Οι «επισκέψεις» Καμμένου -Τσίπρα στο εξωτερικό και τα θέματα Άμυνας

Του Λάμπρου Τζούμη Αντιστρατήγου ε.α

Πριν δύο εβδομάδες ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας κ. Πάνος Καμμένος πραγματοποίησε επίσημη επίσκεψη στη Βραζιλία και για τη μετακίνησή του χρησιμοποίησε το πρωθυπουργικό αεροσκάφος, του οποίου η κάθε ώρα πτήσης στοιχίζει 5.537,9 (Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, Φύλλο 2808/5ης Νοεμβρίου 2016).

Τον κ. Καμμένο όπως δημοσιεύθηκε, συνόδευε ολιγομελής αντιπροσωπεία, μεταξύ των οποίων αντισυνταγματάρχης Χειριστής (!) Ειδικής Μονιμότητας (Χ.Ε.Μ.) δηλ. προερχόμενος από τη κατηγορία Δοκίμων Εφέδρων Αξιωματικών, πιλότος ελικοπτέρων Χιούι, τον οποίο ο κ. Καμμένος όταν πρόκειται να χρησιμοποιήσει αυτό τον τύπο ελικοπτέρων, επιλέγει σχεδόν πάντα αυτόν ως Κυβερνήτη. Κρίνεται σκόπιμο να αναφέρουμε ότι πριν από ένα χρόνο με τον Ν. 4407/16, ο κ. Καμμένος είχε φροντίσει να εξυπηρετήσει με παροχή ειδικών προνομίων τα στελέχη της κατηγορίας Χ.Ε.Μ. (παραμονή στις τάξεις των ΕΔ μέχρι την ηλικία των 60 ετών, αποστρατεία στο βαθμό του Σχη ενώ αποστρατεύονταν στο βαθμό Τχη, υπηρεσία σε μεγάλα επιτελεία ενώ δεν διαθέτουν επιτελική εμπειρία, κ.λπ), κάτι που επικαιροποίησε με ανάλογη «φωτογραφική διάταξη» στο Νομοσχέδιο του ΥΠΕΘΑ, που ψηφίστηκε από την κυβερνητική πλειοψηφία πριν από λίγες μέρες.

Με αφορμή λοιπόν το ταξίδι του κ. Καμμένου και το πρόσφατο ταξίδι του Πρωθυπουργού στις ΗΠΑ είναι σκόπιμο να αναφερθούν κάποια θέματα που αφορούν την προετοιμασία και τους επιδιωκόμενους σκοπούς για την επιτυχή υλοποίηση επισκέψεων αυτού του επιπέδου.

Εξετάζοντας την επίσκεψη του κ. Τσίπρα στις ΗΠΑ από την «σκοπιά» της Άμυνας, θα μπορούσε κάποιος να επισημάνει ορισμένα σημεία που αποδεικνύουν τον εντελώς ερασιτεχνικό της χαρακτήρα και την προχειρότητα. Τα σημεία αυτά δεν αφορούν στο πλαίσιο της συμφωνίας για την αναβάθμιση των F-16, γιατί η πληροφόρηση που έχουμε επί του παρόντος είναι από ελλιπής έως θολή. Όμως, όταν μια επίσκεψη περιλαμβάνει την υλοποίηση εξοπλιστικών προγραμμάτων, όπως αυτή των F-16, τότε η ελληνική πλευρά πρέπει να αποκομίζει τα μέγιστα δυνατά οφέλη. Πολύ περισσότερο δε, όταν η Ελλάδα «συζητά» παράλληλά και την παροχή διευκολύνσεων στην ιδιαίτερης στρατηγικής σημασίας βάση της Σούδας. Στο παρελθόν είχε τεθεί το θέμα της δωρεάν παραχώρησης από τις ΗΠΑ 70 μεταχειρισμένων ελικοπτέρων OH - 58D KAIOWA WARRIOR (ένοπλης αναγνώρισης και ελαφράς επιθετικής κρούσης), τα οποία θα εξοπλίζονταν και θα αποκτούσαν ραντάρ, με την καταβολή ενός μικρού τιμήματος από τη χώρα μας. Το θέμα όμως αυτό δεν βρίσκεται πλέον στην επικαιρότητα. Το ερώτημά είναι αν συμπεριλήφθηκε στη συμφωνία για την αναβάθμιση των F-16 ή σε εκείνη για τη Σούδα.

