπορεί να επιβεβαίωσε τη στενή σχέση του με τον Πάνο Καμμένο, συνοδεύοντας τον Έλληνα υπουργό κατά την πρόσφατη επίσκεψή του στα Εμιράτα (με σκοπό την επίτευξη πωλήσεων για τις επιχειρήσεις του), αλλά, όπως «δείχνει» η υπόθεση των Orion, η φιλία αυτή έχει μεγαλύτερο βάθος.

ΥΠΟΓΡΑΦΗ. Ήταν μόλις οι πρώτες εβδομάδες της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ όταν ο υπουργός Άμυνας έβαζε τη σφραγίδα και την υπογραφή του σε ένα πρό­γραμμα «ξεχασμένο» στα συρτάρια του ΓΕΝ από το 2009: Στην αναβάθμιση των αεροσκαφών ναυτικής συνεργασίας, με κόστος 450 εκατ. ευρώ. Σύμφωνα με ανθρώπους των Ενόπλων Δυνάμεων, εάν κάποιος είχε την ευχέρεια να ψάξει τα απόρρητα αρχεία του ΓΕΕΘΑ, θα έβρισκε αρκετές δεκάδες προγράμματα με υψηλότερη επιχειρησιακή προτε­ραιότητα από αυτό. Κι όμως, ήταν αυτό που επέλεξε ο Πά­νος Καμμένος να γίνει το πρώ­το πρόγραμμα της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ. Μάλιστα, άφησε να διαρρεύσουν και δεκάδες αναλύ­σεις που εξηγούσαν για ποιους (ΝΑΤΟϊκούς) λόγους θα έπρε­πε να προχωρήσει η αναβάθμι­ση. Την ίδια στιγμή που το 30% των αεροσκαφών της Π.Α. αντιμετωπίζει πρόβλημα διαθεσιμό­τητας και το 70% του στόλου φρεγατών πλησιάζει την επι­χειρησιακή ηλικία των 40 ετών... Θα πρέπει, δε, να σημειωθεί ότι και η ίδια η κατασκευάστρια εταιρεία των Orion, η Lockheed Martin (που επίσης κατασκευάζει το F-16, αλλά και το αόρα­το μαχητικό F-35), έστειλε επι­στολή στο ελληνικό υπουργείο Άμυνας, σημειώνοντας ότι ο εκ­συγχρονισμός δεν ήταν η πλέον ενδεδειγμένη λύση για τα αεροσκάφη ναυτικής συνεργασίας. Βέβαια, και η ίδια, βλέποντας την προοπτική του συμβολαίου... άλλαξε γνώμη και στη συνέχεια απέστειλε νέα επιστολή, υποστηρίζοντας την υλοποί­ηση του προγράμματος. Οι λό­γοι ήταν δύο:

Ο πρώτος ότι η ίδια ανελάμβανε βασικός ανάδοχος και θα έβγαζε χρήματα από το συμβόλαιο. Ο δεύτερος ότι ο βασικός υποκατασκευαστής θα ήταν η ISI, συμφερόντων του Κρ. Χατζημηνά. Ενός επιχειρηματία που είναι στενά συνδεδεμένος όχι μόνο με τα ευρύτερα αμυντικά συμ­φέροντα των ΗΠΑ, αλλά και με τη Lockheed Martin. Δεν είναι κρυφό, άλλωστε, ότι ο Χατζημη­νάς με διάφορους τρόπους έχει συνεργαστεί με την εταιρεία στα τελευταία δύο συμβόλαια αγο­ράς F-26 από την Ελλάδα.

Η ΔΟΜΗ. Όπως αποκαλύπτει η δομή προγράμματος του εκσυγχρονισμού των Orion, η Lockheed Martin αναλαμβά­νει να παράσχει τεχνικές εργα­σίες για την ανακατασκευή και τη συντήρηση των αεροσκαφών (δηλαδή τη «χοντροδουλειά»), ενώ η ISI Hellas το σύστημα αποστολής και διαχείρισης μάχης M2IMS, το οποίο καταγρά­φεται έτσι ως ελληνικό. Ελλη­νικά θα είναι και πολλά από τα νέα avionics (πλην του ισραηλινού radar EL/M-2022), καθώς και ο επιπλέον τεχνικός εξοπλι­σμός για τη μετέπειτα λειτουρ­γία τους.

Κατά τις ίδιες πληροφορίες, η Lockheed Martin ως ανάδοχος θα εισπράξει το 29% του συμ­βολαίου για τις επισκευές που θα προσθέσουν 15.000 πτήσης στα υπέργηρα αεροσκάφη. Το υπόλοιπο 30% θα καταβληθεί για ανταλλακτικά και εξοπλι­σμό υποστήριξης, αφήνοντας το υπόλοιπο 40% (σχεδόν 200 εκατ. ευρώ) για την αγορά των αισθητήρων παρατήρησης και συλλογής πληροφοριών και του συστήματος διαχείρισης μάχης. Δηλαδή, τη βασική δουλειά που προκύπτει για την ISI.

Η θυγατρική ΘΕΩΝ και οι διόπτρες

Διόλου άσχημα για την Ελλάδα της κρίσης. Διό­λου άσχημα και για τον Κρίστιαν Χατζημηνά, ο οποίος προσβλέπει και στο πρόγραμμα εκσυγχρο­νισμού των F-16, ύψους 1-1,9 δισ. ευρώ. Ένα πρό­γραμμα που, εφόσον τη­ρηθούν οι ίδιες αναλογί­ες με τα Orion, μπορεί να αποφέρει στην ISI και τις υπόλοιπες θυγατρικές του ομίλου Χατζημηνά συμβό­λαια άνω των 500 εκατ. ευρώ. Και όλα αυτά με την υπόθεση αγοράς του αό­ρατου μαχητικού F-35 να παραμένει σε εκκρεμότη­τα. Την ίδια ώρα, οι πρό­σφατες ανακοινώσεις του ΓΕΣ, ότι όλοι οι στρατιώ­τες του Ελληνικού Στρα­τού θα πρέπει να εξοπλισθούν με αισθητήρες και διόπτρες νυκτερινής όρα­σης δεν παραπέμπουν κά­που αλλού από τη... Θέων Αισθητήρες. Μια άλλη θυ­γατρική του ομίλου Χατζημηνά, με σημαντικές εξαγωγικές επιτυχίες και δραστηριότητα, αλλά και ένα ερώτημα που χρήζει απαντήσεως από τον «εκλεκτό» επιχειρηματία. Αληθεύει ότι οι διόπτρες που πρότεινε να αγορα­στούν από τον Ελληνι­κό Στρατό, με τιμή 10.000 ευρώ το τεμάχιο, κατα­σκευάζονται σε εργοστά­σιο του εξωτερικού με κό­στος 2.500 ευρώ; Τα «Π» θα επανέλθουν...

Του ΧΑΡΗ ΠΑΠΑΒΑΣΙΛΕΙΟΥ-papavasiliou@parapolitika.gr

(ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ 01/07/2017)

__________________
Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου (με κόπο και σε βάρος της πρεσβυωπίας μας) από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog ή διάφορες ενώσεις τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας ώστε να τηρείται η στοιχειώδης δεοντολογία! Οι αναρτήσεις στο ιστολόγιο μας δεν αποτελούν θέση ή άποψη δική μας άλλα Πολιτών και Blogger. Επίσης δημοσιεύονται άρθρα εφημερίδων και περιοδικών. Ιδιαίτερα άρθρα που αφορούν τις Ένοπλες Δυνάμεις - Σώματα Ασφαλείας και τους Αποστράτους των.

Περισσότερα »