Ένα άλλο θέμα, το οποίο πρέπει να επιδιώκεται στο πλαίσιο αντίστοιχων συναντήσεων - συμφωνιών, είναι η μεταφορά τεχνογνωσίας και εμπειρίας σε επιχειρησιακά θέματα, από τις αμερικανικές Ε.Δ. προς τις αντίστοιχες ελληνικές. Σε αυτό το πλαίσιο και ενόψει τέτοιων γεγονότων, η Γενική Διεύθυνση Πολιτικής Εθνικής Άμυνας (ΥΠΕΘΑ/ΓΔΠΕΑΔΣ) πρέπει να συγκεντρώνει από τα Γενικά Επιτελεία όλες τις απαιτήσεις τους σε θέματα συνεργασίας με χώρες όπως οι ΗΠΑ ή το Ισραήλ, να τις επεξεργάζεται και να καταρτίζει μια ατζέντα θεμάτων. Στις αντίστοιχες δε συναντήσεις, ο Πρωθυπουργός ή ο ΥΕΘΑ πρέπει να συνοδεύονται από αριθμό εμπειρογνωμόνων και ενδεχομένως κατά περίπτωση και θεματικά από Αρχηγό/ους των Γενικών Επιτελείων, οι οποίοι θα έχουν προγραμματίσει συναντήσεις με τους ομολόγους τους, προκειμένου να συζητηθούν τα θέματα που περιλαμβάνει η ατζέντα.

Ασφαλώς, τα συγκεκριμένα θέματα μπορούν να συζητηθούν οποιαδήποτε στιγμή μεταξύ των Αρχηγών των ΓΕ, όμως είναι βέβαιο ότι υπό τη σκιά τέτοιων συναντήσεων, αλλά και με την προοπτική ότι οι ΗΠΑ θα επωφεληθούν (είτε από εξοπλιστικά είτε από παραχώρηση διευκολύνσεων), οι πιθανότητες υλοποίησής τους αυξάνονται γεωμετρικά.

Μια διάταξη τέτοιων θεμάτων, που αφορούν τις Ένοπλες Δυνάμεις, με αμελητέο κόστος υλοποίησης, αλλά με τεράστιο επιχειρησιακό όφελος, θα μπορούσαν να είναι:

• Συνεκπαίδευση τμημάτων ελληνικών και αμερικανικών (ή ισραηλινών) Ειδικών Δυνάμεων, σε θέματα που αφορούν στον αγώνα εντός κατοικημένων τόπων, στις ασύμμετρες απειλές, στις περιπολίες, στην αναγνώριση, στις καταστροφές. Πρόσβαση στα lessons learned των Αμερικανικών Δυνάμεων.

• Συνεκπαίδευση τμημάτων της Ελληνικής Αεροπορίας Στρατού με αντίστοιχα αμερικανικά (ισραηλινά), σε επιχειρήσεις ελικοπτέρων σε χερσαίες και θαλάσσιες περιοχές, με έμφαση στη διαχείριση απειλών στη ΝΑ Μεσόγειο. Συνεκπαίδευση στην Έρευνα και Διάσωση (SaR).

• Εκπαίδευση ελληνικού στρατιωτικού προσωπικού στην κυβερνοάμυνα. Δεδομένου ότι ο κυβερνοπόλεμος αποτελεί μια νέα απειλή, που σχετίζεται με τον υβριδικό πόλεμο, το ελληνικό προσωπικό που ασχολείται με τον συγκεκριμένο τομέα πρέπει να αποκτήσει πρόσβαση σε μέρος της τεχνογνωσίας των ΗΠΑ.

• Συνεκπαίδευση στη διακίνηση εφοδίων από αέρος.

• Μεταφορά τεχνογνωσίας σε θέματα που αφορούν στη Διοικητική Μέριμνα και στη συντήρηση αμερικανικού υλικού.

• Συνεκπαίδευση τμημάτων Μηχανικού και μεταφορά τεχνογνωσίας για την αντιμετώπιση φυσικών και ανθρωπογενών καταστροφών.

• Ενίσχυση της συνεργασίας μεταξύ των αντίστοιχων Στρατιωτικών Σχολών, για την υιοθέτηση και εφαρμογή νέων μεθόδων στα Ελληνικά Στρατιωτικά Εκπαιδευτικά Ιδρύματα.

• Δημιουργία ενός κοινού πλαισίου ανταλλαγής στρατιωτικών πληροφοριών.

• Συνεκπαίδευση και μεταφορά τεχνογνωσίας στις στρατηγικές επικοινωνίες.

Οι αντίστοιχες συνεκπαιδεύσεις είναι εύκολο να πραγματοποιηθούν, με πολύ χαμηλό κόστος, λόγω της ύπαρξης των αμερικανικών δυνάμεων στην Ευρώπη (US Army Europe - USAREUR). Επιπλέον, ο USAREUR έχει τη δυνατότητα παροχής εκπαίδευσης, απευθείας στην Ελλάδα, με την εκπομπή Mobile Training Teams.

Όλα τα παραπάνω απαιτούν σχολαστική προετοιμασία, κυρίως όμως την καταγραφή των αναγκών μας και την αντίληψη του τι μπορεί να μας παράσχει η άλλη πλευρά. Γιατί κανείς άλλος, εκτός από εμάς, δεν πρόκειται να προβληματιστεί για τις ανάγκες μας. Όταν όμως οι επισκέψεις πραγματοποιούνται για λόγους εντυπωσιασμού ή για αναψυχή η χώρα μας δεν μπορεί να περιμένει τίποτα από αυτές.

(liberal.gr)

Περισσότερα »

Ο Καμμένος, η Βραζιλία και μια παλιά «ΑΜΑΡΤΙΑ»

► Τα ιπτάμενα ραντάρ ξανά στην επικαιρότητα μετά την επίσκεψη του υπουργού Εθνικής Άμυνας στην Ebraer.
► Στα χνάρια του Άκη Τσοχατζόπουλου, έστρωσε τον δρόμο για την αμυντική συμφωνία συνεργα­σίας των δύο χωρών.
► Η βραζιλιά­νικη εταιρεία σχετίζεται με την ελληνική Πολεμική Αε­ροπορία και με την απόκτηση από τη χώρα μας δύο αερο­σκαφών VIP.

Του ΛΕΩΝΙΔΑ Σ. ΜΠΛΑΒΕΡΗ-lsblav@gmail.com

Η εξαιρετικά «βολική», από πο­λιτικής πλευράς, απουσία του υπουργού Εθνικής Άμυνας, Πάνου Καμμένου, από τη Βουλή, η αντίστοιχη παρουσία του στην εξωτική Βραζιλία, όπου πραγ­ματοποίησε επίσημη επίσκεψη, προσκλη­θείς από τον Βραζιλιάνο ομόλογο του, και η μετάβαση του στην αεροδιαστημική βιομη­χανία της χώρας, Ebraer, ενώ στο ελληνι­κό Κοινοβούλιο γινόταν χαμός κατά τη συ­ζήτηση και ψήφιση του σχεδίου νόμου για τη λεγόμενη «αλλαγή φύλου» (9-10 Οκτω­βρίου), ξανάφεραν στην επικαιρότητα το εξοπλιστικό πρόγραμμα της κυβερνήσεως ΠΑΣΟΚ του Κ. Σημίτη, με υπουργό Άμυνας τον Άκη Τσοχατζόπουλο, που σχετίζεται άμε­σα με τη βραζιλιάνικη εταιρεία.

Το πρόγραμμα του Αε­ρομεταφερόμενου Συ­στήματος Εγκαίρου Προειδοποιήσεως και Ελέγχου (ΑΣΕΠΕ), πιο γνωστό ως πρόγραμμα ιπτάμενων ραντάρ, της Πολεμικής Αεροπορίας, αφορά τέσσερα αεροσκάφη της Ebraer, με ραντάρ της σουηδικής Ericsson και ηλεκτρονικά συστήματα της γαλλικής Thomson που αποτελούν το Ebraer ΕΜΒ-145Η Erieye, έναν μοναδικό συνδυασμό παγκοσμίως, που δεν υπήρχε πουθενά αλλού (Σύμβαση 022 Α/99). Το γε­γονός ότι το κόστος ανερχόταν σε 540 εκατ., ενώ π.χ. για το ανταγωνιστικό, δοκιμασμέ­νο, Hawkeye της αμερικανικής Northrop Grumman στα 400 εκατομμύρια, ήταν μάλ­λον... λεπτομέρεια. Με την υπόθεση αυτή, μετά από χρόνια βεβαίως, ασχολήθηκε και η Ελληνική Δικαιοσύνη. Η βραζιλιάνικη εταιρεία σχετίζεται με την Ελληνική Π.Α. και με την απόκτηση από τη χώρα μας δύο αεροσκαφών VIP: το ένα τύ­που Ebraer ERJ-135 LR, που δόθηκε δω­ρεάν στο πλαίσιο των αντισταθμιστικών ωφελημάτων για την επιλογή αεροσκάφους της βραζιλιάνικης εταιρείας στο πρόγραμ­μα του ΑΣΕΠΕ, και το άλλο ένα ΕΜΒ-145, 32 θέσεων, που αγοράστηκε με καταβολή 40 εκατ. ευρώ για τις ανάγκες της Ελληνικής προεδρίας της Ε.Ε., τότε «που λεφτά υπήρ­χαν»!

Θυμίζουμε ότι η απόκτηση του συστήμα­τος ΑΣΕΠΕ ήταν μία από τις πιο «περίερ­γες» (τουλάχιστον) συμβάσεις που υπογρά­φτηκαν επί Κ. Σημίτη με υπουργό Εθνικής Άμυνας τον Άκη Τσοχατζόπουλο, καθώς τότε, αντί να επιλεγεί ένα (οποιοδήποτε) από τα υπάρχοντα και δοκιμασμένα στη δι­εθνή αγορά ιπτάμενα ραντάρ, έσπασε ο δια­γωνισμός -όπως συνηθιζόταν τότε- σε τρία επιμέρους προγράμματα (για αεροσκάφος, ιπτάμενο ραντάρ και ηλεκτρονικά), που κα­τακυρώθηκαν στη βραζιλιάνικη Ebraer, στη σουηδική Ericsson και στη γαλλική Thomson. Ως αποτέλεσμα, καθυστέρησε το πρόγραμμα σχεδόν μία επταετία, αφού τέτοιος συνδυασμός ιπτάμενου ραντάρ από τρεις διαφορετικές χώρες δεν ήταν πιστο­ποιημένος και δοκιμαζόταν για πρώτη φορά, με ό,τι αυτό συνεπαγόταν.

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ

Εκείνη την περίοδο, η μικρή Ελλάδα καλείτο να υλοποιήσει ένα τεράστιο για τα μεγέ­θη της πρόγραμμα, στο οποίο τα πάντα θα έπρεπε να δοκιμαστούν, να υποβληθούν σε εξονυχιστικά τεστ και τελικώς να πιστοποιη­θούν και να πάρουν πολιτικό και στρατιωτι­κό πιστοποιητικό αεροπλοΐας ως ένα ενιαίο πτητικό μέσο, έχοντας να συγκεράσουν για πρώτη φορά το «πάντρεμα» ΝΑΤΟϊκών, πιστοποιημένων υλικών από χώρα μέλος της Συμμαχίας (Γαλλία), από χώρα που έχει ει­δική σχέση με τη Συμμαχία, αν και δεν εί­ναι μέλος της (Σουηδία), με χώρα που είναι εκτός ΝΑΤΟ (Βραζιλία), με την υπόγεια πα­ρέμβαση τρίτων ενδιαφερόμενων χωρών της Συμμαχίας (Τουρκία), πού έθεταν θέμα «διαρροής ΝΑΤΟϊκών μυστικών» εκτός ΝΑΤΟ! Τελικά, σύμφωνα με το δελτίο Τύπου του Πε­νταγώνου, το ταξίδι του Π. Καμμένου στη μακρινή Βραζιλία έγινε και «στη συνάντηση συζητήθηκαν θέματα ενίσχυσης της αμυντι­κής συνεργασίας ανάμεσα στις δύο χώρες, ενώ καθορίστηκε ότι εντός των επόμενων μηνών θα υπογραφεί αμυντική συμφωνία συνεργασίας μεταξύ των δύο χωρών».

Η κατάχρηση του πρωθυπουργικού αεροσκάφους και οι επιπτώσεις

► Οι πτήσεις του Gulfstream δεν είναι δωρεάν, με το συνο­λικό κόστος να ξεπερνάει κατά πολύ τα εισιτήρια των αεροπλάνων της γραμμής.

Του ΓΙΩΡΓΟΥ ΝΟΚΟΥ-george.nokosgmail.com

ΑΛΛΟΙ ΕΧΟΥΝ τα πλοία, άλλοι τα τρένα και άλ­λοι τα αεροπλάνα ως αγαπημένα μέσα μεταφο­ράς. Ο Πάνος Καμμένος φαίνεται ότι έχει και αυτός ως αγαπημένο μέσο το αεροπλάνο, αλλά όχι όποιο κι όποιο: ο λόγος για το πρωθυπουργικό Gulfstream, το πολυτελές δικινητήριο τζετ, το μοναδικό αεροσκάφος που μπορεί να πραγματοποι­ήσει υπερατλαντική πτήση χωρίς να κάνει στάση. Ο υπουργός Εθνικής Άμυνας δείχνει να του έχει με­γάλη αδυναμία, καθώς το χρησιμοποιεί με μεγάλη συ­χνότητα για επίσημα ταξίδια του. Αυτό χρησιμοποίησε και τον Μάρτιο του 2016 για να μεταβεί στις ΗΠΑ μαζί με συνολικά... 19 μουσικούς της μπάντας του Π.Ν., κα­θώς και 10 επιπλέον άτομα, συμπεριλαμβανομένου του βουλευτή του κόμματος του, Κώστα Κατσίκη. Το αερο­σκάφος έγινε ευρέως διάσημο τον Ιανουάριο, όταν οι κ. Π. Καμμένος και Ν. Παππάς το χρησιμοποίησαν για να μεταβούν στην Ουάσινγκτον, ως προσκεκλημένοι του Αρχιεπισκόπου Αμερικής, κ. Δημητρίου, με αφορ­μή την ορκωμοσία του Ντ. Τραμπ στην προεδρία των ΗΠΑ, ξεσηκώνοντας κύμα αντιδράσεων στους κόλπους της αντιπολίτευσης για τη φωτογραφία που ο ΥΠΕΘΑ ανέβασε στον προσωπικό του λογαριασμό στο Twitter.

Φυσικά, οι πτήσεις του Gulfstream δεν είναι δωρεάν, με το συνολικό κόστος να ξεπερνάει κατά πολύ τα εισι­τήρια των αεροπλάνων της γραμμής. Στο συνολικό κό­στος των ταξιδιών, όμως, δεν πρέπει να υπολογίζονται αποκλειστικά τα καύσιμα, αλλά και τα τέλη... φιλοξενί­ας του σε αεροπορική βάση, τα οποία μόνο χαμηλά δεν είναι. Η χρήση, επίσης, και κυρίως η... κατάχρηση του αεροσκάφους έχει επιπτώσεις. Έτσι, πριν από περίπου έναν χρόνο, στις 3 Νοεμβρίου, η Υπηρεσία Προμηθει­ών της Πολεμικής Αεροπορίας έστειλε επείγουσα γνω­μοδότηση στο υπουργείο Εθνικής Άμυνας, κοινοποι­ώντας την και στο Μέγαρο Μαξίμου, επισημαίνοντας πως κατά την καθιερωμένη ετήσια επιθεώρηση του αε­ροπλάνου Gulfstream V οι τεχνικοί εντόπισαν βλάβη που έπρεπε να επιδιορθωθεί αμέσως, καθώς έθετε σε κίνδυνο όσους πετούσαν με αυτό. Η επιδιόρθωση βέ­βαια είχε κοστολογηθεί τότε στα 850.000 ευρώ.

Τραγική ειρωνεία; Η γνωμοδότηση για την επισκευή έφτασε στο υπουργείο την ώρα που το αεροσκάφος βρι­σκόταν σε ακόμα ένα ταξίδι, εκείνη τη φορά στην Ινδο­νησία, από την 1η μέχρι τις 4 Νοεμβρίου, στο πλαίσιο επίσημης επίσκεψης του υπουργού Εθνικής Άμυνας.

(ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ-14/10/2017)

__________________
Υ.Γ.: Το παρόν άρθρο δημιουργήθηκε σε μορφή κειμένου (με κόπο και σε βάρος της πρεσβυωπίας μας) από το ιστολόγιο μας, όπως συμβαίνει ΠΑΝΤΑ σε άρθρα εφημερίδων ή περιοδικών. Παρακαλούνται όποια «μεγάλα» site ή blog ή διάφορες ενώσεις τα αναδημοσιεύουν να βάζουν την πηγή του ιστολογίου μας ώστε να τηρείται η στοιχειώδης δεοντολογία! Οι αναρτήσεις στο ιστολόγιο μας δεν αποτελούν θέση ή άποψη δική μας άλλα Πολιτών και Blogger. Επίσης δημοσιεύονται άρθρα εφημερίδων και περιοδικών. Ιδιαίτερα άρθρα που αφορούν τις Ένοπλες Δυνάμεις - Σώματα Ασφαλείας και τους Αποστράτους των.

Περισσότερα »

Συνάντηση Καμμένου με τον υπουργό Άμυνας της Βραζιλίας (ΦΩΤΟ)

Συζητήθηκαν θέματα ενίσχυσης της αμυντικής συνεργασίας ανάμεσα στις δύο χώρες.

Ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας Πάνος Καμμένος συναντήθηκε με τον Υπουργό Άμυνας της Βραζιλίας Raul Jungmann παρουσία σύσσωμης της στρατιωτικής ηγεσίας της Βραζιλίας.

Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, στη συνάντηση συζητήθηκαν θέματα ενίσχυσης της αμυντικής συνεργασίας ανάμεσα στις δύο χώρες, ενώ καθορίστηκε ότι κατά την επίσκεψη του Υπουργού Άμυνας της Βραζιλίας στην Ελλάδα που θα πραγματοποιηθεί εντός των επόμενων μηνών θα υπογραφεί αμυντική συμφωνία συνεργασίας μεταξύ των δύο χωρών και θα διοργανωθεί ημερίδα αμυντικής βιομηχανίας Ελλάδας - Βραζιλίας.

Ο Υπουργός Άμυνας της Βραζιλίας εξέφρασε την προθυμία της κυβέρνησής του να συνεργαστεί με τη χώρα μας στον αμυντικό τομέα.

Κάντε κλικ (χρησιμοποιείστε τα βελάκια του πληκτρολογίου για επόμενο ή προηγούμενο) στις παρακάτω φωτό για μεγέθυνση:

(euro2day.gr - ΦΩΤΟ: George Kousoulas)

Περισσότερα »